د ټیسټ ډرایو آډی Q7

مخکې هیڅکله آډي د آرام کولو پرمهال د خپل موټر ب soه دومره نه وه بدله کړې ، او تر دې دمه یې په داسې هیواد کې د ازموینې ډرایو ندی تنظیم کړی چیرې چې مار شتون نلري او تاسو کولی شئ په سهار کې بیر وڅښئ.

یوازې په آیرلینډ کې یوه زړې میرمن کولی شي ورو ورو خپله ناشته پای ته ورسوي مسکرای شي او په تایید سره سر ټکوي کله چې تاسو په 11 بجو د ګینیس پینټ امر کوئ. او یو خورا ساده فلسفه هم شتون لري ، کوم چې نږدې ټول اوسیدونکي یې تعقیبوي: "تاسو اړتیا لرئ یوازې دوه شیانو په اړه اندیښنه وکړئ - ایا تاسو صحتمند یا ناروغ یاست." دا یو څه حقیقت روښانه کوي چې د آیرلینډ کیري ښار او د هغې چاپیریال کې په لومړیو اتو ساعتونو کې ما دقیقا د BMW موټرونه او یو مرسډیز بینز ولیدل (دا لاهم د زوړ پریمیم معاش ښودلو لپاره کار نه کوي: د جواز پلیټونه تل د مسلې کال ولرئ).

مګر شاوخوا شاوخوا آډیو شتون درلود. لږترلږه لس Q7s د ژورنالیستانو لپاره غوښتل شوي څوک چې د تازه شوي SUV لومړي ازموینې لپاره الوتنې کوي. څنګه د آیرلینډ او د ایسګویډ لومړي SUV د انګولسټیټ برانډ تاریخ کې سره وصل دی؟ ډیری احتمال چې مستقیم نه وي. په حقیقت کې ، پروسږکال د دې موټرو 234 دلته پلورل شوي - نږدې شپږ ځله یې لږ ویل شوي ، ووایی ، A4 ټول.

بله شی د دې ځایونو خورا غیر معمولي ښکلا (زما لپاره اوس دا په نړۍ کې ترټولو ښکلی هیواد دی) ، کوم چې شاید ، تاسو ته اجازه درکړي چې تاکید وکړئ څومره چې موټر بدل شوی. په وروستي کلونو کې ، حتی د آډیو مداحانو شکایت پیل کړی چې د انګولسټاټ میشته شرکت د دې حقیقت لپاره مشهور ندي چې ، کله چې آرام کول ، دا یو څه په پراخه کچه د موټر ب .ه بدلوي. ډیری وختونه ، موضوع په ډیزاین کې د کاسمیټیک بدلون پورې محدوده ده ، مګر د تخنیک سره ، دوی کولی شي ډیر جدي کار وکړي.

دا د تازه Q7 په اړه څه ندي. داسې ښکاري چې دا په 14 کلونو کې دومره جدي ندي بدل شوي چې په فرانکفورت کې له پیل راهیسې تیریږي. دا غلطي کول اسانه دي او دا موټر ته نوي ووایاست ، نه تازه شوی ، ځکه چې دا د نوي او مخکیني برخې ترلاسه کوي. دا د هیڅ لپاره ندي چې آډي ورته بالکل نوي وايي.

زما د ملګرو شمیر چې د آیرلینډ او کانور مک ګریګور لاسلیک ویسکي په اړه پوښتنه وکړه خورا لوی دی ، مګر د هغو څخه لږ څه چې پدې وروستیو کې یې زما څخه د Q8 په اړه زما د قیمت یا نظر غوښتنه وکړه. نو کله چې زه وایم چې تازه Q7 د دې ورور سره خورا ورته رامینځته شوی ، زه دا یو لوی تعریف کوم.

دلته ، د مثال په توګه ، ورته عاکتون ریډیټر ګریل. او چمتو اوسئ ، اوس به تاسو دا د آډي برانډ په ټولو SUVs کې وګورئ - دا د برانډ SUVs او کراس اوورونو یو ډول نښه ده. د لارې په اوږدو کې ، خلکو چې آډي تورن کړ چې دا ټول موټرونه یو بل ته ورته دي ، ورته ورته میکګریګور ته د آیرش لیکرچانس ، یو قوي ځواب ترلاسه کړ: لږترلږه د سرک پرته ټوله لاین به اوس د سیډان ، سټیشن څخه خورا توپیر ولري. واګونونه او کوپونه.

گرل هرڅه ندي ، موټر نوي سرليکونه لري. په اډه کې ، دوی ډایډډ دي ، په ډیر قیمتي تشکیلاتو کې - میټریکس ، د ر lightا بیم کې د یوې برخې وتلو وړتیا لري ترڅو راشي چې راتلونکی ډرایورونه ړوند نه کړي ، مګر په سر کې یې - لیزر. د SUV ابعاد ، په هرصورت ، یو څه بدلون موندلی: د بمپرونو نوي ب shapeه له امله اوږدوالی د 11 ملي میتر پورې وده کړې ، تر 5062 ملی متر پورې.

حتی د ناولیت جامد پریزنټشن کې ، ډیویډ حاکوبیان د تازه Q7 بهرني بیروني ډیزاینر سره خبرې وکړې ، او هغه یې د SUV نوی ، ډیر نه ډک شوی رییر یاد کړ او حتی یې د خپلې خوښې ډیزاین عنصر نوم ورکړ - د کروم سټریپ چې له یوه څراغ څخه بل ته ځي. . په زړه پورې سجیلا ژوند ښکاري.

آیرلینډ یو داسې هیواد دی چې میلمه یې د کاکیسیان څخه لږ شهرت نلري ، مګر موږ سمدلاسه خبرداری ورکړ شو: د تجاوز لپاره جریمې دلته بد ګ .ل کیږي ، که څه هم تاسو کولی شئ د 0,8 ppm موټر چل کړئ ، دا د سپک تور پوړ حالت کې دی. سربیره پردې ، سړک باید د ډیری بایسکل چلونکو ، پسونو او ځینې وختونو غواګانو سره شریک شي. حیرانتیا مه کوئ ، شيدې د آیرلینډ لپاره خورا مهم محصول دی: په هیواد کې تولید شوي ټول خام توکي of 43 Ba د بایلی لیکور جوړولو لپاره کارول کیږي - هو ، دا هم آیرش دی.

موږ وکولی شو په یوځل کې له دریو احتمال څخه دوه تعدیلات په لاره واچوو: د 340 هارس پاور پیټرول ، چې په واسطه ، به یې په روسیه کې شتون ونلري ، ځکه چې د پلور ډیری برخه د "دروند" تیلو سره نسخه ته راوتلې ، او یو 286 هارس پاور ډیزل یو. د 231 هارس پاور ظرفیت سره د درې لیتر ډیزل انجن سره یوازې خورا معتدل نسخه د پردې ترشا پاتې شوه. د Q7 انجنونه د پخواني سټایل شوي SUV په څیر ورته پاتې دي ، مګر د موټر ټول ډولونه اوس د یو معتدل متوسط ​​هایبرډ دي. د بریښنایی موټرو جنراتور په اتوماتیک لیږد کې مدغم شوی او د 48 وولټ موټرو بریښنایی سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي.

دا د ګړندي کولو پرمهال وصل شوی دی ، داخلي احتراق انجن باندې بار کموي او د سونګ سپموي. هغه د انجن د ګړندۍ پیل کولو لپاره هم مسؤل دی ، ځکه چې کله چې له 55 څخه 160 کلومیتره / ساعت سرعت کې ساحل تیریږي ، نو بریښنایی ماشین کولی شي تر 40 ثانیو پورې انجن بند کړي. د دې ټول سیسټم لپاره بیټرۍ په تن کې ده. دا د هغه له امله دی ، داسې بریښي چې د سامان خونې حجم 25 لیټره کم شوی.

دا ماته ښکاري ، اجازه راکړئ د بایرن موټر صنعت ټول مینه وال ما وبخښئ ، چې Q7 د X5 څخه غوره ډرای کوي ، کوم چې ما ډیر وخت دمخه د موټر چلولو فرصت درلود. دا هغومره غیر معمولي خبره ده چې د آیرلینډ په خاوره کې د سانپ سره نه لیدل کیږي (زما د غوره هیواد په توګه د پګی بانک کې یو بل پلس: د افسانې په وینا ، سینټ پیټریک د سمندري ځواک سره تړون کړی ترڅو دوی دلته ونه ښیې) ، مګر ، لپاره زه ، آډیو د SUV لپاره نږدې کامل چلند کوي. دا ، دا رول نه کوي ، په نا مساوي سړکونو باندې کمپل نه کوي ، په بدلیدو کې خورا مستحکم دی او متحرک دی. یو پټرول موټر په 100 ثانیه کې km 5,9 km کیلو متره / ساعت ته ګړندی کوي ، په .6,3..XNUMX ثانیو کې یو ډیزل. د موټر چلولو سره زما یوازینۍ گرفت نرم او خورا معلوماتي بریکونه ندي.

د رول او وایبر نشتوالی د الیکټرو مکینیکل فعال انټي رول ثبات سیسټم وړتیا ده ، کوم چې د لومړي ځل لپاره په بشپړ اندازې SUV کې نصب شوی. د دې اډیټیسټ رول رولونه د رول زاویه او د بدن کنټرول کموي. په ټیټ سرعت کې ، تر 5 درجې پورې په سمت کې د مخکښو څرخونو د سمت پروړاندې مقابل کې ، شاته ویلونه کولی شي حرکت وکړي. سیسټم په لومړني تجهیزاتو کې شامل نه دی ، مګر د فعال الیکټرو مکینیکل انټي رول بارونو او لنډ سټیرینګ ګیرونو سره په یوه بسته کې نصب شوی دی - د 2,4 په مقابل کې د لاک څخه لاک ته 2,9 بدل شوی.

ایا تاسو پوهیږئ چې څه عجیب دي؟ د مثال په توګه ، دا حقیقت چې آیرش د کالیزې خلک د غوږونو سره نه راولي ، مګر دوی پورته ښکته کوي او په فرش کې ټکوي: څو کاله - دومره ډیری ګوزارونه. مګر د دې سفر په اړه یو څه نور هم غیر معمولي و - د کی left لاس ټرافيک سره په هیواد کې د کی drive لاس ډرایو موټر چلول.

ما باید په دوامداره توګه د موټر حرکت تنظیم کړی وای ، ځان بیرته ځان ته راکاږم تر څو راتلونکی لین ته لاړ نه شم. مګر د دې څخه مننه ، او دا حقیقت هم چې په آیرلینډ کې د سړکونو لینونه غیر واقعي نه تنگ دي ، ما په پای کې د لین کنټرول سیسټم ګټې تجربه کړې. تاسو دا چالان کړئ او د ځینو ستونزو په اړه هیر کړئ: Q7 پخپله ځان رهبري کوي ترڅو خپل لین پریږدي. لاسونه ، په هرصورت ، نشي کولی لاړ شي: بریښنایی توکي به یوازې په څو ثانیو کې تشویش شي او ګواښ یې وکړ چې دا به بند شي که تاسو د ټیکسي کولو په پروسه کې برخه واخلئ.

د بریښنایی مرستندویانو لوی شمیر څخه مننه ، حتی په داسې یو حالت کې کله چې تاسو د سړک غیر معمولي اړخ کې موټر چلئ ، ما فرصت درلود چې لږ څه داخله مطالعه کړم. دوه دودیز آډي ټچ اسکرینونه دي چې اندازه یې 10,1 او 8,6 انچ دی. هرڅه په زړه پوري کار کوي ، د فیشن ډبل ریکویل فنکشن سره: غږ او تکثیر احساسات ، مګر پردې په لمر کې ځلیږي ، او که تاسو موټر وتړئ ، نو ګ finger شمیر ګوتو نښې به سمدلاسه په دوی باندې څرګند شي. بل 12,3 انچ په ډشبورډ کې د مجازی آلې کلستر لخوا نیول شوی. په ډیټابیس کې ، په هرصورت ، دوی به ورته پاتې شي.

درې شیان چې ما د Q7 داخلي په اړه خورا ډیر خوښ کړل خورا آرامۍ څوکۍ دي چې زما لپاره د ملاتړ نرمۍ او سختۍ مثالي ترکیب سره یو عالي آډیو سیسټم دی (زه ډاډه یم چې تاسو به د دې لپاره ډیری پیسې تادیه کړئ ) او ... حقیقت دا چې تاسو کولی شئ له موټر سره اړیکه ونیسئ ، سربیره پردې په روسی کې.

هو ، د "ایلیس" او "سري" په عمر کې هیڅ څوک د هوښیار معاون لخوا حیران کیدی نشي ، مګر بیا هم ، کله چې موټر ستاسو په امرونو پوهیږي ، او په قطع ډول نه ، بلکه دوی ټینګوي او تاسو سره نږدې ریښتینی خبرو اترو ترسره کوي ، دا اوس هم اغیزه لري. همدارنګه حقیقت دا دی چې دلته د نیویګ سیسټم سفرونه تعقیبوي او معمول ځایونه په یاد لري ، پخپله دوی ته د مناسب لارې اختیارونه وړاندیز کوي.

ایا زه خپل ځان یو اخلم؟ که چیرې ما خپل وخت په آیرلینډ کې تیر کړی و چې د موټر آزموینه یې نکړم ، مګر د لیپریچان تعقیب کول او د باران په پای کې د هغه د سرو زرو لوښي کش کول ، زه به یقینا وم. په هرصورت ، حتی پدې حالت کې ، زه باید ډیر اوږد انتظار وکړم: د موټرونو نرخونه شتون نلري چې لاهم په روسیه کې پلورل کیږي ، ځکه چې دوی به یوازې د 2020 په لومړۍ ربع کې موږ ته راشي. او حتی په دوی باندې - روسی - زه به اوس له آیرلینډ څخه ځینې نښې وګورم. هغه هیوادونه چیرې چې پلازمینه د هرو 100 اوسیدونکو لپاره یو پب شتون لري.

د بدن ډول	SUV	SUV	SUV
شکلونه (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	5063/1970/1741	5063/1970/1741	5063/1970/1741
ویل ویل ، ملي میتر	2994	2994	2994
کرب وزن ، کیلوګرامه	n. د.	n. د.	n. د.
د انجن ډول	پطرول ، د توربین سره	ډیزل ، د توربین سره	ډیزل ، د توربین سره
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	2995	2967	2967
اعظمي ځواک ، l سره. (په rpm کې)	340 (5000 - 6400)	286 (3500 - 4000)	231 (3250 - 4750)
اعظمي مره شېبه ، Nm (په rpm کې)	500 (1370 - 4500)	600 (2250 - 3250)	500 (1750 - 3250)
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	څلور عراده ډرایو ، 8 سرعت ټیپټریک	څلور عراده ډرایو ، 8 سرعت ټیپټریک	څلور عراده ډرایو ، 8 سرعت ټیپټریک
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	250	241	229
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	5,9	6,3	7,1
د سونګ مصرف (مخلوط چکر) ، l / 100 کیلو میتره	n. د.	n. د.	n. د.
قیمت له USD څخه	نه اعلان شوی	نه اعلان شوی	نه اعلان شوی