په کوم ګیر کې موټر لږ تر لږه تیل مصرفوي؟ [مدیریت]

د موټر جوړونکي موږ هڅوي چې د شفټ شاخصونو او انجن فعالیت سره د لوړ ګیر تناسب وکاروو. په ورته وخت کې، هر موټر چلوونکی د دوی کارولو لپاره قانع نه دی. ډیری خلک فکر کوي چې لوړ ګیر په انجن دومره فشار راوړي چې دا په ټیټ ګیر کې د تیلو سوځوي. راځئ چې وګورو.

که موږ د تیلو مصرف په خورا مهمو برخو وویشو چې مستقیم یې اغیزه کوي، او هغه چې د موټر چلوونکي لخوا اغیزمن کیږي، نو دا دي:

• د انجن RPM (ټاکل شوی ګیر او سرعت)
• د انجن بار (د ګاز پیډل فشار)

к د انجن سرعت په ټاکل شوي ګیر پورې اړه لري پداسې حال کې چې په یو ټاکلي سرعت حرکت کوي د انجن بار په مستقیم ډول د سرعت پیډل موقعیت پورې اړه لري. ایا موټر کولی شي د لږ بار سره پورته او په ډیر دروند بار سره ښکته شي؟ یقینا. دا ټول په دې پورې اړه لري چې چلوونکی څنګه ګاز فشاروي. له بلې خوا، لږ څه شتون لري چې د سرعت ساتلو په صورت کې بدلون موندلی شي، نو هرڅومره چې سړک لوړ وي، موټر دروند وي، تیز باد یا سرعت لوړ وي، د بار اندازه هم زیاته وي. په هرصورت، هغه لاهم کولی شي ګیر غوره کړي او پدې توګه انجن آرام کړي. 

ځینې ​​​​خلک دا خوښوي کله چې انجن په منځني حد کې تیریږي او په ټیټ ګیر کې اوږد پاتې کیږي، نور یې لوړ ګیر او ټیټ rpm غوره کوي. که د سرعت په جریان کې سرعت ټیټ وي، نو بیا، د ظاهري برعکس، په انجن کې بار ډیر دی، او د سرعت پیډل باید ژور فشار ورکړي. چال دا دی چې دا دوه پیرامیټونه په داسې کچه وساتئ چې موټر د امکان تر حده مؤثره پرمخ ځي. دا د بار او انجن سرعت تر مینځ د طلایی معنی لټون پرته بل څه ندي ، ځکه چې دوی څومره لوړ دي ، د تیلو مصرف لوړ دی.

د ازموینې پایلې: د ښکته کیدو معنی د تیلو ډیر مصرف

د ازموینې پایلې چې د autorun.pl د مدیرانو لخوا ترسره شوي ، کوم چې د دریو مختلف سرعتونو سره د یو ټاکلي فاصلې په لرې کولو کې شامل دي ، مبهم دي - سرعت لوړ وي ، د بیلګې په توګه. هرڅومره چې ګیر ټیټ وي ، هومره د تیلو مصرف لوړ وي. توپیرونه دومره لوی دي چې دوی د اوږدې مودې لپاره د پام وړ ګڼل کیدی شي.

ازمویل سوزوکي بالینو، چې د 1,2 لیټرو طبیعي تمویل شوي DualJet پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی، په دریو ازموینو کې د پولنډ ملي سړک سرعت کې پرمخ وړل شوی: 50، 70 او 90 کیلومتره فی ساعت. د تیلو مصرف په 3rd، 4th او 5th ګیر کې چیک شوی و، د دریم ګیر استثنا او د 3 او 70 کیلومتره / h سرعت سره، ځکه چې دا ډول سواری به په بشپړ ډول بې معنی وي. دلته د انفرادي ازموینو پایلې دي:

سرعت ۵۰ کیلومتره فی ساعت:

• دریم ګیر (3 rpm) - د تیلو مصرف 2200 لیټر / 3,9 کیلومتره
• دریم ګیر (4 rpm) - د تیلو مصرف 1700 لیټر / 3,2 کیلومتره
• دریم ګیر (5 rpm) - د تیلو مصرف 1300 لیټر / 2,8 کیلومتره

سرعت ۵۰ کیلومتره فی ساعت:

• دریم ګیر (4 rpm) - د تیلو مصرف 2300 لیټر / 3,9 کیلومتره
• دریم ګیر (5 rpm) - د تیلو مصرف 1900 لیټر / 3,6 کیلومتره

سرعت ۵۰ کیلومتره فی ساعت:

• دریم ګیر (4 rpm) - د تیلو مصرف 3000 لیټر / 4,6 کیلومتره
• دریم ګیر (5 rpm) - د تیلو مصرف 2400 لیټر / 4,2 کیلومتره

پایله په لاندې ډول اخستل کیدی شي: پداسې حال کې چې د 4 او پنځم ګیر ترمینځ د تیلو په مصرف کې توپیر د موټر چلولو عادي سرعت (5-70 کیلومتره / h) کوچنی دی ، اندازه یې 90-8٪ ته رسیږي ، په ښاري سرعت (50 km/h) کې د لوړ ګیر کارول د پام وړ سپما راوړي، له درجن څخه نږدې 30 سلنې تهپه عادتونو پورې اړه لري. ډیری موټر چلوونکي لاهم د لویې لارې په اوږدو کې د موټر چلولو په وخت کې د ښار شاوخوا ټيټ ګیر او ښکته حرکت کوي ، غواړي تل د ښه انجن متحرکات ولري ، نه پوهیږي چې دا د تیلو مصرف څومره اغیزه کوي.

په قوانینو کې استثناوې شتون لري

وروستي موټرونه د څو سرعت اتوماتیک لیږد لري چې ډیری وختونه په لویه لاره کې 9م ګیر ته لیږدول کیږي. له بده مرغه خورا ټیټ ګیر تناسب په ټولو شرایطو کې کار نه کوي. د 140 کیلومتره / ساعت په سرعت کې، دوی ځینې وختونه په ټول یا خورا لږ وخت کې ګرځي، او د 160-180 کیلومتره / ساعت په ډیر لوړ سرعت کې دوی نور نه غواړي فعال شي، ځکه چې بار ډیر دی. د پایلې په توګه، کله چې په لاسي ډول فعال شي، دوی د تیلو مصرف زیاتوي.

داسې شرایط هم شتون لري، د بیلګې په توګه، کله چې په غرونو کې موټر چلول، کله چې د اتوماتیک لیږد سره په درنو موټرو کې دا د ټیټ رینج ګیرونو کارولو ارزښت لري، ځکه چې عصري اتوماتیک معمولا هڅه کوي ټیټ سرعت وساتي، حتی د ډیر بار په لګښت کې. انجن له بده مرغه، دا د تیلو په مصرف کې د کمښت لامل نه کیږي. دا غیر معمولي ندي چې د لوی شمیر ګیرونو سره لیږدونکي موټرو لپاره په سختو شرایطو کې لږ سوځول کیږي ، د مثال په توګه د سپورت حالت کې.