موټر چلول: Husqvarna TE او FE enduro 2020 // کوچني شیان او لوی بدلونونه

د دې احساس اصلي دلیل په بشپړ ډول نوي چوکاټ کې دی او په ټولو اوو انډورو ماډلونو کې تعلیق. د دوه سټروک انجنونو څخه ، کوم چې البته د نوي تیلو انجیکشن ټیکنالوژۍ TE 150i ، TE 250i ، TE 300i سره مجهز دي څلور سټروک انجنونو FE 250 ، FE 350 ، FE 450 او FE 501 ته ، کوم چې لوړه کچه چمتو کوي. متحرک فعالیت.

د 2020 ټول ماډلونه ښه شوي ایرګونومیکس او ښه ډیزاین وړاندې کوي ، په بیله بیا د عالي تنظیم وړ WP XPLOR 48mm تعلیق د مخکینۍ تنظیم کولو لپاره 30 کلیکونو سره او WP XACT د 300 ملي میتر سره. د نوي چوکاټ ، اضافي چوکاټ ، شاته تعلیق وزنونو ، تازه فورک او شاک تنظیماتو ، او پریمیم برخو سره ، دا د هر ډول موټر چلوونکو ته اجازه ورکوي د موټر چلولو پرمهال په اسانۍ سره پرمختګ وکړي. ما دا پخپله په سلواکیا کې ازمولی ، چیرې چې موږ نږدې ټول اندوورو عناصر ازمول (یوازې شګه لاهم ورک وه).

په نوښت باندې ټینګار سره د اختراعاتو لیست د پورته ذکر شوي نوي چوکاټ سره دوام لري ، فرعي چوکاټ چې څوکۍ او شا وزر ، تعلیق ، اړخ پلاستیک او انجنونه لري. ټولو چوکاټونو اوږدمهاله او د تاو تریخوالي سختۍ زیاته کړې ، کوم چې د نوي ، سپک کاربن فایبر مرکب چوکاټ سربیره ، د مهارت ټول کچې چلوونکو ته استثنایی اداره کول ، ثبات او نظر چمتو کوي.

د ځوانو او پیل کونکو لپاره ډیزاین شوی ، ټول نوی TE 150i د سپک وزن او پیاوړي ، مګر خورا ډیر ځواکمن انجن ترمینځ غوره جوړجاړی استازیتوب کوي.کوم چې کولی شي په ټیټ rpms کې هم وګرځي. د بریښنا لیږد کې ، د 125cc انجنونو په څیر د بریښنا ډیروالي شاک لاهم شتون لري ، مګر دا لیږد خورا نرم دی او دومره ځورونکی او د موټر چلولو غوښتنه نلري لکه څنګه چې موږ تر دې دمه عادت یو. ټولې برخې د خورا پیاوړي انجن سره ماډلونو ته ورته دي ، نو دا غوره اینڈورو بایسکل دی چې خورا ګړندی کیدی شي.

په هرصورت ، دا خپل ظرفیت په بشپړ تاو تریخوالي او د تجربه لرونکي موټر چلوونکي په لاس کې وړاندې کوي څوک چې کولی شي په دې ګرینډر کې په زهري ډول ګړندی هم وي. د TE 250i او TE 300i سره یوځای ، دوی ورته ثابت دوه سټروک د تیلو انجیکشن ټیکنالوژي شریکوي. د معیاري بریښنایی موټرو سټارټر سره ، دا راحت هم وړاندې کوي چې د پیل کونکو لپاره ارزښتناک دی.

د 4 سټروک ټوله لړۍ د ښه فعالیت او اداره کولو لپاره د انجن پراخه اپ گریڈ وړاندیز کوي.ځکه چې FE 450 او FE 501 د نوي سلنډر سر لري. د اصلاحاتو لیست د FE 250 او FE 350 لپاره هم اوږد دی ، کوم چې ما د څلور سټروک انجنونو څخه خورا ډیر متاثره کړی. په بشپړ انصاف کې ، FE 250 ، کوم چې په لاس کې خورا سپک دی او د انجن ځواک کې ډیر وروسته ندی ، FE 350 دی ، کوم چې پدې ماډل کال کې په هسکورنا کې ترټولو متنوع انډرو موټر دی.

څرنګه چې د څوکۍ لوړوالی 10 ملي میتر ټیټ دی، دا د ښه ergonomics معنی هم لري. د موټرسایکل چلول اسانه، ډیر طبیعي دي او ډیر باوري سواری چمتو کوي. تعلیق عالي کار کوي! د لیور سیسټم په کارولو سره د شا شاک جذب کونکي نصب کول تاسو ته اجازه درکوي په مؤثره توګه دواړه کوچني ډنډونه او لوی خنډونه لرې کړئ. په هرصورت، د WP Xplor مخکینۍ فورکونه غوره دي چې تاسو یې دا مهال په بازار کې ترلاسه کولی شئ او په حقیقت کې د لوازمو لپاره لوی ارزښت دی.

یوځل هم د ازموینې پرمهال هغه لومړۍ څرخ یا د سټیرینګ څرخ نه وګرځاوه. حتی د سړک څخه بهر ازموینو کې ، تعلیق د چوکاټ سره په عالي ډول کار کړی ، او ټولو هسکورنا د کرښې په مخ یا شا پورته کولو پرته لاین په بشپړ او خوندي ډول ساتلی. حتی د شوقیه انډورو ډرایور په توګه ، دوی ماته اجازه ورکړه چې ګړندی او له هرڅه پورته په خوندي ډول موټر چلوم ، پدې توګه زما د موټر چلولو کچه لوړې کچې ته پورته کوي.... په حقیقت کې ، د 2020 Husqvarn موټر چلول په بشپړ ډول خوندي احساس کوي او د موټر چلولو نوی اړخ مې زده کړ ځکه چې زه وتوانیدم تر دې دمه زما اختیارونه یو څه نور هم پراخه کړم. ما یوازې د ځنګلونو له لارې ، د تنګو او غټو کانالونو له لارې ، پورته او ښکته کې د موټر چلولو بشپړ ورځې وروسته محدودیتونه تجربه کړل ، چیرې چې زه د ستړیا له امله د موټر چلولو پرمهال په روښانه ډول تمرکز ته رسیدلی وم او زما بدن نور زما سر ته غاړه نه ایښودله ، دومره ګړندی. هلته ، دا وښودل چې FE 450 لاهم یو تقاضا کونکی ماشین دی چې د FE 250 په څیر ډیری غلطیانې نه کوي ، کوم چې د سختو سیمو له لارې د ګړندي موټر چلولو لپاره مثالی ثابت شوی ، حتی کله چې تاسو نه یاست. تازه د څرخ تر شا. لږ څرخیدونکی ډله او لږ جغرافیه اداره کول ساده کوي او هڅې کموي.

په خورا سختو شرایطو کې ، TE 300 ، د شدید انډرو ازموینو د فشار کش ملکه ، لاهم په خپل غوره ډول ترسره کیږي.د ګراهام جارویس لخوا رامینځته شوی ، د اریزبرګ او رومانیا ټورنمنټونو ډیری ګټونکي. غول مه مه کوئ ، تاسو لاهم د جارویس په څیر د دې دوه سټروک ځناور سواری کولو لپاره فوق العاده قدرتونو ته اړتیا لرئ. مګر زه لاهم فکر کوم دا بایسکل د خرابې ځمکې سره د مقابلې لپاره جوړ شوی چې حتی په پښو نشي رسیدلی. یو پیاوړی ، نه لیونی انجن ، عالي تورک او ښه محاسبه شوی ډرایټرین ، د تعلیق او چوکاټ سره یوځای ، له هغه سره مرسته کوي لوړې او حتی لوړې ته پورته شي ، تر هغه چې تاسو حیران شئ که تاسو د انجن سره څه کوئ مناسب دي. که چیرې د وریځو بستر ، جریان ، د ځمکې له ډبرو ډبرو ، ریښو یا د موټوکراس ټریک څخه پورته کیدل ، دا تل تاسو ته د ځمکې سره د ښي ښیښې ارتباط درکوي.

دا ځل د 250 سي سي دوه سټروک انجن. وګورئ ما د معمول په پرتله لږ حوصله پریښوده (که څه هم دا عالي بایسکل دی ، پدې کې هیڅ شک نشته) او زه فکر کوم له همدې امله ځکه چې دوی د 300cc نسخه خورا ښه کړې. په هرصورت ، زه خورا پیاوړی څلور سټروک اینڈورو ماشین ، FE 501 وړاندیز نه کوم ، پرته لدې چې تاسو روزل شوي یاست. د دې د بریښنا او موټرو ناتوانۍ له امله ، دا په پوله کې د موټر چلولو پرمهال د نه منلو وړ دقت ته اړتیا لري. د یو ستړي شوي چلوونکي سره یوځای ، دا ناباوره دي ، او هغه یو څه پاتې بریښنا اخلي. نو زه بیرته FE 350 ته ځم ، کوم چې دا مهال زما ترټولو غوره انډورو هسکورنا ده. هغې کافي ځواک ترلاسه کړی ، مګر هغه ډیره سخته نده او هغه په ​​هر ډول ځمکه کې خورا ښه ده.

د بیس ماډل قیمت: د TE کورنۍ ماډلونو لپاره له 9.519 10.599 څخه 10.863 11.699 یورو او د FE ماډلونو لپاره له XNUMX XNUMX څخه XNUMX XNUMX ته.