موږ ورغلو: د آډي کواټرو پروټوټایپ
منځپانګې
افسانه بیرته راځي.
آډي د افسانوي کواټرو سره خپل عصري ب onه اخیستل پیل کړل. کله چې دوی لومړی دا موټر ولید او موټر یې چالان کړ ، د آډي عکس یوازې د بدلون پیل و. دېرش کاله وروسته ، متخصصین په زیاتیدونکي ډول دا آډیو ومومي افسانوي ماډلونه ختمیږي... وروستی یو چې یو څه نوي راوړي ، R8 او A5 ، هم د یو څه وخت لپاره په بازار کې و د دریم نسل TT به هم ډیر ژر شتون ولري. د آډي مدیریت یوه ثابت حل موندلی: افسانه بیرته راغله!
موږ تیر کال د پاریس موټرو نندارې کې د آډي کواټرو مفکورې لومړۍ لید لیدلی و ، او پدې وروستیو کې دوی په نیکارسلم کې د آډي جرمني فابریکې ته نږدې په کوچني ریس ټریک کې د نوي کواټرو پروټوټایپ لومړۍ څو ځلې وګرځولې.
پاریس د کواټرو مفهوم د ډیری سیلون لیدونکو ، د ګړندي او پیاوړي موټرو مینه والو ، او همدارنګه د ډیزاین داخليانو تصویب وګټله ، ځکه چې دا په بشپړ ډول دی عصري ډیزاین په هرصورت ، دا د لومړي او یوازیني کواټرو ډیری افسانوي ب featuresې ساتي ، له کوم ځایه ، البته ، د آډي ټول ویل ډرایو فلسفه په XNUMXs کې رامینځته شوې.
په تولید کې دمخه په 2013 کې؟
د آډي اجرایوي چارواکو تر دې دمه پدې اړه وروستۍ پریکړه نده کړې چې ایا نوی کواټرو به واقعیا شنه څراغ ترلاسه کړي ، مګر د ډیزاین څانګې د دې پراساس لومړی پروټوټایپ چمتو کړی ترڅو پریکړه اسانه کړي. آډي روکسینکس د لنډ ویلبیس (150 ملي میتر) سره ، د ځمکې پاکول کم شوي (40 ملي میتر) او یو شمیر نوي سپک وزن برخې (المونیم ، مګنیزیم ، کمپوزایټونه او کاربن فایبر برخې). خورا سخت ، سپورتر او خورا پیاوړی چیسیس د نوي کواټرو مرکز دی ، کوم چې تمه کیږي په 2013 کې بازار ته راشي (د مثبت پریکړې سره).
البته ، د ډرایو موټور هم یوه مهمه برخه ده. له همدې امله ، آډیو چمتو کوي ترټولو قوي نسخه د دې ټربو چارج شوی ، پنځه سلنډر 2,5 لیټره ، چې د TT RS په نوم هم پیژندل کیږي ، د V8 په پرتله خورا سپک دی چې په RS5 کې جوړ شوی. د TT SR څخه انجن به اوس په لمریزه لار کې په مخ کې موقعیت ولري. دمخه د پاریس شو نسخه کې ، دا اعلان شوی و چې په آډي کواټرو کې نوی انجن به د 300 کیلوواټ یا بریښنا ځواک ولري 408 اسونه... لکه د RS5 په څیر ، دا د بریښنا لیږد ته پاملرنه کوي. دوه سرعت اوه سرعت S-tronicد ټول ویل ډرایو د دوه حلقو ګیرونو سره د ځان تالاشۍ مرکز توپیر لري ، او د آډي تورک ویکتورینګ ، کوم چې د وسایطو ثبات لپاره لومړني بریښنایی کنټرول کې اضافه شوی ، دا هم تضمینوي چې بریښنا په انفرادي څرخونو سمه توزیع کیږي.
د لږ وزن لپاره المونیم او کاربن
د نوي کواټرو پروټوټایپ لا دمخه د آډي ډیزاین ته نوې تګلارې سره رامینځته شوی ، دا د ټیکنالوژۍ سره دی. د المونیم ځای چوکاټمګر د دې لپاره ځینې نوښتونه کارول شوي. د بهرنۍ بدن پلیټ تقریبا ټولې برخې د المونیم څخه جوړ شوي، پداسې حال کې چې هوډ، انجن او ټرک د کاربن فایبر څخه جوړ شوي. دا ډول لږ وزن ډیزاین، البته، د موټر وزن په لګښت کې راځي، پروټوټایپ د Audi RS5 په پرتله د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري. £ 300 لږ... د نوي کواټرو هدف وزن یوازې 1.300،5 کیلوګرامه دی ، او د پروټوټایپ ماډل دمخه دې ارقام ته خورا نږدې و. د کاکپیټ دننه یو شمیر سپکې برخې به د نور کمولو لامل هم شي ، ځکه چې په پروټوټایپ کې نږدې ټولې داخلي لاهم د RSXNUMX څخه په پلیټ کې وې.
ریښتینی سپورت موټر
د موټر چلولو لومړی تاثر قانع کونکی... د موټر چلولو په ټولو څرخونو کې د 400 "هارس پاور" ځای پرځای کول د نه منلو وړ اغیزمن ښکاري ، مګر البته د دې سره ځواک او سرعت د قناعت وړ دی. د سپورت برنامې کې S-tronic دا په عملي ډول ممکنه کوي د بدلولو سمه لارلاسي مداخله غیر ضروري وه ، لږترلږه د مینی ریس ټریک په دې څو ځله کې. په سړک کې موقعیت هم ښه ښکاري ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې کافي موټر شتون لري. لارښودد فارورډ او ریورس بریښنا او بریښنایی توکو لپاره د لومړني 40:60 بریښنا تناسب څخه مننه کوم چې سمدستي هغه څرخونو ته بریښنا لیږدوي چې سلیپ نه کوي.
د پاریس شو کې د کواټرو مفکورې لید سره د دې پروټوټایپ چلولو تجربې ترکیب کول ، دا روښانه ده چې دوه شیان به زموږ لپاره ستونزمن وي چې انتظار وکړو: د آډي مدیریت پریکړه د تولید پیل کول او 2013 کله چې موږ واقعیا دا ازموینه کولی شو. !!
کواټرو درې لسیزې دمخه پیل شوې
آډي د لومړي ځل لپاره د جنیوا موټرو نندارتون کې خپله لومړۍ کواټرو معرفي کړه په 1980 کېکله چې انقلابي څلور ویل ډرایو او پنځه سلنډر ټربو انجن د هغه وخت کوپ بدن کې نصب شو. د رسمي پریزینټیشن لږ وروسته ، آډي د نړیوال ریلی اتلولۍ کې د هغه سره بریا سواری پیل کړ. کله چې د ارتقاء سپورت کواټرو څلور کاله وروسته پرانستل شو ، د 150 ملي میتره لنډ ویل بیس او په رسمي ډول 306 هارس پاور سره (د S1 ریلی نسخه والټر راحل هیله درلوده چې شاید لږترلږه دوه چنده یې ولري). افسانوي لومړی آډي کواټرو خپل اوج ته رسیدلی.
متن: توماس پوریکر ، عکس: انسټیټیوټ
