موږ وخوځیدل: KTM EXC 2015
په هرصورت ، موږ نږدې هرڅه هڅه کړې ، یوازې موږ د EXC 125 بزر کې ناست نه و ، ځکه چې د ګړندیو او اوږدو خټو خاورو له امله موږ د دوی تعقیب ته نه راځو. ځمکه په سخته توګه ټوټه ټوټه وه ، ټوله تیره اونۍ باران و ، او خاوره ، لکه د خټو په څیر ، په ځنګلونو کې په ټوټه ټوټه بدله شوه. ډیری کرشن په لوند واښو کې و ځکه چې موږ د څړځایونو په اوږدو کې په خرابه خاوره تیریږو.
د دې شرایطو لاندې ، EXC-F 500 د ساتیرۍ اهدافو لپاره خورا لوی و. موټرسایکل غوښتنه کوي ، د KTM انډورو لړ کې دا په لاسونو کې ترټولو دروند دی او له هرڅه پورته ، دومره پیاوړی چې دا په بشپړ ډول دوهم ، دریم یا څلورم ګیر ته اړتیا نلري. په ټوټه شوې سطحو کې ، دا مشکل و چې لږترلږه د دې بریښنا څخه یو څه ځمکې او ګړندۍ ته انتقال شي. ظالمه! د پریموري اوسیدونکو لپاره مثالی څوک چې لږ باران لري او له همدې امله ډیری د ځمکې لاندې موټر چلوي.
حتی د ښه جوړ شوي عضلاتو څخه هم ډیر، موږ د EXC-F 450 او EXC-F 350 ترمنځ پرتله کولو ته لیواله یو. پخوانی په عمومي ډول خورا د اعتماد وړ انتخاب دی، د ټولو ډولونو لپاره خورا ښه اندورو او خورا ښه انډول دی کله چې خبره راځي. د سواری کیفیت او فعالیت او خالص ځواک. له همدې امله، Enduro زموږ په هیواد کې ترټولو غوره پلورل کیږي، پدې کې هیڅ شک نشته. ښه، EXC 350 په کور کې یو څه لوی ورور ته سیالي ده. دا یو پیاوړی انجن لري او له هرڅه پورته، د پام وړ اسانه سواری.
د ډیر غور او د دواړو ترمینځ د ډیری مستقیم موټر چلولو تبادلې وروسته ، موږ د ټیټ حجم لپاره غوره کړه. انجن پیاوړی دی، د ښه کونج او د ختلو او سخت سرعت لپاره کافي تورک لري، او له هرڅه پورته، دا موږ د خپل روښانتیا او نرمۍ سره متاثره کړی. د شوکیا سوار لپاره، دا یو بشپړ کامل اندورو بایسکل دی. مسلکیان به وکولی شي خپل بشپړ ظرفیت ته ورسیږي، او پیل کونکي به هم په ځان او د بایسکل سره چې د EXC 450-F څخه ډیر بخښونکي وي ډیر کار ونه کړي. د 350 په پرتله د 450 ګړندی کیدو ښه مثال په کراس هیواد کې دی چیرې چې ټوني کیرولي په منظم ډول د ضعیف انجن سره ګټي.
مګر KTM نه یوازې څلور سټروک لاین ته وده ورکړه ، بلکه دوه سټرو لینونه یې هم لمس کړل او له هرڅه دمخه یې د بریښنا لیږد ښه کړ. EXC 300 لاهم د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی څوک چې انتها ته ځي ، مګر د لږ تجربه لرونکو لپاره دا اسانه ندي. له همدې امله د 250-سټروک EXC XNUMX د وزن څخه تر بریښنا پورې مناسب تناسب وړاندې کوي. د نورو شیانو په مینځ کې ، دا عالي بریکونه لري (ښه ، بریکونه په ټولو ازمویل شوي ماډلونو کې عالي دي) او دا په نړۍ کې یو له غوره اینڈورو ماشینونو څخه دی ، البته د هغو کسانو لپاره چې د دوه سټروک انجنونو ځانګړتیا لري. د XNUMX-سټروک انجنونه یو معیاري بریښنایی سټارټر هم لري، کوم چې د ځنګل د خنډونو په اړه د خبرو اترو په وخت کې په سختو شیبو کې کار کوي. مګر دا دمخه د اندورو ماشینونو لپاره معیار دی ، پرته د بل هیچا لخوا معرفي شوی ، تاسو اټکل کړی ، KTM.
نو د نوي شوي یا لږ ترمیم شوي او د موټرسایکلونو یو څه ښه شوي حد سره ، KTM پدې لور روان دی. مهمه نده چې کوم نارنجي SUV تاسو غوره کوئ ، تاسو به یې له لاسه ورنکړئ. مګر که تاسو له موږ وپوښتئ ، تاسو خپلې پیسې د EXC 350F ګټونکي باندې شرط کوئ ، په غوره توګه د خورا معتبر او کیفیت لرونکي شپږ ورځني تجهیزاتو کڅوړې سره.
چمتو کونکی: پیټر کاویچ
