موږ چالان کړ: KTM 125 SX ، 150 SX او 250 SX 2019
ما په ایټالیا کې د ټریک نوم ورکړ چیرې چې لومړی د KTM ستوری ، نهه ځله نړیوال اتل انتونیو کیرولي ، د 125cc انجن سره د هغه روزنې اساس لري ، او دمخه په لومړي ځنډ کې ما د انجن وړاندیز ، استثنایی اداره کول ، ثبات او په زړه پوري ځواک احساس کړ. په ګړندیو کې. په زړه پورې خبره دا ده چې متقاعد امریکایی سوار ریان ډنګي هم په خورا لیوالتیا سره دا بایسکل چلولی. هغه بایسکل چې زه لاهم د نن ورځې په اړه فکر کوم SX 150 و. دا اساسا د پورته ذکر شوي 125cc پراساس دی. په حیرانتیا سره د دې ډول ماډل لپاره نور. ما دا په ځانګړي توګه په لوړو څوکو ، اوږده الوتکو کې ، او ډیری یې په سرعت سرعت کې ولیدل. تعلیق ، چوکاټ او بریک عالي کار کړی ، هیڅ نظر نلري.
زه د خورا پیاوړي دوه سټروک KTM لخوا هم په خوښۍ سره حیران وم. پداسې حال کې چې دا انجنونه د موټر چلولو لپاره ستړي او ننګونکي پیژندل کیږي ، زه به 250 SX د موټر چلولو لپاره اسانه او ساتیري په توګه مشخص کړم. د نورو KTMs په څیر ، دا د اداره کولو ځانګړتیاو له مخې خورا ځیرک دی ، مګر زه باید د موټر چلولو خوښۍ لپاره د انجن مستحکم فعالیت څخه مننه وکړم ، ځکه چې موټر چلوونکی د موټر چلولو پرمهال ډیر ستړی نشي.
بلکه ، دوه سټروک بایسکلونه په ټولو خورا پرمختللي برخو هم مجهز دي ، له لیورز څخه پیډالونو پورې پلاستیک ته ، کوم چې د سواری احساس کوي لکه څنګه چې تاسو د دوه سټروک انجن ریسینګ غږ سره له سواری څخه خوند اخلئ.
