موږ وګرځید: د کین ام ټریل 2018
دا د X3 او کلاسیک څلور ویلونو ترکیب دی. دا د ورو موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی ، مګر په ورته وخت کې د سپورت چمکیو ته اجازه ورکوي ، د پام وړ ارزانه او تنګ دی ، یوازې 127 سانتي متره پراخه ، نږدې د څلور ویلو موټر په څیر ، نو دا هم پرمخ وړل کیدی شي چیرې چې دودیز SUV نشي کولی. .. (یا په متحده ایالاتو کې) باید نه وي) ، مګر له هرڅه پورته ، دا چوکۍ د عملي کیدو ، راحتۍ ، وړتیا ، قیمت ، اسانتیا او ساتیري تر مینځ غوره توازن چمتو کوي.
د دې لپاره چې په واضح ډول ووایاست، لاره یو څلور پله موټر دی چې سټیرینګ ویل، چت او څوکۍ لري. دا د ATVs ساتیري ، فعالیت او اندازه ساتي پداسې حال کې چې یوازې دا خورا اسانه او عملي کوي. دا نه یوازې په موټر کې د موټر چلوونکي لپاره د آرامۍ موقعیت په اړه، بلکې د مخکینۍ مسافر د آرامۍ په اړه هم دی. د موازي ځمکې سره سره، جوړونکي ادعا کوي چې ګمرکي کیبن د ټولو شمالي امریکایانو 95 سلنه ده. حتی که څوک د پایپ پنجرې کې د تنگیدو احساس وکړي، دوی باید پوه شي چې دوی د کواډ بایسکل په پرتله د پام وړ ډیر آرام سره ناست دي. د سامان کڅوړه هم نسبتا لویه ده، د بیلګې په توګه په آرمچر کې د 20 لیټرو بکس او د "لوی" د سامان کڅوړه چې اعظمي حد یې تر 136 کیلو ګرامه پورې وي.
Can-am لا دمخه (د سپورتي Mavercic X3 سربیره) د سټیرینګ ویل، چت او څوکیو سره د کمانډر او ټریکسټر ماډلونه لري، مګر ټریکسټر یو کاري ماشین دی او کمانډر د ډیری دښتو ډرایو په پرتله 147 سانتي متره پراخ دی. یا کلاسیک سلایډونه. دا لار د څلور ویلرونو په پرتله یوازې 10 انچه پراخه ده او د ماوریک سپورتي DNA نښه لري، د SSV آرامۍ او ATV چټکتیا په ترکیب کې دواړه نړۍ پل کوي. لږترلږه په نظرياتي توګه. د اکاماس ټاپو وزمه کې د قبرس غرونو په یوه کونج کې په عملي ازموینې کې ، اندیښنې راپورته شوې چې په دې عرض البلد کې وروسته پاتې ثبات د تودوخې فلشونو لپاره کافي نه و ، او لوړ سرعت د موټرو شاته د دوړو په بادونو کې ورک شوی و. تنګ سړک په حیرانتیا سره د ټریک د کوچني عرض او په حیرانتیا سره د ګړندي موټر چلولو له امله پراخه شو. او حتی د آل ویل ډرایو آف سره، د 75 لیټر پاورپلانټ سره یوازې په شا ویل سیټ کې ګیګ کولو سره، د 127 سانتي مترو پراخ ټریل په ټولو څلوریزو کې حاکمه پاتې شوه.
ویلونه په بشپړ ډول په څنډو کې موقعیت لري (د 230 سانتي متره ویل بیس سره) واقعیا ډیر ثبات او اداره کوي د موټر چلولو پرمهال ، په بیله بیا د 42: 58 تناسب کې په مخ او شا محورونو کې د بار توزیع. او له دې امله موږ تاوان نشو کولی ټیلټ ، لکه څنګه چې د څلور وزن لرونکي موټر په حالت کې د خپل وزن سره ، دا حتی خورا مهم دی. په عمل کې ، دا په خورا مستحکم موټر چلولو کې هم څرګند دی ، چیرې چې د ټریل ډیری کاروونکي به د کارولو حد ته نږدې نشي. که تاسو د ریسینګ تجربه غواړئ ، ستاسو لوی ورور X3 ستاسو لپاره دی.
کله چې د "سخت سړک څخه تیریدو" خبره راځي ، د کین مشهور او ثابت ATV لیږدونه ، په بیله بیا فلیټ ټایرونه ، په څلورمه متره کې د شاک سفر او په ټول ویل ډرایو کې د اتوماتیک فرنټ ډیفرنشل لاک ، نه ځنډیدونکي فعالیت ډاډمن کوي. د ښکته خوندیتوب د بریښنایی کنټرول شوي بریکینګ بریک کولو سره تضمین کیږي ، د سیند څخه تیریدو پرمهال د هوا ډیره لوړه برخه شتون لري ، او که موږ صحرا ته وړل کیږو یا که موږ په ټیټ سرعت لوبه کول غواړو ، موږ کولی شو د لوی یخولو سیسټم باندې حساب وکړو. . دا ټول ، د ګیربکس لخوا ملاتړ شوي ، د نه ودریدو معنی لري ، حتی که موږ د 800cc انجن سره لږ ځواکمن نسخه غوره کړو. سانتي متر.
متن: ډیویډ سټروپینک
