موږ سپاره شو: کاواساکي Z900RS - د ابا، بوترا او واټرګیټ د ورځو افسانې ته یوه درناوی.
منځپانګې
راځئ چې خپله حافظه تازه کړو
په دوه ویلو نړۍ کې یو نادر موټرسایکل به د کاواسکي ماډل زیډ په څیر ورته عالي حیثیت ولري. په 1972 کې زیږیدلی ، په هغه وخت کې کله چې د هیډونیسټیک هیپي غورځنګ خپل اوج کې و او کله چې د ویتنام د جګړې ضد احساسات د ډیریدو په حال کې و. په هغه وخت کې ، د واټر ګیټ معاملې نړۍ ولړزوله ، یو انګلیسي بوټ په آیرلینډ کې د یوې خونړۍ شنبه په ورځ ایرلینډ په غیږ کې ونیو ، مارک سپیتز په مونیخ المپیک کې اوه مډالونه تیر کړل ، ABBA د پاپ پای ته خپل سفر پیل کړ ، او د ګود فادر فلمي لوبغاړي یې حیران کړل. د جیب لومړی کیلکولیټر معرفي شو.
سږکال د موټرسایکل نړیوال اتلولۍ سیالۍ هم زموږ په پخواني هیواد کې ترسره شوې ، د جون په 18 مه ، اوپاتیجا ته نږدې په پرلوک کې د زوړ سړک سرکټ کې. په هغه وخت کې ، د نړۍ د موټرسایکل ریس د ګیاکومو اګسټیني لخوا واکمن و ، او په 1972 کې هغه د 500cc ټولګي کې د نړۍ اتل شو. انګلیسي ډیو سیمونډس سږکال په شاهي ټولګي کې هم د درې سټروک دوه سټروک کاواساکي H1R کې سیالي وکړه ، په خورا بریالیتوب سره ، د هسپانیا په جارام کې د فصل وروستۍ سیالۍ وګټله او ګرینز د جوړونکو کټګورۍ کې څلورم ځای خپل کړ.
جاپاني اتومات اروپا ته ماتې ورکړه
جاپانیانو د 750 لسیزې په وروستیو کې د موټرسایکل سپورت کې مخکښ و، پداسې حال کې چې د انګلیسي موټرسایکل صنعت، برعکس، د زوال سره مخ و. لومړی "جدي" جاپاني موټرسایکل، چې د انقلاب او راتلونکو وختونو خبر ورکوي، هونډا CB750 و - لومړنی ریښتیني جاپاني سوپر بایک چې د ډیری پیرودونکو لپاره شتون درلود، د 1 کیوبیک سانتي مترو حجم په هغه وخت کې شاهي نورم و. په 1972 کې، کاواساکي د Z کورنۍ د لومړي ماډل په معرفي کولو سره بار نور هم لوړ کړ، چې د Z903 په نوم یادیږي. د انلاین څلور سلنډر انجن 80 کیوبیک سانتي متره درلود، یوازې 230 "هرس پاور"، وزن یې 210 کیلو ګرامه وچ و، په 24 کیلومتره فی ساعت کې پورته شو او په دې توګه د جاپان ترټولو پیاوړی او ګړندی موټر و، چې اوس د یو لیټر بې ځایه کیدو سره. دمخه په هغه کلونو کې چې دا معرفي شوی و ، دا ډیری مهمې لاسته راوړنې یوځای کړې: دې د متحده ایالاتو په ډیټن کې په 256 ساعتونو کې د برداشت سرعت ریکارډ جوړ کړ ، کاناډایی یوون دوهمیل هلته د سرعت ریکارډ جوړ کړ (XNUMX کیلومتره / ساعت) ، او همدارنګه مدني نسخه د ازموینې په حال کې ده او د دې د دوامداره بریښنا تحویلي ، غوره تعلیق او د کونجونو له لارې ډاډمن لارښود کنټرول لپاره ستاینه کیږي.
ویډیو: په بارسلونا کې لومړی سفر
وارثونه
له 1973 څخه 1976 پورې ، یو تازه شوی ماډل B (یو څه ډیر پیاوړی ، د سخت چوکاټ سره) په انګلستان کې غوره موټرسایکل رایه ورکړل شوه. د دې وخت په جریان کې ، شاوخوا 85.000،1976 ټوټې تولید شوي. د زی کورنۍ کورنۍ تاریخ د 1s او 900s دویمې نیمې پورې دوام لري. په 1000 کې ، Z900 د Z1983 ځای نیولی ، او په راتلونکي کال کې ، Z908. دا دوه ماډلونه د میډ میکس په اړه د فلم افسانوي کلاسیک له اپوکالیپټیک وروسته تاریخ اصلي ماشینونه شول. فلم (او بیا د هغې ټولې لړۍ) یوازې د "زیسا" شهرت لوړ کړی ، حتی د دې دمخه جوړ شوي ماډل مینه والو یو ځانګړی موټرسایکل فرعي کلتور زیږیدلی. د دې جینونه په 1986 GPZ254R کې ایښودل شوي ، هغه موټر چې په بل کلاسیک فلم کې د موټرسایکل چلوونکو زړونه ګرم کړي ، دا ځل ټاپ ګنو 1 د دې 1000-والو ټیکنالوژۍ او 2003cc انجن سره. مایع یخ شوی وګورئ. د ګړندي سړک موټرسایکل تاج. په هغه وخت کې دا تر XNUMX km / h پورې و. الوتکه! په XNUMX-ies کې ، ډیری د کلاسیک شکل لرونکي زیفیر ماډل په یاد لري ، کوم چې یو څه د ZXNUMX کورنۍ "پلار" سره ورته وي ، لکه د کال ZXNUMX XNUMX ماډل.
21 پیړۍ: ریٹرو عصري
په تیر کال کې د جاپان څخه میخونه راوتلي دي، دا په ګوته کوي چې کاواساکي ممکن د افسانې د بیا ژوندي کولو په اړه فکر وکړي؛ تیر ته بیرته راستنیدو لپاره، په لومړي Z1 ماډل کې د الهام په لټه کې. سکیچونه، CG انیمیشن او رینډرینګ یوازې د یوې صحنې لپاره د خوښې لیست څخه ډیر وو چې عصري کلاسیک موټرسایکلونه یې خوښوي. هیڅ د منلو وړ نه دي. هیڅ شی نه دی تایید شوی. په ټوکیو کې د سږ کال نندارتون پورې - هلته، مګر، جاپانیانو دا وښوده. دوی ورته Z900RS نوم ورکړ. Retro سپورت. Ikarus بیا ودرېد: په عکسونو کې دا د Z1 سره ورته دی، په ورته رنګ ترکیبونو کې، مګر د عصري ټیکنالوژیو او حلونو سره. نوی ماشین یا کاپي؟ کاواساکي د ریٹرو رجحان ته ناوخته غبرګون وښود ، مګر په کلکه او فکر سره. موریکازو ماتسمورا، د نوي زیجا ترشا د ډیزاین مشر، وايي چې دا یو درناوي دی، نه د Z1 کاپي، او دا چې دوی د توضیحاتو سره مبارزه وکړه ترڅو عصري ټیکنالوژي په کلاسیک سیلوټ کې ودروي.
دوی د سټایلیک چلند عصري کلاسیک بولي. د پیرودونکو هدف ګروپ: له 35 څخه تر 55 کلونو پورې. دوی د تیلو ټانک ډیزاین کړی ترڅو د کلاسیک اوښکو شکل ترلاسه کړي، د سر څراغونه LED دي، د "بت" بټ سره ورته والی وګورئ! څرخونه سپیکونه نه لري، مګر د لیرې څخه دوی ورته ورته ښکاري، لکه د ګردي شاته لید عکسونو په څیر. ځانګړې پاملرنه باید د کلاسیک کاونټرو ته ورکړل شي، کوم چې د پخوانیو څخه الهام اخیستل کیږي، د ځینې عصري ډیجیټل شمیرو سره په منځ کې د عصري ټیکنالوژۍ لمس شتون لري. ړنده توضیحات غواړئ؟ په آرام کې د کاونټرټاپونو ستنې په ورته زاویه کې دي لکه څنګه چې شاوخوا څلور لسیزې دمخه وې، او د روښانه رنګ ترکیبونه په صداقت سره د اصلي داغ تقلید کوي. هوم!
فیډوا ، ګودي په جاپاني تخنیک کې
دا د دسمبر په میاشت کې د بارسلونا په شاوخوا کې خورا ساړه کیدی شي، او د لمر وړ هوا سره سره، زموږ د نوي Z ازموینې ورځې د سختې یخنۍ له امله ګډوډ شوي. تاسو د ودانیو په بالکوني کې د کاتالونیا د خپلواکۍ او د پولیسو د زیاتوالي په اړه شعارونو سره عادت یاست. همدارنګه په فیدیوجو کې، د پایلا د پخلنځي محلي نسخه (بل ډول یو څه نور په سویل کې، په والنسیا کې) د تاپاس او ګاوډی د ماسټر پیسونو سره. د روح او بدن لپاره. د لیوالتیا لپاره، یو دوه څرخه زی هم شتون لري. او "زي" پاڼي. دا د بارسلونا په لرې پرتو سیمو بدلیږي، په هنري ډول د هسپانوي کلیوالي سیمو له لارې سرپټینین، او همدارنګه د مونټجویک په لور د درنو ترافیکو څخه تیریږي، پخپله د ښار څخه پورته، چیرې چې د سړکونو افسانوي ریسینګ لسیزې دمخه د سړکونو په سرکونو کې ترسره شوی و. پراخه سټیرینګ ویل او سپک دریځ د روژې د ورځې وروسته حتی د مسکا کولو لامل دی. شاته او د هغې لاندې ساحه ته زیان نه رسوي.
غږ (په بل ډول یوازې) په ښیې خوا کې یو مفلر په زړه پورې ژور دی کله چې زه ګاز بند کړم ، حتی یو خوندور غږ. شاید دوی په ځانګړي ډول د هغه په اړه اندیښمن و. زه باور لرم چې د اکراپوویچ سیسټم ، چې دمخه وړاندیز شوی ، به یوازې دا عناصر پیاوړي کړي.
بایسکل په لاسونو کې اداره کول اسانه دي ، د ځواب ویونکي تعلیق سره دا واقعیا خوښي وه چې دا د سختو کونجونو ترکیب شاوخوا وتړل شي - دلته په ریډیلي ډول نصب شوي مخکي بریکونه او د لنډ لومړي ګیر سره ګیربکس هم شتون لري. وسیله ژوندی ده، د Z900 د سړک جنګیالیو په پرتله خورا پیاوړی دی، په ټیټ او منځني حد کې دی. دا ډیر تورک هم لري چې اړتیا نلري په دوامداره توګه لیږدول شي. هو، دا د شا ویل سلیپ کنټرول هم لري. په بدن کې د باد ګوزونه معتدل دي، سره له دې چې د مستقیم موقعیت سره سره، او حتی په لوړ سرعت کې جدي ستونزې نه رامنځته کوي. یو څه سپورتي تالونه به د کیفې ماډل نسخه لخوا د اویایمې لسیزې څخه په زهرجن شنه کاواسکي ریسینګ رنګ کې ګرم شي (هورې!). د مینی فرنټ ګارډ او کلپ آن سټایل هینډل بارونو سره ، څوکۍ د ریسینګ ترکیب کوي. کیف به د هغه د ورور په پرتله شاوخوا نیم جورج ډیر ګران وي.
هو ، تاسو پوهیږئ چې نن تاسو د بشپړ خوندي Z1 لپاره له 20،XNUMX څخه ډیر ترلاسه کړل؟ RS د نیم قیمت څخه یو څه ډیر ستاسو لپاره کیدی شي ، او تاسو د دې لپاره خورا لوړ کیفیت لرونکی موټر ترلاسه کوئ چې د څلورو لسیزو عصري ټیکنالوژۍ سره د دې ماډل څخه خورا غوره دی. د دې سره ، تاسو کولی شئ په یوه کڅوړه کې په زړه پوري کیسه او ماډل کیسه هم وپیرئ. او ډیره لیوالتیا. دا هیڅ قیمت نلري ، سمه ده؟
پریمو ارمان
عکس: کاواساکي ، اکراپوویچ ، د AM آرشیف.
