موږ سوار شو: کاواساکي Z900 RS
د ټیسټ ډرایو موټو

موږ سوار شو: کاواساکي Z900 RS

په ورته کال کې ، د نړیوال موټرسایکل اتلولۍ سیالۍ هم زموږ په پخواني هیواد کې ترسره شوې ، د جون په 18 مه ، اوپتیجا ته نږدې په پرلوک کې د زوړ سړک سرکټ کې. په هغه وخت کې ، د نړۍ د موټرسایکل ریس د ګیاکومو اګسټیني لخوا واکمن و ، او په 1972 کې هغه د 500cc ټولګي کې د نړۍ اتل شو. انګلیسي ډیو سیمونډس سږکال په شاهي ټولګي کې هم د درې سټروک دوه سټروک کاواساکي H1R کې سیالي وکړه ، په خورا بریالیتوب سره ، د هسپانیا په جارام کې د فصل وروستۍ سیالۍ وګټله او ګرینز د جوړونکو کټګورۍ کې څلورم ځای خپل کړ. جاپانیانو د 750 لسیزې په وروستیو کې د موټرسایکل چلولو مشري په غاړه واخیسته ، پداسې حال کې چې د برتانیا د موټرسایکل صنعت د کمیدو په حال کې و. لومړی "جدي" جاپاني موټرسایکل چې په انقلاب او راتلونکي وختونو کې پیل کوي د هونډا CB750 و؛ لومړی اصلي جاپاني "سوپر بایک" د پیرودونکو پراخه لړۍ لپاره شتون لري 1 مکعب سانتي متره په هغه وخت کې شاهي نورم و. په 1972 کې ، کاواساکي په Z کورنۍ کې د لومړي ماډل ، Z903 په خپرولو سره بار نور هم لوړ کړ. د انلاین څلور سلنډر انجن وزن 80 کیوبک سانتي متره و ، یوازې 230 "هارس پاور" یې درلود ، وزن یې 210 کیلوګرامه وچ و ، په ساعت کې 24 کیلو مترو ته رسیدل ، او پدې توګه په جاپان کې ترټولو پیاوړی او ګړندی سړک موټر و ، اوس د یو لیتر ظرفیت سره. دمخه د دې له پیل راهیسې په کلونو کې ، هغه ډیری مهمې لاسته راوړنې یوځای کړي: هغه د متحده ایالاتو په ډیټن کې د 256 ساعتونو لپاره د زغم سرعت ریکارډ ترتیب کړی ، کاناډایی یوون دوحمل د هغه سره د سرعت سرعت ریکارډ جوړ کړی (په ساعت کې XNUMX کیلومتره) او "ملکي" نسخه ، په ازموینو کې دوی د دوامداره بریښنا رسولو ، عالي تعلیق او په کونجونو کې لارښود کنټرول لپاره ستایل شوي.

وارثونه

له 1973 څخه 1976 پورې ، یو تازه شوی ماډل B (یو څه ډیر پیاوړی ، د سخت چوکاټ سره) په انګلستان کې غوره موټرسایکل رایه ورکړل شوه. د دې وخت په جریان کې ، شاوخوا 85 ټوټې تولید شوې. د "زی" کورنۍ تاریخ د 1976s او 1s په دویمه نیمایي کې دوام لري. په 900 کې ، Z1000 د Z900 ځای نیولی ، او په راتلونکي کال کې ، Z1983. دا دوه ماډلونه د میډ میکس په اړه د فلم افسانوي کلاسیک له اپوکالیپټیک وروسته تاریخ اصلي ماشینونه شول. فلم (او بیا د هغې ټولې لړۍ) یوازې د "زیسا" شهرت لوړ کړی ، حتی د دې دمخه جوړ شوي ماډل مینه والو یو ځانګړی موټرسایکل فرعي کلتور زیږیدلی. د دې جینونه په 16 GPZ908R کې ایښودل شوي ، یو موټر چې د 1986 والو ټیکنالوژي او 254cc مایع یخ شوی انجن کاروي. په بل کلاسیک فلم کې د موټرسایکل چلوونکو زړونو ګرمولو لپاره وګورئ ، دا ځل د کال په تاج پوښل شوي ټاپ ګونو 1 کې ، تر دې دمه ترټولو ګړندی موټرسایکل ، په ساعت کې 1000،2003 کیلومتره وهل. الوتکه! په XNUMX کې ، ډیری د کلاسیک فارم زیفیر ماډل په یاد لري ، یو څه د ZXNUMX کورنۍ "پلار" یادونه کوي ، په بیله بیا د کال ZXNUMX XNUMX ماډل.

عصري عصري

تیر کال له جاپان څخه افواه افشا شوي چې وړاندیز کوي کاواساکي ممکن په لومړي Z1 کې د الهام په لټه کې وخت ته په راستنیدو سره د افسانې بیا ژوندي کولو باندې غور وکړي. سکیچونه ، CGIs ، او رینډرې د یوې صحنې لپاره یوازې د غوښتنو سیټ څخه ډیرې وې چې د عصري کلاسیک موټرسایکلونو څخه خوند اخلي. هیڅ د پام وړ ندي. هیڅ شی نه دی تایید شوی. تر دې کال پورې په ټوکیو کې نندارتون ... هلته ، جاپانیانو دا وښودل. دوی دې ته Z900RS نوم ورکړ. ریٹرو سپورتونه. اکارس یو ځل بیا ودرېد: په عکسونو کې دا د Z1 په څیر ډیر ښکاري ، د ورته رنګ ترکیبونو کې ، مګر د عصري ټیکنالوژیو او حلونو سره.

موږ سوار شو: کاواساکي Z900 RS

نوی ماشین یا کاپي؟ کاواساکي د ریٹرو رجحان ته ناوخته عکس العمل وښود ، مګر په کلکه او فکر سره. موریکازو ماتشیمورا، د نوي زیجا ترشا د ډیزاین مشر، وايي چې دا یو ستاینه ده، نه د Z1 نقل، او دا چې دوی د عصري ټیکنالوژۍ په یوه کلاسیک سلیوټ کې د اوبدلو لپاره خورا اوږد شوي دي. دوی د سټایلیک چلند عصري کلاسیک بولي. د پیرودونکو هدف د 35 څخه تر 55 کلونو پورې دی. دوی د اوښکو په شکل د تیلو یو کلاسیک ټانک ډیزاین کړی، د LED هیډ لایټونه او - د "بت" بټ سره ورته والی وګورئ! څرخونه سپیکونه نه لري، مګر د لیرې څخه دوی ورته ورته ښکاري، لکه د ګردي شاته لید عکسونو په څیر. ځانګړې پاملرنه باید د کلاسیک کاونټرو ته ورکړل شي، کوم چې د پخوانیو څخه الهام اخیستل کیږي، د ځینې عصري ډیجیټل شمیرو په منځ کې د عصري ټیکنالوژۍ لمس شتون لري. ایا تاسو یو بل تفصیل غواړئ؟ په آرام کې د کاونټرټاپونو ستنې په ورته زاویه کې دي لکه څنګه چې شاوخوا څلور لسیزې دمخه وې، او د روښانه رنګ ترکیبونه په صداقت سره د اصلي رنګونو تقلید کوي. هوم!      

فیډوا ، ګودي په جاپاني تخنیک کې

دا د دسمبر په میاشت کې د بارسلونا په شاوخوا کې یو څه یخ کیدی شي، او د لمر وړ هوا سره سره، په نوي زیجا کې زموږ د ازموینې ورځې د یخنۍ له امله خرابې شوې. تاسو د ودانیو په بالکوني کې د کاتالونیا د خپلواکۍ او همدارنګه د پولیسو شتون لپاره د شعارونو سره عادت یاست. همدارنګه په فیدیوجو کې، د پایلا د پخلنځي ځایی نسخه (کوم چې په بل ډول یو څه نور په سویل کې دی، په والنسیا کې) د معمار ګاوډی لخوا تاپاس او ماسټر پیسونو ته. د روح او بدن لپاره. د لیوالتیا لپاره، یو دوه څرخه زی هم شتون لري. او "زي" پاڼي. دا د بارسلونا په څنډه کې بدلیږي ، کوم چې د مار په څیر د هسپانوي ساړه کلیوالي سیمو څخه په ماهرانه ډول اوبدل کیږي ، او د ښار څخه د مونټجویک په لور د بوخت ترافیک له لارې ، چیرې چې لسیزې دمخه افسانوي سړک ریسینګ ترسره شوی و. پراخه سټیرینګ ویل او سپک دریځ د روژې د ورځې وروسته حتی د مسکا کولو لامل دی. شاته او د هغې لاندې ساحه ته زیان نه رسوي. په ښي خوا کې د (بل ډول یوازې) د یو مفلر څخه راوتلی غږ په خوښۍ سره باسي دی ، کله چې زه ګاز بند کړم دا حتی په خوښۍ سره غږیږي. شاید دوی په ځانګړې توګه د هغه په ​​​​اړه اندیښمن وو. زه باور لرم چې د اکراپویک سیسټم ، کوم چې د ایوانکا ماسټران لا دمخه وړاندیز کوي ، یوازې دا عناصر به پیاوړي کړي. بایسکل په لاسونو کې کار کوي ، د ځواب ویونکي تعلیق سره دا واقعیا خوښي وه چې دا د سختو کونجونو ترکیب شاوخوا وتړل شو - دلته په ریډیلي ډول نصب شوي مخکي بریکونه او د لنډ لومړي ګیر سره ګیربکس هم شتون لري. وسیله د Z900 ماډل د "سټریټ فایټر" په پرتله خورا پیاوړی دی، دا په ټیټ او منځني سلسله کې دی. دا ډیر تورک هم لري چې اړتیا نلري په دوامداره توګه لیږدول شي. هو، دا د شا ویل سلیپ کنټرول هم لري. په بدن کې د بادونو څاڅکي معتدل دي، سره له دې چې مستقیم حالت لري، او حتی په لوړ سرعت کې غیر پیچلي دي. یو څه نور سپورتي تالونه به د اویایمې لسیزې د کاواساکي زهرجن شنه ریسینګ رنګ کې د کیف ماډل نسخه ګرم کړي ، د مینی ساتونکي او کلپ-آن هینډل بارونو سره ، څوکۍ د ریسینګ سره سم کوي. کیف به د هغه د ورور په پرتله شاوخوا نیم جورج ډیر ګران وي.     

موږ سوار شو: کاواساکي Z900 RS             

هو ، تاسو پوهیږئ چې نن تاسو د بشپړ خوندي Z1 لپاره له 20،XNUMX څخه ډیر ترلاسه کړل؟ RS د نیم قیمت څخه یو څه ډیر ستاسو لپاره کیدی شي ، او تاسو د دې لپاره خورا لوړ کیفیت لرونکی موټر ترلاسه کوئ چې د څلورو لسیزو عصري ټیکنالوژۍ سره د دې ماډل څخه خورا غوره دی. د دې سره ، تاسو کولی شئ په زړه پوري پلاټ واخلئ او پکې شامل ماډل کیسه. او ډیره لیوالتیا. دا هیڅ قیمت نلري ، سمه ده؟

Add a comment