ایا GMSV بریالی کیدی شي چیرې چې هولډن او HSV ناکام شوي؟ ایا کولی شي د 500nm کولوراډو ټریل باس په آسټرالیا کې فورډ رینجر او ټیوټا هیلکس مات کړي؟

ایا GMSV باید په آسټرالیا کې کولوراډو بیا پیل کړي؟

د هولډن او فورډ ترمینځ جګړه د آسټرالیا د موټرو تاریخ په څیر زوړ ښکاري ، مګر یوه سیمه شتون لري چیرې چې سور شیر په دوامداره توګه د نیلي اوول سره جګړه له لاسه ورکړې ، او هغه د کولوراډو او رینجر ترمینځ جګړه ده.

لنډیز؟ هولډن په آسټرالیا کې په خپلو وروستیو کلونو کې د ریښتیني ډبل کیب هیرو له لاسه ورکړ ، کله چې فورډ رینجر (او د دې مسلې لپاره ټیوټا هایلکس) په پلور کې کولوراډو ته مخه کړه.

په 2017 کې د کولوراډو پلور 21,579 موټر وو، بیا په 18,301 کې 2018 په 17,472 کې او 2019 په 42,728 کې 2017 ته راټیټ شو. دا د بازار طوفان رینجر سره پرتله کړئ، کوم چې په 42,144 کې 2018 موټرې، په 40,960 کې 2019، او په XNUMX کې XNUMX وپلورلې.

لږترلږه د ستونزې یوه برخه، لږترلږه زموږ په وینا دلته د موټر لارښوددا چې فورډ د اسټرالیا لخوا ډیزاین شوي ریپټر سره د ډبل کیب تندر غلا کړ او کولوراډو یو څه نیم پخه ښکاري.

ښه، په متحده ایالاتو کې شیورلیټ یوازې د نوي کولوراډو ټریل باس په خپرولو سره د دې ستونزې په حل کولو کې مرسته کړې، د دوه ګوني کیب حل چې لږترلږه په لومړي نظر کې به زموږ بازار ته په ښه توګه وګرځي.

خوشبختانه، دا د اړتیا وړ ډیزل انجن، د 3.5-ټن اعظمي کشولو ځواک، او د 700-پلس-کیلو بار بار وړتیا سره هم سمبال دی.

مګر مهم دا چې دا هم سختۍ ته وده ورکوي: دا د تعلیق الینمینټ کټ سره راځي ، د موټر په مخ او مینځ کې د نوي انډر باډي سکډ پلیټونه ، سره توت او د فرار هکونه ، او 17 انچ ویلونه په میټ تور کې پای ته رسیدلي. .

دا هم قوي ښکاري، د دې لوی، بکسي مخکینۍ پای او د امریکا عادي سختۍ سره.

د هوډ لاندې، لږترلږه زموږ د بازار لپاره، به د 2.8 لیټره توربوډیزل وي چې شاوخوا 135 kW او د 500 Nm لوی تورک سره، د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی.

او دا مخکې لدې چې تاسو کولوراډو ZR2 ته یو نظر وګورئ ، کوم چې د XNUMX انچ تعلیق لفټ ، پراخه ټریکونو ، بریښنایی لاک کولو مخ او شا توپیرونو ، او د سړک څخه بهر ټون شوی تعلیق سره سختۍ نور هم زیاتوي - بیا دا یو ریښتینی ریپټر سیالي کونکی دی.

بد خبر؟ GMSV اوس مهال د نوي برانډ په جوړولو بوخت دی، د نوي ډیلر شبکه، د 1500 Trail Boss، LTZ او Silverado 2500 په لاره اچول، او د کوریټ رارسیدو لپاره چمتو کول.

د پایلې په توګه، برانډ وايي چې دا مهال "د نورو محصولاتو اټکل" نه کوي.

"موږ لاهم د سلوریډو 2500 بازار ته راوړلو ته په تمه یو او موږ د پیل کولو لپاره په وزرونو کې کارویټ لرو او موږ د خپل GMSV ډیلر شبکې په جوړولو بوخت یو نو موږ په دې ټولو تمرکز کوو. اوس مهال موډلونه، "د GMSV ویاند ایډ فین وايي.

"له همدې امله، موږ دا مهال د نورو محصولاتو په اړه اټکل نه کوو."

په هرصورت، دا واقعیا "نه" نه ده، ایا دا ده؟ نو موږ کولی شو لږترلږه امید وکړو.