زما آسټین FX3

هغه څه کیسې کولی شي؟ د دې 1956 آسټین FX 3 اوډومیټر "92434 میل (148,758 کیلومتره)" ښیي، چې ډیری یې په لندن کې تر 1971 پورې د ټکسي په توګه چلول شوي کله چې دا د خدماتو څخه لیرې شوې. 

د Rolls-Royce انجنیر Rainer Keissling په 1971 کې په 120 پونډه (شاوخوا $ 177) کې یوه ټیکسي واخیسته او جرمني ته یې بوتله، چیرته چې هغه اوسېده. هغه بیا دا په 1984 کې اسټرالیا ته راوړه کله چې هغه د خپلې کورنۍ سره هجرت وکړ. 

"هغه یوازې د پخوانیو موټرو سره مینه درلوده،" کریس وايي، د هغه له دریو زامنو څخه یو. "هرکله چې هغه د سوداګرۍ لپاره انګلستان ته لاړ، هغه د پرزو سره بیرته راستانه شو، لکه د خپل سامان کې د سټارټر موټرو په څیر." 

کله چې د هغه پلار شاوخوا پنځه کاله دمخه مړ شو، موټر د هغه دریو زامنو، رینر، کریسټین او برنارډ ته وسپارل شو، چې دا یې په خپل اصلي حالت کې د بیرته راوستلو لپاره په خپله غاړه واخیسته. 

کیسلینګ وايي: "هغه په ​​ګودام کې و او په تدریجي ډول د خرابیدو سره مخ شو." "پلار په دې اړه هیڅ نشي کولی ځکه چې د هغه روغتیا خرابه وه. 

"نو موږ د هغې د بیارغولو دنده په غاړه واخیسته. لږ څه، موږ یې ترمیم او کاري حالت ته راوړو. 

کیسلینګ هم د خپل پلار په څیر د انجینرۍ په سوداګرۍ کې و ، نو ډیری فالتو پرزې چې شتون نلري د هغه لخوا د سټیرینګ ګیر بوشنګونو ته ښکته کیدل. 

یو له لویو کارونو څخه د بدنام "د تیاره شهزاده" لوکاس بریښنا ځای په ځای کول و. 

کیسلینګ وايي: "دوی هیڅکله د پیل کولو لپاره سم کار نه دی کړی، مګر اوس دوی په سمه توګه کار کوي." "موږ د کلونو په اوږدو کې د 5000 څخه تر 10,000 ډالرو پورې مصرف کړي دي. دا ستونزمنه ده چې ووایاست چې موږ څومره مصرف کړي. دا د لیوالتیا خبره وه، نه د لګښت." 

اوسنی ارزښت له $15,000 څخه تر 20,000 ډالرو پورې اټکل شوی دی. "د دقیق ارزښت موندل ګران دي. دا خورا نادر نه دی، مګر دا ډیر احساساتي ارزښت لري." وروڼو دا موټر د کورنۍ او ملګرو په ودونو کې کارولی و، پشمول د کریس او د هغه میرمن ایملي. 

هغه وايي: "هغه ډېر ښه موټر چلوي." د لندن د ټولو ټکسيونو په څیر، مخکینۍ څرخونه نږدې 90 درجې وګرځي، دا د 7.6m یوه کوچنۍ حلقه ورکوي نو دا کولی شي د لندن تنګ سړکونو او کوچني پارکینګ ځایونو سره خبرې وکړي، مګر دا د بریښنا سټیرینګ نلري. 

یو ځانګړی ځانګړتیا د جیکال جوړ شوی هیدرولیک جیکینګ سیسټم دی، د V8 سوپرکارونو کې کارول شوي آن بورډ سیسټم ته ورته دی. دلته یو میخانیکي انټرلاک هم شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي په لاسي ډول جیکونه فلش کړئ. 

FX3 د کرشن چلونکي میخانیکي ډرم بریکونو سره مجهز دی او د پاڼی چینو لخوا د جامد محورونو څخه ځنډول شوی. دا لومړی ماډل و چې د جلا چلونکي کیب او ټرک سره. په شا کې، د بنچ څوکۍ چې دوه شاته مخامخ واحد څوکۍ لري. 

کیسلینګ وايي چې د ټیکسي میټر د لیږد څخه منحل شوی و کله چې دا له خدمت څخه لرې شوی و ، مګر اوس د میټر چلولو لپاره بیا وصل شوی ، کوم چې د هر یو او دریم مایل شپږ پینس لوستل کیږي. هغه وايي د تېلو اقتصاد "ډېر ښه دی ځکه چې دا د ډیزلو ټیټه بیه ده" او د موټر لوړ سرعت په ساعت کې 100 کیلومتره دی. 

هغه وايي: "دا چټکه نه ده، خو په لومړي او دویم ګیر کې ښه کرشن لري." "په ټیټ ګیر کې د ترکیب پرته او د بریښنا سټیرینګ پرته موټر چلول ګران دي ، مګر یوځل چې تاسو یې ځړول ، نو دا دومره بد ندی."

آسټین FX3

کال: 1956

نوی قیمت: 1010 ($1500)

اوس قیمت: $ 15-20,000

انجن: 2.2 لیټره، 4 سلنډر ډیزل

بدن: 4-دروازه، 5- څوکۍ (پلس چلوونکی)

ټرانس: 4-سرعت لارښود پرته له ترکیب څخه په لومړي سر کې.

ایا تاسو یو ځانګړی موټر لرئ چې تاسو یې غواړئ په Carsguide کې لیست کړئ؟ عصري یا کلاسیک، موږ ستاسو د کیسې اوریدلو سره علاقه لرو. مهرباني وکړئ یو عکس او لنډ معلومات دې ته واستوئ [email protected]