د VW پولو انجنونو لپاره د موټرو تیل - پخپله انتخاب او بدیل
منځپانګې
د روسیې د موټر چلوونکو ترمنځ یو له خورا مشهور سیډان څخه د آلمان فولکس ویګن پولو دی. دا ماډل له 2011 راهیسې په روسیه کې تولید او پلورل شوی ، د VAG موټرو اندیښنو محصولاتو د مینه والو اردو ګټلې. موټر، په اعتدال لګښت کې، د ډیری روسیانو لپاره غوره انتخاب دی. دا د کورنۍ موټر دی. سالون خورا پراخه دی، د کورنۍ ټول غړي کولی شي په آرامۍ سره سفر وکړي. د سیډان پراخه ډنډ تاسو ته اجازه درکوي د سفر او ساتیرۍ لپاره اړین شیان ځای په ځای کړئ.
کوم موټری غوړ VAG وړاندیز کوي
پداسې حال کې چې موټرونه د تضمین لاندې خدمت کیږي، د دوی ډیری مالکین له ځانه نه پوښتنه کوي چې کوم ډول غوړ لرونکی رسمي سوداګر د دوی انجن کې اچوي. مګر کله چې د تضمین موده پای ته ورسیږي، تاسو باید پخپله انتخاب وکړئ. د ډیری لپاره، دا یو دردناک پروسیجر دی، ځکه چې په بازار کې د انجن تیلو انتخاب خورا لوی دی. تاسو څنګه کولی شئ د دې ډول څخه سم محصولات غوره کړئ ترڅو خپل لټون محدود کړئ؟
د دې لپاره، د VAG اندیښنو متخصصینو د زغم ځانګړتیاوې رامینځته کړې. د زغم هر یو اصلي ځانګړتیاوې تعریفوي چې د موټرو مایع باید پوره کړي ترڅو د ووکس ویګن، سکوډا، آډي او سیټ برانډونو انجنونو په سمه توګه خدمت وکړي. د یو ځانګړي زغم سره د موافقت سند ترلاسه کولو لپاره ، د تیلو مایع د فولکس ویګن ګازو او ډیزل انجنونو ډیری تحلیلونو ، ازموینو او ازموینو سره مخ کیږي. پروسه اوږده او ګرانه ده، مګر د تصدیق شوي موټرو تیلو لپاره، بازار د پام وړ پراخیږي.
د خدماتو اسنادو له مخې، د 501.01، 502.00، 503.00، 504.00 تصویب سره تیل د فولکس ویګن پولو موټرو د ګازو انجنونو لپاره کارول کیدی شي. د VW 505.00 او 507.00 تصویب سره غوړ د ډیزلي واحدونو لپاره مناسب دي. د فولکس واګن پولو موټر چې تر ۲۰۱۶ کال پورې په کالوګا پلانټ کې جوړ شوي وو د EA 2016 پټرول 4-سلنډر 16-valve aspirated انجنونو سره سمبال شوي چې 111 یا 85 هارس پاور ته وده ورکوي. اوس سیډان د EA 105 پرمختللي بریښنا فابریکو سره یو څه ډیر ځواک سره مجهز دي - 211 او 90 آسونه.
د دې انجنونو لپاره، غوره انتخاب به یو مصنوعي تیل وي چې د Volkswagen لخوا تصویب شوي، د 502.00 یا 504.00 شمیره. د عصري انجن تضمین خدماتو لپاره، پلورونکي د کاسټرول EDGE مسلکي لانګ لائف 3 5W-30 او VW LongLife 5W-30 کاروي. د کاسټرول EDGE د مجلس لاین کې د لومړي ډک تیلو په توګه هم کارول کیږي.
د پورتنیو غوړیو سربیره ، د مساوي لوړ کیفیت محصولاتو لوی انتخاب شتون لري. د دوی په منځ کې: د موبایل 1 ESP فورمول 5W-30، شیل هیلکس الټرا HX 8 5W-30 او 5W-40، LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40، Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. دا ټول محصولات د VW موټر مالکینو څخه ډیری مثبت بیاکتنې ترلاسه کړې. دا خورا طبیعي ده - د برانڈونو نومونه د ځان لپاره خبرې کوي. تاسو کولی شئ د ورته تصویبونو سره د نورو مشهور تولید کونکو محصولات هم وکاروئ.
د غوره انجن تیلو زغم څه دي
کوم یو اجازه ورکړل شوي ولکس ویګن زغم به د روسیې عملیاتي شرایطو لپاره غوره وي؟ 502.00 کې د مستقیم انجیکشن انجنونو لپاره غوړ شامل دي چې د ډیر ځواک سره. رواداري 505.00 او 505.01 د ډیزلي انجنونو لپاره د غوړ لپاره دي. 504/507.00 د ګازولین (504.00) او ډیزل (507.00) انجنونو لپاره د وروستي غوړ لپاره تصویبونه دي. دا ډول غوړي د اوږدمهاله خدمت وقفې او د سلفر او فاسفورس ټیټ مینځپانګې (LowSAPS) لخوا مشخص شوي. دوی په انجنونو کې د ذراتو فلټرونو او اخراج ګاز کتلستونو سره پلي کیږي.
البته، دا ښه ده چې غوړ د 25-30 زره کیلومترو وروسته بدل کړئ، نه د 10-15 زرو څخه وروسته، لکه څنګه چې رسمي سوداګر کوي. مګر دا ډول وقفې د روسیې عملیاتي شرایطو او زموږ د ګازو لپاره ندي. پرته له دې چې د تیلو نښې او زغم، تاسو اړتیا لرئ چې دا ډیر ځله بدل کړئ - هر 7-8 زره کیلومتره سفر. بیا انجن به د اوږدې مودې لپاره خدمت وکړي.
د 504 00 او 507 00 زغم لرونکي غوړ نور زیانونه لري:
- د چاپیریال لپاره د صابون اضافه کولو ټیټ مینځپانګه؛
- د LowSAPS د تیلو مایعات ټیټ ویسکوسیټي لري، یوازې په 5W-30 واسکاسیټي کې شتون لري.
په طبیعي توګه، د ګټورو اضافه کولو کمښت د انجن د پوښاک زیاتوالي لامل کیږي، پرته له دې چې نوي غوړ اعلان شي. له همدې امله، د روسیې د عملیاتي شرایطو لپاره غوره غوړ لرونکي مایعات به د انجن تیل وي چې د VW 502.00 تصویب سره د ګازولین انجنونو او 505.00، او همدارنګه د وارد شوي ډیزل انجنونو لپاره 505.01.
د ویسکوسی ځانګړتیاوې
د Viscosity پارامترونه تر ټولو مهم دي. د موټرو تیلو د ویسکوسیت ځانګړتیاوې د تودوخې سره بدلیږي. نن ورځ ټول د موټرو تیل څو درجې دي. د SAE د ډلبندۍ له مخې، دوی د تودوخې ټیټه درجه او د لوړ حرارت د ویسکوسیت کوفیفینټ لري. دوی د W سمبول په واسطه جلا شوي دي. په انځور کې تاسو کولی شئ د لبریکینټونو د عملیاتي تودوخې سلسله د دوی د ویسکوسیت په اړه د انحصار جدول وګورئ.
د نسبتا نوي فولکس ویګن پولو انجنونو لپاره، د ټیټ ویسکوسیت 5W-30 مرکبات مناسب دي. کله چې په تودو سویلي اقلیم کې کار کوئ، نو دا به غوره وي چې ډیر ویسکوس مایع 5W-40 یا 10W-40 وکاروئ. د شمالي سیمو اوسیدونکي، د احتمالي ټیټ تودوخې له امله، دا غوره ده چې د 0W-30 څخه کار واخلئ.
د اقلیم زون په پام کې نیولو پرته، د 100 زره کیلومتره سفر وروسته، دا د فولکس ویګن پولو لپاره غوره ده چې ډیر ویسکوس تیل واخلي، SAE 5W-40 یا 0W-40. دا د اغوستلو له امله دی ، کوم چې د پسټون بلاک برخو ترمینځ د تشو د زیاتوالي لامل کیږي. د پایلې په توګه، د ټیټ ویسکوسیټي مایعاتو (W30) د غوړ کولو ملکیتونه یو څه خرابیږي، او د دوی عملیاتي مصرف ډیریږي. د موټرو جوړونکی، د VAG اندیښنه، وړاندیز کوي چې د فولکس ویګن پولو لپاره په اسنادو کې، د 5W-30 او 5W-40 ویسکوزیتونو ته غاړه کیږدي.
د لګښت او تولید ټیکنالوژي
د فولکس ویګن پولو موټرو لپاره، مصنوعي غوړ باید وکارول شي. هر موټری غوړ د بیس تیلو او د اضافه کولو سیټ څخه جوړ دی. دا اساسی برخه ده چې اصلي ځانګړتیاوې ټاکي. اوس تر ټولو عام بیس تیل د ژورو تصفیه کولو (هایډروکریکینګ) له لارې د تیلو څخه جوړ شوي دي. دا محصولات د نیمه مصنوعي او مصنوعي (VHVI، HC-synthetics) په توګه پلورل کیږي. په حقیقت کې، دا د بازار موندنې د چلولو پرته بل څه ندي. دا ډول غوړي د بشپړ مصنوعي اساس مرکباتو (PAO، بشپړ مصنوعي) په پرتله خورا ارزانه دي چې د پولیفاولفین (PAO) پر بنسټ جوړ شوي.
په هایدروکریکینګ کې، ډیری شاخصونه مصنوعي سره نږدې دي، مګر د حرارتي اکسیډیټیو ثبات ټیټ دی. له همدې امله، VHVI خپل ملکیتونه د بشپړ مصنوعي په پرتله ګړندي له لاسه ورکوي. هایډروکریکینګ باید ډیر ځله بدل شي - مګر د روسیې شرایطو لپاره دا نیمګړتیا مهمه نده ، ځکه چې غوړ لاهم اړتیا لري د وړاندیز شوي وخت څخه ګړندی بدل شي. لاندې د ځینو غوړیو اټکل شوي لګښت دی چې د VW پولو بریښنا واحدونو لپاره مناسب دي:
- د اصلي HC-مصنوعي الماني تیلو قیمت VAG Longlife III 5W-30 په 5 لیټره کنستر کې له 3500 روبلو څخه پیل کیږي. دا به یوازې د Volkswagen Passat (3.6–3.8 l) بدیل وي او بیا به د عملیاتو پرمهال د مایع پورته کولو لپاره پاتې وي.
- د کاسټرول EDGE مسلکي اوږد ژوند 3 5W-30 ارزانه دی - له 2900 روبل څخه ، مګر د کنستر حجم لږ دی ، 4 لیټره.
- یو بشپړ مصنوعي محصول، Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 لیټره، د شاوخوا 4 زره روبلو په نرخ پلورل کیږي.
د جعلي محصولاتو پیرود څخه څنګه مخنیوی وکړئ
اوس د روسیې بازار د جعلي جعلي محصولاتو سره سیلاب شوی. د اصلي څخه جعلي توپیر کول حتی د مسلکي کسانو لپاره هم ستونزمن کیدی شي، نه د موټر چلوونکو یادونه. له همدې امله ، تاسو باید مقررات تعقیب کړئ ، د کوم چې مشاهده به د پام وړ د جعلي ترلاسه کولو احتمال کم کړي:
- د موټرو مایعاتو د زغم او ویسکوسیټي ځانګړتیاو لپاره د تولید کونکي وړاندیزونه تعقیب کړئ.
- د وړاندیز شوي لبریکینټونو ټیټ نرخ له امله مه لیوالتیا مه کوئ - دا هغه ځای دی چې جعلي محصولات ډیری وختونه پلورل کیږي.
- د تیلو کینونه یوازې په لوی تخصصي پرچون پلورنځیو کې یا له مجاز پلورونکو څخه واخلئ.
- د پیرودلو دمخه ، د نورو تجربه لرونکو همکارانو نظر ومومئ چیرې چې دا غوره ده چې اصلي آټو کیمیاوي توکي واخلئ.
- په بازارونو کې د شکمنو پلورونکو څخه د موټرو غوړ مه اخلئ.
په یاد ولرئ - د جعلي کارول به د انجن ناکامۍ لامل شي. د موټرو ترمیم به د هغې مالک ډیر ګران وي.
ویډیو: کوم ډول غوړ د VW پولو ډکولو لپاره غوره دی
د انجن تیلو "عمر لرونکي" نښې او اغیزې
هیڅ بصری نښې شتون نلري چې د غوړ بدلولو اړتیا په ګوته کوي. ډیری موټر چلونکي، په ځانګړې توګه پیل کونکي، په غلطۍ سره باور لري چې د تیلو جوړښت تیاره شوی، دا باید بدل شي. په حقیقت کې، دا یوازې د غوړ محصول په ګټه خبرې کوي. که مایع تیاره شوی وي، دا پدې مانا ده چې دا انجن ښه مینځل کیږي، د سلیګ زیرمې جذبوي. مګر هغه غوړ چې د وخت په تیریدو سره خپل رنګ نه بدلوي باید په احتیاط سره درملنه وشي.
یوازینی لارښود چې د بدیل په اړه معلومات ورکوي د غوړ د وروستي تازه کولو راهیسې مایلج دی. د دې حقیقت سره سره چې رسمي پلورونکي د 10 یا 15 زره کیلومتره وروسته بدیل وړاندیز کوي ، تاسو اړتیا لرئ دا ډیر ځله ترسره کړئ ، پرته له 8 زرو څخه ډیر موټر چلول. په هرصورت، د روسیې پټرول ډیری ناپاکۍ لري چې تیل اکسیډیز کوي او د دې محافظتي ملکیتونو له لاسه ورکوي. دا هم باید هیر نکړو چې په سختو ښاري شرایطو کې (د ټرافیک جام) انجن د ماشین بندیدو پرمهال د اوږدې مودې لپاره پرمخ ځي - دا د غوړ کولو سرچینې لاهم کمې دي. د تیلو فلټر هم باید د هر تیلو بدلون سره بدل شي.
څه پیښیږي که تاسو په اوږده وقفه کې تیل بدل کړئ
که تاسو د بدیل فریکونسۍ په اړه جدي نه یاست ، او همدارنګه غوړ ډک کړئ چې د موټرو لپاره مناسب نه وي ، دا د انجن ژوند کې کمښت سره ډک دی. دا ډول تشخیص سمدستي نه څرګندیږي، نو له همدې امله دا ناڅرګند دی. د تیلو فلټر بندیږي او انجن د ناپاکو موټرو مایعاتو لخوا مینځل کیږي چې سلیګ، سلج او کوچني چپس لري.
ککړتیا د تیلو په لیکو او د برخو په سطحو کې ځای پرځای کیږي. د انجن د تیلو فشار راټیټیږي، په پای کې په بشپړه توګه ورک کیږي. که تاسو د فشار سینسر ته پام ونه کړئ ، لاندې به تعقیب شي: د پسټون جام کول ، د نښلونکي راډ بیرینګ کرین کول او د نښلونکي راډونو ماتول ، د ټربو چارجر ناکامي او نور زیان. په دې حالت کې، د نوي بریښنا واحد اخیستل اسانه دي، ځکه چې لوی ترمیم به نور ورسره مرسته ونکړي.
که وضعیت لاهم نا امید نه وي ، فعال فلش کول مرسته کولی شي ، او بیا د 1-1.5 زره کیلومتره خاموش موټر چلولو وروسته د لوړ کیفیت تازه تیلو سره په دوره کې ځای په ځای کول ، په ټیټ انجن سرعت کې. د داسې بدیل لپاره پروسیجر باید 2-3 ځله ترسره شي. ښایي بیا بیا ترمیم د یو څه مودې لپاره وځنډول شي.
د انجن تیلو بدلولو لپاره ګام په ګام لارښوونې
د ځان بدلولو کار باید د لید سوري ، اوور پاس یا لفټ کې ترسره شي. دا د پروسې لپاره دمخه چمتو کولو ارزښت لري: د انجن مایع 4 یا 5 لیټره کنستر واخلئ ، د تیلو فلټر (اصلي کتلاګ شمیره - 03C115561H) یا ورته مساوي ، یو نوی ډرین پلګ (اصلي - N90813202) یا د مسو ګاز. هغه ته. سربیره پردې، وسیله او مرستې چمتو کړئ:
- د استعمال شوي غوړ د ایستلو لپاره یو خالي کانتینر، د 5 لیټرو حجم سره؛
- د تیلو فلټر لرې کولو لپاره رنچ؛
- د حلقوي رنچ 18 - د ډرین پلګ لرې کولو لپاره؛
- د T25 تورکس بټ، یو 13 سر او یو شاټ - د کرینک کیس محافظت لرې کولو لپاره؛
- د تیلو او چتلو ډکولو لپاره فنل.
د هر څه چمتو کولو وروسته، تاسو کولی شئ پرمخ لاړ شئ:
- انجن د لنډ سفر په واسطه ګرم شوی، وروسته له هغه چې موټر د تفتیش سوري کې کیښودل شو.
- هوډ خلاصیږي او د تیلو ډکونکی پلګ خلاص شوی.
- د تېلو چاڼګر په نيمه واره unscrewed دی. هغه والو چې د فلټر لاندې موقعیت لري یو څه خلاصیږي او تیل له هغې څخه کرینک کیس ته ځي.
فلټر باید د ساعت په مقابل کې یوازې نیم ساعت حرکت وکړي ترڅو تیل ترې بهر شي. - د یوې وسیلې په کارولو سره ، د کرینک کیس محافظت لرې شوی.
- د 18 کیلي سره، د ډرین پلګ له خپل ځای څخه حرکت کوي.د کارک خلاصولو لپاره، دا غوره ده چې کیلي د "ستوري" په بڼه وکاروئ.
- یو خالي کانتینر بدل شوی. کارک په احتیاط سره د دوه ګوتو سره خلاص شوی ترڅو ځان د ګرم مایع سره ونه سوځوي.
- کارول شوي غوړ په کانتینر کې وچول کیږي. تاسو باید نیم ساعت انتظار وکړئ تر هغه چې مایع له سوري څخه څاڅکي ودریږي.
- د نوي ګاسکټ سره د ډرین پلګ د هغې په څوکۍ کې پیچل شوی.
- د تیلو زوړ فلټر لرې کړ. د نوي فلټر مهر کولو حلقه د انجن تیلو سره غوړ شوی.د نصبولو دمخه، تازه تیل باید په فلټر کې ونه اچول شي، که نه نو دا به په موټرو کې لیک شي
- تازه فلټر په ځای کې خراب شوی.فلټر باید د لاس په واسطه وګرځول شي تر هغه چې قوي مقاومت احساس شي.
- د تیلو ډکولو پلگ له لارې، شاوخوا 3.6 لیټره نوي انجن مایع په احتیاط سره انجن ته اچول کیږي. د تیلو کچه په دوره توګه د ډیپسټک سره معاینه کیږي.
- هرڅومره ژر چې د مایع کچه په ډیپسټیک کې اعظمي نښه ته نږدې شي ، ډکول ودریږي. د ډکولو پلګ په ځای کې ځړول شوی.
- انجن چالان کیږي او د 2-3 دقیقو لپاره په غیر جانبدار ګیر کې چلیږي. بیا تاسو اړتیا لرئ 5-6 دقیقې انتظار وکړئ تر هغه چې غوړ په کرینک کیس کې راټول شي.
- که اړتیا وي، غوړ تر هغه وخته پورې اضافه کیږي چې د ډیپسټک نښه MIN او MAX ترمنځ منځنۍ کچې ته ورسیږي.
ویډیو: په فولکس ویګن پولو کې د انجن تیلو بدلول
د پورته سپارښتنو په تعقیب او په منظم ډول په موټرو کې د غوړ بدلولو سره، تاسو کولی شئ اوږد او له ستونزو څخه پاک عملیات ترلاسه کړئ. په دې حالت کې، انجن کولی شي د لوی ترمیم پرته 150 زره کیلومتره یا ډیر سفر وکړي. له همدې امله، د لګښتونو زیاتوالی د بدیلونو ترمنځ د لنډې وقفې سره تړاو لري ډیر ژر به په اوږد مهال کې تادیه کړي.
