مورګن 3 ویلر: ډبل فریک - سپورت موټرې

په وورسټرشایر کې د مالورن کوچنی ښار د یوې پیړۍ ، یا 102 کلونو راهیسې د دې جوړونکي کور دی. دا ډیر وخت ندی شوی چې دلته سړکونه د ازموینې لپاره کارول شوي. مورګان... شاید له همدې امله د مالورن اوسیدونکي پدې ورځو کې حیران شوي کله چې د ایرو سوپر سپورتونه د اپوکالیپټیک غږ سره د دوی کور څخه تیریږي. د مورګان سره 3 ويلرپه هرصورت ، دا توپیر لري.

د دې شور د توپخانې چاودنې سره ورته دی ، او هرکله چې دا هرڅوک اړ باسي ترڅو وګوري چې غږ له کوم ځای څخه راځي. مګر د ټول هیواد پام ځانته اړول ، 3 ویلر دوی په روښانه ډول نامناسب ظاهرا دوی حیران کړل: داسې ښکاري موټرو حمام.

مورګان تل د یو مذهب پیروي او همدارنګه د موټر جوړونکی و. د برانډ وفادارانو ته - او په زرګونو یې شتون لري ، باور وکړئ یا نه - دودیز "موګي" د موټرو ډیزاین او انجینرۍ سر پاتې دی. او سره له دې چې ایرو 8 او د هغې جانشینانو ته ټول پام ورکړل شوی - د GT ریسینګ ملاتړ برنامې سربیره - د مورګن ډیری سوداګرۍ لاهم د دودیز پلس فور ، 4/4 او روډسټر ماډلونو پراساس دی.

3 Wheeler د زاړه او نوي مورګان یو فیوژن دی. الهام په واضح ډول د ټرایسیکل انجن دی چې شرکت یې پیل کړی، مګر دا ماډل یوازې کاپي نه ده. د ایرو او د هغې د مغزو په څیر ، د 3 ویلر هدف دی نوي پیرودونکي راوړي... دا د اوړو مورګن یوه کڅوړه نده ، هغه لومړۍ وه چې ومنله. ډیری تولید کونکو د پرمختللي برخو سره د دریو ویلونو راټولولو لپاره کټونه وپلورل ، او تیر کال مورګن پوه شو چې یوه بشپړه شوې نسخه به په متحده ایالاتو کې د لیبرټي ایس په نوم خپره شي ، چې د هارلي ډیویډسن ویټون لخوا پرمخ وړل کیږي ... سټیو موریس ، په مورګان کې د تولید رییس ، او ټیم ویتورت ، CFO ، ایالتونو ته ورغلی ترڅو ومومي چې ایا ګنګوسې ریښتیا دي او دا چې دوی دا نظر دومره خوښ کړ چې دوی د مدیرانو بورډ قانع کړ چې یو شرکت واخلي چې دا د داخلي پراختیا عالي تګلاره لري. پروژه

اته میاشتې وروسته، د ځینو بدلونونو سره، د مورګان 3 ویلر تولید ته لاړ. د نږدې لید لید اغیزمن دی. دا ویره چې دا یو ویجاړ شوی موټر دی د پاکو لیکو او ډیری توضیحاتو په وړاندې ورک شوی. Matt Humphreys، د ډیزاین مشر، دا مني چې 3-wheeler، د خپل "ریورس" کرکټر سره، په نندارتون کې انجن او تعلیق، دا یو ریښتینی ننګونه وه.

ډیزاین د مورګان ځانګړی دی ، که څه هم په کوچنۍ پیمانه: د فولادو چوکاټ او د جوړ شوي چوکاټ کې د سپک الیاژ تختې راش. نه دروازې ، نه چت او نه د باد شیلډ او کیبن تقریبا خالي دی پرته د څوکیو او وسایلو څخه چې مورګان "ایروناټیکس" بولي. د لانچ ت buttonۍ هم د الوتکې بledه لري ، د یوې فلیپ لاندې پټه شوې ، کوم چې همفریز وايي د جنګیالیو باندې د بمونو غورځولو لپاره د سویچ سره ورته والي له امله غوره شوی.

مګر دا په میخانیکي برخه کې دی چې 3 ویلر واقعیا په زړه پوري کیږي ، د ځینې ب features و سره چې دا ځانګړی کوي. IN ویټوین da 1.982 cm هوا یخه شوې S&S، یو امریکایی متخصص چې معمولا د غیر معیاري ، عالي تجهیز شوي موټرو لپاره انجنونه جوړوي (مورګان د معیاري هارلي انجن په کارولو غور کوي ، مګر وموندل چې دا د دندې لپاره مناسب نه و). دوه لوی سلنډرونه نږدې هر لیتر حجم لري او د کرینکشافټ سره ورته زاویه لري ، د یو بل په څو درجو کې ډزې کوي. دا پدې مانا ده چې حتی که یو جوړه اعظمي "دوامداره" 135 Nm په حقیقت کې د 3.200،4.200 او XNUMX،XNUMX rpm ترمینځ یو جوړه له حقیقت څخه 242 Nm... مارک رییوز ، CTO ، مني چې ترټولو سخته برخه یې د دې ځواک کارول او د دې وایبریشنونه له مینځه وړل و.

انجن ورسره جوړه شوی د پنځه سرعت لارښود لیږد د مازدا MX-5 څخه اخیستل شوی ، د دوهم بیول ګیرباکس سره وصل دی چې یو بیلټ د شا ویل سره وصل کوي (ساده زنځیر حل). په شا کې توپیر ته اړتیا نشته ځکه چې واحد ټایر وریډسټین سپورت da 195/55 R16 دا د ګمرک مرکز سره وصل دی.

په رسمي ډول ، 3 ویلر موټر ندی. دا د لرغوني ډلې برخه ده ترای سائیکلونه موټر چلول د دې معنی دا ده چې دا د موټرو لپاره ټاکل شوي ټولو مقرراتو سره مطابقت نلري ، پشمول د لازمي مخکینۍ پینل. حتی که چیرې کړکۍ ورک وي ، هیلمټ ته اړتیا نشته. مګر تاسو په 100 کیلومتره / ساعت کې د هرڅه لیدو لپاره د هوایی ګوګل یا لوی عینکو ته اړتیا لرئ.

په بې سرعت سرعت سره ، انجن ځان د غوړ حم سره احساس کوي. دا د ریښتیني هارلي په څیر ښکاري. دا یو غیر منظم نبض دی او کافي ورو دی چې تاسو ته اجازه درکوي د وهلو شمیره ولرئ ، مګر لکه څنګه چې سرعت ډیریږي ، دا خوندور ټون اخلي: یو مسافر دې ته .50 سره پرتله کوي. هڅه وکړئ د سټیپین ولف پرته ایزیریډر تصور کړئ: دا د 3 ویلر غږ دی.

د موټر چلول د ماشومانو لوبه ده. د "متقابل" په پرتله د موټر چلولو تشریح کولو لپاره بله غوره لاره نشته، په ځانګړې توګه که چیرې ستاسو تر څنګ مسافر وي. د پیډل سیټ تنګ دی او لیګ روم لږ تر لږه د ویلو لپاره خورا لږ دی، مګر کلچ پرمختللی دی او - د نږدې ټولو نورو موټرسایکل چلولو ځانګړي موټرو برخلاف - ډرایوټرین کافي تورک لري ترڅو په ټیټ سرعت کې اسانه سفر چمتو کړي.

ګیربکس د MX-5 په څیر پاک او منظم دی ، که څه هم کله ناکله سیګولیو د سلیپ کولو کمربند څخه راځي. مګر مورګان موږ ته ډاډ راکړ چې دا نیمګړتیا به په وروستي نسخه کې حل شي.

ایا موږ غواړو د بریکونو په اړه وغږیږو؟ د دې لپاره چې دوی چیرته وي ، تاسو د میکیسټ ځواک ته اړتیا لرئ ترڅو دوی کار وکړي. د بریک بوسٹر شتون نلري او مورګان ادعا کوي چې د مرکز پیډل په قصدي ډول سخت دی ترڅو د ABS نشتوالي له امله ویلونه له بندیدو څخه وساتي. یو څه وروسته تاسو دې ته عادت شوئ ، مګر زه لاهم نرم پیډالونه غوره کوم - د دوی ترمیم کول اسانه دي. بریکونه د ډیسک مخکښ او واحد ډرم شاته دي.

دا وخت دی چې د مالورن شاوخوا غونډیو کې 3 ویلر خلاص کړئ. د یو ترکیب سره 115 CV e 480 کلو مورګان د وزن څخه د ځواک عالي تناسب ویاړي ، حتی که یو کوچنی موټرو چلوونکی د هغه د ځورولو لپاره کافي وي. دا یقینا ګړندی دی ، حتی که د سرعت ډیری احساس د بشپړ خلاص کاکپیټ څخه راشي.

د دې لپاره وخت په ګوته شوی 0-100 کلومیتره في ساعت کې دا د 4,5 ثانوي مګر تاسو باید ښه کلچ او سرعت کنټرول ولرئ ترڅو په شا څرخونو کې د لوګي رامینځته کولو پرته لمس کولو لپاره. په لوړ سرعت کې، کشش کومه مسله نده او انجن، چې په کافي اندازه د بریښنا زیاتوالی لري (دا د 5.500rpm څخه تیریدل بې ګټې دي)، تاسو ته د نږدې ګیرونو سره ډیر ساتیري درکوي. یوازینی شی چې تاسو په لوړ غږ له خندا څخه مخنیوی کوي د یو څو مغزونو تیرولو خطر دی.

Lo چلول دا خورا ښه دی: دا روښانه، مستقیم دی او د مخکینۍ تنګ څرخونه د ځمکې سکین کوي. په دې ټرایسایکل کې نوی د دې وړتیا لري چې د موټر چلوونکي اړخ کې کونجونو شاوخوا وګرځي، د تعلیق او مخکینۍ څرخونو غوره لید سره، نو تاسو به نور عذر ونه لرئ که تاسو د رسی نقطې ته لاس ورنکړئ. په حد کې گرفت کافي دی او یقینا د داسې پتلو ټایرونو څخه چې تاسو یې تمه لرئ ډیر دی، حتی که مورګان په قصدي توګه د زیرمه کولو خطر وي. په ټیټ سرعت کې، شاته پای ډیر ځواب ورکوونکی دی، مګر لکه څنګه چې سرعت زیاتیږي، د گرفت څخه فلوټیشن ته لیږد ډیر او ناڅاپه او کنټرول ستونزمن کیږي. په هرصورت، د ګړندۍ ګرځیدو شاوخوا ته د رسیدو ترټولو ګړندۍ لاره د درې ویلو ټراورس سره ده.

د دې زوړ الهام سره سره ، د مورګن 3 ویلر عصري خلکو ته اپیل کوي: تاسو کولی شئ د دې بشپړ ظرفیت وکاروئ پرته لدې چې د خپل موټر چلوونکي جواز په خطر کې واچوئ. د هغې سره ، 100 کیلومتره / ساعت دوه چنده ښکاري. 35.000 یورو دا کوچني ندي ، مګر د موټر چلولو ځانګړي تجربې لپاره چې دا وړاندیز کوي لاهم خورا لږ شتون لري.