د پین سخت کولو تورک، اتوماتیک لیږد نیسان قشقايي

د نیسان قشقايي تغیرات کې د تیلو بدلولو ته پام وکړئ.

نسان قشقايي یو مشهور کراس اوور دی چې له 2006 څخه تر نن ورځې پورې تولید شوی. د دې وخت په جریان کې، دوه نسلونه د دوه آرامۍ سره راغلل:

• Nissan Qashqai J10 لومړی نسل (1 - 09.2006)؛
• د نسان قشقايي J10 1st نسل (03.2010 - 11.2013) بیا تنظیمول؛
• Nissan Qashqai J11 لومړی نسل (2 - 11.2013)؛
• د نسان قشقايي J11 دوهم نسل بیا تنظیمول (2 - اوس مهال).

په 2008 کې، د نسان قشقايي + 7 د 2 سیټ نسخه تولید هم پیل شو، چې په 2014 کې بند شو.

قشقايي د مختلف انجن اختیارونو سره وړاندې کیږي: پټرول 1,6 او 2,0 او ډیزل 1,5 او 2,0. او همدارنګه د لیږد مختلف ډولونو سره، حتی د CVT سره. J10 د 011 لیټر انجن سره د Jatco JF2,0E لیږد لري. دا خورا د باور وړ او د ساتلو وړ دی. د JF015E سرچینه، کوم چې د 1,6 لیټر انجن سره یوځای شوی، خورا لږ دی.

Qashqai J11 د Jatco JF016E CVT لري. د زاړه تجهیزاتو سره په ترکیب کې د کنټرول سیسټم پیچلتیا د سرچینې او اعتبار کمولو لامل شوې. په هرصورت، بکس د ترمیم وړ دی، کوم چې د قیمتي بدیل څخه مخنیوی کوي.

د ډرایو فعالیت په پراخه کچه په وخت ساتنه پورې اړه لري. په ځانګړې توګه، دا اړینه ده چې په وخت سره تیل بدل کړئ، کوم چې تاسو پخپله کولی شئ.

په تغیر کونکي نیسان قشقای کې د تیلو بدلون فریکونسی

د بدیل مهالویش وايي چې د دې موټر په CVT کې تیل باید په هر 60 زره کیلومتره (یا 2 کلونو کې) بدل شي. د بیا تنظیم شوي ماډلونو لپاره، وقفه کولی شي 90 زره کیلومتره ته ورسیږي. په هرصورت، تمرین ښیې چې دا شرایط خورا ډیر اټکل شوي. غوره به په هر 30-40 زره کیلومتره کې یو بدیل وي.

د بیرته راګرځیدو فریکونسۍ خورا په عملیاتي شرایطو پورې اړه لري. هر څومره دروند بار وي (د سړک خراب کیفیت، د تودوخې بدلونونه، د موټر چلولو جارحانه سټایل)، وقفه باید لنډ وي. کله چې تیل بدل کړئ، لاندې نښې به هم څرګند شي:

• د حرکت پیل، د یو ټکان سره؛
• د تغیراتو مخنیوی؛
• د ویریټر دننه د عملیاتو پرمهال د تیلو تودوخې زیاتوالی؛
• د حرکت په وخت کې د شور بڼه؛
• کیریر hum.

د تیلو سربیره، دا هم سپارښتنه کیږي چې هرکله چې بدل شي په ویریټر کې نوی فلټر واچوئ.

د CVT نسان قشقايي لپاره کوم تیل غوره کړئ

په ویریټر کې اصلي تیل د Nissan CVT مایع NS-2 دی. دا د جوړونکي لخوا وړاندیز شوی بدیل دی. دا ځان د Ravenol CVTF NS2 / J1 مایع د انلاګ په توګه ښه وښود. لږ پیژندل شوی د Febi Bilstein CVT تیل دی، کوم چې د بدیل لپاره هم مناسب دی. دا مهمه ده چې د اتوماتیک لیږد لبریکینټونه د CVTs لپاره مناسب ندي. اجازې ته پام وکړئ.

دا په زړه پورې ده. په 2012 او 2013 کې، نیسان قشقايي په نړۍ کې د لسو غوره پلورونکو موټرو څخه یو و. مګر حتی نن ورځ دا ماډل په ډیرو هیوادونو کې خورا مشهور دی.

د تیلو کچه چیک کول

نه یوازې د تغیراتو خرابیدل ، بلکه د کچې معاینه کول ممکن د غوړ بدلون ته اړتیا هم په ګوته کړي. نو دا باید په دوره توګه ترسره شي. چک کول ستونزمن نه دي، ځکه چې د قشقايي موټرونه تحقیقات لري.

دلته په متغیر کې د تیلو چک کولو څرنګوالی دی:

1. موټر د عملیاتي تودوخې (50-80 درجې سانتي ګراد) ته ګرم کړئ. که انجن ډیر ګرم شي، برعکس: پریږدئ چې یو څه یخ شي.
2. موټر په سطحه او سطحه کې ځای په ځای کړئ. انجن بند مه کوئ.
3. د بریک پیډل فشار ورکړئ. په ترتیب سره د 5-10 ثانیو وقفې سره په ټولو پوستونو کې انتخاب کونکی بدل کړئ.
4. لیور د P موقعیت ته حرکت ورکړئ. د بریک پیډل خوشې کړئ.
5. د ډکونکي غاړې کنډک ومومئ. دا د "انتقال" یا "CVT" په نښه شوی.
6. د تیلو ډیپسټک ساتونکی خوشې کړئ ، د تیلو ډیپسټک د ډکونکي غاړې څخه لرې کړئ.
7. ډیپسټک د پاک، وچ، لینټ څخه پاک ټوکر سره پاک کړئ او ځای یې ونیسئ. کنډک مه بندوئ.
8. بیا ډیپسټیک لرې کړئ، د تیلو کچه وګورئ. دا باید په "ګرم" نښه کې وي (یا بشپړ، اعظمي، او داسې نور).
9. تحقیقات په ځای کې دننه کړئ، د لیچ سره یې تنظیم کړئ.

که غوړ پخپله زوړ نه وي، مګر کچه یې د نورمال څخه ښکته وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د علت موندلو هڅه وکړئ. دا ډیری احتمال د سیسټم په کوم ځای کې لیک په ګوته کوي. که غوړ تیاره شوی وي، د سوځیدنې بوی څرګند شوی، نو دا باید بدل شي. که چیرې د تیر بدیل څخه ډیر لږ وخت تیر شوی وي، نو دا د خرابۍ لپاره د تغیر تشخیص ارزښت لري. که چیرې د فلزي چپس مخلوط په تیلو کې څرګند شي، نو ستونزه په ریډیټر کې ده.

اړین وسایل او پرزې، مصرفي توکي

د ځان بدلولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:

• چمبې؛
• سکرو ډرایور
• د 10 او 19 لپاره پای یا سر کیلي؛
• په 10 کې ثابت کیلي؛
• فنل

او دا ډول مصرفي توکي (اصلي شمیرې په قوسونو کې ښودل شوي):

اصلي نسان cvt ns-2 مایع،

۸ لیټره (KLE8-52)؛

• variator pan gasket NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• د ویریټر تودوخې ایکسچینجر فلټر (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00)؛
• د ویریټر تودوخې ایکسچینجر هستوګنې ګازکیټ (MITUBISHI 2920A096)؛
• د CVT غټ فلټر قشقايي (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007)؛
• د ډرین پلګ ګازکیټ (NISSAN 11026-01M02)؛
• د ډرین پلګ - په هغه صورت کې چې زوړ (NISSAN 3137731X06) ناڅاپه تار مات کړي).

دا هم وګورئ: د تیلو فشار په اتوماتیک لیږد کې راټیټیږي

سربیره پردې، تاسو به یو خالي کانتینر ته اړتیا ولرئ چې د کثافاتو د ایستلو لپاره کافي لوی وي، یو پاک رګ او د پاکولو اجنټ.

لارښوونې

د نیسان قشقايي J11 او J10 تغیرات کې د تیلو بدلون په ورته ډول ترسره کیږي، ځکه چې د لیږد ډیزاین پخپله ورته دی. په کور کې د عملونو ترتیب:

1. موټر د عادي عملیاتي تودوخې لپاره ګرم کړئ. د دې کولو لپاره، دا کافی دی، د معمول په څیر، د سړک په اوږدو کې لږ موټر چلولو لپاره، 10-15 کیلومتره کافي ده.
2. موټر په ګراج کې واچوئ ، د لید لید یا لفټ کې یې واچوئ. انجن ودروئ.
3. د انجن محافظت لرې کړئ.
4. انجن بیا پیل کړئ. په بدیل سره د 5-10 ثانیو په ځنډ سره د ویریټر لیور ټولو پوستونو ته واړوئ. بیا انتخاب کونکی د پارک (P) موقعیت کې پریږدئ.
5. پرته له دې چې انجن وتړي، په متغیر کې د تیلو کچه وګورئ (پورته ولولئ چې دا څنګه ترسره کړئ).
6. انجن وتړئ او ډیپسټیک بیا نصب کړئ، مګر دا په ځای کې مه ځړئ. دا اړینه ده چې سیسټم مهر نه وي. د هوا سره د اړیکو په واسطه، مایع به په چټکه او ډیر اغیزمن ډول وچ شي.
7. د ډرین پلګ خلاص کړئ، په یاد ولرئ چې د هغې لاندې د لوی ظرفیت کانټینر ځای په ځای کړئ. استخراج به شاوخوا 6-7 لیټره وي ، دا باید په پام کې ونیول شي کله چې خالي کانټینر غوره کړئ. دا مناسبه ده که چیرې د بکس څخه ایستل شوي تیلو حجم اندازه شي. بیا به روښانه شي چې څومره نوي مایع ډک کړئ.
8. تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې غوړ وچ شي. دا معمولا له 20 دقیقو څخه ډیر وخت نه نیسي.
9. پدې وخت کې ، تاسو کولی شئ د متغیر د تودوخې ایکسچینجر (تیلو کولر) فلټر بدل کړئ. دا لرې کړئ او که امکان ولري، د CVT کولر لرې او فلش یا بدل کړئ.
10. کله چې ټول کارول شوي غوړ توی شي، د اوبو لګولو پلګ کلک کړئ.
11. د لیږد پین لرې کړئ. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې دا لږ مقدار غوړ لري، شاوخوا 400 ملی لیتره. نو ځکه، دا باید په ډیر احتیاط سره له مینځه یوړل شي. که نه نو، ټول غوړ به وخورئ، دا ممکن ستاسو لاسونه او جامې داغ کړي.
12. پین باید په بشپړه توګه د زړو غوړو د پاتې شونو څخه پاک شي. هر ډول پاکولو مایع، محلول دلته ګټور دی. تاسو اړتیا لرئ جوړونه پاک کړئ، د دوو مقناطیسونو څخه فلزي چپس لیرې کړئ. متغیر، لکه د بل ګیربکس په څیر، په ځانګړې توګه د فلزي چپس څخه ډاریږي. له همدې امله، د بدیل دا مرحله باید له پامه ونه غورځول شي.
13. خړ فلټر بدل کړئ. د پین ګازکیټ بدل کړئ. ټری وچ کړئ او بیرته یې ځای په ځای کړئ. دا خراب شوی دی. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې په دوی کې تارونه په اسانۍ سره مات شوي، او پوښ یې خرابیږي کله چې ډیر کلک شي. له همدې امله، د ډیک بولټونه د ډیر ځواک پلي کولو پرته ټینګ کړئ.
14. د مسو واشیر په ډرین پلګ کې ځای په ځای کړئ. پوټکی بیرته واچوئ او پیچ یې کړئ.
15. د فنل په کارولو سره، د ډیپسټک سوري له لارې CVT ته نوي تیل واچوئ. د هغې حجم باید د اوبو ایستلو حجم سره مساوي وي.
16. د تیلو بدلولو وروسته، د ډیپسټک کچه وګورئ لکه څنګه چې پورته بیان شوي. که دا د اړتیا څخه کم وي، بیا چارج کړئ. اوور فلو هم ناغوښتل کیږي ، نو له همدې امله ، که چیرې کچه لوړه شي ، نو اړینه ده چې اضافي سرنج د ربړ ټیوب سره پمپ کړئ.

تشریح شوی میتود تاسو ته اجازه درکوي په جزوي ډول په ویریټر کې غوړ ځای په ځای کړئ. بشپړ بدیل د بدیل میتود لخوا ترسره کیږي ، کله چې زاړه غوړ د نوي سره ځای په ځای شي. د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ د تیلو اضافي حجم لپاره فورک کړئ او پروسیجر بیا تکرار کړئ. دا غوره ده چې دا 2-3 ورځې وروسته له هغه وکړئ چې تاسو په معمول ډول موټر چلولی شئ. په هرصورت، مقررات تاسیس کوي چې د متغیر نورمال عملیات لپاره، یو جزوی بدیل کافي دی، په کوم کې چې د مایع 60-70٪ بدلیږي. دا مهمه ده چې دا ټول فلټرونه په ورته وخت کې بدل کړئ، ټری او مقناطیس پاک کړئ. که دا نه وي ترسره شوي، د نوي تیلو اغیزمنتوب او د بدیل ټول طرزالعمل به کم شي.

همچنان ، د ځای په ځای کولو وروسته ، دا اړینه ده چې د تشخیصی سکینر په کارولو سره د لیږد ټولې غلطۍ له سره تنظیم کړئ ، او همدارنګه د تیلو عمر لرونکي کاونټر بیا تنظیم کړئ. دا ښه ده که تاسو خپل سکینر ولرئ. که نه نو، پروسیجر به په هر کمپیوټر تشخیص مرکز کې ترسره شي.

ځکه چې دا اړینه ده؟ په فورمونو کې یو نظر شتون لري چې د تیلو پمپ فعالیت د میټر لوستلو پورې اړه لري. په هرصورت، په حقیقت کې، د دوی کار د شمیرو لخوا نه اغیزمن کیږي، مګر د کارولو شرایطو لخوا. دا اړینه ده چې شاخصونه بیا تنظیم کړئ ترڅو ماشین د خدماتو اړتیا ته اشاره ونه کړي.

پایلې

د پیل کونکو لپاره، په نسان قشقايي کې د تیلو بدلول ممکن یو پیچلي پروسیجر ښکاري. په هرصورت، یوازې لومړی څو وختونه ستونزمن دي. د تجربې سره، دا به اسانه وي. د خپل ځان بدلول پیسې خوندي کوي. او دا هم ډاډه کړئ چې هرڅه په سمه او مؤثره توګه ترسره شوي. له بده مرغه، ځینې بې ایمانه خدماتي مرکزونه د تیلو د بشپړ بدلون لپاره پیسې اخلي، او په ورته وخت کې دوی حتی فلټرونه نه بدلوي، دوی پاک نه کوي. پخپله ترمیم کول د داسې ستونزو مخه نیسي.

 

د نسان قشقايي په متغیر کې د تیلو بدلون

CVTs د تیلو منظم بدلونونو ته اړتیا لري. د اړتیا وړ کچې او د کاري چاپیریال مناسب پاکولو پرته، بکس په چټکۍ سره د کارونې وړ نه کیږي. د دې ډول لیږد سره یو له خورا مشهور SUVs څخه د نسان قشکای دی. د قشقايي CVT ګیربکس کې د تیلو بدلول د نسل پورې اړه لري خپل ځانګړتیاوې لري: J10 یا J11. دوی باید په پام کې ونیول شي که تاسو پلان لرئ چې دا پخپله بدل کړئ. په یوه بکس کې د تیلو ډکولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې یوازې د تیلو د محصول نښې وپیژنئ (دلته د نسان د ټولو موټرو مایعاتو لپاره مشوره ده)، او همدارنګه پوه شئ چې څنګه په سړه او ګرمو شرایطو کې کچه وګورئ، او همدارنګه د دې وړتیا ولرئ چې په یخ او ګرمو شرایطو کې وڅیړئ. ډکونکی غاړه موږ به یو بشپړ ډنډ او بدیل په پام کې ونیسو.

د طرزالعمل تفصيلي توضیحات

1. ماشین په یوه فلیټ ساحه کې، د لید سوري پورته یا په فلای اوور کې ایښودل شوی.
2. لاندې پلګ خلاص شوی ، ټول غوړ وچ شوی.
3. کڅوړه باید لیرې شي. د دې کولو لپاره ، فاسټینرونه خلاص شوي ، او بیا تاسو اړتیا لرئ د فلیټ سکریو ډرایور سره د احاطې شاوخوا په احتیاط سره وخورئ ، ځکه چې ګاسکټ ډیری وختونه چپه کیږي. د تختې شاته برخه نصب کول یوازې د تورک رنچ او د ګازکیټ ځای په ځای کولو سره ترسره کیږي. د تیلو د پین لپاره لږ تر لږه د ټینګولو تورک 8 N/m دی، موږ سپارښتنه کوو چې دا د 10-12 N/m ته لوړ کړو ترڅو د ټوټو څخه مخنیوی وشي.
4. دا اړینه ده چې وچ فلټر جلا کړئ. کله چې جلا کول، اصلي شی د ربړ مهر له لاسه نه ورکول دي. دا باید د فشار لاندې د ځانګړي مایع یا محلول سره پاک شي.
5. د چپس د نیولو لپاره د تیلو په پین ​​کې مقناطیس شتون لري. د پاکولو دمخه او وروسته دا داسې ښکاري - انځر یو
6. دا باید په وچ ټوکر سره ومینځل شي تر هغه چې فلزي ټوټې په بشپړه توګه لیرې شي.
7. دا اړینه ده چې د قشقايي variator د فلټر له لارې بدل یا وهل شي، انځر. 2. پرته له ډیرې هڅې څخه د ځالې څخه ایستل. پاکول د پاکو ګازو په کارولو سره د سرنج څخه جوړ شوي. ښه فلټر ته د لاسرسي لپاره، د څلور پیچ پوښ لرې کړئ - انځر. 3
8. د ریډیټر انځر څخه غوړ وچ کړئ. څلور.
9. د تیلو عمر لرونکي سینسر بیا تنظیم کول مه هیروئ.

 

زموږ لارښوونې

هر سړی کولی شي زموږ په مقاله کې د توضیحاتو لارښوونو سره سم په بکس کې کاري مایع اضافه کړي.

موږ د مجاز خدماتو خدماتو کارولو وړاندیز کوو. متخصصین چې په مکرر ډول یې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو کړنلاره ترسره کړې - د نسان قشقايي موټر کې یو متغیر.

د دې مادې د بشپړ بدلون لپاره پروسیجر د خپل ځان کار کولو لپاره وړاندیز نه کیږي، ځکه چې:

• تاسو دقیق میکانیزمونو ته لاسرسی ومومئ ، او د مجلس او مینځلو پرمهال لږه غلطي کولی شي د ناسم عملیاتو او ماتیدو لامل شي.
• د کرینک کیس ماتیدو ، د فلټر ماتیدو یا تار ماتیدو امکان شتون لري ، د ګراج شرایطو کې دا تل امکان نلري چې ژر تر ژره له ستونزمن حالت څخه راووځي.
• له همدې امله، که تاسو د موټر ترمیم کولو مهارتونه نلرئ، نو دا به غوره وي چې مسلکيانو ته مراجعه وکړئ.

دا مقاله ستاسو په څیر خلکو لپاره چمتو شوې ده! په ساتنه کې خوندي کول او پخپله د تیلو بدلول تل ډیر خوندور وي. خوشحاله مهال ویش ساتنه.

 

د نیسان قشقايي تغیراتو کې د تیلو بدلون پخپله وکړئ

ډیر وخت دمخه، نوي تولید شوي موټرونه په بشپړ ډول نوي ډولونو - CVTs سره سمبال شوي. نوم د انګلیسي جملې څخه د دوامداره متغیر لیږد څخه راځي ، کوم چې معنی لري "په دوامداره توګه متغیر لیږد."

ډیری وختونه دا ډول ګیربکس د انګلیسي نوم لنډیز په نوم یادیږي - CVT. د دې تخنیکي حل خورا مفهوم نوی ندی او له اوږدې مودې راهیسې په ځینې ډول تجهیزاتو کې کارول کیږي.

د دوامداره کروز کنټرول ټیکنالوژي یوازې هغه وخت پراخه شوې کله چې د CVT لیږد د منلو وړ خدمت ژوند ترلاسه کول ممکن وو.

موټر، د معیاري ماشین سربیره، د CVT ګیربکس سره هم سمبال شوی و. د مقالې په موادو کې، موږ به په تفصیل سره د نیسان قشقايي موټر CVT کې د تیلو بدلولو طرزالعمل په تفصیل سره په پام کې ونیسو.

د متغیر ځانګړتیاوې

د CVT ګیربکس اساسا د ټولو انلاګونو څخه توپیر لري چې نن ورځ پیژندل شوي. د بې قدمه مقرراتو ټیکنالوژي پخپله د کوچني ظرفیت سکوټرونو له بوم راهیسې پیژندل شوې.

مګر د سکوټر په حالت کې، د ګام پرته میکانیزم د باور وړ کولو لپاره خورا اسانه و. د نوډ د پراخوالي له امله د خوندیتوب حد زیاتولو میتود پلي کیږي. او په سکوټر کې د CVT لخوا لیږدول شوی تورک د پام وړ و.

متغیر څنګه کار کوي - ویډیو

د موټرو په قضیه کې، د دې ټیکنالوژۍ په خپلولو کې سستوالی تر یوې اندازې پورې د باور وړ او دوامدار CVT لیږد پروټوټایپ جوړولو کې د ستونزو له امله و. هیڅوک به داسې موټر ونه اخلي چې په کې د لیږد سرچینې په سختۍ سره 100 زره کیلومترو ته ورسیږي.

دا هم وګورئ: د تنفس اتوماتیک لیږد peugeot 308

نن ورځ دا ستونزه حل شوې ده. CVTs پرته له کومې ستونزې کار کوي چې د دوی د اتوماتیک مخالفینو څخه کم ندي، د کلاسیک سکیم سره سم جوړ شوي. مګر دلته یو مهم شرط په وخت خدمت دی. د بیلګې په توګه، د لیږد تیلو او فلټرونو بدلول.

په Nissan Qashqai CVT کې، تورک د فلزي کمربند له لارې لیږدول کیږي چې د دوو پلونو تر منځ غځول شوی. پلۍ د حرکت وړ دیوالونه لري، په هیدرولیک ډول کنټرول شوي، کوم چې کولی شي توپیر او حرکت وکړي. د دې له امله، د دې پلالونو وړانګو بدلیږي، او په وینا، د ګیر تناسب.

د نسان قشقايي تغیرات هیدرولیک سیسټم د والو بدن له لارې کنټرول کیږي، کوم چې د کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي. د مایع جریان په ټول سیسټم کې د سولینایډونو لخوا فعال شوي والوزونو پرانستلو او تړلو سره ویشل کیږي.

ولې دا اړینه ده چې په ویریټر کې غوړ بدل کړئ

که موږ نن ورځ د لیږد ټول ډولونه پرتله کړو، نو بیا به تغیرات د غوړولو په اړه خورا ډیر تقاضا وي. راځئ چې د دې غوښتنې لاملونه وګورو.

د فلزي کمربند د دوو پلونو تر منځ غځول شوی د داسې کوچني عنصر لپاره لوی بارونه درک کوي او لیږدوي. د پلیټ د غاړې سطحه اړیکه د پلیټ کاري سطح سره بیلټ رامینځته کوي د خورا لوړ فشار ځواک سره پیښیږي.

دا اړینه ده چې بیلټ ټوټې نشي او د پلني سطح ته ونه رسیږي. له همدې امله، د تیلو یو پرت باید د تماس په پیچ کې موجود وي. دا ډول عملیاتي شرایط د شدید تودوخې لامل کیږي. او کله چې په متغیر کې د کیفیت یا تیلو کچه راټیټه شي، بکس په چټکۍ سره ډیریږي.

دوهم مهم فاکتور د والو بدن طبیعت دی. په کلاسیک اتوماتیک کې د کلچ پیک بندولو لپاره، یوازې په سم وخت کې د هڅې رامینځته کولو حقیقت ته اړتیا ده.

او د پلیونو د نورمال عملیاتو لپاره ، د حرکت وړ پلیټ پلیټ لاندې غار ته د مایع رسولو دقیقې سرعت او دقیق مشاهده مهم دي.

که چیرې د ځواک د تطبیق شیبه او د هغې ارزښت ونه لیدل شي، نو بیلټ ممکن د فشار د کمیدو یا په برعکس، د ډیر لوړ فشار له امله ټوټه ټوټه شي، کوم چې د متغیر پایښت هم منفي اغیزه کوي.

هغه څه چې د بدیل لپاره اړین دي

د نیسان قشقايي تغیرات کې د تیلو بدلول د تخنیکي پلوه یو ساده عمل دی. مګر دا یو محتاط او فکري چلند ته اړتیا لري. د کار پیل کولو دمخه، دا مشوره ورکول کیږي چې سمدستي هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ ذخیره کړئ.

نو، د خپل ځان د کاري مایع بدلولو لپاره، تاسو به لاندې ته اړتیا ولرئ:

• 8 لیټره ریښتیني NISSAN CVT مایع NS-2 ګیر تیل (په 4 لیټرو کینونو کې پلورل کیږي ، د پیرود کوډ KLE52-00004)؛
• د تختو پوښ
• د تیلو ښه فلټر؛
• د تېلو غوړ فلټر (مش)؛
• د تودوخې ایکسچینجر کې د ربړ سیل کولو حلقه؛
• د ډرین پلګ لپاره د مسو سیل کولو حلقه؛
• یو خالي پلاستيکي کانټینر د لږترلږه 8 لیټرو حجم سره، په غوره توګه د وچ شوي تیلو اندازه ارزولو لپاره د فارغ شوي پیمان سره؛
• د کاربوریټر کلینر یا کوم بل پروسس مایع چې د سطحې د کمولو لپاره ډیزاین شوي (په غوره توګه لوړ بې ثباتۍ)؛
• د کیلي یوه سیټ (په غوره توګه د سر سره، نو د بدیل پروسه به چټکه شي)، چمچ، یو سکرو ډرایور؛
• پاکې غالۍ چې له هغې څخه پاخه یا انفرادي تارونه نه جلا کیږي (د نرم فلالین پارچه یوه کوچنۍ ټوټه به یې وکړي)؛
• د نوي غوړ ډکولو لپاره د اوبو کولو کڅوړه.

د نسان قشقايي تغیرات کې د تیلو بدلولو لپاره، تاسو به د تفتیش سوراخ یا لفټ ته اړتیا ولرئ. د تفتیش سوري څخه کار ترسره کول خورا اسانه دي ، ځکه چې د بدیل پروسې په جریان کې به اړین وي چې د انجن په کڅوړه کې لاسوهنې ترسره شي.

د نیسان قشقايي متغیر کې د تیلو د بدلون طرزالعمل

د بدیل پیل کولو دمخه، سپارښتنه کیږي چې په موټر کې مایع د عملیاتي تودوخې ته تودوخه کړئ. د دې کولو لپاره، په موسم پورې اړه لري، تاسو اړتیا لرئ چې 10-15 کیلومتره موټر چل کړئ یا د 15-20 دقیقو لپاره موټر بې کاره پریږدئ. د تودوخې ایکسچینجر څخه مننه ، د ویریټر تیل حتی پرته له بار څخه تودوخه کیږي.

د موټر د لیدو سوري یا لفټ کې ځای په ځای کولو وروسته ، تخته د کثافاتو څخه پاکه کیږي. په دقت سره د اوبو لګولو بولټ لرې کړئ. خالي کانتینر بدل شوی.

1. بولټ تر پایه خلاص شوی او فاضله مایع وچیږي. تاسو اړتیا لرئ تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې د تیلو جیټ په څاڅکو بدل شي. له هغې وروسته، کارک بیرته په سوري کې پوښل کیږي.
2. په احتیاط سره هغه بولټونه مات کړئ او خلاص کړئ چې پیډل لري. تخته په احتیاط سره د بکس څخه جلا کیږي. په دې کې لا هم یو څه تیل پاتې دي. دا تېل هم د کثافاتو ټانک ته لیږل کیږي.
3. هغه بولټونه چې ټوخه فلټر خوندي کوي خلاص شوي دي. میش په احتیاط سره لرې شوی.

دا د نیسان قشقايي تغیرات کې د تیلو بدلون پروسه بشپړه کوي.

د هغو کسانو لپاره چې لوستل یې نه خوښوي. د نیسان قشقايي تغیرات کې د تیلو بدلولو تفصیلي ویډیو.

لکه څنګه چې د پوښتنې په موټر کې د CVT بکس کې د تیلو بدلولو لارښوونو څخه لیدل کیدی شي، پدې اړه هیڅ پیچلي ندي. تاسو یوازې اړتیا لرئ په احتیاط او دوامداره توګه لارښوونې تعقیب کړئ. تیل د ټاکل شوې مودې څخه ډیر ځله بدل کړئ، او ډرایو به د اوږدې مودې لپاره پرته له ناکامۍ کار وکړي.