بریښنا II
په برلین کې د ILA 2018 نندارتون کې د پیغمبرۍ الوتکه، په مخکینۍ برخه کې MiG-29UB، ورپسې F-35A.
په ندرت سره چا تمه درلوده چې د دې کال د می په میاشت کې به د پولنډ د هوایی ځواک راتلونکي په اړه بحثونه نږدې تودوخې ته تودوخه کړي. دا د دفاع وزارت د مخکښو سیاستوالو د څرګندونو له امله وه، چې د روان کال د مارچ په څلورمه د یوې بلې MiG-29 حادثې په پایله کې، پریکړه وکړه چې د شوروي لخوا جوړ شوي اوسني عملیاتي الوتکې بدلولو پروسه ګړندۍ کړي.
په هوايي ځواک کې د MiG-29 د حادثو تور لړۍ د دسمبر په 18، 2017 کې پیل شوه، کله چې کاپي نمبر 67 کالوشین ته نږدې وغورځیده، د جولای په 6، 2018، موټر نمبر 4103 پاسلینوک ته نږدې وغورځید، چې په هغه کې ریموټ و. د روان کال د مارچ په څلورمه. لیست د MiG نمبر 4 لخوا ضمیمه شوی و، پدې حالت کې پیلوټ ژوندی پاتې شو. د دې په پام کې نیولو سره چې د دې ډول الوتکو عملیات په 40 کلونو کې هیڅکله ورته لړۍ نه وه لیدل شوې، د سیاستوالو پام د نظامي هوایي چلند تخنیکي حالت، په ځانګړې توګه د شوروي لخوا جوړ شوي الوتکې چې د جوړونکي سند څخه بې برخې دي، ستونزې ته واړول. ملاتړ. په ورته وخت کې، د 28 په نومبر کې، د وسلو معاینه د څو موخو جنګي الوتکو د ترلاسه کولو او د هوا څخه د راډیو - بریښنایی مداخلې ترسره کولو په برخه کې د بازار تحلیل مرحله پیل کړه - هغه ادارې چې د ګډون کولو لیوالتیا لري مخکې د اسنادو سپارلو توان درلود. د ډسمبر ۱۸. , 2017. په پای کې شامل دي Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA او Fights-on-Logistics. د وروستي څخه پرته، پاتې نور د څو رول جنګي الوتکو مشهور جوړونکي دي، په عمده توګه د تش په نامه نسل 18 سره. په بازار کې د پنځم نسل یوازینی استازی F-2017 Lightning II دی چې د لاکید مارټین کارپوریشن لخوا تولید شوی. هغه څه چې د حیرانتیا وړ وي د شرکتونو په ډله کې د فرانسوي Dassault Aviation، د رافیل جوړونکي نشتوالی دی.
د تخنیکي عصري کولو پلان، چې د 2019 په فبروري کې تصویب شوی، د 32 5th نسل څو اړخیز جنګي الوتکو تدارکات د لوړ لومړیتوب په توګه لیست کوي، چې د اوسني عملیاتي F-16C/D Jastrząb لخوا ملاتړ کیږي - وروستی د F-16V معیاري لوړولو ته نږدې کیږي (دا یونان لا دمخه په لاره تللی دی، او مراکش هم پلان لري). نوی جوړښت، چې باید وړ وي په آزاده توګه د هوایي دفاع په چاپیریال کې کار وکړي، باید د متحدینو سره په بشپړه توګه مطابقت ولري او په ریښتیني وخت کې د معلوماتو لیږدولو وړ وي. دا ډول ریکارډونه په روښانه توګه د F-35A Lightning II پیژندل شوي، کوم چې د فدرالي FMS پروسې له لارې اخیستل کیدی شي.
پورته انګیرنې د مارچ په 12 د پولنډ جمهوریت ولسمشر اندرزیج دودا لخوا تایید شوې، چا چې په یوه راډیو مرکه کې د دې ډول ماشینونو د پیرودلو په اړه د امریکایي لوري سره د خبرو اترو پیل اعلان کړ. په زړه پورې خبره دا ده چې د مارچ د 29 میګ - 16 حادثې لږ وروسته، ولسمشر او د ملي امنیت شورا د F-XNUMXC / D په څیر د هارپیا پروګرام پلي کولو لپاره د تحلیلونو پیل اعلان کړ - د عمل له لارې، د دې پروګرام تمویل هغه مهال د ملي دفاع وزارت له بودیجې څخه بهر و.
د مارچ په وروستیو ورځو کې مسایل کم شول، یوازې د اپریل په 4 بیا سیاسي صحنه ګرمه شوه. بیا، د متحده ایالاتو په کانګرس کې د بحث په ترڅ کې، د دفاع وزارت په استازیتوب د F-35 Lightning II د دفتر مشر مرستیال اډمۍ میټ وینټر څرګنده کړه چې فدرالي اداره په څلورو اروپایي هیوادونو د ډیزاین د پلور په اړه غور کوي. . په لیست کې شامل دي: هسپانیه، یونان، رومانیا او پولنډ. په وروستي حالت کې، د تفتیش لیک، چې د ټاکل شوي تجهیزاتو قیمت او شتون لپاره رسمي غوښتنه ده، د روان کال د مارچ په 28 د وارسا څخه لیږل شوی. د ملي دفاع وزیر ماریوس بلاسزاک د پورته معلوماتو په اړه نور هم په زړه پورې تبصره وکړه: هغه د لږترلږه 32 5th نسل الوتکو پیرود لپاره د مالي او قانوني اساساتو چمتو کولو اعلان وکړ. پولنډي اړخ د تدارکاتو د واک د پروسیجرونو د اعظمي کمښت او همدارنګه د خبرو اترو د چټکتیا لپاره هڅه کوي. اوسني اټکلونه ښیي چې د متحده ایالاتو حکومت سره د LoA احتمالي تړون چې سږکال لاسلیک شوی، کولی شي د 2024 په شاوخوا کې د الوتکو لیږد پیل کړي. دا ډول چټک سرعت کولی شي پولنډ ته اجازه ورکړي چې د ترکیې د تولید پوستونه ونیسي.
