د ټیسټ ډرایو اویل ګرینډلینډ ایکس
د ټربو انجن ، بډایه تجهیزات او د آلمان مجلس. هغه څه چې کولی شي په روسیه کې ترټولو مشهوره برخه کې خپلو ټولګیوالو ته د اوپل کراس اوور مخالفت وکړي
"تاسو هغه روسیې ته څنګه راوست؟ په دې کې څومره لګښت راغلی او ، ترټولو مهم ، چیرته به یې خدمت وکړي؟ " - د حیرانتیا سره د کیا سپورټج موټر چلوونکي څخه پوښتنه کوي ، د ناڅرګنده کراسورورټ معاینه کوي ، چې اصليت یې ، په هرصورت ، د ریډیټر گریل باندې د پیژندل شوي بریښنایی سره خیانت شوی. په عموم کې ، دلته هرڅوک حتی نه پوهیږي چې اوپل د نږدې پنځه کلونو غیر حاضرۍ وروسته روسیې ته راستون شوی.
پدې وخت کې ډیر څه بدل شوي. د موټر ډیری لوی برانډونه ، پشمول د فورډ او ډاټسن ، له روسیې څخه وتلو کې بریالي شوي ، د نوي موټرو بیه نږدې یو نیم ځله لوړه شوې ، او کراس اوور د هیچ بیک او سیډان په پرتله خورا مشهور شوي. په ورته وخت کې ، اوپل اداره کړ د عمومي موټرو اندیښنې سره ، چې پریکړه یې وکړه اروپا پریږدي او په هغه شرکت کې شتمنۍ لرې کړي چې امریکایان یې له 1929 راهیسې ملکیت لري. هغه نښې چې پرته له سرپرست څخه پاتې شوي د PSA Peugeot او Citroen تر سرپرستۍ لاندې نیول شوي ، چا چې د آلمانانو کنټرول لپاره 1,3 ملیارده یورو ورکړي.
د معاملې وروسته څرګندیدو لومړی ماډل د مینځنۍ کچې کراس اوور ګرینلینډ ایکس و ، د دوهم نسل Peugeot 3008 پراساس. دا هغه و چې یو له لومړیو موټرو څخه و چې جرمنيان بیا د تیر کال په پای کې زموږ بازار ته راغلل. د زپ برانډ یو له خورا مشهور برخو څخه هدف اخیستی چې د ټیوټا RAV4 ، وولکس ویګون ټیګوان او هونډي ټوکسن لخوا اداره کیږي.
د اوپل ګرینډلینډ ایکس بهرنی د دې پلیټ فارم "ډونر" سره پرتله کولو کې خورا ډیر کوچنی و. المانیان کراسور ته رسیدلي ، او له ځایه فرانسوي مستقبل څخه خلاصون ترلاسه کوي ، کوم چې د ورته مشهور برانډ ب featuresو لخوا ځای په ځای شوی. نه ، سره صلیب هیڅکله نه شي کیدلی شي "انټارا" وبلل شي ، مګر د GM دور دوام دوام نشي موندلی.
په موټر کې هم ، هیڅ شی د پیجیوټ 3008 سره د اړیکې یادونه نه کوي - د آلمان کراسور داخله د فرانسوي موټر داخلي کچې سره ورته ده ځکه چې پریټزیل د کروسینټ سره لري. یوازې د انجن پیل ت buttonۍ او ځینې شاخصونه د "3008" څخه پاتې شوي. د سټیرینګ ویل ، په پورتنۍ او لاندنۍ برخه کې پوښل شوی ، د مخکیني اوپل ماډلونو په سټایل کې د سټیرینګ ویل سره ځای په ځای شوی و ، او د ګیربکس غیر معمولي خوښۍ غوره کونکي پرځای ، یو معیاري تور لیور نصب شوی و. د فرانسوي نوښتګر مجازی اوزار پینل د سپینې بیکلاینټینګ سره کوچني ، عنعنوي څاګانو ته ورووتل. نو د هغو کسانو لپاره چې د موټرو سره اشنا دي لکه Insignia یا Mokka ، یو اسانه déjà vu تضمین دی.
مګر په ورته وخت کې ، د موټر داخلي خورا قوي او ایرګونومیک ښکاري. په مرکز کې د نه انحصاري او د پوهیدو وړ میډیا پیچلتیا اته انچه ټچ اسکرین نندارتون شتون لري ، کوم چې نه روښانه کیږي ، او په عملي ډول د لمس کولو وروسته په ځان باندې د ګوتو نښې او بوټونه نه پریږدي.
بل جمع یې د 16 تنظیماتو ، حافظې فنکشن ، اډیجبل لمبر ملاتړ او اډیټیسټ سیټ کشن سره آرامۍ اناتومي محاورې څوکۍ دي. دوه پخواني مسافر هم باید آرام وي - د اوسط څخه لوړ قد لرونکي خلک به اړتیا ونلري چې خپلې زنګونونه په زنځیرونو کې آرام کړي. دریم به لاهم ضعیف ته اړتیا ولري ، په هرصورت ، هغه باید دلته هم بې کاره نه وي - په مینځ کې یو بل سرخوږی شتون لري. د بوټ حجم 514 لیټره دی ، او د شا سوفا لاندې پوښل شوی ، د اعظمي کارونې وړ ځای 1652 لیتره ته لوړیږي. دا د ټولګي اوسط دی - د مثال په توګه ډیر ، د کیا سپورټج او هونډي ټکسن ، مګر د وولکس ویګن ټیګوان او ټیوټا RAV4 څخه لږ.
په اروپا کې ، د اوپل گرینډلینډ ایکس د ډیری پطرول او ډیزل انجنونو سره شتون لري چې له 130 څخه تر 180 hp پورې وي ، او د لاین په پورتنۍ برخه کې د 300-hp هایبرډ دی چې د اته سرعت اتومات لیږد سره. مګر موږ پرته له انتخاب څخه پاتې شو - په روسیه کې ، کراس اوور د 1,6 لیټره بې برخې "ټربو څلور" سره وړاندیز شوی ، چې 150 hp تولیدوي. او 240 Nm تورک ، کوم چې د آیسین شپږ سرعت اتومات لیږد سره په ګډه کار کوي.
داسې ښکاري چې المانیانو هغه انجن غوره کړی چې زموږ د بازار لپاره مطلوب دی ، کوم چې د ټرانسپورټ مالیې بودیجې چوکاټ کې فټ کیږي ، مګر په ورته وخت کې په پراخه کچه کې یو ښه مشخصیت لري. او دا د پرتلې وړ بریښنا دوه لیټرو مطلوب انجنونو څخه خورا ګړندی دی. کله چې په اعلان شوي 9,5 ثانیې کې د ځای څخه پیل وکړئ. تر "سل" پورې هیڅ شک شتون نلري ، او په ټریک کې راوتل اسانه دي - پرته له دې چې په کیبن کې د رنځ او ډیر شور غږ.
مګر د اوپل گرینډلینډ ایکس د ټول ویل ډرایو سره نسخه نلري - فرانسوي "کارټ" د داسې سکیم لپاره چمتو نه کوي. ریښتیا ، ماډل د څلور ډرای ویلونو سره 300 هارس پاور هایبریډ ترمیم لري ، چیرې چې د شا محور د بریښنایی موټرو سره نښلول شوی ، مګر په روسیه کې د ورته نسخې څرګندیدو امکانات لاهم په عملي ډول د صفر مرحلې کې دي.
په هرصورت ، د انټیلی ګریپ سیسټم د سړک په اوږدو کې موټر چلولو کې مرسته کوي - د فرانسوي گرفت کنټرول ټیکنالوژۍ انلاګ ، چې موږ ته د عصري پیجیوټ او سیتروین کروسورو څخه پیژني. الکترونیک د ځانګړي پوښښ لپاره د ABS او ثبات سیسټمونو الګوریتمونه غوره کوي. په ټوله کې د موټر چلولو پنځه طریقې شتون لري: معیاري ، واوره ، خټه ، شګه او د ESP بند. البته ، تاسو نشئ کولی ځنګل ته ننوځئ ، مګر د سویچن هیواد لین کې د ترتیباتو سره لوبې کول خوښ دي.
د اوپل ګرینډلینډ ایکس لپاره قیمتونه د 1،999،000 روبل څخه پیل کیږي (نسخه څخه خوند واخلئ). د دې پیسو لپاره ، پیرودونکي به په ښه ډول مجهز موټر ترلاسه کړي چې د شپږ هوایی کڅوړو ، کروز کنټرول ، شاته پارکینګ سینسرونو ، د LED عناصرو سره څراغونه ، هوایی حالت ، تودوخې څوکۍ ، سټیرینګ ویل او وینډشیلډ ، او همدارنګه د اتو- د انچ ښودنه. ډیر ګران نسخه به دمخه د بشپړ LED انډولیز سرلیکونه ، د شا لید کیمره ، د ټول لید لید سیسټم ، د ترافیک نښه پیژندنه ، انټلي ګریپ ، یو اتوماتیک پارکینګ ، بریښنایی جوړه ، او همدارنګه د پینورامیک چت او چرم داخله ولري .
شرکت د لوړې کچې آلمان په مجلس کې بله برخه رامینځته کوي - اوپییل ګرانډلینډ ایکس له ایسیچ څخه روسیه ته راوړل کیږي پداسې حال کې چې د دې ډیری مستقیم سیالي کونکي په کالینینګراډ ، کالوګا یا سینټ پیټرزبورګ کې راټول شوي دي. بیس اوپل گرینډلینډ ایکس نږدې 400 زره روبلو لګښت لري. د فیا ویل ډرایو او "اتوماتیک" سره د کیا اسپورټیج او هونډي ټکسن څخه ډیر قیمتي ، مګر په ورته وخت کې د وولکس ویګن ټیګوان او ټیوټا RAV150 نسخو سره د 4 هارس پاور نسخو سره پرتله کولو وړ ، چې په "روبوټ" او یو تغیر کونکي سره سمبال دی ، په ترتیب سره
اوپل ډیر ښه پوهیږي چې دوی به په بازار کې د سختې سیالۍ شرایطو کې شتون ولري ، کوم چې به تبه وي ، په څرګند ډول د اوږدې مودې لپاره. د شرکت ویاند په پټه وویل چې د کال په پای کې ، د اوپیل روسیه دفتر تمه لري چې له دریو څخه تر څلورسو پورې پلور شوي کراسورور باندې راپور ورکړي. یو صادق ، که څه هم خورا معتدل ، د دې نښه لپاره وړاندوینه ده ، چې د موټر خرڅلاو په روسیه کې پریښودو دمخه په لسګونو کې و.
| د بدن ډول | کراسور |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 4477 / 1906 / 1609 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2675 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 188 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1500 |
| ناخالص وزن | 2000 |
| د انجن ډول | پطرول ، R4 ، ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 1598 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | 150 په 6000. |
| اعظمي تورک ، Nm په rpm | 240 په 1400. |
| لیږدول ، چلول | مخ ، 6 سرعت AKP |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | 206 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | 9,5 |
| د سونګ مصرف (مخلوط) ، l / 100 کیلو میتره | 7,3 |
| قیمت له USD څخه | 26200 |
