Mitsubishi i-MiEV یو بریښنایی ماډل دی
د ګاز سټیشنونو کې د څه پیښیدو سره ، د تیلو لګښتونو کمولو لپاره یوازې درې خورا مؤثره لارې شتون لري: لومړی دا دی چې خپل موټر په کور کې پریږدئ او عامه ترانسپورت وکاروئ ، دوهم د بایسکل چلونکي څخه بخښنه وغواړئ ، او دریم یې پیرود دی. یو بریښنایی موټر، د بیلګې په توګه، د میتسوبیشي i-MiEV په څیر.
د واردونکي په وینا، د جاپاني نوښت ډیزاین دا ممکنه کوي چې د 100 کیلومتره فاصله د شاوخوا 6 zlotys لپاره لرې کړي. په پرتله، په یوه کمپیکٹ موټر کې پوښل شوي ورته فاصله چې د ښار ترافیک کې شاوخوا 9 l / 100 کیلومتره سوځوي زموږ والټ به شاوخوا PLN 45 کم کړي. توپیر خورا لوی ښکاري، مګر، د تل په څیر، یو "مګر" شتون لري. د خوندي کولو لپاره، تاسو باید لومړی مصرف کړئ ... او ډیرې پیسې، ځکه چې له 160 څخه ډیر. د میتسوبیشي i-MiEV لپاره PLN! او دا په "ترویج" کې دی!
د شنو موټرو مفکوره ورځ تر بلې مشهور کیږي. نن ورځ، شاید هر تولید کونکي لږترلږه یو موټر د حلونو سره وړاندیز کوي چې د تیلو خوندي کوي او د CO2 اخراج کموي. وروستی پیرامیټر لاهم په پولنډ کې د موټر چلولو پورې اړوند لګښتونو اغیزه نه کوي، مګر په ځینو هیوادونو کې، د بیلګې په توګه، په انګلستان کې، د اجباري بیمې سربیره، موټر چلوونکي اړ دي چې د سړک مالیاتو نومول شوي فیسونه ورکړي. د دې فیس اندازه په عمده توګه د موټر د اخراج په کچه پورې اړه لري. او هو، د هایبرډ موټرو لپاره د مالیې نرخ صفر دی، د کوچنیو موټرو لپاره په دې حساب کې کلنۍ لګښت له 40 پونډو څخه زیات نه وي، مګر د D کلاس موټرو لپاره، لکه مازدا 6 د دوه لیټرو ګازو انجن سره، تاسو باید تادیه وکړئ. ... په کال کې 240 پونډه. له همدې امله، ایکولوژیکي موټرونه په دې هیوادونو کې خورا مشهور دي.
Mitsubishi i-MiEV دوه کاله دمخه پیل شو. یو بشپړ بریښنایی موټر په لید کې نږدې د دودیز ډیزاین ورته داخلي احتراق انجنونو سره ورته دی. ښه، شاید د یو څه "مخکې" سټایل استثنا سره، کوم چې سمدلاسه ښیي چې موږ د غیر معمولي موټر سره معامله کوو.
د شاوخوا 3.5 متر په ساحه کې، ډیزاینرانو وکولی شول د څلورو مسافرینو لپاره خورا ښه ځای پیدا کړي. یوازې د 2.5 مترو څخه ډیر د ویلبیس ډیری لیګ روم او د شا څوکۍ مسافر چمتو کوي. د 235 لیټرو سامان کڅوړه د ښار کڅوړې لپاره کافي څخه ډیر دی. که اړتیا وي، دا ممکنه ده چې شاته څوکۍ وخورئ او تر 860 لیټرو پورې یې پورته کړئ.
ترټولو نوښت لرونکي حلونه د موټر د هود او فرش لاندې پټ دي. Mitsubishi i-MiEV د 88 سیل لیتیم آئن بیټرۍ سره سمبال شوی، کوم چې د موټر مخکینۍ څرخ ته د بریښنا رسولو مسولیت لري. هرڅه د MiEV OS عملیاتي سیسټم لخوا کنټرول کیږي، د میتسوبیشي انجنیرانو لخوا رامینځته شوي. د بریک کولو پرمهال د بیټرۍ چارج حالت او د انرژي بیرته راګرځولو نظارت کولو سیسټم نه یوازې په بیټرۍ کې زیرمه شوي انرژي خورا مؤثره کارول ، بلکه د سفر خوندیتوب او راحت هم تضمینوي. د ټرافیکي پیښې په صورت کې، سیسټم مسافرین او ژغورونکي د لوړ ولتاژ بریښنا شاک له خطر څخه ساتي.
د میتسوبیشي انجینرانو محاسبه کړې چې د بیټرۍ ظرفیت باید کافي وي چې شاوخوا 150 کیلومتره موټر چلوي. کله چې په ځینو هیوادونو کې د شپې د بریښنا نرخونه پلي کیږي، په هر 100 کیلومتره کرایه حتی د تولید کونکي لخوا اعلان شوي PLN 6 (135 Wh/km) څخه ټیټه کیدی شي.
موټر د دوه چارج کولو ساکټونو سره مجهز دی: یو د موټر په ښي خوا کې د کور د بریښنا سایټ څخه د بیټرۍ چارج کولو لپاره، بل یې د موټر په چپ اړخ کې د درې مرحلې چټک چارج سیسټم سره بیټرۍ ریچارج کولو لپاره. کله چې د کور له پلورنځي څخه بیټرۍ چارج کړئ، د بیټرۍ بشپړ چارج کولو لپاره شاوخوا 6 ساعته وخت نیسي. په هرصورت، په دویمه قضیه کې، i.e. کله چې د درې مرحلې اوسني سره چارج کیږي، په 30 دقیقو کې بیټرۍ 80٪ چارج کیږي.
د غیر معمولي ټیکنالوژۍ سربیره، i-MiEV د آرامۍ او خوندیتوب په برخه کې د لوړې کچې تجهیزات هم وړاندې کوي: 8 ایربګز، ABS، د کرشن کنټرول، کرمپل زونونه، د چرم داخلي، هوایی کنډک او د بریک انرژي بیا رغونه، یوازې د څو نومونو لپاره. . په حقیقت کې، موټر به د اقتصادي ښاري موټرو لپاره یو ښه بدیل وي که د هغې قیمت نه وي. 160 زره PLN هغه مقدار دی چې تاسو کولی شئ د خورا اقتصادي ډیزلي انجن سره یو ښه مجهز پریمیم کلاس لیموزین واخلئ. او ولې به دا دومره چاپیریال دوستانه نه وي؟ ښه، د میتسوبیشي i-MiEV یو بریښنایی ډرایوټرین کاروي چې هیڅ خارجي بخار نه تولیدوي. په هرصورت، د موټر بیټرۍ بیا چارج کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ هغه بریښنا وکاروئ چې د کورونو له ساکټونو څخه تیریږي. او په پولنډي واقعیتونو کې، بریښنا په عمده توګه د فوسیل تیلو سوځولو څخه ترلاسه کیږي.
