Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - د معیاري سکی سره
مطالعې ښیې چې د میتسوبیشي موټر مالکینو په مینځ کې ډیری لیواله سکیرونه شتون لري. شرکت پریکړه وکړه چې د دوی د هیلو سره سم ژوند وکړي. د فشر سره په همکارۍ، د سکي تجهیزاتو یو مشهور جوړونکي، د میتسوبیشي ASX محدود نسخه جوړه شوه.
کمپیکٹ SUVs یو هټ دی. نه یوازې په پولنډ کې، بلکې په اروپا کې هم. له همدې امله، دا د حیرانتیا خبره نده چې هر جوړونکی د "پای" د خپلې برخې لپاره مبارزه کوي او پیرودونکي په مختلفو لارو جذبوي. هغه څوک چې د میتسوبیشي ASX پیرودلو کې لیوالتیا لري کولی شي د عالي موثر 1.8 D-ID ډیزل انجن ، سپورتي RalliArt نسخه ، یا د سکی جوړونکي لخوا لاسلیک شوي د فیشر نسخه څخه غوره کړي.
د موټرو ګروپ او د سکي تجهیزاتو مخکښ جوړونکي تر مینځ د شراکت مفکوره د میتسوبیشي پیرودونکو ترمینځ د ترسره شوي څیړنې پایله ده. دوی په ډاګه کړه چې ډیری یې د لیوال سکینر وو.
د ASX ځانګړې نسخه د درنو وسایطو ځانګړتیاوې لري په شمول یو ریک، د 600 لیټر Thule Motion 350 تور چت ریک، د Fischer RC4 WorldCup SC skis RC4 Z12 سره، د سپینو زرو وینټ چوکاټونه او د فیشر لوگو ګنډل شوي فرش میټونه. د اضافي PLN 5000 لپاره، موږ د فیشر ځانګړي نسخه لوګو او د سترګو په زړه پورې روښانه ژیړ څرمن ګنډلو سره نیمه چرم اپولسټري ترلاسه کوو.
ASX په 2010 کې بازار ته راغی او دوه کاله وروسته یو نازک مخ شو. د LED د ورځې چلولو څراغونو سره مخکینۍ بمپر خورا ډیر بدل شوی. د میتسوبیشي ډیزاینرانو په بمپرونو کې د نه رنګ شوي برخو ساحه هم کمه کړې. د پایلې په توګه، تازه شوی ASX ډیر ښکلی ښکاري. د سخت SUVs ویل اوس په رواج کې ندي.
داخله په کلاسیک سټایل کې ډیزاین شوې. د میتسوبیشي ډیزاینرانو د رنګونو، شکلونو او ښودلو سطحو سره تجربه نه ده کړې. پایله یو کیبن دی چې روښانه او کارول اسانه دي. د بشپړولو توکي به مایوسه نشي. د ډشبورډ پورتنۍ برخې او د دروازې تختې د نرم پلاستيک سره پوښل شوي. ټیټ عناصر د دوامدار مګر ښکلي موادو څخه جوړ شوي دي. تاسو کولی شئ د آن بورډ کمپیوټر تڼۍ موقعیت په اړه تحفظات ولرئ - دا په ډشبورډ کې جوړ شوی و، یوازې د وسیلې پینل لاندې. د ښودل شوي معلوماتو ډول بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د سټیرینګ ویل ته ورسیږئ. آسانه نه ده. په هرصورت، موږ ټینګار کوو چې د شهادت بدلولو اصلي اړتیا په ندرت سره راپورته کیږي. په یو رنګ سکرین کې، میتسوبیشي په واضح ډول د انجن د تودوخې، د تیلو ظرفیت، د اوسط او سمدستي تیلو مصرف، رینج، ټول مایلج، د تودوخې بهر او د موټر چلولو حالت په اړه معلومات په واضح ډول ځای پرځای کړل. د آډیو سیسټم تر شا غوره کلونه. لوبه ښه وه، مګر دا په 16GB USB ډرایو کې ورو وه، کوم چې د ډیرو پرمختللو رسنیو سټیشنونو سره په اسانۍ سره اداره کیږي.
کمپیکٹ کراس اوور د لوی دوهم نسل آوټلینډر په پلیټ فارم کې جوړ شوی. میتسوبیشي ادعا کوي چې موټرې د عامو برخو 70٪ شریکوي. حتی د ویل بیس بدل شوی نه دی. د پایلې په توګه، ASX دومره پراخه دی چې څلور بالغ مسافرین ځای په ځای کړي. پلس د 442 لیټرو بوټ لپاره د ډبل پوړ او سوفا سره چې کله پوښل کیږي ، یو حد نه رامینځته کوي چې د سامان لیږد کې مداخله وکړي. خورا اړین توکي په کیبن کې کیښودل کیدی شي. د مسافر په مخ کې د کڅوړې سربیره، د مرکز کنسول لاندې یو شیلف او د آرمریسټ لاندې د ذخیره کولو کڅوړه شتون لري. میتسوبیشي د کینونو او غاړې جیبونو لپاره د دریو خلاصونو پاملرنه هم کړې چې د کوچني بوتلونو لپاره ځای لري - 1,5 لیټر بوتلونه مناسب ندي.
د بریښنا اصلي واحد - پټرول 1.6 (117 hp) - یوازې د مخکینۍ څرخ ډرایو سره وړاندیز کیږي. د ژمي جنون مینه وال به خامخا د 1.8 DID ټربوډیزل نسخې ته پاملرنه وکړي ، کوم چې د فیشر نسخه کې یوازې په 4WD نسخه کې شتون لري. د لیږد زړه یو بریښنایی کنټرول شوی ملټي پلیټ کلچ دی. موټر چلوونکی کولی شي تر یوې اندازې پورې خپل کار اغیزمن کړي. په مرکز تونل کې یوه تڼۍ تاسو ته اجازه درکوي د 2WD، 4WD یا 4WD لاک حالتونه غوره کړئ. په لومړي سر کې، تورک یوازې مخکینۍ څرخونو ته چمتو کیږي. د 4WD فعالیت د شا محور ډرایو فعالوي کله چې یو سکډ کشف شي. میتسوبیشي راپور ورکوي چې د وضعیت په پام کې نیولو سره، د 15 څخه تر 60٪ پورې د موټر چلونکي ځواکونه شا ته ځي. لوړ ارزښتونه په ټیټ سرعت کې شتون لري (15-30 کیلومتره فی ساعت). په 80 کیلومتره فی ساعت کې، تر 15٪ پورې د موټر چلولو ځواک شا ته ځي. په خورا ناوړه شرایطو کې، د 4WD لاک فیچر به ګټور وي، ځکه چې دا د بریښنا برخه شاته لیږل کیږي.
د 1.8 DID انجن 150 hp وده کوي. په 4000 rpm او 300 Nm کې د 2000-3000 rpm رینج کې. تاسو ممکن د هغې ځانګړتیاوې خوښ کړئ. 1500-1800 rpm د اسانه سواری لپاره کافی دی. د 1800-2000 rpm ترمنځ بایسکل ژوره ساه اخلي او ASX مخ په وړاندې ځي. انعطاف پذیري؟ بې شرطه. متحرکات؟ دا 10 ثانیې وخت نیسي ترڅو "سلګونو" ته سرعت ورکړي. د انجن موثریت هم اغیزمن دی. Mitsubishi د 5,6 l / 100km په اړه خبرې کوي او ... د حقیقت څخه ډیر توپیر نلري. دا خورا ممکنه ده چې په ګډه دوره کې 6,5 لیټر / 100 کیلومتره ترلاسه کړئ.
د 6 سرعت ګیربکس، د پام وړ اوږدوالی سره سره، په حیرانتیا سره دقیق کار کوي. په هرصورت، دا ASX د سپورت روح سره موټر نه جوړوي. د خوښۍ لپاره، یو ډیر ارتباطي سټیرینګ ویل ورک دی. د دروند بار لاندې د انجن غږ خورا خوندور ندی. تعلیق د لویو ټپونو له لارې پنچ کوي، کوم چې د حیرانتیا وړ کیدی شي په دې شرط چې ترتیبات سخت نه وي. ASX بدن ته اجازه ورکوي چې د کونجونو له لارې ګړندي لاړ شي. دا تل د وړاندوینې وړ پاتې کیږي او د اوږدې مودې لپاره مطلوب لار ساتي. د لوړ پروفایل ټایرونه (215/60 R17) د ټپونو په مؤثره بریالي کیدو کې مرسته کوي. لکه څنګه چې موندل شوي د پولنډي سړکونو لپاره.
د 1.8 DID انجن سره د فشر نسخه قیمت لیست د PLN 105 لپاره د بلنې تجهیزاتو کچه خلاصوي. د پورته ذکر شویو ژمنیو وسایلو سربیره، موږ به د نورو شیانو په مینځ کې، د 490 انچ الیا ویل ویلز، د پارکینګ سینسر، اتوماتیک هوایی کنډک او د سټیرینګ ویل کنټرولونو سره یو USB آډیو سیسټم ترلاسه کړو.
غوره وړاندیز د انټینس فیشر دی (له PLN 110 څخه) د زینون هیډ لایټونو ، لاسونو څخه پاک کټ او د LED د ورځې چلولو څراغونو سره. د شو روم رسیدونه ممکن د لیست نرخونو څخه ټیټ وي. د میتسوبیشي ویب پاڼه کې موږ کولی شو د 890-8 زرو په اړه معلومات ترلاسه کړو. په PLN کې نغدي تخفیف.
د فیشر ASX لخوا لاسلیک شوی د نورو نسخو لپاره په زړه پوری بدیل دی. نه یوازې د ژمي سپورت مینه والو لپاره د لوازمو له امله - د چت ریک، یو بکس او سکیس د بانډونو سره. د چرم او الکانټارا اپولسټري، د زهرجن شنه تارونو سره ګنډل شوي، د تور څخه ډک داخلي برخه ژوندي کوي. ډیر بد دا د معیاري په توګه شامل ندي.
