مینی بدلیدونکی - میکسی خوښی

په دې موټر کې، اتلس ثانیې کافي دي چې ځان په بشپړ ډول مختلف نړۍ کې ومومئ. لمر، په زړه پورې آرامۍ او په استثنایی ډول سجیلا. تاسو باید لږترلږه په خپل ژوند کې یو ځل داسې موټر ولرئ!

مخکې لدې چې زه له کوره ووځم ، زه بیا هوا ته ګورم. دا هغه لومړني معلومات دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د خپل نوي مینی څرخ شاته ښه وخت ولرئ. دلیل د کینوس چت دی، کوم چې په چټکۍ سره پوښل کیدی شي او تاسو کولی شئ د لمر څخه خوند واخلئ. خوشبختانه، وروستی به ورک نشي. باران، یا حتی سړه هوا د دوړې سره تړلې، وروستی شی دی چې زه یې حساب کوم. له بلې خوا، په انګلستان کې د باران په پرتله لږ لمر دی، او بدلیدونکي ژوند ډیر خوښوي. دوی هلته یو له خورا انګلیسي بدلیدونکي توکي هم جوړوي ، مینی کیبریو ، یو موټر چې په یوه شیبه کې به زما په لاس کې وي.

زما د سر سره په وريځو کې

د هوا خدمتونه مطابقت لري، نو د لمر چشمې زما په سر کې ناست دي، او زه په نوي ماډل کې زما ځای نیولو ته سترګې په لار یم. دا دریم نسل دی، که څه هم انګلیسي برانډ باید د بدلیدونکي چت نسخې لپاره د هچ بیک له پیل راهیسې دوه نیم کاله انتظار وکړي. دا ډیر وخت تیر شوی و، مګر دا تادیه شوه. په ځانګړې توګه که مخکینی ستاسو لپاره خورا کوچنی ښکاري. بدن اوږد شوی و، محورونه له یو بل څخه لیرې شوي، چې له امله یې داخلي په عمده توګه د مخکینیو څوکیو شاته ځای ترلاسه کړی. له دې وروسته، هغه ملګري چې په دویم کتار کې څوکۍ لري باید شکایت ونه کړي چې پښې یې خلاصې شي ځکه چې دوی نه پوهیږي د خپلو زنګونونو سره څه وکړي.

منتقدین د مینی د نوي اوتار سټایلیسټان د دې حقیقت لپاره ملامتوي چې مخکینۍ پای خورا پاک نه و. ښه، خوند د خوند خبره ده، او تاثر، حتی که دا خراب وي، د کافور په څیر تبخیر کیږي کله چې موږ د کوپر ایس تور هارډویر 192 هارس پاور نسخې سره مخ شو، د کروم پټې او د ټیټ پروفایل سره لوی لوی څرخونه. د ربړ کار. داسې ښکاري چې د یو بدمرغه مرغۍ سره وي، ناڅاپه موږ یو ښکلی سوان وینو. که تاسو لاهم د ماشوم له ظاهري څخه راضي نه یاست، تاسو کولی شئ تل د JCW (جان کوپر ورکس) غوره نسخه غوره کړئ. دا نه یوازې په زړه پورې ځواکمن 231 hp انجن لري، مګر دا یو تیریدونکی سټایل هم لري چې دا د نورو څخه جلا کوي. زه حتی دا تاثر ترلاسه کوم چې د ټیټ هوا اخیستل د انګلیسي فوټبال فټبال فین په څیر سټایل شوي چې د "هوښیار" ښکته شونډې سره. مګر هیڅوک د موټر له ظاهري لوړ IQ ته اړتیا نلري، نو دا د بدمعاش سره مناسب دی. د کوپر ایس لید د JCW پراساس د سټایل کڅوړې امر کولو سره هم ټیک کیدی شي.

جرات په کاشوبیا کې پیل کیږي، ځکه چې دا دلته وه چې لومړی سواری تنظیم شوي. ځای د چانس په واسطه نه و ټاکل شوی، ځکه چې ځایی سړکونه د موټر ځانګړتیا سره سمون لري. یا برعکس - مګر دا د دې حقیقت په پام کې نیولو سره لږ مهم دی چې زه مینی کیلي لرم او زه واقعیا هغه ځای یم چې زه ورته اړتیا لرم. غرنۍ خاوره هغه څه دي چې په ټیټ پولنډ کې خورا عام ندي. او دا دا یو څو ځمکې نه یوازې یو زړه راښکونکی شخصیت ورکوي، بلکې د سړک جوړونکي نور هم بدلوي. او دا عالي خبر دی ، ځکه چې زه د ریښتیني موټرو په مینځ کې کارټ چلوم.

زه پوهیږم، زه پوهیږم، بدلیدونکي نشي کولی د هچ بیک په څیر د بدن سختۍ تضمین کړي. ستاسو د ورځني سفر یا پیرودلو په جریان کې دا ډیر مهم ندي ، په سستۍ سره د موټرو په لیکه کې ګرځیدل ، د موټر ټولې ځانګړتیاوې لیدل ګران دي ، په ځانګړي توګه کله چې د موټر چلولو دقیقیت خبره وي. مګر په خالي باد سړک کې ، شیان مختلف دي.

هغه څه چې سترګې نیسي، او په حقیقت کې ټول بدن، غیر متوقع آرام دی. که څه هم په ویسټولا کې ډیری اوبه تیرې شوې کله چې ما د کوچني کنورټیبل دوهم نسل چل کړ ، زه خورا لوی تاثیر لرم چې وروستی مینی کنورټیبل لاهم د خپل مخکیني څخه ډیر راحت وړاندې کوي. که تاسو کوپر ایس یا JCW غوره کړئ، ستاسو پښتورګي او نخاع خوندي دي او تاسو به زخم نه ترلاسه کوئ - حتی د کټګورۍ XNUMX سړکونو کې.

دا حتی د ستونزې کچې ته لوړیږي ، په ځانګړي توګه په جان کوپر ورکس کې. په هرصورت، نږدې 150 زره تادیه کول. د سړک کارټ د خورا سپورتي نسخې لپاره PLN، موږ تمه لرو چې موټر موږ ته سپکاوی وکړي، موږ یې وځوروي او موږ ته قانع کړي چې د ورځني موټر چلولو لپاره موږ باید د مثال په توګه یو آرامه کاونټیمین واخلو. مګر له دې څخه هیڅ یو. په کوبلسټون کې د ورو سواری په شکل کې اشتباه یا په قصدي ډول د ډنډونو تګ راتګ مرسته نه کوي. JCW تل په ښه توګه چلند کوي او یو ډول وايي "هره ورځ ما واخله". د موټر چلولو لپاره، البته.

که چیرې په بازار کې د مزدا MX-5 سره پرتله کولو وړ بدلون شتون ولري ، دا مینی دی. کوچنی سټیرینګ ویل په لاس کې په بشپړ ډول فټ کیږي، په سمه توګه موټر چلوونکي ته هر هغه څه وايي چې چلوونکی ورته د سړک په اړه پوهیدلو ته اړتیا لري، او د سټیرینګ ویل "ځواب ورکوونکي" د ډیری سپیانو په پرتله ښه دي. د مینی کارټ چلوونکو لپاره، سمبالول یوازې یو شعار نه دی، بلکې یو ورځنی حقیقت دی. لاسي لیږد هم عالي دی. د دې میکانیزم سره، دا ممکنه وه چې د زړه خلاص جراحي ترسره کړي.

چت څنګه خلاص دی؟ زه نه پوهيږم، لمر زما د نازک ویښتو له لارې روښانه کیږي، مګر زه نه غواړم چې د بدلیدونکي موټر چلولو له خوند څخه ځان بې برخې کړم. یو شرط. د دې لپاره چې د ښار څخه بهر سفر وکړئ، دا اړینه ده چې د باد محافظت نصب کړئ. دا د اضافي مسافرینو لیږد ناممکن کوي، د بیلګې په توګه زړه راښکونکي، مګر د کارونې وړتیا ښه کوي او په اغیزمنه توګه د سر شاوخوا هوا خرابوي. ګټې د پام وړ دي ، مګر هیڅ زیان شتون نلري ، ځکه چې زړه راښکونکي هیچکران د یونیکورن په پرتله په طبیعت کې لږ عام دي. او له هغه وخته چې موږ په پوښ ​​شوي چت کې یو، زه باید دا ومنم چې د هغې سره شا ته لیدل خورا خطرناک دي.

د عام احساس انتخاب

مهمه نده چې زه د انجن د غوره نسخو ستاینه کوم، د احتمالي پیرود دمخه باید یو سخت شمیرنه ترسره شي. هرڅوک د هود لاندې 192 آسونو ته اړتیا نلري ، که څه هم دا ډیر ساتیري دي کله چې ډیر ساعت تیریږي. ځینې ​​​​وختونه د تیلو مصرف شمیرې ویره پیل کوي، له همدې امله ځینې پیرودونکي خپلې سترګې هغه موټرو ته اړوي چې د "D" معنی لرونکي لیک سره نښه شوي. ایا دا معنی لري؟

د حوالې لپاره، دا باید په پام کې ونیول شي چې بیس مینی کنورټیبل، او همدارنګه د درې دروازو هچ بیک، د "castrated" سره سمبال شوی، ځکه چې دا په لفظي توګه یو سلنډر دی، پرته له یو سلنډر، د 1,5 لیټر واحد. د پټرول کوپر 136 hp خپروي، او د تولید شوي سایرن سندرې پرته، د دې په وړاندې استدلال کول سخت دي. دا متحرک دی (په 0 ثانیو کې 100-8,8 km/h) او اقتصادي - نه یوازې په کاغذ. دا واقعیا یو ښه تاثیر کوي. ډیزل کوپر D (116 hp) نه و تللی، نو زه به ستاینه ونه کړم. په هرصورت ، ډیزل د بدلیدونکي لپاره مناسب ندي ، په ځانګړي توګه د ضعیف لپاره ، نو که کوم څه وي ، نو غوره ده چې د کوپر ایس ډی (170 hp) غوره کړئ. د هوډ لاندې، دا څلور سلنډرونه لري او د سپورت چیسیس لپاره د فعالیت وړ دی (په 0 ثانیو کې 100-7,7 کیلومتره فی ساعت).

د لوازمو انتخاب چې تاسو ته اجازه درکوي د خپلې خوښې سره سم مینیک تنظیم کړئ خورا لږ معنی لري ، مګر د دې مالکیت خوښي زیاتوي. د بریکسیت ضد برتانوي بیرغ سره د کینوس چت د ځینو لپاره نظارت دی او د نورو لپاره د سلطنت د یووالي ملاتړ کوي. خوشبختانه، دا اړتیا نلري. داسې پټې شتون لري چې هوډ سینګار کوي ، پرته لدې چې مینی عادي ښکاري ، او د عکس کورونه چې د بدن رنګ کې رنګ کیدی شي - تور ، سپین او حتی کروم. که موږ دا د بدن 14 رنګونه، 11 د څرخ ډیزاین، 8 د اپولسټري ډولونه، 7 تریخ رنګونه، په شمول د روښانه رنګونو سره یوځای کړو، نو ډیر احتمال به موږ وکولی شو یو موټر جوړ کړو چې نه یوازې زموږ په نږدې چاپیریال کې به ځانګړی وي. او د دوی په درلودلو سره، موږ کولی شو کاشوبیا ته لاړ شو، ځکه چې هلته نه یوازې ښکلي سړکونه شتون لري.

تاسو شاید حیران یاست چې ایا مینی کنورټیبل کوم نیمګړتیاوې لري. دا ستونزمنه ده چې سیالانو ته یې منسوب کړئ، ځکه چې دا شتون نلري، نو ځکه هیڅ ادعا نشته چې دا د یو څه څخه کم یا ډیر دی. د ذکر شوي شا لید سربیره ، زما په شمول د 95٪ نفوس لپاره ، دا خورا ګران دی. مګر ایا دا یو زیان دی؟ لږترلږه دا د فابیا په څیر مشهور نه دی او مالک ته د یو څه (نسبتا) اصلي مالکیت احساس ورکوي.

ایا زه باید یو کوچنی بدلیدونکی واخلم؟

د کوپر اصلي نسخه PLN 99 لګښت لري، د Cooper S چې زه یې وړاندیز کوم لګښت یې PLN 800 دی، او مطلوب او بریالي JCW لږ تر لږه PLN 121 لګښت لري. البته، تاسو اړتیا لرئ په پام کې ونیسئ چې د یو څو غیر معقول لوازمو غوره کول چې جمالیات زیاتوي، او اړینه نه ده چې فعال ارزښت ولري، شاوخوا 800 زره اضافي لګښت به ولري. زلوټي مګر دا د دې ارزښت لري - مینی لاهم یو عالي موټر دی ، د لوړ کیفیت کاري وړتیا تضمینوي ، عالي چیسس او د انجن سپورتي نسخې. او دا ټول په یوه بسته کې پیژندل شوي او د کلونو لپاره تعریف شوي، کوم چې لاهم د لیدلو لپاره خوښ دی.