د MG ZS T 2021 بیاکتنه

ریبوټ شوی MG د مخ په زیاتیدونکي قیمتي مشهور ډله ایز بازار ماډلونو ته د بودیجې بدیل وړاندیز کولو کې بریالی شوی.

د دې ساده مګر ارزانه تګلارې سره، د MG3 هچ بیک او ZS کوچني SUV په څیر موټرې د پلور چارټونو کې په جدي توګه سر ته رسیدلي.

په هرصورت، د 2021 ZS نوی ډول، ZST، موخه دا ده چې دا د نوي ټیکنالوژیو او ډیر پراخ امنیتي وړاندیزونو سره په ورته ډول لوړ قیمت کې بدل کړي.

پوښتنه دا ده، ایا د MG ZS کوچني SUV فارمول لاهم کار کوي کله چې د لوبې ډګر د هغې اصلي سیالانو ته په نرخ او فعالیت کې نږدې وي؟ موږ د موندلو لپاره ځایی ZST لانچ ته لاړو.

MG ZST 2020: جوش
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	1.3 l توربو
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	7.3l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$19,400

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

نو، لومړی شیان لومړی: ZST د موجوده ZS لپاره بشپړ بدیل ندی. دا موټر به د ZST له پیل وروسته "لږترلږه یو کال" لپاره حتی په ټیټه بیه وپلورل شي، MG ته اجازه ورکوي چې په لوړه بیه کې تجربه وکړي پداسې حال کې چې د موجوده ارزښت چلونکي پیرودونکي ساتل.

د نوي سټایل، نوي ډرایو ټرین او په پراخه کچه بیا ډیزاین شوي تخنیکي کڅوړې سره سره، ZST خپل پلیټ فارم د موجوده موټر سره شریکوي، نو دا د خورا دروند مخ په توګه لیدل کیدی شي.

د موجوده ZS برعکس، د ZST قیمت د بودیجې څخه کم دی. دا د دوه اختیارونو سره پیل کیږي، Excite او Essence، قیمت یې په ترتیب سره $ 28,490 او $ 31,490 څخه دی.

دا د 17 "اللوی ویلونو سره راځي.

د شرایطو لپاره، دا ZST د منځنۍ کچې سیالي کونکي ماډلونو لکه Mitsubishi ASX (LS 2WD - $28,940)، Hyundai Kona Active ($2WD موټر - $26,060) او نوی Nissan Juke (ST 2WD آٹو - $27,990).

سخت شرکت چې په کافي اندازه کم نه وي. په هرصورت، ZST د ځانګړتیاوو دننه دی. د دواړو ټولګیو لپاره معیاري توکي شامل دي 17 انچ الیو ویلز، بشپړ LED سرلیکونه مخ او شا، 10.1 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین د Apple CarPlay سره، جوړ شوی نیویګیشن، او په پای کې د Android Auto، او همدارنګه د پراخ شوي سطحي غلط چرم ټرم. د منظم ZS پوښښ، بې کیلي ننوتل او د پش بټن سوځول، او د واحد زون اقلیم کنټرول.

د رینج تر ټولو لوړ ایسنس د سپورتي مصر څرخ ډیزاین، د مدغم LED شاخصونو سره د برعکس اړخ عکسونه، د ډیجیټل وسایلو کلستر، د پرانیستلو یو پینورامیک سنروف، د بریښنا د موټر چلوونکي څوکۍ، ګرمې مخکینۍ څوکۍ او د 360 درجې پارکینګ ځانګړتیاوې لري.

یو بشپړ خوندیتوب کټ چې له لید څخه ښه شوی او د فعالو توکو اصلاح شوی لیست پکې شامل دی هم په دوه اختیارونو کې معیاري دی. په دې اړه نور وروسته.

دا د Apple CarPlay سره د 10.1 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین لري، جوړ شوی نیویګیشن او په پای کې د Android آټو.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

ZST د MG په لاین اپ کې لومړی موټر دی چې د سیالۍ څخه یو څه لږ نفوذ سره په زړه پوري نوي ډیزاین لارښود پیل کوي.

زه ښکلی نوی ګریل خوښوم او د پورتنۍ پای موټر څخه بیس موټر ته ویل څومره سخت دي ، ځکه چې ډیری متضاد تور ډیزاین عناصر ساتل شوي. بشپړ LED څراغ یو ښه ټچ دی چې د دې موټر کونجونه سره یوځای راوړي. دا د ډیزاین په شرایطو کې د پام وړ هیڅ شی ندی ، مګر موږ لږترلږه ویلای شو چې دا د نورو په پرتله خورا ښه ښکاري ، که غوره نه وي ، د نورو په پرتله خورا زاړه ماډلونه لاهم په بازار کې دي ، لکه د میتسوبیشي ASX یو ملیون ځله مخ شو.

دننه ، ZST د مؤثره میډیا سکرین څخه مننه د خپل مخکیني څخه د پام وړ ښه دی ، ځینې واقعیا ښکلي ټچ نقطې ، او یو ساده مګر غیر اغیزناک عمومي ډیزاین چې د ډیر عصري احساس کولو لپاره یو څه ټیک شوی.

ما ولیدل چې زما په ډرایو لوپ کې د میډیا لوی سکرین د راحتۍ لپاره خورا نږدې و ، مګر پدې کې سافټویر د تیرو ZS یا حتی لوی HS په پرتله خورا ګړندی او د حادثې لپاره لږ خطر لري.

په کیبن کې د جعلي څرمن ټرم کثرت له لرې څخه ښه ښکاري ، مګر د لمس لپاره خوندور ندی. د دې سره ویل شوي ، لږترلږه ډیری توکي د مهم تماس ساحو لاندې پیډینګ لري لکه زنګون.

دننه ، ZST د مؤثره میډیا سکرین ، ځینې واقعیا ښه ټچ نقطو ، او یو ساده مګر بې ضرر عمومي ډیزاین څخه مننه د خپل مخکیني څخه د پام وړ ښه دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

پداسې حال کې چې په اساسي ډول د موجوده ZS پلیټ فارم لوی ترمیم، MG موږ ته وایي چې کاکپیټ په پراخه کچه د موجود ځای زیاتولو لپاره بیا ډیزاین شوی. دا یقینا احساس کوي.

د څرخ شاته ، زه هیڅ شکایت نلرم کله چې وړاندیز شوي ځای یا لید ته راځي ، مګر زه یو څه شرمیږم چې د ټیلسکوپینګ سټیرینګ تنظیم نه و.

ارګونومیک د موټر چلوونکي لپاره هم خورا ښه دی ، پرته لدې چې ټچ سکرین یو انچ یا دوه ډیر نږدې وي. د حجم او اقلیم دندو لپاره د ډیلونو پرځای، ZST سویچونه وړاندې کوي، د سکرین له لارې د اقلیم کنټرول کولو څخه یو ښه ګام پورته کیږي، لکه څنګه چې د لوی HS سره قضیه ده.

د ډنډ حجم 359 لیټره دی - د موجوده ZS په څیر، او د برخې لپاره د منلو وړ دی.

مخکینۍ مسافرین په مرکز کنسول کې دوه لوی ډنډونه ترلاسه کوي، د ښه اندازې کپ هولډر، په مرکز کې یو کوچنی بکس او د دستکشې کڅوړه، او د ښه اندازې دروازې دراز.

په کیبن کې پنځه USB 2.0 بندرونه شتون لري، دوه د مخکینۍ مسافرینو لپاره، یو د ډش کیم (سمارټ) لپاره او دوه د شا مسافرینو لپاره، مګر هیڅ USB C یا بې سیم چارج نلري.

د شا مسافر ځای د برخې لپاره خورا ښه دی. حتی زما د خپل موټر چلونکي څوکۍ شاته ، زما د زنګونونو لپاره کافي خونه وه ، او د سر خونې په اړه هیڅ شکایت شتون نلري (زه 182 سانتي متره لوړ یم). دوه USB بندرونو ته ښه راغلاست ویل کیږي، لکه څنګه چې د مرکز کنسول په شا کې یو کوچنی بائنیکل دی، مګر په هر ټولګي کې د تعدیل وړ هوا وینټونه یا پراخ شوي ذخیره شتون نلري.

د ډنډ حجم 359 لیټره دی - د موجوده ZS په څیر، او د برخې لپاره د منلو وړ دی. د ځای خوندي کولو لپاره د فرش لاندې اضافي ټایر هم شتون لري.

یو پینورامیک لمر روف شتون لري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

ZST د MG کوچني SUV رینج لپاره یو نوی او ډیر عصري انجن معرفي کوي. دا د 1.3 لیټر توربو چارج شوی درې سلنډر انجن دی چې 115kW/230Nm وړاندې کوي، د پام وړ د هر موجوده فرعي 100kW ZS انجن څخه ډیر، او ZST په خپل برخه کې خورا ډیر رقابتي ځای کې اچوي.

دا انجن د آیسین لخوا جوړ شوی شپږ سرعت تورک کنورټر اتوماتیک لیږد سره هم ملګری شوی او لاهم یوازې مخکینۍ څرخونه چلوي.

ZST د MG کوچني SUV رینج لپاره یو نوی او ډیر عصري انجن معرفي کوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

دا کوچنی انجن په ګډ ښاري / ښاري چاپیریال کې د مناسب 7.1L/100km سره د ستوري تیلو هیرو ادعا نه کوي. پداسې حال کې چې د پیل موټر سایکل شاوخوا 200 کیلومتره فاصله پوښلې ، د مثال لپاره غوره شوي دوه موټرې د 6.8L/100km او 7.5L/100km ترمنځ ښودل شوي ، کوم چې زما لپاره دقیق ښکاري.

دلته نیمګړتیا دا ده چې ZST د منځني کیفیت 95 اوکتین ګازولین ته اړتیا لري، ځکه چې زموږ د 91 اوکټین بیس تیلو کې د سلفر لوړ مواد ممکن د ستونزو لامل شي.

ZST د 45 لیټرو د تیلو ټانک لري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

تاسو کولی شئ سمدلاسه ووایاست چې ZST د تیر موټر په پرتله ښه والی دی. کیبن د پیل څخه سم د ښه لید او د آرامۍ موټر چلولو موقعیت سره خاموش او مناسبه راحته ده.

نوی انجن ځواب ورکوونکی دی، او په داسې حال کې چې دا هیڅوک نه ځوروي، د بریښنا رسولو د یوې برخې لپاره خورا ښه ښکاري، چې په طبیعي توګه د 2.0 لیټرو انجنونو څخه ډک شوي.

زه د شپږ سرعت اتوماتیک پرستار یم کوم چې هوښیار او هوښیار و ، دا د انجن سره واقعیا ښه کار وکړ ترڅو په 1800rpm کې د دې اعظمي تورک څخه ډیره ګټه پورته کړي.

دا د MG لپاره د موټر چلولو تجربه څومره اغیزمنه ده په پام کې نیولو سره چې دا یوازې د دې کال پیل و کله چې موږ د منځنۍ اندازې HS یوازې د دې لپاره وګرځاوه چې وموندله چې د موټر چلولو تجربه شاید د دې ترټولو خراب کیفیت و.

تاسو کولی شئ سمدلاسه ووایاست چې ZST د تیر موټر په پرتله ښه والی دی.

د ZST لپاره د چیسس سختی ښه شوی ، او تعلیق هم ټیک شوی ترڅو د سپورتي سواری څخه لرې راحته چمتو کړي.

دا ټول ښه خبر نه دی. پداسې حال کې چې دا د برانډ رادار څخه ښه شوی او اوس خورا سیالي احساس کوي ، اداره کول لاهم یو څه پریږدي چې مطلوب وي.

د سټیرینګ احساس په غوره توګه مبهم و ، او د سپنګي سواری سره یوځای ، داسې احساس کاوه چې دا SUV کولی شي په اسانۍ سره خپل کونج حد ته نږدې شي. د بریک پیډل هم یو څه لرې او نرم دی.

په ریښتیا سره، تاسو اوس په دې برخه کې د هاینډای کونا، کیا سیلتوس، ټویوټا C-HR او Honda HR-V په څیر موټرو سره خراب شوي یاست چې خورا ښه ترتیب شوي چیسس لري او له پیل څخه ډیزاین شوي د هچ بیک په څیر چلولو لپاره. په هرصورت، د میتسوبیشي ASX، سوزوکي ایس-کراس او وتلو رینالټ کیپټور په څیر د سیالانو په پرتله، ZST لږترلږه سیالي کوي.

پداسې حال کې چې دا د برانډ رادار څخه ښه شوی او اوس خورا سیالي احساس کوي ، اداره کول لاهم یو څه پریږدي چې مطلوب وي.

یوه برخه چیرې چې دې موټر هم لوی پرمختګونه لیدلي د خوندیتوب کڅوړه ده. پداسې حال کې چې د "پائلټ" فعالو ځانګړتیاو سیټ د دې کال په پیل کې په HS کې پیل شو، دا موټر یو څه ډیر ځیرک او مداخله ثابت شو کله چې د لین ساتلو او تطبیق وړ کروز ته راځي.

زه خوشحاله یم چې راپور ورکړم چې په ZST کې کڅوړې ډیری دا مسلې حل کړې او MG ویلي چې HS به حتی د سافټویر تازه معلومات ترلاسه کړي ترڅو دا په راتلونکي کې د ZST په څیر نور هم رامینځته کړي.

لږترلږه، ZST د یو برانډ لپاره یو لوی ګام دی چې د یو څه وخت لپاره د موټر چلولو ښه تجربه نلري. په دې هیله چې په راتلونکي کې هم د پروسس دغه ستونزې هوارې شي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

7 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

د MG "پائلټ" فعال خوندیتوب کڅوړه د اتوماتیک اضطراري بریکونو څخه جوړه ده، د لین د وتلو خبرتیا سره د لین ساتنه مرسته، د شا کراس ټرافيکي خبرتیا سره د ړانده ځای څارنه، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د ترافیک جام مرسته، د ټرافيکي نښه پیژندنه او تطابق لرې رڼا.

دا د موجوده ZS رینج کې یو لوی پرمختګ دی، کوم چې د عصري فعال خوندیتوب ځانګړتیاوې نلري. زه ډاډه یم چې MG له دې حقیقت څخه ناخوښه دی چې ZST به د دې پرمختګونو سره سره د موجوده وسایطو سره د څلور ستوري ANCAP خوندیتوب درجه شریکه کړي او نور ازموینې به په نږدې راتلونکي کې ترسره شي.

ZST شپږ ایربګونه لري، دوه د ISOFIX اینکر پوائنټونه، او درې د لوړ ټیټ ماشوم سیټ اینکر پوائنټونه، او همدارنګه د متوقع ثبات، بریکونو، او کرشن کنټرول.

زه ډاډه یم چې MG د دې حقیقت څخه خپه دی چې ZST به د دې پرمختګونو سره سره د موجوده وسایطو سره د څلور ستوري ANCAP خوندیتوب درجه شریک کړي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

MG په ښکاره ډول د ناکامو تولید کونکو بریالۍ ملکیت ستراتیژي تکرارولو په لټه کې دی چې مخکې یې راغلی (کییا ، د مثال په توګه) د اوه کلن تضمین او د لامحدود مایلج ژمنې وړاندیز کولو سره. ډیر بد میتسوبیشي یوازې لس کلن تضمین ته واړوله که نه نو ZST به د صنعت مشرانو سره تړاو ولري.

د سړک غاړې مرستې هم د تضمین مودې لپاره شاملې دي، او د خدماتو مهال ویش شتون لري چې د تضمین مودې لپاره اعتبار لري.

ZST په کال کې یو ځل یا په هر 10,000 کیلومترۍ کې خدمت ته اړتیا لري او د پلورنځي لیدنې لګښت د $ 241 او $ 448 ترمنځ دی چې د لومړیو اوو کلونو لپاره د $ 296.86 اوسط کلنۍ لګښت سره. بد نه دی.

پریکړه

ZST د خپل مخکیني محصول په پرتله خورا پرمختللی محصول دی.

دا په ځانګړي توګه ښه دی چې د امنیت او ملټي میډیا وړاندیزونو کې پرمختګ وګورئ ، د ځینې ښه راغلاست سافټویر ټیکونو او په عمومي اصالحاتو کې د پام وړ کود سره. د تل په څیر، اوه کلن تضمین به د سیالۍ په پښو کې ساتلو کې مرسته وکړي.

هغه څه چې لیدل کیږي دا دي: ایا د MG د نوي موندل شوي پیرودونکي اساس به د ډله ایز قیمت کولو ځای کې تعقیب کولو ته لیواله وي؟ وخت به وښيي.