د ټیسټ ډرایو BMW 6 GT
لوړ چت ، اوږد ویلبیس او سمارټ "اتومات" - څنګه چې باویران د سفر لپاره نږدې کامل موټر رامینځته کړ
باوریان تل روښانه کرښه لري ، حتی کله چې حتی لړۍ د کلاسیک لاین اپ کمزوري کول پیل کړي. برعکس ، په لاره کې ، له مرسډیز څخه - حتی جوړونکي دلته په CL ، CLS ، CLK ، CLC ، SLK کې مغشوش شوي. نو ، د BMW خورا عملي موټرې (هیټ بیک ، سیډان او سټیشن واګون) د دودیزو نومونو ، او سپورت موټرو لاندې تولید ته دوام ورکړ - یوازې د نوي حتی لړۍ لاندې. او بیا د 6 لړۍ GT راغلل.
داسې بریښي چې منطق به مات شي کله چې ماډلونو د بدن نوي تعدیلاتو ترلاسه کولو پیل وکړ. د مثال په توګه ، د عجیب سلسلې په جریان کې ، د ګران توریسمو پریفکس سره لوی هیچ بیکونه څرګند شوي (3-لړۍ GT او 5-لړۍ GT) ، او حتی لړۍ د ګرینکوپ مختاړی (4-لړۍ او 6) سره ګړندی لفټ بیک او سیډان ترلاسه کړ. -سریزونه).
په هرصورت ، په یو وخت کې ، BMW د سټټګارټ څخه د خپلو سیالانو زوړ لاره تعقیب کړه. د رویرونو په جدول کې لومړي ګډوډي د کمپیکټ موټرو فعال ټور او سپورت ټورر لخوا معرفي شوه ، کوم چې د کوم دلیل لپاره د 1-لړۍ هچ بیک څخه عملي کرښه کې شامل نه و ، مګر د کوپ او بدلیدونکي 2-سریز د سپورت کورنۍ. او اوس ، په نهایت کې ، هرڅوک کولی شي د نوي لوی پنځه دروازو لخوا مغشوش شي ، کوم چې خپل نوم یې د 6 - لړۍ ګران توریزمو ته بدل کړی.
له یوې خوا ، د BMW منطق روښانه دی. باویران اوس یو چال چلن کوي چې دوی دمخه شاوخوا 20 کاله دمخه ښودلي: په 1989 کې ، د E6 باډي انډیکس سره افسانوي 24-لړۍ کوپ تقاعد شو ، او دا د مساوي 8-لړۍ (E31) لخوا ځای په ځای شوی و. ژوندي شوي GXNUMX به د دې کال په پای کې د ورځې ر seeا وګوري. په هرصورت ، دوهم ځل ، باوریان د "شپږ" پریښودلو جر .ت نه کوي.
د 6-لړۍ GT داخلي د راتلونکي نسل 5-لړز سیډان غوښه او وینه ده. لږترلږه د هغې مخکینۍ برخه: د ورته پینل معمارۍ شتون شتون لري ، او د سینسر واحد سره نوی آب و هوا کنټرول ، او د پراخه پراخه سکرین ټچ اسکرین او اشاره کنټرول سره د آی ډرایو وروستی نسخه.
لکه څنګه چې د شا سوفا لپاره ، د "پنځه" برعکس ، کوم چې لاهم رامینځته شوی ، د 6-لړۍ GT دوهم قطار خورا پراخه دی: دواړه په پښو او د سر څخه پورته. د دې حقیقت سره سره چې موټرونه د عام CARAR پلاتفورم شریکوي ، ویل ویل 9,5 سانتي متره اوږد دی. او چت ، د بدن نورو غړو شکلونو څخه مننه ، نږدې 6 سانتي متره لوړه ده.
یوازې د پرچم شاپ 7 - لړۍ سیډان کولی شي د BMW لاین اپ کې د "شپږ" سره د ځای شرایطو سره سیالي وکړي ، او د هوساینې شرایطو کې ، د 6-لړۍ GT د حاصل امکان نلري. دا د دوه زونونو ، د چوکیو هوایی کولو ، او حتی مساج سره خپل د اقلیم واحد لري.
د 6-لړۍ موټرو لاین هم یو څه برخه له سوپلاتفارم "پنځه" څخه پور اخیستل شوی. په روسیه کې ، دوی د ډیزلو دوه تعدیلات وړاندیز کوي: 630d او 640d. د دواړو د غوړ لاندې - د دریو لیتر انلاین "شپږ" ، مګر د ودې مختلف درجې کې. په لومړي حالت کې ، دا 249 hp تولیدوي ، او په دویم کې - 320 hp.
دوه د پطرول تغیرات هم شتون لري. اساسی - د دوه لیتر "څلور" د 249 hp بیرته ستنیدو سره. زاړه یو د درې لیترو انلاین "شپږ" دی چې د 340 hp ظرفیت لري. زموږ په نظر کې نیولو سره د پورتنۍ پای واحد سره موټر دی.
د سپر چارج کولو سره سره ، دا موټور د دې د کار خورا لین طبیعت او نه ختمیدونکي فشار سره حیرانوي. پک 450 Nm د 1380 RPM څخه شتون لري او نږدې د کټ کولو دمخه. د 5,2 s څخه "سلګونو" ته او 250 کلومیتره / ساعت کې اعظمي سرعت کولی شي هرڅوک په سختۍ سره حیران کړي ، مګر په ښار او لویه لار کې دومره لوی تحرک شتون لري چې د لوی حاشیو سره.
بله خبره دا ده چې موټر پخپله د تګ ډیر وزن لري ، له همدې امله دا په بشپړ ډول بې پروایی نه هڅوي. هو ، او چوپتیا او هوساینه چې د نیوماتیک عناصرو سره کیلوګرامه د غږ موصلیت او ځنډ تاسو ته درکوي ، تاسو نه غواړئ د کوم ناڅاپي حرکت سره ګډوډ شئ.
په هرصورت ، د چیسس سربیره ، لیږد هم د سفر غیر منطقي آرام او اسانتیا کې د پام وړ مرسته کوي. 6 - سیرس GT د نوي نسل 8 سرعت اتوماتیک ZF سره سمبال شوی ، چې عملیات یې نه یوازې د موټر چلولو سټایل ، بلکه شاوخوا سیمې ته هم اړوي. د نیویګ سیسټم څخه ډاټا د ګیربکس کنټرول واحد ته لیږل کیږي او د دوی پراساس ، د خوځښت لپاره ترټولو غوره ګیر غوره شوی. د مثال په توګه ، که چیرې مخکې اوږد نزول وي ، نو لوړ ګیر به دمخه بوخت وي ، او که چیرې چت - بیا یو ټیټ.
د ټیکنالوژیو سیټ او د موټر چلولو عادتونه چې د 6-لړۍ GT لري ، موږ ته قانع کړئ چې اوس دا د "پنځه" بل بدن ترمیم نومول مشکل دي. په ایډیولوژیک ډول ، دا موټر د برانډ پرچم بردار ته ډیر نږدې دی ، نو د شاخص بدلون سم دی. او په نوم کې ګران توریسم مخکښ خورا مناسب دی: "شپږ" د اوږد واټن سفر لپاره مثالی موټر دی.
| ډول | لفټ بیک |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 5091/1902/1538 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 3070 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 138 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1910 |
| د انجن ډول | پطرول ، R6 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 2998 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | 340/6000 |
| اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm | 450 په 1380-5200 کې |
| لیږدول ، چلول | 8АКП ، بشپړ |
| ماکسیم. سرعت ، کلومیتره ساعت | 250 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | 5,3 |
| د سونګ مصرف (مخلوط) ، l | 8,5 |
| د تنې حجم ، l | 610/1800 |
| قیمت له ، $. | 52 944 |
