د مرسډیز ایکس کلاس مفهوم - پریمیم پک اپ

یو پک اپ ټرک په هود کې د ستوري سره؟ ولې نه؟ ډیملر د SUV برخه کې احتمال ولیدل او پریکړه یې وکړه چې دا د پریمیم ماډل سره بشپړ کړي.

د پک اپ ټرک مفکوره نوې نه ده؛ برعکس، دا د موټرو صنعت په څیر زوړ دی. د توکو لیږد اړتیا د مسافر شاته څوکۍ دې ته اړ کړه چې خلاص هولډ ته لاره ورکړي ، او دا پیل شو. 

په دودیز ډول ، ترټولو لوی بازارونه متحده ایالات دي ، ورپسې تایلینډ او آسټرالیا دي ، مګر که تاسو سیمو ته وګورو ، د پک اپ ټرکونه هم خورا مشهور دي ، د مثال په توګه. په ټوله لاتین امریکا او منځني ختیځ کې. د پلور په شرایطو کې، په تیره لسیزه کې خورا لوی وده لیدل شوې - په آسټرالیا او سویلي امریکا کې، د 2005 راهیسې د ټرکونو پلور نږدې دوه چنده شوی، او په راتلونکې لسیزه کې نوره وده تمه کیږي. لوړې هیلې په ارجنټاین او برازیل کې ساتل کیږي، په سیمه کې ترټولو لوی هیوادونه، چې تمه کیږي په راتلونکې لسیزه کې به نږدې 40٪ پلور ته وده ورکړي. پدې حالت کې ، ډیر او ډیر شرکتونه په جدي ډول د زړه راښکونکي بازار ته د ننوتلو په اړه غور کوي. دوی دا دمخه د تجربه لرونکو شریکانو، د Fiat او Renault برانڈونو په مرسته ترسره کړي دي. اوس د مرسډیز لپاره وخت دی چې د منځني اندازې پک اپ برخې ته پریمیم کیفیت راوړي.

مخکې لدې چې په پام کې ونیسو چې مرسډیز پک اپ د چا لپاره دی ، راځئ چې د مرسډیز بینز وان لاین اپ ته یو نظر وګورو. په وړاندیز کې د وین درې ماډلونه شامل دي چې په مختلف ترتیبونو کې وړاندیز شوي. په هرصورت ، د تحویلي وسایطو بازار کې وروستی رجحان دا دی چې هر تولید کونکی د سوداګریزو موټرو بشپړ لړۍ لري ، کوم چې باید د پیرودونکو راجلبولو کې مرسته وکړي څوک چې مختلف وسایط په لوی مقدار کې امر کوي. له همدې امله Fiat او Renault د پک اپ برانڈونو په لیکو کې شامل شوي، که څه هم دوی د شریکانو لخوا جوړ شوي - د میتسوبیشي څخه Fiat Fullback، او د نسان څخه رینالټ الاسکان. ورته به د نوي مرسډیز بینز ایکس کلاس سره پیښ شي.

د مرسډیز ملګری نیسان-رینالټ دی، نو دا ستونزمنه نده چې اټکل وکړي چې پدې حالت کې، نوي نسان NP300 هم خپلې پریکړې وړاندې کړي. مرسیډیز د بیس فریم او بیس 2,3 لیټر ډیزل انجن په پور اخیستو اعتراف کوي، پاتې نور لږ یا لږ ترمیم شوي، بیا ډیزاین شوي یا د مرسډیز شیلف څخه اخیستل شوي. ریښتیا، په دې کچه، مرسډیز لا تر اوسه نه غواړي د ډیزاین ټول توضیحات ښکاره کړي، مګر موږ لا دمخه خورا مهم حقایق پوهیږو.

لکه څنګه چې د Citan سره، مرسډیز تعلیق جوړ کړی ترڅو د سواری راحت سره په هوډ کې ستوري سره مطابقت وکړي، سره له دې چې په شا محور کې د پاڼی چشمې پریږدي. د موټر چلولو سیسټم باید په بشپړه توګه د سړک څخه بهر وي، د بیلګې په توګه. پیرودونکی به په دواړو محورونو کې دایمي ډرایو ترلاسه کړي ، د کمولو ګیربکس ، یو سخت شاته محور او د شا او مرکز تفاوت تالاشي. ترټولو لوی احساس د بریښنا د یوې بدیل سرچینې اعلان دی، کوم چې باید زموږ د خپل تولید درې لیټره V6 توربوډیزل وي، مګر دا معلومه نده چې ایا دا به مستقیم د سپرینټر (190 hp) څخه اخیستل کیږي یا به ښکاره شي. یو ډیر پیاوړی مشخصات، ورته ورته چې په موټرو کې موندل کیږي. ګروپ موټرې. مرسیډیز ویلي چې دا غواړي په هره کټګورۍ کې غوره وي، نو دا باید د Volkswagen Amarok څخه مخکې شي، کوم چې د 6bhp V3.0 224 انجن وړاندې کوي.

ډیزاینران د بدن جوړښت په اړه خاموش دي. دا معلومه نده چې دا څومره د نسان غږ کوي، او دا معلومه ده چې د پوستکي ټولې برخې له سکریچ څخه ډیزاین شوي. سټایلیسټیک ویره راپاروي، د بیلګې په توګه د عناصرو د لیږد امکان، د بیلګې په توګه، د C-ټولګي څخه بل ماډل ته، مګر دوی غیر عادلانه وو. مرسډیز د برانډ لپاره په بشپړ ډول نوي سټایل کې سر څراغونه رامینځته کړي. ایا دا د کارونې ماډلونو لپاره د نوي ډیزاین لاین یوه کتنه ده، موږ به تر دوو کلونو پورې نه پوهیږو، کله چې د اوسني سپرینټر جانشین ډیزاین باید چمتو وي. نوي بلبونه په بشپړ ډول د ټرک سره فټ کوي.

دوه مفکورې موډلونه په سټاکهولم کې وړاندې شول. سپین معیاري اختیار دی او ترټولو نږدې شی دی چې موږ یې د وروستي نسخې څخه تمه کولی شو. مخکینۍ بیلټ به لوی بدلونونه نه راولي، کوم چې د شا په اړه نشي ویل کیدی. د tailgate په شاوخوا کې د LED bezel امکانات کم دي، ډیر احتمال لري چې بلبونه په ژیړ حیوان کې وړاندیز شوي شکل کې وي. دوهم موټر د هغه لید لید دی چې د X-کلاس په څیر ښکاري که چیرې موږ د اختیاري تجهیزاتو لیست کې یو څو لیوني اضافي ټیکونه وټاکو او د M/T ټول ټایرونه ولګوو. په نهایت کې ، د ایکس کلاس به وکولی شي نږدې هرڅه چې نور تولید کونکي وړاندیز کوي امر وکړي ، پشمول د کارګو خلیج پوښونه ، سنورکل پوښونه او سکډ پلیټونه.

پداسې حال کې چې چیسس او بدن لږ یا لږ د Nissan NP300 څخه الهام اخیستی، داخلي برخه یې 100٪ مرسډیز بینز دی. ډیملر د سیتان ډیزاین په زړه پورې کړ او پدې حالت کې مسافرینو ته داسې احساس ورکړ چې دوی په ریښتیني پریمیم موټر کې دي. د ډشبورډ شکل، ساعت او بټن، او همدارنګه کارول شوي توکي، دا ثابتوي چې دا ریښتیا مرسډیز دی نه د نسان د بدل شوي شرکت لوګو سره. دا د ملټي میډیا او امنیت سیسټمونو باندې هم پلي کیږي، کوم چې په آلمان کې رامینځته شوي.

تولید به د نیسان په دوو فابریکو کې ترسره شي. لومړی په کورډوبا، ارجنټاین کې به د دې او برازیل بازارونو لپاره ایکس کلاس جوړ کړي. نور ټول بازارونه، د بیلګې په توګه، د لاتینې امریکا پاتې برخه، اروپا، روسیه، قفقاز، سویلي افریقا، آسټرالیا او نیوزیلینډ به بارسلونا ته نږدې د اروپایی نبات لخوا "خدمت" شي.

مرسډیز هیڅ پلان نلري چې په متحده ایالاتو کې د ایکس کلاس خوشې کړي. لومړی، ځکه چې دا د منځنۍ کچې پک اپ دی، او امریکایان لوی پک اپ خوښوي، د بشپړ اندازې خپل برانډونه. دوهم، شاید ډیر مهم، دلیل د دې ډول موټرو 60٪ محصول دی چې په متحده ایالاتو کې د 25 کلونو راهیسې شتون لري. د ټولو پک اپ ټرکونو لپاره کارول کیږي چې د NAFTA هیوادونو څخه بهر تولید شوي (کاناډا، متحده ایالات، مکسیکو). ښایي د لنکن لخوا د ماتې سره مخ شوي وي، چا چې هڅه وکړه یو ښه سمبال ټرک وپلوري (موډل: بلیک ووډ او LT).

که امریکایان د لوکس پک اپ ټرک په مفکوره قانع نه وي، نو مرسډیز څوک د خپل ایکس کلاس سره په نښه کولو پلان لري؟ دا د دې حقیقت په پام کې نیولو سره یوه غوره پوښتنه ده چې د پک اپ ټرکونه معمولا د سوداګریزو موټرو په توګه کارول کیږي او په ندرت سره د نورو موخو لپاره کارول کیږي. په حقیقت کې ، دا په اروپا کې قضیه ده ، مګر که موږ محصول ته د نورو لوی بازارونو له نظره وګورو ، نو دا په ګوته کیږي چې د دې موټرو لید په تیرو دوه لسیزو کې د پام وړ بدلون موندلی او د هر اړخیز ډبل کیب شهرت. اختیارونه وده ته دوام ورکوي. دوی په ورته ډول په اروپا کې د کوموانو په څیر کارول کیږي، د ورځني شخصي کارونې لپاره د کورنۍ موټرو په توګه کار کوي، مګر بیا هم د اړتیا په صورت کې د کار لپاره کارول کیدی شي.

د مرسډیز بینز وینز مشر وولکر مورنهین ویګ ټینګار کوي چې د ایکس کلاس د پیرودونکو لپاره هدف دی چې مخکې یې هیڅکله د پیرودلو په اړه فکر نه کاوه. دا باید هغه وضعیت تکرار کړي چې په 1997 کې رامینځته شوی و ، کله چې مرسډیز د ML کلاس معرفي کړ ، پدې توګه خپل سیالان دې ته اړ باسي چې د ګړندي وده کونکي SUV بازار سره علاقه ولري. مرسډیز پک اپ یو موټر دی چې فعال ساتلو کې مرسته کوي او د سوداګریزو موټرو په لړ کې په بشپړ ډول فټ کیږي، برانډ ته اجازه ورکوي چې د دې ډول موټرو بشپړ لړۍ وړاندې کړي. 

دوه مرسډیز ایکس کلاس لاهم پروټوټایپونه دي ، که څه هم دوی د تولید نسخې ته خورا نږدې دي. په بازار کې پیل د 2017 په پای کې ټاکل شوی. بیا به موږ تخنیکي ډاټا، وروستی نظر، قیمتونه پوهیږو او موږ به وکولی شو په سړک کې موټر ارزونه وکړو. د اوس لپاره، موږ ټول پوهیږو چې مرسډیز ایکس-کلاس به نه یوازې د قوي او دوامدار پک اپ ټرک په توګه رامینځته کړي. د تادیاتو ظرفیت (تر 1,2t پورې)، د پام وړ هڅې (تر 3,5t پورې) یا د سړک څخه بهر فعالیت سره، دا به په خپل ټولګي کې غوره ډیزاین سره سمون ولري، نو تاسو کولی شئ پرته له ویرې د سختو کارونو سره باور وکړئ. له بلې خوا ، دا یو داخلي وړاندیز کوي چې د کاري جامو په پرتله په جاکټ کې دننه کول غوره دي ، نو دا به د پیرودونکو غوښتنې بندې نکړي چې حتی د خورا بډایه پک اپ ډولونه د موټر ګټور طبیعت په اړه هیر نکړي.