د VW ملټيوان په وړاندې د مرسډیز V-کلاس ټیسټ ډرایو: د حجم جشن

د لوی وین برخې کې دوه قوي ماډل یو بل ته ګوري

راځئ چې دې لارې ته واړو: لوی وینز کولی شي بشپړ توپیر او خورا خوندور سفر چمتو کړي. په ځانګړي توګه د ځواکمنو غوړیو او دوه ځله لیږدونو باندې.

په داسې موټر کې یوازې سفر کول کفر دی. تاسو د څرخ شاته ځئ او په عکس کې تاسو یو خالي بال روم وینئ. او دلته ژوند په بشپړ ډول روان دی ... په حقیقت کې، دا وینونه دقیقا د دې لپاره جوړ شوي دي - ایا دا لویه کورنۍ وي، د هوټل میلمانه، ګالفران او داسې نور.

د قوي ډیزلي انجنونو سره دا Kingsize minivans د اوږدې او راحته سفرونو لپاره چمتو دي او - زموږ په قضیه کې - د دوه ګوني لیږد سره ، دوی کولی شي په غرونو کې عالي مرسته کونکي وي. په دوی کې مسافرین کولی شي د ډیری خونې تمه وکړي، او د اړتیا په وخت کې خونه شتون لري (د VW لپاره اوه معیاري، د مرسډیز لپاره شپږ).

په مرسیډز کې د اضافي مرستې سیسټمونه

د 4,89 مترو په اوږدوالي کې، ملټيوان د منځنۍ کچې موټر څخه نور نه دی او د دې ښه لید څخه مننه، د پارکینګ ستونزه نه رامنځته کوي. په هرصورت، V-Class - دلته په منځنۍ نسخه کې - د خپل 5,14 مترو سره حتی ډیر ځای چمتو کوي. د موټر شاوخوا د ښه لید لپاره، ډرایور کولی شي د 360-درجې کیمرې سیسټم او فعال پارکینګ مرستې باندې تکیه وکړي. VW نشي کولی پدې باندې فخر وکړي.

په هرصورت، پارکینګ ځینې وختونه ستونزه وي ځکه چې د غاړې عکسونو سره، دواړه ټبونه نږدې 2,3 متره پراخ دي. لکه څنګه چې موږ وویل، د اوږد واټن سفر د دې موټرو لپاره لومړیتوب دی. دوه ګونی لیږد نه یوازې د سړک څخه بهر ډیر ظرفیت چمتو کوي ، بلکه په دې لوړ بدن ماډلونو کې د کونج ډیر ثبات هم چمتو کوي. د دې کولو لپاره، دواړه د ملټي پلیټ کلچ کاروي، او په ملټيوان کې دا هیلډیکس دی. د تورک ریډائریکیشن سیسټمونو کار پټ پاتې دی، مګر اغیزمن دی. په ټوټو سړکونو موټر چلول اسانه شوي ، په ځانګړي توګه د VW سره ، کوم چې په شا محور کې د تالاشۍ توپیر هم لري. په VW کې، تر یوې اندازې پورې، دا حقیقت چې دوه ګونی لیږد لاهم د موټر او سټیرینګ یو څه حد ته ستونزمن کوي. په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې د مرسډیز ماډل ځینې ستونزې رامینځته کوي - سره له دې چې د 2,5 ټنو وزن او لوړ بدن شتون لري.

مرسډیز په کونجونو کې لږ تکیه کوي او د ناڅاپي ناستې موقعیت څخه مننه کوي ، او د سپک وزن لرونکی سټریینګ په موټر کې د موټر چلولو خوند چمتو کوي. په سمه توګه د بدلیدونکي وکر تشریح کوي او بیا په خوښۍ سره پرمخ ځي. حتی د خپل سیال په پرتله یو څه ډیر ځیرک ، د VW لوړې هارس ځواک سره سره ، شاید دا ځکه چې د مرسډیز 2,1-لیټر انجن په 480 RPM کې 1400 Nm ته وده ورکوي او د 450 لیټره TDI ملټویان په 2400 rpm کې XNUMX Nm ته رسیږي. rpm یوازې بیا ملټویان خپل عضلات ښیې.

اوه سرعت لیږدونه - د تورک کنورټر سره اتوماتیک او د بند بند فعالیت سره DSG - په مثالي ډول د لوړ تورک انجنونو سره سمون لري ، او هر یو په خپله طریقه همغږي ترلاسه کوي. د یاد شوي فری ویل میکانیزم سره سره، په ازموینه کې VW په هر 0,2 کیلومترۍ کې 100 لیټره تېل مصرفوي، مګر د مصرف ارزښت د 10 لیټرو څخه کم ساتي.

د حجم د فعالیت په توګه عیش کول

که چیرې ځای ستاسو لپاره د عیش و عشرت ځانګړتیا وي ، نو په Merceces کې به تاسو واقعیا د آرایشۍ احساس وکړئ. د څوکیو دوهم او دریم قطار قطارونه د سوفا آرام چمتو کوي ، مګر ملټویان مسافر د خوښۍ راحت نه محروموي. د ځان خلاصولو مرسډیز شاتنۍ کړکۍ بار کول اسانه کوي ، او ډیر سامان د دروازې شاته څرګند شوی. په هرصورت ، کله چې د داخلي تنظیم کولو په وخت کې ، VW مشري اخلي ځکه چې "فرنیچر" په ریلونو کې ډیر اسانه سلایډونه. په عمل کې ، دواړه ماشینونه د فعالیت او نرموالي شرایطو کې خورا ډیر وړاندیز کوي. اختیارونو کې د سیټینګ مختلف ډول تنظیمات او د نورو اسانتیاو کوربه شامل دي ، لکه د مړه شوي مرسډیز رییر څوکۍ او VW جوړه شوې د ماشومانو څوکۍ.

د V-Class د یوې مفکورې سره په ډیر آرامۍ سره ګرځي او له هرڅه پورته، کوچني ډنډونه ښه جذبوي. د شور کمول د ملټيوان څخه غوره دی، دواړه اندازه شوي او موضوعي. په هرصورت، توپیرونه د پام وړ ندي - دواړه ماشینونه حتی د 200 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د موټر چلولو پرمهال یو خوندور فضا چمتو کوي. بریکونه هم خورا ښه دنده ترسره کوي، د وزن په پام کې نیولو سره، چې په بشپړ بار کې درې ټنو ته رسیږي، مګر بیا هم دوی ډیر بار مه ګورئ.

په هرصورت، داسې ښکاري چې د پیرودونکي بودیجه ډیره ده، ځکه چې دواړه موټرې ارزانه ندي. نږدې هرڅه - د نیویګیشن سیسټم ، د چرم اپولسټري ، د غاړې ایربګس - اضافي تادیه کیږي. په هرصورت، تاسو به په VW کې د اضافي فیس لپاره LED څراغونه ونه مومئ، او د مرستې سیسټمونو په برخه کې، مرسډیز ګټې لري. د پورته ټولو څخه مننه، مرسډیز په مخکښ دی. که څه هم ملټيوان نسبتا ګران دی، دا هم ډیر وړاندیز کوي او په حقیقت کې یوازې خپل سیال ته یو iota له لاسه ورکوي.

متن: مایکل هارنیشفیګر

عکس: احیم هارټمن

ارزونې

1. مرسیډیز - د 403 ټکي

V-Class د خلکو او توکو لپاره ډیر ځای وړاندیز کوي ، په بیله بیا د موټر چلوونکو مرستې سیسټمونه ، ډیر په آرامۍ سره موټر چلوي او د ډیر تجهیزاتو سره ډیر ګټور کیږي.

2. فولکس ویګن – د 391 ټکي

ملټيوان د خوندیتوب او ملاتړ تجهیزاتو له پلوه خورا شاته دی. دلته تاسو لیدلی شئ چې T6 په بشپړ ډول نوی ماډل ندی. دا یو څه ګړندی دی - او ډیر ګران.

تخنیکي توضیحات

1. مرسډیز	2. ولکس ویګن
د کار حجم	2143 سي سي سانتي متر	1968 سي سي سانتي متر
د بریښنا مصرف	190 k.s. په 3800 RPM کې	204 k.s. په 4000 RPM کې
لوړ تورک	480 Nm په 1400 RPM کې	450 Nm په 2400 RPM کې
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	11,2 s	10,6 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	37,5 م	36,5 م
لوړ سرعت	199 کلومیتره في ساعت	199 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	9,6 l / 100 کیلو میتره	9,8 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	111 707 لیوال	96 025 لیوال