د مرسډیز SL 500 ټیسټ ډرایو: عصري کلاسیک
د مرسډیز SL 500 نسخه متحرکیت د سپورت سره په اغیزمنه لاره کې ترکیب کوي.
د لسیزو راهیسې، SL د مرسډیز لاین اپ کې ځانګړی رول لوبولی دی - او دا د حیرانتیا خبره نه ده، د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د هغې هر نسل، د 50 لسیزې راهیسې، په دوامداره توګه یو کلاسک شوی. له همدې امله د هر راتلونکي نسل کار د لوی مسؤلیت لخوا نښه شوی - د میراثي افسانې لپاره د وړ وارث رامینځته کول یو له خورا ستونزمنو کارونو څخه دی چې د موټرو شرکت ډیزاینرانو او جوړونکو سره مخ دی. ځینې یې وايي چې د اوسني ماډل سټایل د مرسډیز په څیر د تولید کونکي سلسلې کې د یو له غوره ماډلونو څخه خورا لږ او ساده دی ، کوم چې د ډیزاین مفکورې څخه یو څه بهر ځي ، پداسې حال کې چې نور وايي د SL کرکټر پدې ډول ساتل کیږي. نو دا باید وي، او دا د دې ماډل لپاره ترټولو مهم شی دی. او که د بحث د لومړي ډګر له مخې، دا اوس هم شتون لري، نو د دویمې وینا حقیقت له شک څخه بهر دی.
کله چې دا 60 کاله دمخه پیل شوی و ، SL په سیارټ کې یو له خورا نژادي او تخنیکي پلوه پرمختللی سپورټي موټرو څخه و ، پداسې حال کې چې د هغې بریالیتوبونه عموما بې وخته سټایل او راحته باندې تمرکز کوي ، او دا یوازې د R230 نسل کې و چې سپورت یې یو مهم رول ترلاسه کړ. د نمونې په مفهوم کې. ... نن ورځ ، SL د دواړه یو خورا اغیزمنه وړ باصلاحیت ترکیب دی.
د دواړو نړۍ ترټولو غوره؟
په ځانګړې توګه، د SL 500 نسخه د 4,7 لیټره اته سلنډر انجن سره او د 455 هارس پاور ته یې ځواک زیات کړی، په ورته وخت کې، په ښه توګه ښیي چې د مرسډیز کارمندانو د سپورت لاسته راوړنو او مناسب آرامۍ ترمنځ خورا ساده تشې سره څومره ښه چلند کړی. د اوږده او په زړه پوري قوي دروازو شاته ، د مرسډیز ځانګړی آرامه فضا تاسو ته په تمه ده ، چې د ډیری اسانتیاو ، لوړ کیفیت لرونکي توکو او کاري مهارتونو او همدارنګه ځینې ځانګړي ارګونومیک حلونو لخوا په نښه شوي. په نږدې ټولو ممکنه لارښوونو کې د تنظیم وړ څوکیو موقعیت خورا آرام دی او د SL پراخه شوي تورپیډو اغیزمن لید وړاندې کوي. د ذهن د سولې سره چې د برانډ د کلاسیک نماینده څخه لږ یا لږ تمه کیږي، دلته د سولې نور احساسات شتون لري. درې لیور سټیرینګ ویل ، د لیږد کنټرول لیور ، د کنټرول وسیلو ګرافیک - یو شمیر عناصر داسې تمه رامینځته کوي چې د انجن له پیل کولو وروسته به ډیر څه بدل شي. او د سټارټ تڼۍ فشارول او د اخراج سیسټم څخه وروسته د ستوني غوڅیدل یوازې دا تمه تاییدوي.
شاید دلته یو مهم وضاحت باید رامینځته شي. هو، SL 500 خپل مالکین د موټر چلولو عالي آرامۍ سره خوښوي. سربیره پردې ، د کیبن غږ موصلیت عالي دی او د نسبتا اعتدال موټر چلولو سټایل سره ، د انجن څخه غږ په شالید کې پاتې کیږي ، او لیږد خپله دنده نه یوازې په وړتیا سره ترسره کوي ، مګر نږدې په ناڅرګند ډول. په لنډه توګه، د دې موټر سره سفر کول هغومره خوندور او بې هڅې دي لکه څنګه چې د SL شخصیت سره مناسب دي. مګر دا ښه ده چې یو شی په ذهن کې وساتئ - یوازې د دې لپاره چې د دې موټر چلن څومره آرام دی، د 455 هارس پاور 700 نیوټن متره د شا د محور په څرخونو کې کښته کول د ځینو عجیبو پایلو لامل نشي.
تر هغه وخته چې شاته ټایرونه کافي گرفت چمتو کوي ، د 1,8-ټن SL 500 د هر جدي سرعت سره د ډریګسټر په څیر ګړندی کیږي. او له هغه ځایه چې موږ د کرشن کلمه یادونه کړې ، نو دا د یادونې وړ ده چې د اتو سلنډر واحد پیرامیټرو ته په پام سره ، دا ښه ده چې د ښي پښې سره محتاط اوسئ ، ځکه چې د ډرایو محور ته د لیږد غیر معقول خوراک په مستقیم ډول متناسب دی. له شا څخه نڅا د خوندیتوب مهارت لرونکي سیسټمونه اداره کوي چې دا رجحان په ډیری قضیو کې خوندي او مناسب حدونو کې وساتي، مګر سره له دې، SL 500 یو له هغو ماشینونو څخه دی چې د فزیک قوانینو ته پام کول په ځانګړې توګه غیر عملي دي. او یو عصري کلاسک یقینا د سړک یا سړک په اوږدو کې د ناغوښتل شوي پیرویټ څخه غوره څه مستحق دي. په هرصورت، SL، حتی په خپل سپورت کې، تل غواړي یو شریف سړی وي، نه ځورونکی.
متن: بوزان بوشناکوف
عکس: میروسلاو نیکولوف
