مرسډیز او CATL د لیتیم آئن حجرو په برخه کې همکارۍ پراخوي. په تولید کې صفر اخراج او بیټرۍ پرته له ماډلونو څخه
منځپانګې
ډیملر وویل چې دا د چینایي سیل او بیټرۍ جوړونکي معاصر امپریکس ټیکنالوژۍ (CATL) سره د ستراتیژیک شراکت له لارې "بلې کچې ته رسیدلی". CATL به د مرسډیز EQS په شمول د مرسډیز EQ راتلونکي نسلونو لپاره اصلي سیل عرضه کونکی وي.د 700 څخه زیاتو WLTP واحدونو ته رسیدو لپاره.
مرسډیز، CATL، ماډلر بیټرۍ او د اخراج غیر جانبدار تولید
فهرست
- مرسډیز، CATL، ماډلر بیټرۍ او د اخراج غیر جانبدار تولید
- بیټرۍ پرته له ماډلونو څخه مخکې په مرسډیز کې د Tesla په پرتله؟
- د راتلونکي بیټرۍ د CATL سره
- د حجرو او بیټرۍ په کچه د اخراج بې طرفي
CATL به د مرسډیز مسافر وړونکو موټرو لپاره د بیټرۍ ماډلونه (کټونه) او د وینونو لپاره د بیټرۍ بشپړ سیسټمونه چمتو کړي. همکاري د ماډلر سیسټمونو ته هم غزیږي په کوم کې چې حجرې د بیټرۍ کانټینر ډکوي (د حجرې څخه بیټرۍ، CTP، سرچینه).
د دې پوسټ سره یوه ستونزه شتون لري: د موټر جوړونکو لوی شمیر د CATL (حتی Tesla) سره ملګرتیا کړې ، او د ډیری شرکتونو لپاره دا یو ستراتیژیک عرضه کونکی دی ځکه چې دا یو لوی دی کله چې د بیټرۍ تولید ته راځي. شیطان په توضیحاتو کې دی.
> نوي ارزانه Tesla بیټرۍ په چین کې د لومړي ځل لپاره د CATL سره د همکارۍ څخه مننه. لاندې د 80 $ فی kWh د کڅوړې په کچه؟
بیټرۍ پرته له ماډلونو څخه مخکې په مرسډیز کې د Tesla په پرتله؟
لومړی په زړه پورې ځانګړتیا د مخکې ذکر شوي ماډل بې سیسټم سیسټمونه دي. حجرې په ماډلونو کې تنظیم شوي، د بیلګې په توګه د امنیتي دلیلونو لپاره. د دوی هر یو اضافي کور لري او د انسانانو لپاره خطرناک لاندې ولټاژ تولیدوي. که کومه ستونزه رامنځ ته شي، ماډلونه غیر فعال کیدی شي.
د ماډلونو نشتوالی په عموم کې د بیټرۍ ډیزاین ته نوې تګلاره معنی لري او مختلف امنیتي حلونو ته اړتیا لري.
ایلون مسک په ټیسلا کې د ماډلونو د مینځلو اعلان وکړ - مګر دا لاهم ندي پیښ شوي ، یا لږترلږه موږ نه پوهیږو ... BYD د هان ماډل کې بې ماډله بیټرۍ کاروي ، په کوم کې چې حجرې هم د چوکاټ په توګه عمل کوي. د بیټرۍ کانتینر. مګر BYD د لیتیم اوسپنې فاسفیټ حجرې کاروي، کوم چې د NCA/NCM په پرتله خورا لږ غبرګون لري کله چې زیانمن شي:
نو ایا مرسډیز EQS په بازار کې لومړی ماډل دی چې د بیټرۍ سره پرته له ماډلونو سره او د NCA / NCM / NCMA حجرو سره؟
د راتلونکي بیټرۍ د CATL سره
اعلان یو بل په زړه پورې حقیقت ته اشاره کوي: دواړه شرکتونه به په راتلونکي کې د "ترټولو غوره" بیټرۍ باندې یوځای کار وکړي. دا پدې مانا ده چې مرسډیز او CATL د لیتیم آئن حجرو معرفي کولو ته نږدې دي ، د انرژي لوړ کثافت او لنډ چارج کولو وخت وړاندې کوي. کله چې موږ د CATL په اړه وغږیږو ، دا ډول محصول خورا احتمال لري - یوازې دا چې چینایي تولید کونکي نه غواړي په عامه توګه د نوي محصولاتو په اړه ویاړ وکړي.
د حجرو لوړ انرژي کثافت ، د ماډلونو نشتوالي سره یوځای ، پدې معنی چې د پیکټ په کچه د انرژي لوړ کثافت دی.... په دې توګه، د ټیټ تولید لګښتونو سره د بریښنایی موټرو غوره کرښه. په لفظي توګه!
د حجرو او بیټرۍ په کچه د اخراج بې طرفي
"یو بیټرۍ د 32 ډیزل څخه ډیر نړۍ مسموم کوي" د استدلال مینه وال به یو بل یادونه کې علاقه ولري: مرسډیز او CATL د فولکس ویګن او LG کیم لاره تعقیبوي او هڅه وکړئ یوازې د نوي کیدونکي انرژي په کارولو سره بیټرۍ تولید کړئ... یوازې د حجرو تولید په مرحله کې د نوي کیدونکي انرژي سرچینو کارول کولی شي د بیټرۍ تولید څخه اخراج 30 سلنه کم کړي.
د مرسډیز EQS بیټرۍ باید د CO غیر جانبدار پروسې په کارولو سره تولید شي.2... CATL به د خامو موادو په عرضه کونکو فشار راوړي ترڅو د کان کیندنې او د عناصرو پروسس کولو څخه اخراج کم کړي. نو تاسو لیدلی شئ چې د EV جوړونکي د خپلو وسایطو د ژوند دورې په اړه په هولیسټیک ډول فکر کوي.
> په پولنډ او نورو EU هیوادونو کې د بریښنایی موټرو تولید او عملیات او د CO2 اخراج [T&E راپور]
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
