ټیسټ ډرایو مرسډیز GLK vs د مرسډیز C-کلاس ټي ماډل: فیشن vs. ډیزاین

د موټر موټرو او سپورت ازموینه د نوسټالجیک - زاویه ډیزاین معنی ته روښانه کوي ، مګر د نرم سړک موټرو لکه GLK لپاره بالکل اړونده ده. د پرتله کولو لپاره، یو ډیر قوي بدیل د C-Class 4Matic سټیشن واګون دی.

د سټټګارټ څخه د سویابیانو لپاره، د دې وخت رارسیدلی چې د خپلو ټپي ارمانونو دفاع وکړي، چې ظاهرا د څو کلونو راهیسې بریالي شوي. BMW X3 د بازار احصایې کې یو له لومړي ځای څخه د نه بدلیدونکي ریزرویشن سره د مرسډیز پوزه پاکوي. VW Tiguan هم په وروستیو کې په SUV چارټونو کې ښه کار کوي، او د بل باویرین اتلولۍ ادعا کونکي SUV، Audi Q5 خطرناکه جال لا دمخه د کونج په شاوخوا کې دی. دا ټولو ته څرګنده ده چې که ډیملر اوس هم نڅا ونه کړي، اندیښنه به د نورو دوه سیالي ماډلونو له لاسه ورکولو له امله خپل ټپونه وخوري.

شهرت ختم شو

د GLK خدایداد (څوک چې باید د شو په سوداګرۍ کې د لوی فین بیس ومومي) په حقیقت کې 30 کلن G- ماډل دی ، چې د اورتوډکس څخه بهر د سړک مینه والو په زړونو کې ژور ولاړ دی. د دې مغرور مذکر چلن او پړسوب عضلاتو سره ، "کیوب" د اوږدې مودې راهیسې د مدرن ښاري شرایطو لپاره غوره انتخاب و ، لږترلږه د هرچا لپاره نه؛ په هرصورت ، د هغه نږدې تیز کونج شوي میراث نانوالاکر د لوی ښار د نیون څراغونو کې په زړه راښکونکي ډول روښانه شو ، چیرې چې ژوند د شپې لخوا په بشپړ ځواک کې وده کوي.

دایمي دوه اړخیز لیږد، د 20 سانتي مترو د ځمکې پاکول، د دوه ټنه ټریلر نصبولو وړتیا او یو ښه تنظیم شوي ټرک د GLK ځینې اصلي ځانګړتیاوې دي، کوم چې دمخه د بولیوارډونو په اوږدو کې په آزاده توګه تیریږي. شپږ سلنډر انجنونه، چې د Q5 او X3 هم وړاندیز کوي، تمه کیږي چې د دوی د درجه بندي سمبولیک له امله په مکرر ډول امر شي. د دې ماډل پیرود لپاره ترټولو ارزانه لاره د نوي څلور سلنډر ډیزلي انجن لپاره شاوخوا BGN 77 تادیه کول دي چې په راتلونکي پسرلي کې به تحویل شي. کوچني څلور سلنډر پټرول انجن چې VW Tiguan (500 TSI) ځواک ورکوي یوازې د مرسډیز اوږدمهاله پلانونو کې دی.

د شیټونو لاندې واحدونو تکیه کولو سره ، GLK د آزمایښت وړتیا ښیې ، کوم چې د C - Class aficionados لپاره هم یوه سترګه ده. تاسو کولی شئ د دې لپاره د دوه اړخیز لیږد امر هم وکړئ ، مګر په حیرانتیا سره لوړ قیمت کې. د مثال په توګه ، د مینځنۍ اندازې واګون C 320 CDI 4 میټیک به تاسو ته لږترلږه 90،000 لیوا بیرته تنظیم کړي ، کوم چې تقریبا د نوي GLK قیمت د هود لاندې ورته انجین سره دی.

د سټیشن واګون کې د وروستي نسل بدلون وروسته ، د سټټګارټ ډیزاینرانو د زړه پورې چت پای ته رسولو لپاره اوسنی رجحان پریښود ، کوم چې په وړاندې شوي تړون SUV کې هم ورک دی. البته ، د غوره پلورونکي مرسډیز ماډل نږدې د GLK په څیر نه دی قطع شوی ، د هغه کړکۍ د پیاوړي تورپیډو سره 50 درجې زاویه جوړوي. په نرم سرک داخلي کې ، ورته تخنیک د نسبتا لنډ ډشبورډ څخه څرګند دی ، کوم چې د افسانوي G-Class سره ورته والي سربیره ، د ډیر مسافرینو ځای خالص عملی هدف او د موټر چلوونکي څوکۍ غوره لید تعقیبوي.

دننه نړۍ

د دوه موټرو داخلي تاثیرات ورته دي ، مګر د GLK داخلي ډیزاین کې لږترلږه ، د دې مختلف رنګونو ، موادو او منحني کولو سره ، ډیر سختۍ او پیډینټري خپروي. د مرسډیز په وینا، د GLK سټایل د لنډ، لنډ حرکتونو سمبول دی چې موږ یې د ویرتوسو سړک بریک نڅاګر څخه تمه کوو. ډیزاینر د دې لپاره د کریډیټ مستحق دي چې د لیوالتیا په وړاندې مقاومت کولو لپاره د وروستي مشهور رجحان تعقیب لپاره په نرمۍ سره د چت سلیویټ رامینځته کړي - د دې حل څخه مننه ، په شا کې د حرکت آزادي په ساده ډول عالي ده.

د کیوبیک بدن بله ګټه لید دی. که تاسو خپله غاړه وخورئ، د مخ کونجونه ښکاره کیږي - یوازې د شا پای ستنې د پارک کولو په وخت کې لید محدودوي. یو بل شی شتون لري: د قضیې دننه ، هرڅه یو څه توپیر لري ، ځکه چې د کړکیو د کارونې وړ ساحه په حقیقت کې له بهر څخه د ګلیزینګ په لیدو سره د اټکل څخه کمه ده. په هرصورت، د لوړې کړکۍ کرښې سره سره، GLK بې له شکه د SUV برخې ترټولو ښکاره استازو څخه دی. په دې برخه کې، دا حتی د C-کلاس په پرتله یوه ګټه ترلاسه کوي - د اضافي څوکۍ لوړوالی یا په ښار کې د موټر چلولو یا د کلیوالي سړکونو د بادونو په جریان کې له پامه غورځول کیدی نشي.

د GLK ته ورتلل د مینځنۍ اندازې واګون ته د راتلو څخه لږ اسانه دي. د سټیرینګ ویل او سیټ تنظیماتو پراخه لړۍ څخه مننه ، د بدن نږدې هر اندازې خلک کولی شي په آرامۍ سره په دواړه موټرو کې ناست شي ، د خوندیتوب خوندیتوب احساس ترلاسه کوي او نږدې د کور آرامۍ. د څوکۍ موقعیت په دروازو کې د تonsیو منطقي سیسټم په کارولو سره تنظیم شوی. د ستاینې وړ ایرګونومیکس د غوره غږ کنټرول سره د اختیاري انفوتینینټ سیسټم ژوروالی ته غزوي. GLK د معیاري غوټۍ ایرباګ او اختیاري پریسافی کڅوړې څخه مننه هم ارزښت لرونکې شېبې نیسي ، کوم چې د څوکۍ بیلټونه سختوي او په بیړني حالت کې سیټونه غوره حالت ته لیږي. سربیره پردې ، دواړه ماډل د هوښیار ILS سرلیک سیسټم سره امر کیدی شي.

په سړک

د SUV ځړول هم خورا مناسب دي، د شاک جذبونکي چې د موټر په څیر دي. د دوی کار د سړک د سطحې شرایط او توپوګرافي په پام کې نیسي، په مهارت سره لنډ ټکان جذبوي، پداسې حال کې چې د بدن عمودی حرکت په اوږده ویښته ببونونو کې له منځه وړي. پایله یو باوري برید دی حتی په ناپاکو سړکونو کې د ډیری ځایونو سره ، د مثال په توګه ، په بلغاریا کې. د اختیاري اډپټیو سټیرینګ سیسټم (په شپږ سلنډر ډول کې معیاري) د اسانه او دقیق عملیاتو سره یوځای ، چیسیس اغیزمن ګړندیتوب ساتي حتی کله چې سټیرینګ ویل سخت وي ، د ریلی اتلولۍ سټایل.

د 1,9-ټن SUV عملیات سمارټ او باثباته ښکاري ، په بشپړ ډول په مساوي کچه د سپک سل کیلوګرام C-کلاس سره - په ځانګړي توګه کله چې د هود لاندې د درې لیټرو شپږ سلنډر ډیزل انجن دی ، چې تورک یې له هغې څخه ډیر دی. د سټیشن واګون نسخه په 30 ثانیو کې. Nm (540 vs 510 Nm). هرڅومره ژر چې دا په زړه پورې 1500 rpm باندې بریالي شي ، د ځان سوځولو ماشین په بریالۍ ګړندۍ پیل کوي ، په بشپړ ډول بې معنی دواړه د ټیکومیټر سور سکتور ته ننوځي او د سټیرینګ ویل پلیټونو کارول (د اختیاري داخلي سپورت کڅوړې برخه) - 7 - دی د اتوماتیک لیږد ګیرونه دومره په مهارت سره بدلوي چې د سټیرینګ ویل په اړخ کې تڼۍ کولی شي د کیبن غیر معیاري سینګار شي.

د سړک څخه پرته کڅوړه ، چې د الکترونیکي معاونینو سربیره د زیرمو محافظت ته وده ورکوي ، د عصري عصري ټیکنالوژۍ اغیزمنه ترکیب دی. په هرصورت ، د هغه مرسته یوازې د پام وړ ده که چیرې GLK د 20 سانتي مځکو پاکولو په شمول د دې ټولو وړتیاو کارولو پریکړه وکړي ، ترڅو د C-Class په څیر سټیشن واګون څخه لرې شي او ټوله SUV بیړۍ به د بازار د شریکولو په لټه کې ورسره مخ شي. ...

په تمرکز کې

د اضافي فیس لپاره ، تاسو کولی شئ د خپل GLK فلوټیشن ښه کړئ. د شا د محور او په مرکز کې ځانګړی کلچ په ګټه د 45/55 ثابت ټارک توزیع سره د معیاري دوه ګونی لیږد سربیره ، د 50 Nm د مخنیوي اغیز رامینځته کولو وړ وړ ، د سړک سر پیکج ډیری "جادو" میکانیزمونه وړاندې کوي. پدې کې شامل دي ، د مثال په توګه ، اسسنټ اسسټنټ (DSR) ، کوم چې د 4 څخه تر 18 کلومیتره / ساعت پورې سرعت فعالیت کوي. د G ت buttonۍ فشارولو وروسته ، د موټر الیکترونیکس د سرعت پیډل تنظیمات بدلوي ، د ګیر بدلون ټکي بدلوي او د ABS تنظیم کوي ، ESP او د بریک لاک. پدې کڅوړه کې د زیربنا محافظت هم شامل دی.

متن: جورن توماس

عکس: هانس - ډایټر زیفرټ

کور " مقالې " تشې » د مرسیډیس GLK vs. مرسډیز C-Class T-Model: فیشن vs. ډیزاین