ټیسټ ډرایو مرسډیز GLE لړۍ VW Touareg: لومړی ټولګي

دا د مرسډیز GLE سره د لومړي VW Touareg ریس لپاره وخت دی

د نوي VW تواریګ هیلې لوی دي - او دا په پیچلي کروم ګریل کې ښیې. ماډل په یوه برخه کې موقعیت لري چیرې چې اړتیاوې په ځانګړي ډول لوړې دي - دلته موږ په ټولو برخو کې ډیزاین ، عکس ، راحت ، ځواک ، خوندیتوب او اغیزمن فعالیت په لټه کې یو. د دې وخت راغلی چې د بازار له اصلي سیالانو څخه د لومړۍ سیالۍ لپاره - مرسډیز GLE.

ډیر وخت دمخه، مرسډیز GLE بریالی شو، که څه هم د لږ توپیر سره. BMW X5 او Porsche Cayenne د آټو، موټرو او سپورتونو پرتله کولو ازموینه کې. د یو ماډل لپاره اغیزمن چې په هر وخت کې به تقاعد شي. GLE اوس د نوي تواریګ سره سیالي کولو لپاره د درې لیټر ډیزل انجن سره شتون لري ، کوم چې اوس مهال یوازې د 3.0 TDI V6 په توګه شتون لري. د ویلو اړتیا نشته، د ماډل دریم نسل د ټولو ټیکنالوژیکي پرمختګونو څخه ګټه پورته کوي چې د فولکس ویګن اوږد ماډلر ماډل موټر پلیټ فارم وړاندیز کوي. د ټیسټ موټر د چیسس اختیارونه لکه څلور څرخې سټیرینګ ، هوایی تعلیق او د تنظیم وړ انټي رول بارونو سره فعال وایبریشن خساره ، کوم چې د 20 انچ ویلونو سره یوځای قیمت شاوخوا 15 BGN لوړ کړی.

عصري وخت

په موټر کې دننه، ترټولو حیرانونکې نوې ځانګړتیا، لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د انوویشن کاکپیټ په نوم یادیږي، کوم چې د ډشبورډ ډیره لویه برخه نیسي. د ګوګل - ځمکې نقشې د غیر معمولي برعکس او روښانتیا کچې سره ښودل شوي، مګر دا یو حقیقت دی چې تاسو باید د نوي وسیلې ډول ځینې فعالیت سره عادت شئ. په ځانګړي توګه کله چې موټر چلول ، په کیبن کې د اقلیم تنظیم کولو یا د څوکیو د آرامۍ فعالیتونو فعالولو لپاره د سینسر کوچني برخو ته د ننوتلو احتمال پرته له دې چې ستاسو سترګې له سړکه لرې کړي ، په عملي ډول صفر دی. په دې کې شک نشته چې که تاسو په داخلي برخه کې د معاصر چاپیریال په لټه کې یاست، دا شاید د هغه څه سریزه وي چې دا مهال په سیمه کې ممکنه ده.

مرسډیز ډیر زوړ ښکاري، لکه څنګه چې د لوی شمیر بټونو او کنټرولونو لخوا ثبوت شوی. د دوو موټرو څخه کوم چې تاسو غوره خوښوي د خوند او چلند مسله ده. د GLE په اړه یو له عالي شیانو څخه د دې وړتیا ده چې څوکۍ د دوی کوچني همکارانو ته چې په دروازو کې موقعیت لري تنظیم کړي. په حقیقت کې ، په GLE کې ملټي کانټور څوکۍ هم عالي دي ، مګر په VW کې اختیاري ارګو - آرامۍ څوکۍ د بریښنایی سمون سره ، د ښه څرمن اپولسټري ، د ریموټ بیکریسټ کنټرول او حتی د سیټ چوکۍ تنظیم کولو وړتیا حتی غوره ده کله چې دا په هر ځای کې وي. لاره د مرسډیز په وړاندې د VW لپاره یو ټکی.

راحت، راحت او ډیر آرام

اساسا، مرسډیز د اوږد واټن موټر سره مترادف دی چیرې چې تاسو په پراخه کچه سفر کوئ ، نږدې بشپړ چوپتیا کې او پرته له فشار څخه. په معقول ډول، دا لاهم یو حقیقت دی، مګر سیالي غیر فعاله نه ده او په ښکاره توګه، په ځینو مواردو کې حتی ډیر قانع کوونکی دی. VW ډیر آرامۍ چمتو کوي، نه یوازې د څوکیو په شرایطو کې - یو لوی او غوره غږ پروف SUV په ناڅاپي توګه ادعا نه کوي چې په خپل ټولګي کې د غوره سره سیالي کوي. د دواړو موټرو موټرو یوازې په پیل کې د اوریدلو وړ دي - له اوس څخه په لوړ کیفیت سیلونونو کې خوندور چوپتیا واکمنه ده. دواړه مخالفین د هوا تعلیق او د بدن کمپن کنټرول لري ، مګر VW حتی خورا پیاوړی دی. تیز ټرانسورس ډنډونه او د هچ پوښونه ، کوم چې یوازې د GLE لخوا په جزوي ډول جذب شوي ، د تواریګ مسافرینو ته په بشپړ ډول د لیدو وړ پاتې کیږي. په بادي سړکونو کې، وولفسبورګ یو څه ډوبیږي او GLE ډیر بوخت کیږي. Touareg یقینا د سټیریبل شاته محور درلودلو څخه ګټه پورته کوي او د سړک په ازموینو کې د خورا سست GLE په پرتله ګړندی دی. په ورځني ژوند کې، دا هم په ښکاره ډول لیدل کیږي چې د سرحد په حالت کې، VW لږ وروسته پیل کوي او د خپل سیال په پرتله د ماسټر کولو لپاره خورا اسانه او ډیر درست دی. که نه نو ، په نورمال سرعت کې ، په ټریک کې د ګړندي کونجونو په شمول ، دواړه ماډلونه په ورته لوړه کچه پاتې کیږي.

ډیری وړیا ځای

اوږد او پراخه تواریګ مسافرینو ته د پراخه GLE په پرتله حتی ډیر خونه ورکوي، او دا په سختۍ سره حیرانتیا ده. برسېره پردې، د درې سیټ شاته سیټ څخه مننه، VW حتی ډیر عملي دی، مګر د تادیاتو (569 په مقابل کې 615 کیلوګرامه) او د کارګو اعظمي حجم (1800 په مقابل کې 2010 لیټره) کې وروسته پاتې دی.

د فولکس ویګن پرچم بردار د وروستي فعال خوندیتوب وړاندیزونو د حیرانتیا وړ لوی وسلو سره هم روښانه کیږي ، پشمول د سر پورته کولو ښودنه ، د شپې لید او ټریلر اسسټ.

حتی د بار سره ضمیمه کیدو پرته ، تواریګ په دې توانیدلی چې موږ قانع کړو چې د هغې 28 اضافي هارس پاور یوازې په کاغذ کې شتون نلري. په بشپړ ډول په پښو کې، دا پخپله د مرسډیز په پرتله خورا ډیر ځواکمن دی. له بلې خوا، په نښه کې د درې سپیک ستوري سره د ماډل لپاره د پاور ټرین ترتیبات یو نظر د اتو سرعت اتوماتیک تواریګ څخه ډیر همغږي دی.

پوښتنه پاتې ده: GLE 350 d یا Touareg 3.0 TDI؟ تاسو احتمال نلرئ چې د کوم ماډل سره غلط انتخاب وکړئ - او بیا هم تواریګ د دوه موټرو څخه خورا عصري او په ټولیز ډول غوره دی.

نتيجه

1. VW

تواریګ نه یوازې ډاډمن ښکاري - پدې پرتله هغه د ټوکې په توګه د ټکي وروسته ټکي ګټلو اداره کوي. د ډیری لوړ ټیک حلونو څخه مننه ، د موټر چلولو تجربه واقعیا اغیزمنه ده.

2. مرسډیز

په 2011 کې معرفي شوی، GLE د اوږدې مودې لپاره د برخې خورا عصري نه و، مګر دا خورا ښه کار کوي - د ښه راحت، غوره فعالیت او په زړه پورې اداره کولو سره، پرته له دې چې نیمګړتیاو ته اجازه ورکړي.

متن: مایکل هارنیشفیګر

عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ