د Volvo XC250 D60 په وړاندې د مرسډیز GLC 5 ټیسټ ډرایو

وخت د خوندیتوب لپاره بې پروا دی: د متنازع کراس اوور برخه کې د دوه نسلونو نښته

پداسې حال کې چې وولوو XC60 د اوو کلونو لپاره د مجلس لیکه وتړله ، ورته عمر لکه مرسډیز GLK اړ شو چې نوي GLC ته لاره هواره کړي. ایا زوړ سویډن به وکولی شي د خپل پنځه سلنډر ډیزل سره ورته وکړي؟

Volvo هیڅکله زوړ نه کیږي، دا یوازې یو کلاسک موټر کیږي. نو دا د 444/544 او ایمیزون ماډلونو سره و، نه د 240 یادونه، کوم چې د 19 کلونو لپاره تولید شوی و. او حتی پدې وروستیو کې ځای په ځای شوی XC90 د دولسو کلونو لپاره د برانډ رینج کې و. د دې په څیر د مهال ویش سره، د 2008 Volvo XC، چې په 60 کې پیل شوی، باید یوازې د خپل زینت څخه تیر شوی وي، د هغې څخه پنځه نور کاله مخکې - او باید هیر نکړو چې د دې ماډل موټرونه د 19 کلونو او 300 کیلومترو څخه ډیر تمه کیږي. ..

د پرتلې وړ ځواک الماني محصولات معمولا یو درې نکاتی ستوری لري ، مګر ، د یوې قاعدې په توګه ، له اوو کلونو وروسته دوی اړ ایستل کیږي چې بریالي ته لاره ورکړي. لکه د کښت ډول ډول GLK پدې وروستیو کې د ګرد GLC لخوا ځای په ځای شوی او نور نشي کولی یوازې لید لید د C - ټولګی مشتق په توګه وپیژندل شي. ځکه چې د دې ټیکنالوژي په لویه کچه د مینځنۍ کچې ماډل رینج څخه تیریږي ، کوم چې د مرسلډز GLC 250 d 4Matic مخه نه نیسي د خپل موثره آف روډ پیکج سره د هیل ډیسینټ اسسټ ، پنځه د سړک سر ماډلونه او د انډروډ محافظت (€ 702) لپاره وړتیا لري ترڅو نور ډیر سره مقابله وکړي ستونزمن دندې که چیرې د دې مالک اوس هم دا د پاخه سړکونو په لارو کې کش کړي.

د ګنډلو په اړه ، د مرسډیز GLC 250 d 4Matic په دې پرتله غوره دی ، ځکه چې دا د Volvo XC500 D60 (5 kg) څخه 2000 کیلو ګرامه دروند ټریلرونو سره لیږدول کیدی شي ، او د 1000 یورو لپاره تاسو کولی شئ دوی اضافي د بیرته راګرځیدو وړ هک سره وصل کړئ. او د مناسب برقی برنامه سره ثبات وکړئ. د عملي لید څخه ، د هوایی بدن کنټرول انډول هوایی تعلیق (€2261) د لیول کولو فنکشن سره باید په ورته وخت کې د ډربار په څیر امر شي. په دې توګه، د تڼۍ په فشار سره، موټر په ناڅاپه خاوره کې پورته کیدی شي یا د اسانه بارولو لپاره ښکته کیدی شي.

څلور د پنځه سلنډر پروړاندې

په ورته وخت کې، دا په صوتي ډول محدود دی چې په سړک کې، د دې ډیزل ډرایو تقریبا ناڅرګند دی - پداسې حال کې چې د Volvo XC60 D5 جامد پنځه سلنډر رمبل تل شتون لري، که څه هم په خورا خوندور بڼه کې. په هرصورت، دلته ډیر وخت تیریږي تر هغه چې ټربو چارجر کافي فشار رامینځته کړي او اتوماتیک مناسب ګیر سره ښکیل کړي، او د لیږد بهیر پخپله خورا ډیر د پام وړ کیږي. په واقعیت کې، ډیری مزاج او د تیلو مصرف ښیي چې دا پاور ټرین لا دمخه خپل غوره کلونه شاته پریښي دي.

او په حقیقت کې - د لوی انجن ظرفیت سره سره، د 16 hp لخوا. ځواک او د 68 کیلو ګرامه کم وزن Volvo XC60 D5 د ځواک احساس نه هڅوي ، ځکه چې د 500 Nm ځواکمن مرسډیز GLC 250 d 4Matic نشي کولی د سرعت یا اعظمي سرعت پرمهال د GLC ارزښتونو ته ورسیږي. ښه کار، ځینې به ووایي، او تر یوې اندازې پورې پرته له کوم دلیل نه، مګر بیا هم، بیا هم، ښه په ښه ګټونکي. دا په ځانګړې توګه د موثریت لپاره ریښتیا ده. یا، دا په ساده ډول ووایاست: د ټولو شرایطو لاندې، Volvo XC60 D5 ډیر تیل مصرفوي، په ازموینه کې اوسط توپیر 0,8 l / 100 کیلومتره دی.

ایربایګس vs تطابق لرونکي ډمپرونه

د تعلیق راحتۍ شرایطو کې ، مرسډیز GLC 250 d 4Matic دمخه له هرڅه پورته یو ټولګی دی ، کوم چې پدې وروستیو کې د آډي Q5 او BMW X3 سره پرتله کولو سره ثابت شوی. په ځانګړي توګه د اضافي هوایی کڅوړو سره ، دا د وولوو XC1250 D60 په پرتله خورا لږ فشار سره دروند بارونه او ټکانونه جذبوي ، د تطبیق وړ ډیمپرونو (€ 5) سره مجهز ، کوم چې حتی د راحت حالت کې هم ځینې وختونه خپلو مسافرینو ته د پام وړ اغیزې لیږدوي. ... او که تاسو د مرسډیز خوځنده نرمښت نه خوښوی ، تاسو کولی شئ د سپورت سخت حالت غوره کړئ.

په ورته وخت کې، د مرسډیز GLC 250 d 4Matic به یو لوبغاړی نه شي، په ځانګړې توګه ځکه چې آرامۍ، ښه سمبال شوي مخکینۍ څوکۍ، د لوړ کیفیت داخلي او په سټیرینګ ویل کې لیور د GLC آرامۍ ځانګړتیا ټینګار کوي. او کافي ځای شتون لري - په هرصورت ، کله چې ماډل بدل کړئ ، د ټول اوږدوالي سربیره ، ویل بیس دولس سانتي متره وده کړې. د خپلو سیالانو په څیر، ډنډ په انعطاف وړ توګه د فولډ درې برخې شاته بیکریسټ سره پراخه کیدی شي ترڅو یو فلیټ بار فرش جوړ کړي. د شا شاته د ریموټ پرانستلو سره، د مرسډیز GLC 250 d 4Matic د 145 لیټرو ډیر کارګو ځای او د ځای ښه احساس هم وړاندې کوي ځکه چې دلته تاسو د SUV ماډل لپاره نسبتا ټیټ ناست یاست.

د کنټرولر پروړاندې ډیری تonsۍ

سویډن نه یوازې د زنګونونو او شا اړخونو لپاره ایربګونه نلري ، بلکه داسې وسیله هم لري چې د پام له لاسه ورکولو خبرداری ورکوي ، په بیله بیا د وینډشیلډ نمایش ، او بریکونه د سیالي کونکي په څیر ګړندي کار نه کوي. په بدل کې، د لیکلو کڅوړه کثرت، چې ډیری ګټې لري - د پارکینګ مرستې څخه د شاته لید کیمرې سره د پینورامیک سنروف له لارې د بریښنایی تنظیم وړ او ګرمې آرامۍ څوکۍ په نرم څرمن کې پورته شوي - د پام وړ دی چې مرسډیز GLC 250 d 4Matic دی. یو اختیاري اضافي په هرصورت، دا کټ د Volvo XC60 D5 د 10 یورو په پرتله ډیر ګران کوي، نو په پای کې د لګښت پایلې خورا متوازن دي.

په ټوله کې، په هرصورت، Volvo XC60 D5 ډیر کمزوری لري چې د خورا همغږي مرسډیز اتلولۍ په جدي توګه له خطر سره مخامخ کړي. که څه هم د راحتۍ او د سړک متحرکاتو کې توپیرونه لاهم د منلو وړ حدونو کې دي ، او د پنځه سلنډر ګړندۍ انجن ممکن حتی یو ځانګړی رول ولوبوي ، د Volvo اصلي ډسپلین - خوندیتوب - کې نیمګړتیاوې خورا جدي دي. د ځوان لومړي نسل مرسډیز GLC 250 d 4Matic په پرتله، دا روښانه ده چې حتی یو Volvo کولی شي زوړ شي مخکې له دې چې دا کلاسیک شي.

متن: برنډ سټګیمن

عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ

ارزونې

مرسډیز GLC 250 d 4matic – د 441 ټکي

د GLC نمرې په ډیر لیوالتیا سره ټکي کوي ، په ځانګړي توګه په آرامۍ او اداره کولو کې د دې د غوره والي لپاره ، او په هیڅ ځای کې اصلي ضعفونه نه ښیې. د ضعیف معیاري تجهیزاتو برسیره ګټونکی.

Volvo XC60 D5 آل ویل ډرایو - د 397 ټکي

دا حقیقت چې زاړه XC60 لږ د روزنې وړ دی ، ارامه او د سونګ اغیزمن کیدی شي یو څه احساس شي ، مګر له هرڅه پورته ، د خوندیتوب تشې د سویډني موټر عکس خرابوي.

تخنیکي توضیحات

مرسډیز GLC 250 d 4matic	وولوو XC60 D5 ټول ویل ډرایو
د کار حجم	2143 cm3	2400 سانتي متره
د بریښنا مصرف	204 k.s. (150 کیلو واټ) په 3800 RPM کې	220 k.s. (162 کیلو واټ) په 4000 RPM کې
لوړ تورک	500 Nm په 1600 RPM کې	440 Nm په 1500 RPM کې
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	8,0 s	9,2 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	37,1 م	38,9 م
لوړ سرعت	222 کلومیتره في ساعت	210 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	7,8 l	8,6 l
اساس قیمت	48 731 یورو	55 410 یورو