د مرسډیز E 220 d ټیسټ ډرایو: د تکامل تیوري
د مرسډیز یو له خورا مهم ماډلونو څخه د ویل تر شا لومړی کیلومتره.
دا معلومه ده چې پراختیا اکثرا د تکامل ځانګړتیا لري، په کوم کې چې په اسانۍ سره کمیتي جمع کول د تیز کیفیت بدلونونو المل کیږي. ډیری وختونه د پرمختګ نوي، لوړې مرحلې په لومړي نظر کې پاملرنه نه کوي، د پروسو د بهرنۍ خولۍ لاندې ژور پټ شوي. دا د ای کلاس نوي نسل سره قضیه ښکاري، د مرسډیز برانډ لپاره کلیدي ماډل، چې ډیری یې د هغې نمونه ګڼي. د مرسډیز E 220 d اغیزمن دریځ په درناوي سټایل کې ساتل کیږي چې د سټټګارټ وروستي ماډلونه د نرمو سطحو ، ګردي شکلونو او لچک لرونکي ، متحرک لینونو سره ساتل کیږي. د پیمانه پرتله کولو لپاره د مناسبو شیانو په نشتوالي کې، د پراخ شوي C-کلاس تاثر ورکول کیږي، که څه هم د S-کلاس غږ په ډیری عناصرو کې اوریدل کیږي - په ځانګړې توګه د کلاسیک ګریل سره نسخه کې، د ملټي بیم سره د نوي سر څراغونو سره. د LED ټیکنالوژي. اوږدوالی او ویل بیس هم په لید کې د پام وړ دي ، مګر د اضافي شپږ سانتي مترو انعکاس په داخلي برخه کې خورا ډیر د پام وړ دی ، چیرې چې شاته مسافر تر دې وروستیو پورې یوازې په لوکس لیموزینونو کې شتون لرونکي آرامۍ او ځای څخه خوند اخلي.
اپلیکیشن افسران
ډرایور او د هغه مخکی مسافر په لږ آرامه څوکیو کې ځای پرځای شوي، نو دوی د حسد کولو لپاره هیڅ نلري. برعکس، د ای کلاس د نوي نسل په لور د تکامل کودتا لومړنی هدف د دوی په وړاندې په خپل ټول ویاړ کې پروت دی. د اختیاري بشپړ ډیجیټل وسیلې کلستر دوه لوړ ریزولوشن 12,3 انچ پراخه سکرین ډسپلې سره یوځای کوي چې د ډرایور اړخ څخه د مرکز کنسول پای پورې ټوله ځای غزوي ، د کلاسیک سټیرینګ ویل کنټرول واحد او ملټي میډیا مرکز دندې په غاړه اخلي. مرکز . د عکس کیفیت ناقص دی او چلوونکی کولی شي لوستل د دوی د غوره توبونو سره سم په دریو اصلي حالتونو "کلاسیک" ، "سپورټ" او "پرمختګ" کې تنظیم کړي - د اسانتیا سره د عادت کیدو لنډې مودې وروسته د انکار وړ ندي ، او ټوله پروسه اوږده او هڅې نه کوي. د عصري سمارټ فون د کور سکرین مینځپانګې بدلول. ټول پینل په فضا کې د تیریدو تاثر ورکوي، او د هغې اغیزمن اوږدوالی د داخلي افقی جوړښت ټینګار کوي.
ګیری لیور چې مرسډیز څو کاله دمخه د سټیرینګ کالم ښیې لور ته تللی و ، نه بدل شوی ، د مرکز کنسول مرکزي کنټرول واحد لپاره د روټری کنټرولر او ټچ پیډ له لارې خونه جوړوي. په ورته ډول ، د سینسر نوي ساحې کارول کیږي ، په اسانۍ سره د دواړه سټییرینګ ترجمانونو په ګوتو کې موقعیت لري.
د کلاسیک پیل ت buttonۍ فشار د نوي مرسډیز E 220 d انجن بیدار کوي ، کوم چې پخپله هم په سټټګارټ کې د انجن پراختیا کې لوی لیپ وړاندې کوي. د آل المونیم OM 654 نسل څلور سلنډر انجن په خاموشۍ او اسانۍ سره په بیکارۍ کې hums ، د دې جوړونکو لخوا د ترسره شوي هڅو توجیه کول. نوی نسل د خپل مخکیني په پرتله خورا متقابل او سپک دی ، یو کوچنی بې ځایه کیدنه لري (د 1950 سانتي مترو پرځای 2143) ، مګر د لیتر لوړه ظرفیت د 3 hp پرځای 99. په هر لیتر د موثریت زیاتوالی د داخلي شخړې کمولو او د شور کچه کې چې د مسافری خونې ته رسیږي په غیر متمرکز او خورا تحلیلي ډول سره دی. په مساوي ډول غیر متزلزل د ټربو ډیزل تعامل د معیاري نهه سرعت اتوماتیک لیږد سره دی ، چې د 79 هارس پاور او 194 Nm تورک د برانډ کلاسک رییر ویلونو ته لارښوونه کوي. د نوي 400 ډی سره ، د E ټولګی ګړندی ګړندي کوي ، په لوړ ریوزونو کې ټون نه پورته کوي او د ډیزل موډل لپاره سرعت پیډل ته atypical ځوابیه ښیې.
د راحتۍ پاچا
له بلې خوا، د اختیاري هوایی کنټرول هوایی تعلیق سره د نوي نسل د موټر چلولو راحت نه یوازې عادي دی ، بلکه د مرسډیز لپاره واقعیا مشهور دی. تطابق سیسټم په هر شا کې درې هوایی چیمبرونه او په مخکینۍ څرخ کې دوه چیمبرونه لري، په اسانۍ سره د دواړو سپرینګونو او شاک جذبونکو ځانګړتیاوې بدلوي او ډاډ ترلاسه کوي چې سیډان کولی شي حتی په لوی اسفالټ او غیر مساوي ډنډونو کې په اسانۍ سره حرکت وکړي، شور او ګډوډي کموي. په داخل کې خوشبختانه ، دا ټول د چلند د متحرکاتو له امله ندي - د ډیری بارونو سره تنګ سړکونه د مرسډیز E 220 d سره مداخله نه کوي ، کوم چې د وقار سره چلند کوي ، چلونکی د هغې ابعاد او وزن سره نه ځوروي او د فعالیت څخه خوند اخلي ، چمتو کوي. یو ښه برعکس. د ځواب ویلو معلومات.
او د خوږ لپاره. وروستنی د موټر چلوونکي د بریښنایی ډرایور مرستې سیسټمونو (یادونه - ملاتړ، نه بدلول) په اغیزمنه ارسنال کې یو له اصلي لوبغاړو څخه دی، په کوم کې چې په وروستیو کلونو کې کمیتي راټولونه واقعیا په خپلواکه موټر چلولو کې کیفیتي لیپ ته رسیدل پیل کړي. په حقیقت کې، دا مهال د بشپړې خپلواکۍ یوازینی خنډونه سخت مقررات او د پوهیدو وړ رواني خنډ دی، مګر هرڅوک چې په لویه لار کې د تیریدو په وخت کې د ډرایو پیلوټ مهارتونو آزموینې فرصت ولري، د دقیق سټیریو کیمرې لوړتیا احساسوي، ځواکمن. د رادار سینسر او کنټرول برقیات. په سړک کې د ناڅاپي خنډونو په موندلو او مخنیوي کې سیسټم او مدیریت به حتماً خپل چلند بدل کړي. هو، کلاسیک پوښتنه "که څه شی غلط شي؟" هیڅکله به د ناپوهانو له اجنډا څخه ونه وځي ، مګر په عمل کې ، د دې سیسټمونو سره د موټر او هغه موټر ترمینځ توپیر چې دوی نلري یا نه لري د عصري سمارټ فون او بیکلایټ پک سره تلیفون ترمینځ توپیر په څیر دی - دوی ورته کار کوي. ، مګر په مختلف تکامل کچه.
نتيجه
عالي انجن او په اغیزمنه توګه متوازن چیسس د عالي آرامۍ سره. نوی مرسډیز E 220 d په کلکه د خپل لوړ شهرت دفاع کوي او دا د فعال چلند مدیریت لپاره د مدرن بریښنایی توکو اغیزناک ارسینال اضافه کوي.
متن: میروسلاو نیکولوف
