د مرسډیز بینز ایس کلاس 2021 عمومي کتنه

دا یوازې د نړۍ د غوره لوکس موټر سرلیک لپاره مبارزه کې ده. بیا دا سمه ده.

د رولیکس او کانکورډ په څیر، S-کلاس د غوره والي سره مترادف شوی، او په مناسب ډول یا نه، مرسډیز بینز د BMW 7 لړۍ، Audi A8، Lexus LS او (په خواشینۍ سره، اوس ورک شوی) جاګوار د غوره هڅو سره سره خپله برخه تعریفوي. XJ او همدارنګه د نوي ټیکنالوژیو سره مخ په وړاندې تګ لاره په ګوته کوي چې په پای کې نور پرولتاریا ماډلونو ته ځي.

په 222 کې معرفي شوي نیم ملیون W2013 ځای په ځای کول، W223 په اوږده لیکه کې وروستی دی ځکه چې لومړی W187 پونټون په 1951 کې پیل شو او مشهور "فینیز" او سټروک-8 ماډلونه پکې شامل دي چې سمدلاسه یې تعقیب کړل، مګر دا د 1972 W116 چې واقعیا ټیمپلیټ ترتیب کړئ.

اوس، اوه نسلونه وروسته، د 2021 S-Class یو ځل بیا نوی دی، د پرمختللی خوندیتوب او داخلي ځانګړتیاو سره چې باید د آسټرالیا ترټولو غوره پلورل شوي بشپړ اندازې لوکس سیډان پاتې کیدو کې مرسته وکړي.

مرسډیز بینز ایس کلاس 2021: S450 L
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	8.4l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$188,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

دا مهال یوازې دوه S-Class ماډلونه شتون لري - S450 د $ 240,700 څخه د سفر لګښتونه او د 110mm اوږد ویلبیس (LWB) S450L د نورو $ 24,900 لپاره. ډیری پیرودونکي په پراخه کچه وروستی غوره کوي.

سره له دې چې شمیرې ښایي وړاندیز وکړي، دواړه د 3.0 لیټرو توربو چارج شوي انلاین شپږ پټرول انجن لخوا ځواکمن شوي چې د نهه سرعت اتوماتیک تورک کنورټر له لارې ټولو څلورو څرخونو ته 270kW بریښنا او 500Nm تورک وړاندې کوي. وروسته به پراخه انتخاب وي، په شمول د ټول بریښنا نسخه چې د EQS په نوم پیژندل کیږي.

په S-Class کې نږدې هر د تصور وړ خوندیتوب ځانګړتیا معیاري ده، په شمول د نړۍ لومړی شاته سیټ ایربګونه چې په LWB کې د مخکینۍ څوکیو شاته موقعیت لري، د حجم ایربګونو شمیر 10 ته رسوي.

دا موټر د 20 انچ AMG الیو ویلز سره د رن فلټ ټایرونو سره نصب شوی.

تاسو به د لارې پراساس د سرعت موافقت (د سرعت ټاکل شوي حدونو مشاهده) ، د سټیرینګ تخفیف مرسته (د ټکر کمولو پیچلي بڼه) هم ومومئ ، د فعال تمځای/ګو سره د تطبیق وړ کروز کنټرول ، د فعال لین بدلون مرسته چې په اتوماتيک ډول موټر په لین کې ځای په ځای کوي تاسو دې ته اشاره کوئ)، د مرسډیز PreSafe مخکې له ټکر څخه مخکې ټیکنالوژي چې د خوندیتوب ټول سیسټمونه د اغیزې لپاره چمتو کوي، د بریښنایی ثبات پروګرام چې د ټولو فعال چلوونکي مرستې ټیکنالوژي، د فعال بیړني تمځای مرستې، د خودمختاره محاذ بیړني بریک او شا (پشمول د بایسکل چلونکو او پیاده چلونکو لپاره. )، د ترافیک نښه مرسته، د فعال پارک مرستې سره د پارکینګ کڅوړه، د 360 درجې کیمره او د ټایر فشار سینسرونه.

د تجهیزاتو په برخه کې، دا د مرسډیز MBUX انفوټینمینټ سیسټم وروستۍ نسخه ده چې د نړۍ لومړی 3D ډسپلې لري چې د مرکزي OLED ډسپلې، بریښنا دروازې، د چرمی اپولسټری، هوایی تعلیق، د چرمی اپولسټری، د ویلر فرش میټس بشپړوی. د LED هیډ لائټ سیسټم د تطبیق وړ لوړ بیم سره، بهر ته تودوخه او پوښل شوي شیشې، د مخکینۍ کړکۍ لپاره د تودوخې او شور محرک اکوسټیک شیشې، د شا کړکۍ لپاره رنګ شوي خوندیتوب شیشې، د سن روف، د شا کړکۍ رولر سنبلینډونه، فلزي پینټ او 20 انچ AMG الیا ویل ویلز په چلولو ټایرونو کې.

ایا تاسو عصري ملټي میډیا غواړئ؟ د نیویګیشن او د ګوتو نښې سکینر لپاره د MBUX II وده شوي حقیقت شتون لري ، په بیله بیا د نړیوال لټون سره ډیر طبیعي مرسډیز می کنیکټ غږ فعال کول.

د رڼا او لید تیاتر د دوه شته سکرینونو لخوا ترسره کیږي؛ دا د نورو په څیر د موټرو تجربه ده.

سربیره پردې ، د ریښتیني وخت وړاندوینې نیویګیشن ، د پارک شوي وسایط لټون ، د موټرو تعقیب ، عاجل زنګ ، د ساتنې او ټلیفوني تشخیص مدیریت ، ډیجیټل راډیو ، د برمیسټر 3D شاوخوا غږ سیسټم د 15 سپیکرونو او 710W امپلیفیر سره ، د ریموټ دروازې تالا / انلاک ، جیوفینس ، سرعت. - ګارډ ریل، د والټ پارکینګ، د سر پورته کولو ښودنه، د ایپل کارپلی/انډرایډ آټو سره د سمارټ فون ادغام، بې سیم چارج کول، محیطي رڼا، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، د چنار لرګي ټرم، د بریښنا مخکینۍ څوکۍ، د حافظې سټیرینګ کالم، د اقلیم کنټرول مخکینۍ څوکۍ، د ننوتلو / د لاسونو څخه پاک لاسرسي لپاره د فلش نصب شوي دروازې لاستیونو سره بې کیلي وتل (د بریښنا ټرک په شمول)

د شا سیټ مسافرینو لپاره د مخکینۍ هوایی بیګ سربیره ، S450L د حافظې او اتوماتیک شاته اقلیم کنټرول سره د بریښنا تنظیم کونکي شا سیټونه هم لري.

کلیدي انتخابونه - او لیست خورا لوی دی - د $ 8700 شاته تفریحي کڅوړه شامله ده چې شاته نصب شوي میډیا ته لاسرسی چمتو کوي ، شاته نصب شوي ټابلیټونه د بې سیم هیډ سیټونو سره او په شاته سیټ کې د بې سیم سمارټ فون چارج کول ، د AMG لاین باډي کټ کڅوړه ، مختلف الیایسونه او نور ډیر څه. مخکینۍ بریکونه ($6500)، د سوداګرۍ ټولګي کڅوړه چې د الوتکې سټایل شاته څوکۍ او ټری میزونه ($14,500)، د ناپا چرم ($5000)، وده شوي ریښتیا HUD ($2900)، 21 انچ ویلونه ($2000)، او څلور څرخونه شامل دي. . (2700 ډالره). دلته د 14,500 ډالرو انرژي کڅوړه هم شتون لري چې د سیټ څوکۍ ، د څوکۍ تودوخې او د سیټ مساج سره.

د فلش دروازې لاسي د عصري ټیسلا الهام شوي ټچ اضافه کوي.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې زموږ د ازموینې موټرو ډیری دا اضافه کړي. ټول بکسونه چیک کړئ او تاسو کولی شئ د خپل S-کلاس قیمت کې نږدې $ 100,000 اضافه کړئ.

نو، ایا S450 د پیرودلو ارزښت لري؟ د ځینې انقلابي خوندیتوب او آرایشي ب featuresو په پام کې نیولو سره چې دا وړاندیز کوي ، دا ځانګړی دی. ډیر بد د فدرالي حکومت د لوکس موټر مالیه دوی ته د دوی په پرتله خورا ګران کوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

د مرسډیز ډیری ماډلونه د روسی ګولی سټایل دی، او د درنې کورنۍ بڼه د W223 سره دوام لري.

په هرصورت ، د فلیټ دروازې لاسي د ټیسلا الهام شوي عصري کولو لمس اضافه کوي ، پداسې حال کې چې ښکلی سلیویټ او پاکې کرښې د آرایشي تعقیب سره سم دي. د S222 ویل بیس د زاړه W450 په پرتله په ټولو ابعادو کې اوږد دی. د S71 ویل بیس د پخوا په پرتله شاوخوا 3106mm (51mm) اوږد دی (3216mm)، پداسې حال کې چې LWB د XNUMXmm (XNUMXmm) لخوا پراخ شوی، تناسب او داخلي ترتیب ته وده ورکوي.

د AMG برانډ شوي ویلونه سپورتي ښکاري ، مګر لږترلږه په S450 کې ، دوی شاید یو څه ډیر ګینګسټر وي. زموږ په نظر، د کاسټ الیاژ یوه سیټ به دا یو ډیر عصري او تخنیکي بڼه ورکړي.

په ټوله کې، په هرصورت، د S-Class '7' په ډیزاین کې اړین بډایه لري. دا دومره زړور او د بکس څخه بهر ندی لکه څنګه چې د W116 په څیر ماډلونه کارول کیږي، مګر سټایل لاهم یو هټ دی.

د ټیسلا ماډل S روح د پورټریټ ټچ سکرین او سپیر ، نږدې خاموش ډیزاین او ډشبورډ ترتیب کې راځي.

په هرصورت، وروستی S-کلاس لومړنی مرسډیز دی چې د MRA2 اوږدوالی پلیټ فارم کاروي، کوم چې د سپکو فولادو (50٪ المونیم) څخه جوړ شوی، د پخوا په پرتله خورا پیاوړی، مګر په ورته وخت کې 60 کیلوګرامه سپک.

په ځینو بهرنیو تولیداتو کې یوازې د 0.22Cd د ډریګ کوفیشینټ درجې سره، W223 یو له خورا ایروډینامیک تولید موټرو څخه دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 10/10

د S-Class سره زموږ د ورځې په پیل کې، موږ له کور څخه د میلبورن مشهور ښارګوټي کیو کې یوې ماڼۍ ته بوتلو. زموږ خورا اختیاري S450L ډیری پورته ذکر شوي اضافي توکي درلودل ، پشمول د سوداګرۍ ټولګي بسته او د شا څوکۍ ساتیرۍ بسته ، او لکه څنګه چې تمه کیده ، یو یادګار تجربه وه.

د آرامۍ ټابلیټونو سره د انفرادي شا څوکیو کېښودل، ټولو رسنیو ته د لاس رسۍ زمینه برابرول، او د ارزانه هوایی حالت او مالش کولو کشن او شاته ... موږ نور په خپل عادي سفر کې نه یو، توتو.

په هرصورت، دا ټول نیکونه او ګیزموس یوازې اضافې دي چې کولی شي پراخه کیپریس د چرګانو د شپې په بار وړونکي موټر بدل کړي که چیرې په کافي اندازه پیسې او ګلیټز وغورځول شي.

د آرامۍ ټابلیټونو سره د انفرادي شا څوکیو کېښودل، ټولو رسنیو ته د لاس رسۍ زمینه برابرول، او د ارزانه هوایی حالت او مالش کولو کشن او شاته ... موږ نور په خپل عادي سفر کې نه یو، توتو.

نه، نوی S-کلاس باید په لږ متناسب او ډیر فلسفي ډول اغیزه وکړي، ټول حواس پکې شامل وي، نه یوازې هغه څه چې موږ ګورو، اورو او لمس کوو. هغه باید د سطحي څخه هاخوا اپیل وکړي. که نه نو، دا یو لوی، کلاسیک سټایل لوکس مرسډیز بینز سیډان ندی.

دا د سټټګارټ ډیزاینرانو او انجینرانو لپاره خورا لوی کار دی. په هرصورت، په عموم کې، درې ټکي ستوري وکولی شول یو څه ځانګړي ترلاسه کړي.

د بې ساري کیفیت او انجینرۍ په لید کې ، W223 هڅه کوي مخ په وړاندې لاړ شي پداسې حال کې چې د افسانوي W126 (1980-1991) ویاړ ورځو ته ګوري. دا د دودیزو فضیلتونو لکه پایښت او کیفیت لرونکي موادو سره یوځای کولو سره ترسره کوي، او د ټیکنالوژۍ سره د مسافرینو حیرانتیا چې لاهم دومره دوستانه دي چې غواړي د دوی تجربه ښه کړي.

تاسو کولی شئ په نرمو څوکیو کې ډوب شئ، نړۍ په خاموشۍ سره بهر ته وګورئ، او هیڅکله لاندې سړک یا انجن مخکې مه ګورئ. ډبل ګلیزینګ ، عالي او خوشبوونکي پارچه او توکي ، او په زړه پوري تکتیک سطحونه د موټر دننه خپل جادو کار کوي ، پداسې حال کې چې د هوا ضد ایروډینامیک باډي ، سخت پلیټ فارم ، د هوا تعلیق او ضعیف مګر غوښې لرونکي پاور ټرین دننه خپل کار ترسره کوي. فضا ځانګړې او نادره ده. دا هغه څه دي چې یو S-کلاس باید وي، او دا هغه څه دي چې زموږ $ 299,000 S450L سره پیښیږي (لکه څنګه چې ازمول شوي).

تاسو کولی شئ په اسانه څوکیو کې ډوب شئ، نړۍ په خاموشۍ سره بهر ته وګورئ، او هیڅکله لاندې سړک یا انجن مخکې مه ګورئ.

ورته لږ یا لږ په مخ کې پلي کیږي لکه څنګه چې ورته ټرم، څرمن، لرګي او ټیکنالوژي د موټر چلوونکي او مسافر شاوخوا شاوخوا ګرځي. د موټر روح چې یقینا د تیرې لسیزې موټر دی - د ټیسلا ماډل S - ځان د پورټریټ ټچ سکرین او سپیر ، نږدې خاموش ډیزاین او ډشبورډ ترتیب کې څرګندیږي. دلته د پام وړ لوی معمارۍ شتون نلري.

بیا هم پداسې حال کې چې امریکایی اپ سټارټ واقعیا شیان له مینځه وړي ، S-کلاس کیبن د فرعي ځانګړتیاو سره ډکوي - لکه کله چې تیر کال الوتکې الوتنه ودروله او د الوتونکو سونګ بیرته راستون شو - یوازې هغه وخت څرګندیږي کله چې د کیبن ډیزاین سادگي ټول سپین غږ پاکوي. د دې لپاره چې تاسو د دوی څخه خوند اخیستو لپاره غوره مزاج کې اوسئ.   

د مثال په توګه، د تکتیک انٹرفیس واخلئ، شاید ترټولو غوره چې موږ یې هڅه کړې وي؛ د هوساینې احساس د ژورې ناستې آرامۍ له مجموعي اغیزو څخه ترلاسه شوی (د مساج فعالیت هیڅکله نه بند شوی) ، د کوکون اقلیم کنټرول ، د آډیو تفریح ​​​​آرکیسټرال کچه ، او په دوه موجود سکرینونو کې د ر lightا او لید تیاتر؛ دا د نورو په څیر د موټرو تجربه ده. او په بریښنایی وسیلو کې د 3D د سترګو تعقیب نیویګیشن سیسټم. د تاثیر ترلاسه کولو لپاره سینمایی شیشې ته اړتیا نشته. د موټر چلولو موقعیت پخپله، په لاره کې، هم د لومړۍ درجې دی.

د ډاډ لپاره د پراخیدو او ودې لپاره خونه، او په ټولو لارښوونو کې. مګر د پرمختګ لپاره خونه؟ بیا به هم.

دا خالص آرایش دی، چیرې چې تاسو کولی شئ پراخ کړئ او د لوړ پوړ لاډنګ څخه خوند واخلئ.

ستاسو ټیسټر یو څه وروسته سر درد ترلاسه کړ پداسې حال کې چې د دې وړوکي 3D نقشې لیدل. د مرکز وینټ - څلور په مخ کې او دوه شاته - ارزانه ښکاري او احساس کوي، چې موږ یې په ذهني توګه بیا ډیزاین کوو؛ دوی دلته خورا ډیر له ځای څخه بهر دي. د کالم د اتوماتیک لیږد لاس باید په 2005 کې په کثافاتو کې وغورځول شي. او پداسې حال کې چې ډیجیټل وسایل یو شمیر اختیارونه لري، هیڅ یو یې د S-کلاس لپاره کافي نه دی. دا په څرګنده توګه یوه ځانګړې موضوعي انتقاد دی، مګر دا - د لوکس سیډان برخه کې د کلاسیک مرسډیز سیالانو په شرایطو کې - د ډیملر ډیزاین د برونو ساکو دوره څومره بې وخته وه. ماشومان ورته وګوره.

په هرصورت، د څرخ تر شا څو ساعته وروسته، کله چې زموږ حواس ارام شول، دا څرګنده شوه چې د S-Class کیبن یو ځانګړی او ښکلی ځای دی - لکه څنګه چې دا باید د یو ملیون ډالرو په څلورمه ربع کې وي.

کار وشو.

PS د 550 لیټرو ټرک (د پخوا په پرتله 20 لیټره ډیر) خورا لوی او د خوب کولو لپاره کافي دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

V8 چیرته دی؟

همدا اوس، یوازینی W223 چې تاسو یې اخیستلی شئ د نوي 2999-لیټر 3.0cc انلاین - شپږ ټربو - پټرول انجن لخوا ځواکمن دی. د 256-ولټ نرم هایبرډ سیسټم او مدغم سټارټر - بدیل په 48 rpm کې 16 kW او 250 Nm ته 270 kW بریښنا اضافه کوي او د 6100-500 rpm رینج کې 1600 Nm تورک.

د 9G-Tronic torque کنورټر اتوماتیک لیږد او 4Matic آل ویل ډرایو سیسټم ترکیب په آسټرالیا کې د S-کلاس لپاره لومړی دی.

لوړ سرعت تر 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی، او د 0 کیلومتره فی ساعت سرعت د دواړو ماډلونو لپاره یوازې 100 ثانیې وخت نیسي. د دوه ټنو څخه ډیر وزن لرونکي لوکس لیموزین لپاره اغیزمن.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د معتدل هایبرډ سیسټم په مرسته، S450 په اوسط ډول په هر 8.2 کیلومترۍ کې 100 لیټره اغیزه وکړه، چې په هر کیلو متر کې د 187 ګرام کاربن ډای اکسایډ اخراج سره مساوي دی. د 95 (یا لوړ) د اوکتین درجې سره پریمیم غیر لیډ شوي ګازو سپارښتنه کیږي. په ښاري دوره کې، دا په کلیوالي سیمو کې 11.3 l/100 کیلومتره (11.5 د S450L لپاره) او یوازې 6.4 l/100 کیلومتره (6.5 د S450L لپاره) مصرفوي.

د 76 لیټرو ظرفیت سره د تیلو ټانک تاسو ته اجازه درکوي چې د تیلو په مینځ کې په اوسط ډول شاوخوا 927 کیلومتره موټر چل کړئ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 10/10

د W223 S-Class لا تر اوسه د ANCAP یا د EuroNCAP اروپایی څانګې لخوا د حادثې ازموینه نه ده شوې، نو دا د ستوري درجه نلري. په هرصورت، مرسډیز بینز ادعا کوي چې هڅه یې کړې ترڅو په سیار کې یو له خوندي موټرو څخه جوړ کړي. موږ څوک یو چې بحث وکړو؟

په S-Class کې نږدې هر د تصور وړ خوندیتوب ځانګړتیا معیاري ده، په شمول د نړۍ لومړی شاته سیټ ایربګونه چې په LWB کې د مخکینۍ څوکیو شاته موقعیت لري، د حجم ایربګونو شمیر 10 ته رسوي.

تاسو به د لارې پراساس د سرعت موافقت (د ټاکل شوي سرعت محدودیتونو اطاعت کول) ، د سټیرینګ تخفیف مرسته (د ټکر کمولو پیچلي بڼه) ، د فعال تمځای/ګو سره د تطبیق وړ کروز کنټرول ، د فعال لین بدلون مرسته چې په اتوماتيک ډول موټر په لین کې ځای په ځای کوي ومومئ. تاسو دې ته اشاره کوئ)، د مرسډیز PreSafe مخکې له ټکر څخه مخکې ټیکنالوژي چې د خوندیتوب ټول سیسټمونه د اغیزې لپاره چمتو کوي، د بریښنایی ثبات پروګرام چې د ټولو فعال چلوونکي مرستې ټیکنالوژي، د فعال بیړني تمځای مرستې، د خودمختاره محاذ بیړني بریک او شا (پشمول د بایسکل چلونکو او پیاده چلونکو لپاره. د 7 کیلومتره / ساعت څخه تر 200 کیلومتره / ساعت پورې)، د ترافیک نښه مرسته، د فعال پارک مرستې سره د پارکینګ کڅوړه، 360 درجې کیمره او په ټایرونو کې د فشار سینسرونه.

د فعال لین ساتلو مرسته د 60 څخه تر 250 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت کې کار کوي، پداسې حال کې چې فعال سټیر اسسټ د موټر چلوونکي سره مرسته کوي چې د 210 کیلومتره فی ساعت سرعت سره لین تعقیب کړي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د ډیری آرایشي برانډونو برخلاف چې د مساوي لاندې درې کلن تضمین باندې ټینګار کوي ، مرسډیز بینز پنځه کلن ، غیر محدود مایل تضمین وړاندیز کوي.

وقفې هر کال یا 25,000 کیلومتره دي، د محدود قیمت خدماتو پالن سره چې د لومړي کال لپاره $800 پیل کیږي، د دویم کال لپاره $1200، او د دریم کال لپاره $1400، په ټولیز ډول $3400. برسېره پردې، د ساتنې پالن شتون لري چې د لومړیو دریو کلونو لپاره په $2700 کې پیل کیږي (د منظم محدود قیمت خدمت پالن کې $ 700 خوندي کول)، $ 3600 د څلورو کلونو لپاره، او $ 5400 د پنځو کلونو لپاره.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10

په پخوانیو ورځو کې، لکه څنګه چې آلمانان وايي، د "450" ​​شمیره په ټرک کې د V8 ځواک ته اشاره وکړه. د W116 S-Class دورې په جریان کې، دا په نړۍ کې یو له خورا یادګار بیجونو څخه و کله چې د "SEL" لیک هم نښلول شوی و.

په هرصورت، لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، دا د 256 لیټر M3.0 پټرول ټربو انجن دی چې د 48-ولټ "معمولي هایبرډ" بریښنایی سیسټم سره چې ټول څلور څرخونه ځواکوي. اصلي V8 W223 به احتمال د دې کال وروسته یا د 2022 په پیل کې د پرچم بردار S580L سره یوځای راشي. راځئ.

دا پدې معنی ندي چې S450 کافي ښه ندي. د دې بریښنایی مرستې سره، مستقیم شپږ د لاری څخه اسانه او چټک دی، او موټر د ټولو نهو ګیرونو له لارې په بې ساري ډول حرکت کوي. ځکه چې دا خورا خاموش او پالش دی، دا د 5.1 څخه تر 100 کلیکونو کې چټک احساس نه کوي، مګر د سرعت میتر لیدل بل ډول وايي - سرعت ګړندی او پیاوړی دی، حتی د قانوني سرعت حد څخه تیریږي.

د S-کلاس سره، تاسو کولی شئ په ډاډه او مهارت سره موټر چل کړئ.

هغه څه چې ورک دي د کلاسیک V-XNUMX بینز ګړنګ غږیز ټریک دی. ښه. بقایا اقتصاد یو قیمت دی چې موږ یې په بدل کې تادیه کولو ته لیواله یو.

حتی ډیر اغیزمن د S450 وړتیا ده چې د لوی سپورت سیډان په څیر د غرونو سړکونو ریس وکړي.

اوس د آسټرالیا لپاره، ټول S-کلاسونه د هوا د انډول کولو هوا تعلیق سره معیاري راځي، پشمول د هوا سپرینګونه او د ځان سطحه کولو ټیکنالوژي. په کمفرټ موډ کې تر 60 کیلومتره فی ساعت پورې، د ځمکې پاکول په هر سرعت کې د سپورت حالت کې د معیاري 30 ملي میتر په پرتله 10 ملي میتر لوړ یا 130 ملي میتر کم کیدی شي، او په سپورت + موډ کې دا نور 17 ملي میتره کمیږي.

د دې په پام کې نیولو سره ، هو ، د هوا معیاري تعلیق په ښار کې د ډیری نیمګړتیاو لرې کولو لپاره عالي دنده ترسره کوي. په هرصورت، د دې اصلي چال د چیسس ټینګول دي کله چې کونجونه په زړه پوري شي او د سپورت حالت غوره شي. په تدریجي ډول وزن لرونکي او ډاډمن ځواب ورکوونکي سټیرینګ سره، مرسډیز د دقیقیت او توازن سره کونجونو ته ننوځي، د دوی له مینځه وړلو سره لږ یا د پام وړ د بدن ټیټ یا انډر سټیر سره.

ټول S-کلاسونه د هوا د تطبیق وړ هوا تعلیق سره معیاري راځي، پشمول د هوا سپرینګونه او د ځان سطحه کولو ټیکنالوژي.

موږ دلته د هیواد په سړکونو کې د آرامۍ موټر چلولو خبرې نه کوو ، مګر د هیلسویل مشهور چم کریک سړک ، چیرې چې حتی د پورش کیمن به داسې احساس وکړي چې دا د سخت متحرک ورزش څخه تیر شوی وي. S-Class د اعتماد او مهارت سره ګړندی کیدی شي، د 5.2m لیموزین لپاره د پام وړ اداره کولو او د سړک ساتلو ښودنه کوي. او دا حقیقت چې د سواری کیفیت یوازې لږ څه زیان رسوي کله چې سور سینګونه بند وي خورا د پام وړ دي.

د ګړندۍ ساعتونو ټرافیک ګړندۍ او ګډوډي ته بیرته راستنیدل ، په آرام حالت کې بینز خپل ډرایور متمرکز مګر د مسافرینو متمرکز دوه ګونی شخصیت څرګندولو ته دوام ورکړ ، پداسې حال کې چې د آرامۍ پاتې کیدو او دننه جوړ شوی د تشو څخه تیریږي.

دا یوازې هغه وخت دی کله چې په سختو ځایونو کې پارکینګ وکړئ چې تاسو واقعیا پوهیږئ چې W223 د مزدا CX-9 څخه اوږد دی. د اختیاري څلور-ویل سټیرینګ سیسټم ته ویل کیږي چې د A-Class hatchback کچې ته د ګرځیدو وړانګې کموي. 10.9 متره یوه ادعا ده.

د 2021 S-کلاس هیڅکله حیرانتیا او خوښۍ ته نه پریږدي.

حتی ډیر اغیزمن د S450 وړتیا ده چې د لوی سپورت سیډان په څیر د غرونو سړکونو ریس وکړي.

پریکړه

مرسډیز بینز په نړۍ کې د غوره سیډانونو په مینځ کې د S-کلاس د ځای پرځای کولو لپاره پیل وکړ.

په نږدې $ 250 S450 کې موږ د نورو اختیارونو سره ازموینه وکړه، په بیله بیا غزیدلي $450 S300L (د رینج پورتنۍ نقطه)، موږ فکر کوو چې آلمانان د خوندیتوب، آرامۍ او ټیکنالوژۍ سرحدونو ته د رسیدو په برخه کې بریالي شوي. په بسته بندۍ کې چې د لړۍ میراث پورې ژوند کوي.

د اسمان لوړ مالیه چلونکي نرخونه به یقینا په آسټرالیا کې د S-کلاس ځای وساتي ، مګر موټر د لوی لوکس موټر صحنې په کوچني کونج کې د تسلط لپاره خورا ښه دی.

په نړۍ کې تر ټولو ښه نوی موټر؟ موږ فکر کوو چې دا خورا احتمال لري. ماموریت بشپړ شو، مرسیډیز.