مرسډیز بینز A 190 وانګوارډ
دا زما لپاره معنی لري چې بحث وکړم چې څنګه یو موټر کولی شي پیرودونکي، مالک، چلوونکي راضي کړي. تر ټولو لومړی، دا باید په پام کې ونیول شي چې A تر اوسه پورې ترټولو کوچنی مرسډیز دی (د سمارټ یادونه نه کوي) او معمولا په کورنۍ کې دویم موټر دی. موږ دا د لنډو سفرونو لپاره کاروو، په ښاري سیمو کې چیرې چې پارکینګ ستونزمن وي.
د ښه موټر لپاره چې درې نیم نیم متره اوږدوالی لري ، دا ستونزه د دې اوږدوالي په پرتله خورا لږه ده. په سمه توګه ټاکل شوی د بریښنا سټیرینګ دا اسانه کوي چې په ځای کې وګرځي او د ګړندي موټر چلولو پرمهال حرکت په چټکۍ سره لوړ کړي. نو موټر تل د موټر چلولو لپاره خوندور وي. خورا مستقیم (او د تنظیم وړ) سټیرینګ ویل به هغه چا ته اپیل وکړي څوک چې دا د کړکۍ په پرتله خپلو زنګونو ته نږدې غوره کوي.
دا په وینز یا مینیوانونو کې دومره لوړ ناست دی ، او د لوړ لوړ پوړ او سیل له امله ، ننوتنه هم لوړه ده. تاسو حتی دې ته پام نه کوئ تر هغه چې تاسو دروازه خلاصه نکړئ. لوړ سییل ، لوړې ښکته او لوړې څوکۍ د ننوتلو لپاره ډیرو هڅو ته اړتیا نلري ، مګر شاوخوا لید خورا ښه دی. او نه یوازې د دې له امله ، بلکه د کوچني ړندو ځایونو سره د لوی شیشې سطحو له امله هم.
د افسانې کیسه A د تجهیزاتو سره Avantgarde لري ، لکه څنګه چې یو اصلي موټر مناسب دی ، د ګټورو تجهیزاتو مناسب سیټ. زه به د ASR او ESP سره خورا ډیر لیست نه کړم ، مګر زه ویلای شم چې کوم مهم شی له لاسه ورنکړل شو. دلته یو څه غیر ضروري و. د مثال په توګه ، لوی مرکز آرمریسټ ، کوم چې یو تړل شوی بکس هم دی. دلته په مینځ کې ، دا خورا ګټور کیدی شي یا لاسي بریک ته لاسرسی ستونزمن کوي. شاید بل کنسول ورک وي ، مګر بیا د شکایت کولو لپاره هیڅ شتون نلري.
د نوي څلور سلنډر انجن سره ، A هم د پام وړ ځیرک دی. لا دمخه یو څو ریسونه شتون لري. هغه دا غږ هم لري. تر 60 کیلومتره / ساعت پورې سرعت سره ، ASR (د ټریکشن کنټرول سیسټم) خپله دنده سرته رسوي ، مګر د سخت سرعت لاندې دا لاهم غواړي د سټیرینګ څرخ له لاسونو وباسي.
حتی د ټیټ انجن سرعت کې ، A خورا ژوندی دی او د 3500 rpm څخه پورته سرعت ته حتی ګړندی عکس العمل ښیې. د موټرو بریښنایی توکي د لنډ وخت لپاره اجازه ورکوي په سره ساحه کې تر 7000 rpm پورې سرعت سره وګرځي (د مثال په توګه ، کله چې پورته کیدل!) ، مګر معمولا دا اړین ندي.
انجن د اوریدلو لپاره ښه (او خوندور) دی ، نو یو هوښیار چلونکی دمخه د غږ له لارې پوهیږي کله چې حرکت وکړي. دقیق شفټ لیور او دقیق ګړندی لیږد انجن سره ښه تطبیق شوی ، او د لرګیو څرمن پوښلی لیور لاهم ښکلی او د لمس لپاره خوندور دی. د کلچ پیډل لاهم خورا حساس دی او اړتیا لري چې د احساس له لارې خوشې شي. که نه نو، انجن بندول خوښوي، په ځانګړې توګه په تقاطع کې، کله چې اړتیا وي ژر تر ژره پیل شي. مګر زه کولی شم ووایم - که دا کوم تسلیت وي - دا چې هغه دمخه د هغه په پرتله خورا لږ حساس دی د لومړي پنځه سره و.
د A اداره کولو په اړه دومره ویل شوي چې زه یوازې یوځل بیا ټینګار کولی شم چې د دې ثبات کې هیڅ شی شتون نلري. د لږ هوښیارتیا سره ، دا موټر د هرچا په څیر سواری کوي ، یا حتی غوره. چیسیس په اوسط ډول سخت دی ، بریک کول کومه ستونزه نده او د ورته کوچني موټر اداره کول حتی په لوړ سرعت کې خورا ښه دي.
کله چې تاسو ژر تر ژره ترټولو لوی مرسډیز ته عادت شئ ، حتی کوچنی هم ستاسو سره مینه کولی شي. دا هیڅ ډول نیمګړتیاوې نلري ترڅو څوک په بشپړ ډول له پیرود څخه ویره ولري. ښه برعکس. هغه ډیری لوازمات او تجهیزات لري ، او البته ، د هغه په پوزه کې دا سمبول چې ډیری خلک راجلبوي.
ایګور پوچیخار
عکس: ارووس پوټوکینک.
مرسډیز بینز A 190 وانګوارډ
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د مزدا موټرو سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 21.307,39 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 92 کیلو واټ (125 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 8,8 s |
| اعظمي سرعت: | 198 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې، د مخ پر مخ پرانستل شوی - بور او سټروک 84,0 x 85,6 mm - بې ځایه کول 1898 cm3 - د کمپریشن تناسب 10,8:1 - اعظمي بریښنا 92 kW (125 hp) په 5500 quetor - اعظمي 180 rpm کې په 4000 rpm کې Nm - په 5 بیرینګونو کې کرینکشافټ - په سر کې 1 کیمشافټ (سلنډر) - په هر سلنډر کې 2 والوز - بریښنایی ملټي پواینټ انجیکشن او بریښنایی ایګیشن - د مایع کولنګ 5,7 l - د تنظیم وړ کتلست |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ موټرو ډرایو - د 5 سرعت همغږي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,270 1,920؛ II. 1,340 ساعته؛ III. 1,030 ساعته؛ IV. 0,830 ساعته؛ v. 3,290; 3,720 ریورس - 205 توپیر - ټایرونه 45/16 R 83 330H (میشیلین XM+S XNUMX)، ASR، ESP |
| وړتیا: | لوړ سرعت 198 km/h - 0-100 km/h سرعت په 8,8 s کې - د سونګ مصرف (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 l په هر 100 کیلومترۍ کې (بې سرعت پټرول، ابتدايي ښوونځي 95) |
| ترانسپورت او تعلیق: | 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکینۍ واحد تعلیق، د پسرلي پښې، د مثلث کراس ریلونه، سټیبلائزر، شاته محور شافټ، د کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - دوه څرخ بریکونه، مخکینۍ ډیسک (جبري کولنګ)، شا ډیسک، د بریښنا سټیرینګ، ABS، BAS - ریک او د پنین سټیرینګ ویل |
| ماشه: | خالي موټر 1080 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1540 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 1000 کیلوګرامه، پرته له بریک 400 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 50 کیلوګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3575 mm - پلنوالی 1719 mm - لوړوالی 1587 mm - wheelbase 2423 mm - د لاری مخ 1503 mm، شاته 1452 mm - د ځمکې پاکول 10,7 m |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی 1500 mm - عرض 1350/1350 mm - لوړوالی 900-940 / 910 mm - اوږدوالی 860-1000 / 860-490 mm - د تیلو ټانک 54 l |
| بکس: | په نورمال ډول 390-1740 l |
زموږ اندازه کول
| T = 6 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = ۸۲٪ | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,2 |
|---|---|
| له ښار څخه 1000 متره: | 32,4 کاله ( 162 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 199km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 9,2،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 10,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,9m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 57DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
ارزونه
څرنګه چې ترټولو کوچنی مرسډیز یو ژوندی او پیاوړی موټرسایکل لري ، د هغو کسانو لپاره چې وخت په وخت د اډرینالین خوراک ته اړتیا لري ، د دې خورا لږ. البته ، دا د ریسینګ موټر ندی ، مګر دا یو په زړه پوری ژوندی موټر دی ، د خوندور غږ ، بډایه تجهیزاتو او په پوزه کې یو مهم سمبول سره. وروستی ډیری وختونه دروند کیږي.
موږ ستاینه او ملامت یو
تجهیزات
ژوندی انجن
لیږدول
وړتيا
انعطاف
اتوماتیک بندول
ښه تنظیم وړ سټیرینګ ویل
(لاهم) د کلچ حساس پیډل
نه لرونکی نشي کولی
د الارم مرکز دراز
د یخولو د حرارت درجه نده
بالښتونه ډیر لرې ځوړند دي
