مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود
د لاریو جوړول او ساتنه

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

 دا د می 1946 وه، کله چې په آلمان کې تولید شو ښکلی او په زړه پوری مرسیډیز بینز 170 V. مګر محتاط اوسئ، دا لومړني موټر نه وو موټر چلول 214 چا چې فابریکې پریښودې، بلکه د پک اپ، وین او امبولانسونه، ځکه د اتحادیې کنټرول شورا هغه آلمان ته د مسافر وړونکو موټرو له تولید څخه منع کړل.

په زړه پورې ټول تخنیک

فابریکه Untertürkheimد سټټګارټ په څنډه کې، یا لږترلږه هغه څه چې پاتې دي، یوازې پرانیستل شوي د آلمان د تسلیمیدو څخه 12 ورځې وروسته، د می په 45th کې. یو څه لکه 1.240 کارګرانو کار بیا پیل کړلومړی، یوازې د فابریکې کثافات پاکول، او بیا د اشغالګرو ځواکونو نظامي تجهیزات ترمیم کول.

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

په هرصورت، د مسافر وړونکو موټرو تولید په دې ځای کې نه شو بحال شوی د ټیکنالوژۍ مطلق نشتوالی, هيله په هرصورت، هغه د فابریکې څخه راغلی سنډلفینګین تخنیک چیرته وو په معجزه توګه وتښتید د متحدینو لخوا د بمونو جریان ته. دلته اجزا 170 V یو موټر چې د 1935 راهیسې د لوی بریالیتوب څخه برخمن دی. او دا د بریالیتوب کلیدي وه. ډیملر بینز AG بحالول

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

یوازې امبولانسونه او سوداګریز وسایط

په هرصورت، متحد قوماندې د جوړولو اجازه ورکړه یوازې سوداګریزه نسخه e امبولانس د 170 V تاریخي الماني برانډ، د ماهرو کارګرانو، ماشینونو، خامو موادو، ډبرو سکرو او بریښنا له کمښت سره سره، پیل شو. تنظیم کول ژر تر ژره سیسټم بیا پیل کړئ. لومړی 170 V انجن په انټرترخیم کې بشپړ شو فبروري 1946، په داسې حال کې لومړی موټر بشپړ یې د همدې کال په می میاشت کې د مجلس له لیکې څخه وغورځاوه.

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

ښه موټر، لږ تاریخ

170 په 46 کال کې لکه د جګړې څخه مخکې: یقینا یو ښه موټر، مګر سره د 10 کلونو څخه ډیزاین... برسېره پردې، د هغې د غاړې والو انجن په بشپړه توګه عصري نه و، او بدن یې په بشپړه توګه له مینځه وړل شوی و د ایکس شکل ټیوب لرونکی چوکاټ، دا لاهم د ځان ملاتړي ارګانونو رامینځته کولو لپاره د لومړي هڅو څخه لرې و.

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

په هرصورت 170 وی ورو ورو وده کوي او د می په 49 کې، دا هم د ډیزلي انجن سره سمبال شوی و. د می 50 تولید 170 VA او 170 هود ډیر بې ځایه کیدو سره، ډیر ځواک، پراخه شاته لار، نرم چینې او د دوربین شاک جذبونکي، ډیر پیاوړي بریکونه، مخکینۍ ډیفلیکټرونه، د ټیوبلر سټیرینګ کالم او سټیرینګ ویل بدلی سیګنال کنټرولونه.

په تولید کې تر 53 ګرامه پورې.

دا هم ممکنه وه چې نصب شي د موټر راډیو او فکس د څوکۍ شاته؛ د سپتمبر 1950 څخه وینډشیلډ د لامین شوي شیشې څخه جوړ شوی و.

مرسډیز بینز 170 V او آلمان د وین سره پریښود

په دې وروستیو کې بدلونونه رامنځته شوي دي ښايي 1952د موډلونو سره 170 Wb او Db... د 170 B لړۍ تولید په پای کې پای ته ورسید 1953لکه څنګه چې نوی 170 ایس دا د می په 49 کې شتون درلود. که څه هم دا اساسا د 170V سرکټ پراساس و ، دا یې درلود ډیزاین کوم چې په اسانۍ سره تعریف کیدی شي "له جګړې وروسته".

Add a comment