مرسډیز-AMG CLS 53 2022 بیاکتنه

مرسډیز بینز مینه لري چې یو ځای ونیسي. په هرصورت ، دا یو شرکت دی چې د دې د GLC او GLE SUVs کوپ نسخې لري ، د CLA څخه تر 4 دروازو AMG GT پورې د اندازې څلور دروازې کوپونه ، او د ټیسلا حسد کولو لپاره کافي EVs.

په هرصورت، د ټولو څخه ترټولو غوره کیدای شي CLS وي، کوم چې د 2022 ماډل کال لپاره تازه شوی.

د سټایل، ټیکنالوژۍ او فعالیت سره یوځای کولو وروسته د پیرودونکو لپاره د سپورت سیډان په توګه په لاین اپ کې د E-کلاس څخه پورته مګر د S-کلاس لاندې موقعیت لري، نوی CLS اوس یوازې د یو انجن سره شتون لري، پداسې حال کې چې سټایل او تجهیزات هم بدل شوي. په تازه کولو کې ثابت شوی.

ایا CLS کولی شي د مرسډیز لاین اپ کې ځای ونیسي یا دا د خورا مشهور ماډلونو په مینځ کې د کوچني لوبغاړي کیدو لپاره ټاکل شوی؟

مرسډیز بینز CLS-کلاس 2022: CLS53 4Matic+ (هایبرډ)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	هایبرډ د پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین سره
د تیلو موثریت	9.2l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$183,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

کله چې د دریم نسل مرسډیز بینز CLS-کلاس په 2018 کې د آسټرالیا شو رومونو ته وخوت ، دا په دریو ډولونو کې شتون درلود ، مګر د 2022 تازه معلوماتو دا لاین اپ یو ته راټیټ کړ ، AMG - tuned CLS 53.

د ننوتلو کچې CLS350 او د مینځنۍ کچې CLS450 بندول پدې معنی دي چې د CLS-کلاس اوس د سفر دمخه $ 188,977 لګښت لري ، دا د آډي S7 ($ 162,500) او مسیراتي غیبلي ایس ګرانسپورټ ($ 175,000،XNUMX) په څیر سیالانو څخه ډیر ګران کوي. . XNUMX XNUMX ډالر).

سنروف د معیاري په توګه شامل دی. (انځور: تونګ نګوین)

د BMW د 6 لړۍ له مینځه وړلو سره، د Bavarian برانډ د مرسډیز-AMG CLS 53 مستقیم سیالي نه وړاندې کوي، مګر د دې لوی 8 لړۍ په ګران کوپ باډي سټایل کې وړاندیز کیږي چې په $179,900 کې پیل کیږي.

نو مرسیډیز د CLS د پوښتنې نرخ کې څه شامل دي؟

په معیاري تجهیزاتو کې داخلي روښانتیا، د سر پورته کولو ښودنه، د 12.3 انچ ډیجیټل وسایلو کلستر، د بریښنا تودوخې مخکینۍ څوکۍ، د لرګیو داخلي ټرم، د بریښنا ټیلګیټ، شاته محرمیت شیش، د پش بټن پیل، بې کیلي ننوتل او سنروف شامل دي.

د AMG ماډل په توګه، د 2022 CLS یو ځانګړی سټیرینګ ویل، د سپورت څوکۍ، روښانه دروازې سیلز، د ډرایو موډ انتخاب کونکی، 20 انچ ویلونه، د فعالیت د وتلو سیسټم، د ټرانک لینډ سپویلر او یو تور شوی بهرنی کڅوړه هم وړاندې کوي.

د AMG ماډل په توګه، 2022 CLS د 20 انچ ویلونو سره نصب شوی. (انځور: تونګ نګوین)

ملټي میډیا فعالیتونه د 12.3 انچ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ټچ سکرین لخوا اداره کیږي لکه د Apple CarPlay/Android Auto ارتباط، ډیجیټل راډیو، بې سیم چارجر، سپوږمکۍ نیویګیشن او د 13 سپیکر برمیسټر آډیو سیسټم.

البته، دا د تجهیزاتو اوږد او بشپړ ځانګړتیاو لیست دی، او دا دومره پراخه ده چې واقعیا هیڅ اختیار شتون نلري.

پیرودونکي کولی شي د "AMG خارجي کاربن فایبر کڅوړې" څخه غوره کړي، د اتوماتیک تړلو دروازو او مختلف خارجي پینټ، داخلي ټرم او سیټ اپولسټري اختیارونه - بس!

پداسې حال کې چې دا ښه ده چې هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د پوښتنې قیمت کې شامل دي، دا د دې حقیقت څخه سترګې پټول ګران دي چې د دې Audi S7 سیالي د 20,000 ډالرو څخه ډیر ارزانه دی مګر ښه سمبال شوی.

د 12.3 انچ MBUX ټچ سکرین د ملټي میډیا دندو لپاره مسؤل دی.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

د مرسډیز متحد سټایل دوه اړخیزه توره ده، او پداسې حال کې چې CLS خپل سټایل په ډاډه توګه ساتي، دا شاید زموږ د خوښې لپاره ارزانه او خورا کوچني CLA سره ورته وي.

دواړه د مرسډیز بینز څخه ګړندي څلور دروازې کوپونه دي ، نو البته یو څه ورته والی به وي ، مګر د موټر لیواله لیوالان به ځینې توپیرونه وګوري.

پداسې حال کې چې تناسب ورته دي، اوږد ویل بیس او بونیټ لاین CLS ته ډیر بالغ لید ورکوي، پداسې حال کې چې د سر څراغونو او ټیل لایټونو کې اضافي توضیحات، او همدارنګه د مخکینۍ بمپر، دا روښانه کوي.

د 2022 نسخه لپاره بدلونونو کې د AMG "پانامریکانا" مخکینۍ ګریل هم شامل دی چې مخ ته یو څه ښه راغلاست تیریږي.

ټولې څلور دروازې بې چوکاټ دي، کوم چې تل د لیدلو لپاره ښه وي. (انځور: تونګ نګوین)

له غاړې څخه، د چت په څنډه کې په اسانۍ سره شا ته تیریږي، او 20 انچ ویلونه آرشیف ښه ډکوي.

ټولې څلور دروازې هم بې چوکاټه دي ، کوم چې تل د لیدو لپاره ښه وي.

په شا کې، څلور ټیپ پایپونه د CLS سپورتي ارادې ته اشاره کوي، په بیله بیا یو مشهور شاته توزیع کونکی او د فرعي ټرک لینډ سپیلر.

دننه، د CLS لوی بدلون د MBUX انفوټینمینټ سیسټم شاملول و، کوم چې دا د E-Class، C-Class او نورو مرسډیز ماډلونو سره برابر ساتي.

همدارنګه د AMG سپورت څوکۍ هم نصب شوي دي چې د ناپا په چرم کې اپولسټر شوي او د ټولو بنچونو لپاره په ډینامیکا پارچه کې اپولسټر شوي دي.

په شا کې، څلور پایپونه د CLS سپورتي ارادې ته اشاره کوي. (انځور: تونګ نګوین)

زموږ ټیسټ موټر د سور برعکس سټینګ او سیټ بیلټ سره هم فټ شوی و ، چې د CLS داخلي ته مساله اضافه کوي.

د یادونې وړ ده، په هرصورت، نوی سټیرینګ ویل دی چې د 2022 CLS سره راځي، کوم چې په نوي E-Class کې وړاندیز شوي ټیلر منعکس کوي او د فعالیت په برخه کې یو ګام شاته دی.

دا د خپل وړوکي چرم رم او روښانه تور ډبل سپیک ډیزاین سره کافي پریمیم ښکاري ، مګر بټنونه ، په ځانګړي توګه کله چې په حرکت کې وي ، کارول یې ستونزمن او غیر منظم دي.

دا ډیزاین یقینا د فارم څخه ډیر مهم دی او ممکن د سم ترلاسه کولو لپاره یو څو نورو ټیکونو ته اړتیا ولري.

په ټوله کې، موږ به ووایو چې CLS یو ښکلی موټر دی، مګر دا د دې سټایل سره خورا سخت لوبه نه کوي؟

دننه، په CLS کې ترټولو لوی بدلون د MBUX انفوټینمینټ سیسټم شاملول و. (انځور: تونګ نګوین)

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

د 4994 x 1896 mm اوږدوالی، 1425 x 2939 mm پلنوالی، XNUMX x XNUMX mm لوړوالی، او د XNUMX mm wheelbase سره، CLS د اندازې او اندازې له مخې د E- ټولګي او S- ټولګي ترمنځ په سمه توګه ناست دی. ځای

په مخ کې، مسافرین کافي سر، پښه او اوږه خونه لري، او په بریښنایی ډول د تعدیل وړ څوکۍ د آرام موقعیت موندلو لپاره اسانه کوي.

سټیرینګ ویل د ټیلسکوپینګ ځانګړتیا هم لري - تل یو ارزښتناکه ځانګړتیا - او د شیشې پراخه چت شیان خلاص او هوا ساتي.

د بریښنایی پلوه تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ د آرام موقعیت موندل اسانه کوي. (انځور: تونګ نګوین)

د ذخیره کولو اختیارونو کې د یوې ژورې دروازې جیب، د لاس لاندې کمرې، دوه پیالې لرونکی او د بې سیم چارج کولو وړتیا سره د سمارټ فون ټری شامل دي.

په هرصورت، شیان په دویم قطار کې توپیر لري، ځکه چې د چت کرښه د پام وړ د سر خونه خوري.

ماته غلط مه ګوره ، یو شپږ فوټ (183 سانتي متره) بالغ لاهم دلته ښکته کیدی شي ، مګر چت په خطرناک ډول د سر پورتنۍ برخې ته نږدې دی.

زموږ د ازموینې موټر د سور برعکس سټینګ او سیټ بیلټ سره نصب شوی و ، د CLS داخلي ته مساله اضافه کړه. (انځور: تونګ نګوین)

په هرصورت، د تختې په څوکیو کې د پښو او اوږو خونه خورا پراخه ده، پداسې حال کې چې منځنی موقعیت د مداخلې لیږد تونل لخوا جوړ شوی.

په دوهم کتار کې، مسافرین په دروازه کې د بوتل لرونکی ته لاس رسی لري، د کپ هولډرونو سره یو فولډ-ډاون آرمریسټ، د شا سیټ نقشه جیبونه او دوه هوایی وینټونه.

د ډنډ پرانستل د 490 لیټرو غار څرګندوي، د پرانیستې پراخوالي سره د ګالف کلبونو یا د اونۍ پای ته رسیدو سامان د څلورو لویانو لپاره ساتل کیږي.

شاته څوکۍ هم په 40/20/40 ویشل شوي ، مګر مرسډیز بینز لاهم ندي مشخص کړي چې د شا څوکیو پوښلو سره څومره ځای وړاندیز کیږي. او د دودیز سیډان په توګه، CLS د Audi S7 لفټ بیک په پرتله لږ عملي دی.

کله چې ډنډ خلاص شي، د 490 لیټرو حجم سره یو غار خلاصیږي. (انځور: تونګ نګوین)

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

د مرسډیز-AMG CLS 53 د 3.0 لیټرو ټربو چارج شوي انلاین شپږ انجن لخوا ځواکمن دی چې د نهه سرعت اتوماتیک لیږد او د Merc'320Matic+' آل ویل ډرایو سیسټم له لارې ټولو څلورو څرخونو ته 520kW/4Nm وړاندې کوي.

همدارنګه نصب شوی د 48-ولټ نرم هایبرډ سیسټم دی چې د "EQ بوسټ" په نوم پیژندل کیږي چې د ټیک آف په وخت کې تر 16kW/250Nm پورې تورک وړاندې کوي.

د پایلې په توګه، د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د سرعت وخت 4.5 ثانیې دی، کوم چې د Audi S331 فعالیت سره د 600 kW/7 Nm (4.6 s) او BMW 390i ګران کوپ سره د 750 kW/250 Nm سره مطابقت لري او 500 kW/840 Nm (5.2 څخه).

پداسې حال کې چې انلاین شپږ د AMG V-53 په څیر سخت ندی، دا د سرعت او ثبات تر مینځ لوی توازن رامینځته کوي، د CLS XNUMX په څیر د ماډل لپاره مناسب دی.

مرسډیز-AMG CLS 53 د 3.0 لیټرو توربو چارج شوي انلاین شپږ انجن لخوا ځواکمن شوی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

د CLS 53 لپاره د تیلو د مصرف رسمي ارقام په هر 9.2 کیلومترۍ کې 100 لیټره دي، پداسې حال کې چې موږ د پیل په وخت کې په اوسط ډول 12.0 لیټر/100 کیلومتره اداره کړې.

په هرصورت، زموږ ټول موټر چلول د هیواد سړکونو او لوړ ترافیک ښاري سیمو ته لیږدول شوي، پرته له دوامداره وړیا موټر چلولو سره.

موږ به د دې قضاوت کولو څخه ډډه وکړو چې د تیلو اقتصاد ارقام څومره دقیق دي تر هغه چې موږ موټر د اوږدې مودې لپاره نه وي، مګر د EQ بوسټ سیسټم ډیزاین شوی ترڅو انجن ته په ځینو شرایطو کې د پیل کولو اجازه ورکولو سره د تیلو مصرف کم کړي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

د مرسډیز بینز CLS لا تر اوسه د ANCAP یا Euro NCAP لخوا ازموینه شوې، پدې معنی چې د ځایی بازار موټرو لپاره د رسمي کریش ازموینې درجه شتون نلري.

په هرصورت، د خوندیتوب تجهیزاتو معیاري لیست خورا پراخ دی او د خودمختار بیړني بریک (AEB)، نهه ایربګونه، د شا کراس ټرافيک خبرتیا، د ړانده ځای څارنه، د ټایر فشار څارنه، د شاوخوا لید کیمرې، د لارې پر بنسټ د سرعت پیژندنه او ټرافيکي لینونه شامل دي. - مرسته بدله کړئ.

شاته څوکۍ هم دوه د ISOFIX ماشومانو سیټ لنگر ځایونه لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

په 2021 کې د ټولو نوي مرسډیز بینز ماډلونو په څیر پلورل شوي، CLS 53 په دې موده کې د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین او د سړک غاړې مرستې سره راځي.

دا د BMW، Porsche او Audi (درې کاله / نامحدود مایلج) لخوا وړاندیز شوي تضمین دورې څخه تیریږي او د جاګور، جینیسس او لیکسس څخه شتون لرونکي مودې سره سمون لري، کوم چې پدې وروستیو کې خپل وړاندیز تازه کړی.

د خدماتو مهال ویش هر 12 میاشتې یا 25,000 کیلومتره وي، هر هغه چې لومړی راځي.

لومړی درې ټاکل شوي خدمتونه به پیرودونکي $ 3150 لګښت ولري، کوم چې په هر یو کې $ 700، $ 1100، او $ 1350 ویشل کیدی شي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

کله چې د مرسډیز بیج اغوستلو موټر څخه ځینې توقعات شتون لري، د بیلګې په توګه دا باید د موټر چلولو لپاره آرام وي او په وروستي ټیکنالوژۍ سمبال وي. دلته بیا، لوی څلور دروازې کوپ یوه درملنه ده.

موټر چلول اسانه، اسانه او راحته دي کله چې د ډیفالټ ډرایو ترتیباتو کې تاسو واقعیا کولی شئ CLS کې ډوب شئ او یوازې په آرامۍ سره مایلونه چل کړئ.

د CLS 53 په اړه یو له غوره شیانو څخه غږ دی کله چې د اخراج سیسټم د سپورت + حالت کې سم پاپ او کریکونه رامینځته کوي کله چې ګړندی کیږي.

کوچني نګلونه شتون لري لکه 20 انچ ویلونه او ټیټ پروفایل ټایرونه (245/35 مخکی او 275/30 شاته) په کیبن کې د سړک ډیر شور رامینځته کوي ، مګر په ښار کې د ډیری برخې لپاره ، CLS آرام دی. , ګړندی او په زړه پوری آرامونکی.

سپورټ یا سپورت + ته لاړشئ، په هرصورت، او سټیرینګ یو څه دروند دی، د تروټول غبرګون یو څه تیز دی، او تعلیق یو څه سخت دی.

ایا دا CLS د سپورت موټر جوړوي؟ په حقیقت کې نه، مګر دا په واقعیت کې ښکیلتیا هغه کچې ته لوړوي چیرې چې تاسو واقعیا ساتیري کولی شئ.

دا سپورټ یا سپورت + حالت ته واړوئ او سټیرینګ یو څه دروند کیږي.

پداسې حال کې چې دا د E63 S په څیر په ورته رګ کې بشپړ AMG ندی، او دا د هر اړخیز 4.0 لیټر دوه ټربو V8 انجن لخوا ځواک نلري، د CLS 53 د 3.0 لیټر شپږ سلنډر انجن لاهم خورا پیاوړی دی.

د لاین پریښودل په ځانګړي توګه ګړندي احساس کوي ، احتمال لري د EQ بوسټ سیسټم یو څه پنچ اضافه کړي ، او حتی د مینځنۍ کونج اسانه سواری د کریمي مستقیم شپږ څخه د پام وړ بیړني ګړندۍ چمتو کوي.

په هرصورت، زما په اند، د CLS 53 په اړه ترټولو ښه شی غږ دی، کله چې د ګړندی کولو په وخت کې د سپورت + حالت کې اخراج سم پاپونه او کریکونه کوي.

موټر چلول اسانه، اسانه او راحته دي.

دا ناخالص او ناوړه دی، مګر د درې ټوټې سوټ سره د اتوماتیک مساوي په شرایطو کې هم خورا حیرانونکی دی - او زه یې خوښوم!

بریکونه د پاکولو سرعت هم اداره کوي ، مګر زموږ د موټر سره نسبتا لنډ وخت په خورا لوند شرایطو کې و ، نو د 4 میټیک + آل ویل ډرایو سیسټم خورا ستاینه وشوه.

پریکړه

کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ راحته او سپورتي کله چې تاسو یې غواړئ ، CLS 53 یو څه د مرسډیز ډاکټر جیکیل او ښاغلي هایډ په څیر دی - یا شاید بروس بینر او هولک د ځینو لپاره د حوالې غوره چوکاټ وي.

پداسې حال کې چې دا په کوم ځانګړي ساحه کې نه ودریږي، د هغې د کارولو پراخوالی د ستاینې وړ دی، مګر په نهایت کې، د هغې ترټولو لوی مایوسي ممکن د دې خورا پیژندل شوي جمالیات وي.

له دننه څخه ، دا د کوم بل لوی مرسډیز ماډل په څیر ښکاري او احساس کوي (ضروري ندي چې انتقاد وي) ، پداسې حال کې چې بهرنی زما په نظر ، دا د CLA څخه د توپیر وړ ګرځوي.

په هرصورت، که تاسو یو سجیلا او سپورتي سیډان غواړئ، ایا تاسو باید ځانګړی احساس ونه کړئ؟