2022 مرسډیز-AMG C63 به لاهم زړه راښکونکي وي حتی د V8 ګازولین انجن پرته: مرسډیز بینز
خبرونه

2022 مرسډیز-AMG C63 به لاهم زړه راښکونکي وي حتی د V8 ګازولین انجن پرته: مرسډیز بینز

2022 مرسډیز-AMG C63 به لاهم زړه راښکونکي وي حتی د V8 ګازولین انجن پرته: مرسډیز بینز

دا تایید شوې چې نوی C63 به خپل پیاوړی 4.0 لیټر V8 انجن له لاسه ورکړي. (د انځور کریډیټ: ویلز)

دا کومه پټه خبره نه ده چې د نوي نسل مرسډیز-AMG C63 به خپل ځواکمن V8 پټرول انجن د هایبرډ څلور سلنډر پاور ټرین په ګټه وغورځوي ، مګر ایا دا به لږ زړه راښکونکي کړي؟

مرسډیز یقینا داسې فکر نه کوي، د برانډ د آسټرالیا PR رییس جیري سټامولیس په وینا. د موټر لارښود دا چې آلماني برانډ په ساده ډول د زرغون فعالیت کڅوړې وړاندیز کولو سره د وخت سره ساتي.

"موږ باید انتظار وکړو او وګورو [که د V8 پریښودل د C63 اپیل ته زیان رسوي]. معمولا کله چې بازار مخ په وړاندې ځي، ځینې وختونه د محصولاتو لړۍ هم بدلیږي، "هغه وویل.

"تر هغه چې موږ وګورو چې زموږ لپاره څه شتون لري، موږ د آسټرالیا مصرف کونکو ته څه وړاندیز کولی شو، نو موږ به یو ښه نظر ولرو.

"حقیقت دا دی چې کله موږ سپر چارجر ته لاړو، خلکو وویل چې دا یوه ستونزه وه، کله چې موږ ټربو چارجر ته لاړو، خلکو ورته وویل.

"نو موږ باید انتظار وکړو او وګورو چې وروستۍ پایله به څه وي، او په نهایت کې پلور به موږ ته ووایي."

پداسې حال کې چې د نوي نسل C63 لا تر اوسه نه دی څرګند شوی، تمه کیږي چې دا به په لومړي ځل په 2022 کې د پټرول برقی هایبرډ پاور ټرین سره معرفي شي.

2022 مرسډیز-AMG C63 به لاهم زړه راښکونکي وي حتی د V8 ګازولین انجن پرته: مرسډیز بینز (د انځور کریډیټ: ویلز)

د 2021 په پیل کې، مرسډیز د هایبرډ پاور ټرین کارولو پلانونه اعلان کړل چې د ځواکمن A45 S هایپر هیچ بیک 2.0 لیټره ټربو - پټرول څلور سلنډر انجن د بریښنایی موټرو او بیټرۍ سره یوځای کوي ترڅو د وتلو V8 څخه حتی ډیر فعالیت وړاندې کړي.

دا د C-کلاس په لور کې یو لوی بدلون دی، کوم چې د 8 راهیسې په څلورو نسلونو کې د V1993 انجن سره د AMG-بیج شوي پرچم بردار لري.

دا جلا کول، دلته هغه څه دي چې د 2022 مرسډیز-AMG C63 پاورپلانټ تمه کیږي چې څنګه ښکاري.

د A45 S د هوډ لاندې د 2.0 لیټر څلور سلنډر انجن دی چې 310 kW/500 Nm تولیدوي، پداسې حال کې چې نوی C63 تمه کیږي چې 330 kW وړاندې کړي.

2022 مرسډیز-AMG C63 به لاهم زړه راښکونکي وي حتی د V8 ګازولین انجن پرته: مرسډیز بینز

او د شا د اکسل نصب شوي بریښنایی موټور سره چې د 150kW/320Nm اضافي وده وړاندې کوي، ټول تولید تمه کیږي شاوخوا 410kW/800Nm وي، په ریښتیا د اوسني C63 S د 375kW/700Nm سره یو ځای کوي.

د دې پوښتنې په ځواب کې چې ایا کوچني بریښنا پلانټ ته بدلول به پیرودونکي د BMW M3، Audi RS4/RS5 او Alfa Romeo Giulia QV په څیر سیالانو ته ورسوي، چې ټول یې د ټربو چارج شوي شپږ سلنډر انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي، ښاغلي سټامولیس وویل چې ماډلونه به لاهم روان وي. خرڅلاو د AMG ماډل رینج د پیرودونکو اړتیاو پوره کولو لپاره چې لوی بې ځایه شوي انجنونه غوره کوي.

"تاسو به بیا هم د یو څه وخت لپاره V8 وپیرئ او موږ نور V8 ماډلونه لرو." هغه وویل. "که څوک په ځانګړې توګه اته سلنډر موټر ته اړتیا ولري، موږ به د یو څه مودې لپاره اته سلنډر انجنونه وړاندې کړو.

"مګر موږ د موټرو خورا پراخه لړۍ لرو، له A35 څخه تر تور لړۍ پورې، موږ په خپل حد کې د هرچا لپاره د فعالیت موټر لرو."

وروستي افواهات وړاندیز کوي چې لوی نوی نسل E63 به د پټرول بریښنایی هایبرډ تنظیم کولو په ګټه V8 هم پریږدي ، پداسې حال کې چې د GT ، GT 4-دروازې کوپ او نوي SL-کلاس په شمول د لوړ پای ماډلونه احتمال لري سمبال وي. یو اته سلنډر بریښنا فابریکه.

Add a comment