په VAZ 2114 کې د ډله ایز هوا جریان سینسر ځای په ځای کول
کله چې د انجیکشن انجن سره د VAZ 2114 موټرو کې د ډله ایز هوا جریان سینسر نیمګړتیا څرګندیږي ، نو نښې یې خورا توپیر لري. هرڅه کولی شي په تدریجي ډول د تیلو په مصرف کې د لږ زیاتوالي سره پیل شي او د انجن بې ثباته عملیاتو سره پای ته ورسیږي، د تیرولو سرعت، او نور. په شخصي مثال کې د مخکینۍ څرخ موټر سره، زه کولی شم ووایم چې ما د دې سینسر سره ستونزه درلوده. لومړی، د انجیکټر آئیکون روښانه کول پیل کړل، او بیا انقلابونه په کلکه پیل شول. په ورته وخت کې، د تیلو مصرف نږدې دوه چنده شوی.
دا وضعیت د اوږدې مودې لپاره دوام درلود، ځکه چې هلته د تختې کمپیوټر شتون درلود او غلطۍ بیا تنظیم کیدی شي، په دې توګه د انجن حالت نورمال ته راستون شو. مګر ژر یا وروسته سینسر باید بدل شي. د دې بدلولو لپاره، تاسو لږترلږه وسایلو ته اړتیا لرئ، یعنې:
- د کراس هیډ سکریو ډرایور
- د 10 لپاره کیلي، یا د کرینک سره سر
لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې هوډ پرانیزئ او د بیټرۍ څخه منفي ټرمینل منحل کړئ، او بیا د لاندې لیچ په فشارولو سره د سینسر څخه د تارونو سره بلاک منقطع کړئ:
له هغې وروسته، د فلیپس سکریو ډرایور وکاروئ ترڅو کلیمپ خلاص کړئ چې د هوا فلټر څخه موټ داخل شوي پایپ سختوي. دا په لاندې عکس کې په واضح ډول ښودل شوي:
اوس موږ پایپ لیرې کوو او یو څه اړخ ته یې حرکت کوو:
بیا تاسو کولی شئ د هوا فلټر هستوګنې ته د DMRV ضمیمه کولو دوه بولټونو خلاصول پیل کړئ. د راچیټ لاستی خورا اسانه دی. یو بولټ په عکس کې په ښکاره ډول لیدل کیږي، او دویم یې په لاندې اړخ کې دی، مګر دې ته لاسرسی خورا نورمال دی، تاسو کولی شئ پرته له کومې ستونزې خلاص کړئ:
بیا د هوا جریان سینسر لرې کړئ او په بیرته ترتیب کې یو نوی نصب کړئ. تاسو کولی شئ نوی DMRV په VAZ 2114 کې د 2000 څخه تر 3000 روبلو پورې وپیرئ ، پدې پورې اړه لري چې تاسو کوم ډول وسیلې ته اړتیا لرئ. دا غوره ده چې د پیرودلو دمخه د زاړه سینسر برخې کوډ وګورئ.
