لاسي Renault JR5
منځپانګې
د رینالټ JR5 5 سرعت لارښود لیږد له 2001 راهیسې د شرکت لخوا راټول شوی او په ورته مشهور ماډلونو لکه ډاکر ، ډسټر ، کاپتور او سانډرو سټیپ وے کې نصب شوی. دا ګیربکس د ګازو او ډیزل انجنونو لپاره ډیزاین شوی چې تر 200 Nm پورې تورک لري.
د J لړۍ کې لاسي لیږدونه هم شامل دي: JB1، JB3، JB5، JC5، JH1 او JH3.
مشخصات 5-ګیربکس رینالټ JR5
| ډول | میخانیک |
| د ګیرانو شمیر | 5 |
| د موټر چلولو لپاره | مخ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 2.0 لیټرو پورې |
| تورک | تر 200 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| د غوړ حجم | 2.5 l |
| د تیلو بدلون | هر 50،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | نه دی ترسره شوی |
| اټکل شوې سرچینه | 320 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د لاسي لیږد JR5 وچ وزن 34 کیلو ګرامه دی
د KPP Renault JR5 وسیلو توضیحات
په 2001 کې، د J-series لارښود ګیربکسونو نسلي بدلون پیل شو او JC5 ګیربکس د JR5 ځای په ځای کړ. دا لیږد په کورنۍ کې ترټولو زوړ دی او تر 2.0 لیټرو پورې د قوي ګازو او ډیزل انجنونو سره راټول شوی او تر 200 Nm پورې تورک لري. په لومړي سر کې، دا لارښود لیږد یوازې د هسپانیا په سیویل کې په یوه نبات کې راټول شوی و، مګر بیا یې تولید په جدي توګه پراخ شو، په شمول، پدې وروستیو کې، تولید په Togliatti AvtoVAZ کې پیل شو.
د دې ډیزاین له مخې، دا په بشپړه توګه عادي 5 سرعت دوه شافټ لاسي ګیربکس دی، چیرې چې لاندې په یوه کور کې یوځای شوي: د سویچ کولو میکانیزم، توپیر او اصلي ګیر. د JH3 ګیربکس څخه اصلي توپیر د کیبل کنټرول ډرایو او هیدرولیک کلچ دی.
د JR5 ګیر تناسب
د رینالټ ډسټر 2012 په مثال کې د 1.6 لیټر انجن سره:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | شاته |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.92 | 3.727 | 2.047 | 1.321 | 0.935 | 0.756 | 3.545 |
کوم موټرونه د رینالټ JR5 بکس سره سمبال شوي
| ډسټر 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| ډسټر 2 (HM) | 2018 - اوسنی |
| ډاکس 1 (K67) | 2012 - اوسنی |
| لوجی 1 (J92) | 2012 - اوسنی |
| لوګن 1 (L90) | 2005 - 2013 |
| لوګن 2 (L52) | 2012 - اوسنی |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - اوسنی |
| یادښت 1 (E11) | 2006 - 2013 |
| یادښت 2 (E12) | 2012 - اوسنی |
| NV200 1 (M20) | 2009 - اوسنی |
| جوک 1 (F15) | 2010 - 2019 |
| قشقايي 1 (J10) | 2007 - 2013 |
| Terrano 3 (D10) | 2014 - اوسنی |
| کلیو 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| کلیو 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| ډاکس 1 (K67) | 2017 - اوسنی |
| ډسټر 1 (HS) | 2010 - اوسنی |
| روانی 1 (L38) | 2009 - 2018 |
| هود 1 (H5) | 2016 - اوسنی |
| کانګو 1 (KC) | 2002 - 2009 |
| کانګو 2 (کیلو واټه) | 2008 - 2014 |
| ملګری 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| حالت 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| میګن 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| میګن 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - اوسنی |
| سمبول 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| سمبول 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| منظره 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2014 |
| باد 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| کلیو 4 (X98) | 2012 - 2020 |
| Vesta sedan 2180 | 2017 - اوسنی |
| ویسټا کراس 2180 | 2018 - اوسنی |
| Vesta SV 2181 | 2017 - اوسنی |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - اوسنی |
| Vesta سپورت 2180 | 2018 - اوسنی |
| لارګوس کراس | 2014 - 2018 |
| لوی نړیوال | 2012 - 2018 |
| لارګوس وین | 2012 - 2018 |
| x-ray hatchback | 2016 - اوسنی |
| د ایکسري کراس | 2018 - اوسنی |
د لاسي لیږد JR5 بیاکتنې د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- لوړ سرچینې، ښه اعتبار
- د موټر په هر خدمت کې ترمیم شوی
- د برخو کافي لوی انتخاب
- د ثانوي بسپنه ورکوونکي موندلو لپاره اسانه
زيانونه:
- خارجي شور او د لیږد رابلل
- د بدلولو له وضاحت څخه خوښ نه یم
- د غوړ لیکونه په منظم ډول پیښیږي
- د تولید په لومړي کال کې ډیری وختونه مات شوي
د رینالټ JR5 ګیربکس خدماتو مقررات
د دې حقیقت سره سره چې د غوړ بدلون تنظیم شوی نه دی، دا باید په هر 50 کیلومترۍ کې تازه شي. د دې کولو لپاره، تاسو به شاوخوا 000 لیټره ایلف ټرانسلف NFJ 2W-75 ته اړتیا ولرئ، په ګیربکس کې ټول 80 لیټره تیل.
د JR5 بکس نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې
د تولید په لومړیو کلونو کې، دې دستګاه بکس په یوځل کې څو ضعیف ټکي درلودل: د ریورس ګیر لاک پسرلي ډیری وختونه ماتیږي یا د شافټ شافټ بییرنګ سقوط کوي. د جوړونکي کریډیټ ته، هغه په چټکۍ سره د نیمګړتیاو واحدونو ځای په ځای کړ.
په اوږده منډو یا د تیلو د نادر بدلون سره، د شافټ بیرینګ غږول پیل کوي. او که تاسو د ډیر وخت لپاره حمام ته پام ونه کړئ ، نو رولر به له دوی څخه راوتلي ، په توپیر کې راښکته شي او ګیربکس به عموما جام شي. ځینې وختونه حتی د خولۍ ماتول شتون لري.
د 008 - 018 شاخص لاندې د لاسي لیږد لومړۍ نسخې یو منځنی توپیر محور درلود، چې ټوټې یې په چټکۍ سره له مینځه تللې او موټر په ساده ډول غیر متحرک شو.
همدارنګه په فورمونو کې دوی په منظم ډول د لبریکین لیکونو او د کنټرول کیبلونو کنګل کیدو په اړه شکایت کوي.
جوړونکي د JR5 ګیربکس سرچینه 150 کیلومتره اعلان کړه، مګر ډیری وختونه دا 000 کیلومتره چلوي.
د پنځه سرعت لاسي لیږد قیمت رینالټ JR5
| لږ تر لږه لګښت | 10 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 20 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 35 000 rubles |
| په بهر کې د پوستې تړون | 200 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | 48 000 rubles |
| حالت: | BOO |
| د فابریکې شمیره: | 8201105057 |
| د انجنونو لپاره: | K7M، K4M |
| د ماډلونو لپاره: | Renault Logan 1 (L90)، Megane 1 (X64) او نور |
* موږ پوستې نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره ښودل شوی