لاسي رینالټ JH1
منځپانګې
د رینالټ JH5 1 سرعت لارښود ګیربکس د 2001 راهیسې د اندیښنې لخوا راټول شوی او د 0.9 او 1.0 لیټر انجن سره د Dacia Logan او Sandero په بنسټیزو ترمیمونو کې نصب شوی. په یو وخت کې، دا لاسي لیږد د 1.2 او 1.4 لیټرو داخلي احتراق انجنونو سره د کلیو، سمبول او ټوینګو په څیر ماډلونو کې نصب شوی و.
د J لړۍ کې ګیربکسونه هم شامل دي: JB1، JB3، JB5، JC5، JH3 او JR5.
مشخصات 5-ګیربکس رینالټ JH1
| ډول | میخانیک |
| د ګیرانو شمیر | 5 |
| د موټر چلولو لپاره | مخ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 1.4 لیټرو پورې |
| تورک | تر 130 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| د غوړ حجم | 3.2 l |
| د تیلو بدلون | هر 60،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | نه دی ترسره شوی |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د رینالټ JH1 وسیله د لارښود لیږد توضیحات
په 2001 کې، د میخانیکي ګیربکس زوړ JB کورنۍ د نوي JH لړۍ لخوا بدلول پیل کړل، او د هغې ځوان استازی د JH1 شاخص لاندې ګیربکس و. دا په کوچني کلچ هستوګنې کې د ورته JH3 لارښود لیږد څخه توپیر لري او تر 130 Nm پورې د انجنونو لپاره ټاکل شوی و. لیږد د هسپانیې په سیویل کې راټول شوی و او بیا په پیټیستی کې د داکیا پلانټ کې.
په ساختماني توګه، دا یو معیاري دوه شافټ میخانیک دی چې پنځه مخکینۍ ګیرونه او یو ریورس لري. سربیره پردې، یوازې مخکینۍ ګیرونه په ترکیب کې سمبال دي، او ریورس ګیر ندي. د شفټ میکانیزم، توپیر او اصلي ګیر دلته په یوه کور کې یوځای شوي. کلچ د دودیز کیبل لخوا پرمخ وړل کیږي، او د یو سخت راډ لخوا کنټرول کیږي. د دې لیږد پراساس ، مشهور Quickshift 5 روبوټیک ګیربکس رامینځته شوی.
د ګیر تناسب لاسي لیږد JH1
د رینالټ لوگان 2005 مثال د 1.4 لیټر انجن سره:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | شاته |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
کوم موټرونه د رینالټ JH1 بکس سره سمبال شوي
| لوګن 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| لوګن 2 (L52) | 2012 - اوسنی |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - اوسنی |
| کلیو 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| کلیو 2 کیمپس | 2006 - 2012 |
| لوګن 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| سمبول 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| سمبول 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
د JH1 ګیربکس بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- ساده ډیزاین او اوږد ژوند
- د موټر په هر خدمت کې ترمیم شوی
- د نوي او کارول شوي برخو پراخه انتخاب
- په ثانوي کې بسپنه ورکوونکي به ارزانه وي
زيانونه:
- د لیور ډرایو څخه شور او وایبریشنونه
- د بدلولو وضاحت منځنی دی
- د غوړ لیکونه ډیری وختونه پیښیږي.
- ریورس ګیر هیڅ ترکیب نلري
د رینالټ JH1 ګیربکس خدماتو مقررات
جوړونکی د تیلو بدلون نه تنظیموي، مګر دا غوره ده چې دا په هر 60 کیلومترۍ کې تازه کړئ. په مجموع کې، په بکس کې 000 لیټره Elf Tranself NFJ 3.2W-75 شتون لري، مګر کله چې ځای په ځای شي، دا ممکنه ده چې شاوخوا 80 لیټره وچ کړئ.
د JH1 بکس نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې
د اعتبار سره، دا میخانیک سم دی او مالکین یوازې د سویچ کولو خورا متوسط وضاحت په اړه شکایت کوي، او د مایلج سره دا یوازې خراب کیږي. په 2008 کې، د 1-2 ګیرونو لپاره دوه ګونی ترکیب ښکاره شو، زوړ یې په چټکۍ سره ورک شو.
ډیری وختونه ، په ځانګړي فورمونو کې ، د رینالټ مالکین د غوړ لیک په اړه شکایت کوي ، او خورا مشهور لیک د CV ګډ بوټ دی ، چې د بائیں ډرایو تیلو مهر په نوم هم پیژندل کیږي. همچنان ، غوړ کولی شي د ګیر انتخاب کونکي راډ لاندې او د ریورس سینسر له لارې راوباسي.
بله ستونزه د ګیرشفټ لیور عکس العمل دی ، د دې له مینځه وړو لارې دلته ښودل شوي.
جوړونکي د JH1 لاسي لیږد سرچینه 150 کیلومتره اعلان کړه، مګر دا په اسانۍ سره 000 کیلومتره ته رسیږي.
د پنځه سرعت ګیربکس رینالټ JH1 قیمت
| لږ تر لږه لګښت | 20 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 35 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 50 000 rubles |
| په بهر کې د پوستې تړون | 350 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | 72 000 rubles |
| حالت: | قرارداد |
| د فابریکې شمیره: | 6001547276 |
| د انجنونو لپاره: | K7J |
| د ماډلونو لپاره: | Renault Logan 1 (L90)، Sandero 1 (B90) او نور |
* موږ پوستې نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره ښودل شوی