Maserati Levante 2017 بیاکتنه

ټیم رابسن د نوي مسیراتي لیونټ SUV ازموینې سړک او ټریک دی ، د دې فعالیت ارزونه ، د تیلو مصرف او پریکړه د اسټرالیا په شمال کې د سیډني په پیل کې.

دا ډیر وخت تیر شوی ، مګر د ایټالوي لوکس موټر جوړونکي مسیراتي په پای کې خپل لومړی لوړ سلنګ سټیشن واګون ، لیونټ SUV خپور کړ.

د پریمیم SUVs پدیده کومه نوې خبره نه ده؛ په هرصورت، رینج روور په 1970 لسیزه کې ژانر پیل کړ. په هرصورت، دا یو څه اجنبی دی کله چې دا د ځان اعلان شوي سپورت او ګرځندوی موټر عرضه کونکي ته راځي، لکه څنګه چې پورش وموندله کله چې یې د 2000 لسیزې په لومړیو کې د شرکت ژوند ژغورونکي کیین په لاره واچاوه.

او مسیراتي کولی شي په 2003 کې د کوبانګ مفکورې په پیلولو او په 2011 کې بیا پراختیا ورکولو سره د پورش سره نږدې وي. پرځای یې، شرکت د جیپ پلیټ فارم پراساس د خپل پریمیم SUV جوړولو لپاره د 2011 څخه پلانونه مات کړل او بیا یې پیل کړل. .

قیمت او ځانګړتیاوې

Levante د سفر لګښتونو دمخه په زړه پورې $ 139,900 پیل کوي. دا په وړاندیز کې ترټولو ارزانه میسر نه دی - دا اعزاز $ 138,990 ډیزل غیبلي بیس ماډل ته ځي - مګر دا یقینا یو داسې برانډ ته د ننوتلو نقطه په توګه موقعیت لري چې خورا ګران موټر نږدې $ 346,000 دی.

دا په دریو درجو کې وړاندې کیږي؛ بیس Levante, Sport, and Luxury، د وروستنۍ جوړه سره چې قیمت یې $ 159,000 دی.

یوازې یو لیږد وړاندیز شوی، چې د 3.0kW، 6Nm 202-لیټر V600 ټربوډیزل انجن لري چې د آل ویل ډرایو سیسټم او اته سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی.

د اختیارونو لیست ستاسو د دواړو لاسونو په څیر اوږد دی.

په معیاري تجهیزاتو کې د چرم اپولسټري، ګرمې او هوا لرونکي مخکینۍ څوکۍ، د سپوږمکۍ نیویګیشن سره د 8.4 انچ ملټي میډیا سکرین او اته سپیکرونه، د رادار کروز کنټرول، د غونډۍ نزول کنټرول، د دوه اړخیزه اقلیم کنټرول، اتوماتیک وایپرونه او سر څراغونه، بې کیلي ننوتل او د بریښنا سره ټیلګیټ شامل دي. چلول

سپورت یو ځانګړی ګریل او همدارنګه د مخ او شا سکډ پلیټونه اضافه کوي، د بدن رنګ شاته سپوائلر، د فولادو دروازې سیلز، د 12 لارې بریښنا سپورت څوکۍ، د بریښنا سټیرینګ ویل، د رنګ رنګ شوي ښکته بدن، د 21 انچو څرخونو رمونه، سور سلیپونه. بریک کیلیپرونه، شفټ پیډلونه، د فولادو پیډلونه او د هارمن کارډون آډیو سیسټم.

په ورته وخت کې، لوکس د کروم مخکینۍ ګریل، د فولادو دروازه او د ترنک سل پینلونه، د پریمیم چرم ټرم، د بدن رنګ ټیټ تختې، 20 انچ ویلونه، د هارمن کارډون سټیریو سیسټم، د لرګیو ټرم، د 12 لارې بریښنا څوکۍ او پینورامیک لري. لمر .

او د اختیارونو لیست ستاسو د دواړو لاسونو په څیر اوږد دی.

ډيزاين

لیونټ د غیبلي څلور دروازې سیډان پراساس دی ، او له ځینې زاویو څخه د دواړو ترمینځ اړیکه څرګنده ده.

لیونټ د لوړ کمر بند کیب سلیویټ او همدارنګه د لوی څرخ محرابونه لري چې د سړک څخه بهر د غلط پلاستيکي تریم لخوا محاصره شوي. د لاسلیک فینڈر وینټونه لاهم شتون لري او سم دي، د یو مهم عمودی سلیټ ګریل سره.

دننه ، لیونټ هڅه کوي د کلاسیک مسیراتي آرایشي روح ژوندي کړي.

په هرصورت، شاته پای لږ توپیر لري، سره له دې چې د ځانګړي LED ټیل لایټونو او کواډ ټیل پایپونو سره سره. په ځینو زاویو کې، درې ربع شاته لید یو څه ډیر ډک احساس کولی شي، په یوه برخه کې د ډیر لوړ شوي ویل آرچ څخه مننه.

لیونټ د 19-، 20- یا 21 انچو رمونو سره فټ کیدی شي، کوم چې د موټر په بڼه کې هم لوی توپیر رامنځته کوي، په ځانګړې توګه کله چې د موټر د لوړولو او ښکته کولو وړتیا سره د ایربګ تعلیق سره یوځای شي.

دننه ، لیونټ هڅه کوي د کلاسیک مسیراتي آرایش روح ترلاسه کړي ، د څرمن پټو ، محافظه کار څوکیو او ډیری تور سره د سپینو زرو ساټین ټرم سره تور.

عمليیت

پداسې حال کې چې دا مناسبه ده چې د مایراټي کواټروپورټ په څیر د یو څه تمه کول محدود وي کله چې د عملي کیدو خبره راځي ، یو څوک په معقول ډول تمه کولی شي د ورته برانډ SUV به ورته برخلیک ونه کړي.

Levante له پنځو مترو څخه ډیر اوږد او نږدې دوه متره پلنوالی لري، مګر د دې داخلي ځای د دې ارقامو له مجموعې څخه په ښکاره ډول کوچنی ښکاري. مخکینۍ څوکۍ لږ څه د دروازو دننه ناست دي، پداسې حال کې چې شاته یې د موټر د لوړ کمربند او کوچني شنو خونو له امله تړل شوي ښکاري.

د لوړ مرکز کنسول د ټیټ سلینګ لیونټ تاثر ورکوي ، مګر د لاټرۍ یو څه پارکینګ کولو په وخت کې د مخکښې څنډه مخ په وړاندې ګوري. څوکۍ پخپله په اوږده سفر کې کافي راحته دي ، مګر وروسته ملاتړ نلري.

شاته څوکۍ د اوږده مسافرینو لپاره په کافي اندازه پراخه دي، او د لمر بشپړ اوږدوالی قیمتي سر خونې غلا کوي. د داسې لوی موټر لپاره دروازې هم خورا کوچنۍ دي.

د Fiat کریسلر امپراتورۍ د غړي په توګه، مسیراتي د شرکت د نورو برانڈونو څخه وروسته بازار برخو ته لاره هواره کړې ترڅو نه یوازې د پراختیا وخت کم کړي، بلکې لګښتونه - او وروستی قیمت - په مناسبه کچه وساتي.

نو د 8.4 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین هر هغه چا ته پیژندل کیږي چې جیپ یا کریسلر یې چلولی وي ، او ځینې سویچ ګیر هم له جیپ څخه اخیستل شوي.

د کروزر په توګه، Levante یو لوی شرکت دی.

دا برخې ښه کار کوي او د ډیری برخې لپاره د لیونټ مالکین به د FCA بټونو کارولو ته پام ونه کړي. د څرخ بیا ایجاد نه کول هم د لګښتونو کمولو کې مرسته کوي.

د 580 لیټر بوټ ځای د BMW X6 په څیر د موټرو سره مساوي دی ، مګر د مثال په توګه په کاین کې موجود ځای څخه ښه شاته دی. د لوړ بوټ پوړ سره سره، لاندې هیڅ اضافي ټایر نشته، او نه هم د ځای خوندي کولو لپاره ځای شتون لري.

دوه کپ هولډرونه په مرکز کنسول کې موقعیت لري، او په یخچال شوي مرکز کې دوه کپ لرونکي هم شتون لري. کوچني بوتل لرونکي په ټولو څلورو دروازو کې موندل کیدی شي ، په بیله بیا په شا څوکیو کې د مسافرینو لپاره دوه نور پیاله لرونکي.

په شا کې دوه د ISOFIX ماشومانو څوکۍ نصب شوي ، په بیله بیا د هوا وینټونه او د 12V ساکټ.

دلته ځینې ارګونومیک ناراضۍ شتون لري ، پشمول د لومړني وائپر او شاخص لیور چې د کارونې اسانتیا لپاره په تخته کې لرې نصب شوی ، پداسې حال کې چې په عجیب ډول ډیزاین شوی ټریګر سټایل شفټر د کارولو لپاره خورا خطرناک دی ، د متضاد ، پلاستیکي عملیاتو او شفټ پوائنټونو سره چې ډیر نږدې موقعیت لري. یو بل. او ښه نه تعریف شوی.

انجن او لیږدونه

د VM موټروي 3.0 لیټر ډیزل د FCA امپراتورۍ په اوږدو کې موندل کیدی شي ، پشمول د غیبلي سیډان او جیپ ګرانډ چیروکي لاندې.

د مستقیم انجیکشن واحد په 202 rpm کې 4000 kW او د 600-2000 rpm ترمنځ 2400 Nm وده کوي. دا په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او د 6.9 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسي.

دې د مسیراتي درملنه د بیسپوک اخراج سیسټم له لارې ترلاسه کړې چې په شا مفلرونو کې دوه فعالونکي لري چې د سپورت حالت کې خلاصیږي.

د سونګ مصرف

Maserati په ګډه دوره کې په هر 7.2 کیلومترۍ کې د لیونټ اندازه 100 لیټره ده او د کاربن اخراج یې په هر کیلو متر کې 189 ګرامه دی.

په لیونټ لوکژري کې د 220 کیلومتره وروسته، د ټریک د څو ګوتو په شمول، موږ د 11.2L/100km ارقام په ډشبورډ کې لیکل شوي ولیدل.

چلول

د کروزر په توګه، Levante یو لوی شرکت دی. د هوا د پسرلي تعلیق سیسټم موټر ته یو هوسا، ښه ډنډ شوی سواری ورکوي چې خاموش او د مدیریت وړ وي، حتی د لوکس ماډل لوی رم ځانګړتیاو سره.

د ډیزلي انجن خورا لږ او ښه شوی هم دی، د اتو سرعت اتوماتیک لیږد سره ښه جوړه کوي.

د سړک څخه بهر کوچني کار د هوا تعلیق وړتیا ښودلې ترڅو اغیزمن 247mm ته لوړ شي.

"مناسب" هیدرولیک سټیرینګ هم د لیونټ په اوږد واټن کې د کارونې اسانتیا کې کلیدي فاکتور دی.

لنډ سفر هم د توازن ښه کچه وښودله، د 90 سلنې شاته-شفټ آل-ویل ډرایو سیسټم سره کلچ مخ په وړاندې حرکت کوي - تر 50 سلنې پورې - سمدلاسه د اړتیا سره سم، بیا هم د شا شفټ احساس ساتل چې په اسانۍ سره تنظیم کیدی شي. د throttle سره.

د سړک څخه بهر ځینې سپکو کارونو د غونډۍ نزول کنټرول حالت سره - سره د 247mm - 40mm لوړ سټاک ته د لوړیدو لپاره د هوا تعلیق وړتیا ښودلې. په هرصورت، د سړک څخه بهر سفرونو لپاره محدود فکتور به د ټایرونو ټولګي وي چې په موټر کې نصب شوي؛ د پیریلیس ذخیره به تاسو ډیر لرې بوټو ته نه بوځي.

لکه څنګه چې د ډیزل غږیز ټریک لپاره؟ دا د منلو وړ دی او حتی د ډیزل لپاره خراب ندی. په هرصورت، Maserati په نړۍ کې د انجن ځینې غوره بیاکتنې لپاره مشهور دي، او دا، له بده مرغه، ریښتیا نه راځي.

خوندیتوب

Levante د یو لړ فعال او غیر فعال خوندیتوب سیسټمونو سره معیاري راځي، پشمول د لین د وتلو خبرتیا، د مخ پر وړاندې ټکر او د ړوند ځای خبرداری، او د رادار کروز کنټرول.

مسیراتي وايي چې لیونټ د سپورت موډ ټارک ویکٹرینګ او د ټریلر سوی کنټرول هم لري (دا کولی شي د بریکونو سره د 2700kg ټریلر هم وخوري).

پداسې حال کې چې د مخکینۍ ترافیک خبرتیا د بریک پیډل فشار راوړي او چلوونکي سره مرسته کوي چې اعظمي بریک ځواک پلي کړي، دا د اتوماتیک بیړني بریک کولو فعالیت نلري.

شپږ هوایی بکسونه هم شتون لري. موټر تر اوسه د ANCAP خوندیتوب درجه نه ده ټاکل شوې.

خپل

مسیراتي درې کلن، 100,000 کیلومتره تضمین وړاندې کوي، په اضافي لګښت کې د پنځو کلونو لپاره غزول کیدی شي.

د پری پیډ خدماتو برنامه چې پکې مصرفي توکي شامل دي لکه فلټرونه ، بریک اجزا او وائپر بلیډونه د نورو مسیراتي ماډلونو لپاره وړاندیز کیږي ، مګر د لیونټ لپاره توضیحات لاهم ندي تایید شوي.

د لانچ لارښودونو څخه یو ، چې نږدې دوه لسیزې یې د ایټالیا برانډ سره کار کړی ، په ناڅاپي ډول یې یادونه وکړه چې په لوی SUV کې د ټرایډنټ لوګو لیدل څومره غیر معمولي دي - او موږ ورسره موافق یو.

د پریمیم سپورتونو او ګرځندوی موټرو جوړونکي لپاره دا ستونزمنه ده چې د داسې موټر تولید لپاره توازن ومومي چې دا شهرت خراب نه کړي.

مسیراتي به ټول 400 موټرې وپلوري چې آسټرالیا ته ټاکل شوي د نسبتا ټیټ پیل قیمت او برانډ ځواک څخه مننه، او دا 400 خلک به د ښکلي، اقتصادي، آرامۍ SUV څخه خوند واخلي چې د موټر چلولو لپاره د خوښۍ وړ وي.

ایا دا احساسات راپاروي او روحیه هڅوي، لکه څنګه چې یو ښه ایټالوی برانډ مناسب دی؟ هیڅکله نه. لیونټ د ریښتیا ډیر دودیز مسیراتی ته د نقل کولو لپاره فلیر یا تیاتر نلري.

ایا تاسو لیونټ کیین یا SQ7 غوره کوئ؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.