Maserati Levante 2016 بیاکتنه

جان کیري لیکي، د Maserati لومړی SUV ژمنه کوي چې د لوکس جوړونکي ترټولو مشهور ماډل وي کله چې دا شو رومونو ته ځي.

د پرون فورمې د سبا ګټې نه راوړي. پداسې حال کې چې سیکسي سیډانونه، زړه راښکونکي کوپونه او په زړه پوري سپورتي موټرو د مسیراتي شهرت بنسټ ایښی دی، د هغې راتلونکی سوکالي په لوړ او درانه SUV پورې اړه لري. نوی Levante، د دې کال په وروستیو کې آسټرالیا ته د رسیدو لپاره، د ایټالوي موټر جوړونکي څخه د پیړۍ زوړ SUV دی.

د مسیراتي مدیریت تمه لري چې لیونټ به سمدستي د برانډ ترټولو مشهور ماډل شي. د 2017 په جریان کې، د تولید لومړی بشپړ کال، د SUV پلور باید په اسانۍ سره په خپل قطار کې د بل هر موټر څخه تیر شي.

په آسټرالیا کې ، لیونټ به د اروپا په پرتله خورا بډایه وي ، د مسیراتي آسټرالیا رییس ګلین سیللي ژمنه وکړه. هغه وویل چې د اختیاري سپورتونو او لوکس کڅوړو ځینې توکي به دلته معیاري وي ، پشمول د لمر روف ، پیډل شفټرونه ، د بریښنا سټیرینګ کالم تنظیم کول ، شا کیمره او ټول بریښنایی مخکینۍ څوکۍ. د اروپا د معیاري 18 انچ ویلونو په پرتله د لویو څرخونو تمه وکړئ، په بیله بیا د ښه چرم اپولسټري.

سیلي وايي هدف یې دا دی چې د "شاوخوا $ 150,000 ډالرو" په لګښت لیونټ پیل کړي.

دا د غیبلي د ډیزلي نسخې څخه 10,000 ډالر ډیر دي. دا یو مناسب پرتله دی، ځکه چې دا به د ټیټ، سپک سیډان په څیر دقیق ورته انجن او اته سرعت اتوماتیک وړاندې کړي.

Levante کولی شي د لوکس موټر په درجه بندي کې نوی ځای ډک کړي.

مګر لیونټ به آسټرالیا ته د فیراري لوړ او ژوندی 3.0-لیټر دوه ټربو چارجډ V6 پټرول انجن سره نه راځي چې په غیبلي او کواټروپورټ کې کارول کیږي. لامل؟ د ښي لاس ډرایو Levantes یوازې د 202 لیټر V3.0 ټربوډیزل سره د 6 kW سره راځي. دم ګړۍ …

د ډیزلو د تیلو د نشتوالي سره سره، سیلي په دې باور دی چې لیونټ کولی شي د لوکس موټر په درجه بندي کې یو نوی ځای رامینځته کړي - د بینټلي او فیراري په څیر د بهرني برانڈونو لاندې، مګر د پورش او جاګور په څیر د پریمیم برانڈونو څخه پورته.

نو ، د لیونټ په قضیه کې ، ایا هارډویر د هایپ پورې ژوند کوي؟ اساسا هو.

د مسیراتي انجینران وايي چې غیبلي د SUV لپاره د پیل ټکي په توګه کار کاوه، او دوی په اوږدوالي (5 متره) او ویل بیس (درې متره) کې نږدې ورته دي. د لیونټ موثر آل ویل ډرایو سیسټم د مسیراتی په څیر دی چې د غیبلي او کواټروپورټ ځینې کیڼ لاسي ډرایو نسخو کې موندل کیږي. په لیونټ کې د سیسټم پراختیا او ازموینې کې د مرستې لپاره، مسیراتي جیپ ته مخه کړه. دواړه برانډونه د FCA (Fiat Chrysler Automobiles) کورنۍ برخه ده.

مګر لیونټ د ځمکې پاکولو او ویل سفر چمتو کولو لپاره په بشپړ ډول نوی تعلیق ترتیب ترلاسه کړی چې یو SUV ورته اړتیا لري. نور څه دي، د مسیراتي انجینرانو د هوا چینې او د تطبیق وړ ډیمپرونه اضافه کړي دي.

Levante د موټر چلولو څلور مختلف طریقې لري، چې د موټر چلوونکي لخوا غوره کیږي، چې هر یو یې د موټر د ځمکې پاکولو اغیزه کوي. د سپورتي موټر چلولو او سرعت لپاره ټیټ، د سړک څخه بهر فعالیت لپاره لوړ.

د لیونټ تعلیق عالي دی ، د سپورت حالت کې د زړه راښکونکي اداره کولو او په نورمال حالت کې عالي راحت سره. د هغه څه لپاره چې له دوه ټنو څخه ډیر وزن لري ، د ایټالیا شاته سړکونو باد کولو کې د هغې چال چلن واقعیا حیرانوونکی و. وروسته، د آف روډ حالت کې پمپ شو، دا وښودله چې دا د هر پیرودونکي اړتیا ته اړتیا لري ډیر ځانګړتیاوې لري.

اخراج په بازار کې د بل هر توربوډیزل څخه ښه ښکاري.

د ډیزل انجن د پرتله کولو له مخې دومره ښه نه دی. فعالیت کافي ګړندی دی ، مګر په زړه پوری ندی. او پداسې حال کې چې اخراج په بازار کې د نورو ټربوډیزل څخه ښه ښکاري ، د لیونټ خورا مؤثره غږ پروفینګ حجم ټیټ ساتي ، حتی په لوړ سپورت حالت کې.

د Maserati لومړی SUV هم لومړنی ماډل دی چې د چلوونکي مرستې او خوندیتوب ټیکنالوژیو سره جوړ شوی. په ګریل کې د ټرایډیټ بیج په حقیقت کې د لیونټ مخ په وړاندې رادار لپاره یو پوښ دی ، کوم چې د دې فعال کروز کنټرول او خپلواک عاجل بریک سیسټمونو لپاره اړین دی. دا ډول ټیکنالوژي د کلونو راهیسې په پریمیم آلمان کې عام ده.

ایټالویان د دې منلو لپاره زړه نازړه دي چې پیرودونکي پدې ورځو کې د فعال امنیت تمه لري.

مګر تاسو به په هیڅ آلماني موټر کې د لیونټ په څیر داسې داخلي ونه ومومئ. دا یو ژوندی احساس او یو نرم لید لري.

دا د تیاره، کرکري، او سخت تخنیکي فضا څخه یو ښه راغلاست بدلون دی چې آلمانان یې ډیر خوښوي.

سالون مسیراتی هم پراخه دی، لږترلږه د څلورو لپاره. مخکینۍ او شاته څوکۍ دواړه د آرامۍ او ځای لپاره ښه دي. په شا کې یو پراخه، لوړ پوړ کارګو ساحه ده چې د 680 لیټرو ګټور ساتلو توان لري.

پدې کې شک نشته چې مسیراتي واقعیا په سړک کې شتون لري ، په ځانګړي توګه کله چې له مخې څخه لیدل کیږي. دا د نورو لوکس SUV برعکس دی. دا د پورش کیین په پرتله ښکلی دی. او دا د BMW X6 په څیر په احمقانه ډول جوړجاړی ندی.

مګر په بهر کې ، لیونټ یو څه د منظم هچ بیک په څیر ښکاري - لکه ، ووایه ، یو غوړ شوی مزدا 3.

تاسو کولی شئ په مسیراتي باندې حساب وکړئ ترڅو د V8 انجن سره لیوانټ خوشې کړئ.

داسې نه ده چې دا احتمال لري چې هغه د وضعیت هوښیار او لیوالتیا SUVs پریږدي چې لیونټ یې د راجلبولو هڅه کوي.

د ډیزلو قواعد ... د اوس لپاره

د مسیراتي اجرایوي چارواکي وايي چې دوی د لا قوي 3.0-لیټر دوه ټربو V6 ښي لاس ډرایو پټرول انجنونو سره د لیوانټ جوړولو ته نږدې ګوري. ستونزه دا ده چې د پلور لږ احتمال شتون لري ځکه چې لوکس SUVs د ډیزل لخوا تسلط لري.

مګر تاسو کولی شئ په مسیراتي باندې حساب وکړئ ترڅو د V8 ځواک لرونکی لیوانټ خوشې کړي ، ورته 390kW فیراري جوړ شوی 3.8-لیټر دوه ټربو انجن چې په Quattroporte GTS کې کارول کیږي. انجنیران تاییدوي چې یو پروټوټایپ لا دمخه جوړ شوی.

دا انجن د V6 په پرتله ډیر احتمال لري په ښي لاس ډرایو کې تولید شي.

ایا پورش او رینج روور د مسیراتي لیونټ په اړه د اندیښنې دلیل لري؟ موږ ته په لاندې نظرونو کې ووایاست.

په یوه نظر

قیمت له: $150,000 (اټکل)

تضمین: 3 کاله / لامحدود کیلومتره

خوندیتوب: تر اوسه درجه نه ده ورکړل شوې

انجن: 3.0 لیټره V6 ټربو ډیزل؛ 202kW/600Nm

لیږدول: 8 سرعت اتومات؛ څلور څرخي موټر

تنده: 7.2l / 100km

ابعاد: 5003 mm (D)، 1968 mm (W)، 1679 mm (W)، 3004 mm (W)

وزن: 2205кAG 

0-100 km/h 6.9 وچ