مزدا Mx-5 2.0 160 HP، د نړۍ د غوره سپیډر اړخ احساس - د سپورت موټرې
لکه څنګه چې زه یې ګورم ، مزدا Mh-5 دا د بغاوت ماشین دی. هغه د شمیرو او ځنډ وختونو ته پاملرنه نه کوي ، لکه د ډیری عصري سپورت موټرو په څیر ، هغه مستقیم زړه ته ځي. بدلیدونکی ، لاسي لیږد ، د شا ویل ډرایو ، په طبیعي ډول مطلوب انجن او قوي او مذکر لید.
سپک ، ګړندی
شاوخوا ګرځیدل زه لینکونه لرم جیګوار F-ډول په شا کې او په مخ کې وایپر ، د اوږده پوښ او خراب پتلي هیډ لایټونو سره ، مګر شاید ځکه چې زما لید تیاره دی. دا موټر په زړه پوری دی ، دا واقعیا دی. هغه هغومره مسلکي او ځورونکې نده لکه څنګه چې هغه ده. ټیوټا GT86، په ډیری لارو کې ورته ماشین ، مګر دا ټول حواس ټک کوي او د دې کرکټر سره فتح کوي.
Il 2.0 Skyactiv-G انجن دا د حیرانتیا خبره ده: دا اوږد دی او پیچلی فلزي غږ لري ، مګر تاسو به لاهم د سور زون په لور اشاره وکړئ ترڅو له هغه څه خوند واخلئ چې وړاندیز یې کوي. د تیر نسل څخه سل کیلوګرامه کم ، میاتا غیر متوقع سرعت ترلاسه کړ. ډاټا په 0 ثانیو کې 100-7,3 کیلومتره / ساعت او 214 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت بیانوي دا په زړه پوري شمیرې ندي ، مګر د سرعت احساس چې جاپاني مکڑی یې وړاندې کوي یقینا لوړ شوی.
سمدستي او لوبیدو ته چمتو
دا ګړندی پرمخ ځي ، د دې په پرتله سخت ، هم ځکه چې دا په خپل حد کې د سپرلۍ لپاره خورا راحته موټر ندی.
تاسو اړتیا نلرئ لکه موټر چلوئ کولین میکرا خوند واخلئ مزدا Mx-5 ، مګر دا د تګ لپاره کافي دي، او غوره - د ټراټ لپاره. د رییر ویل ډرایو تل د کونج بندولو کې مرسته کوي ، او له شا څخه - د سټیرینګ څخه ډیر - ډیر روښانه او مناسب معلومات شتون لري. دا د دې لپاره ندي چې ووایو مزدا Mx-5 د دې فکر سره غلط دی (تاسو باید د اوورسټیر په لټه کې شئ) ، مګر تاسو کولی شئ د محدود سلیپ شاته توپیر احساس کړئ چې په هر ښکته حرکت او هر سخت بار کې کار کوي.
په حقیقت کې، د موټر هره میخانیکي برخه چې کار کوي په روښانه توګه درک کیږي، په عصري موټرو کې د زیاتیدونکي نادر ځانګړتیا. ګیربکس د انلاګ موټر چلولو لپاره ریښتینی یادګار دی: لیور لنډ دی ، لاسي قوي دی ، کلچونه وچ او دقیق دي. چلول دومره خوندور دي چې تاسو باید د هغې څخه ډیر ګیرونو ته واړوئ، یوازې د ساتیرۍ لپاره.
Ad نورمال حرکت بدلون ډیر یا لږ اختیاري کیږي: انجن 2.000-سلنډر 160 سي سي انجن cm ، د 200 hp ظرفیت سره. او 50 Nm تورک دومره انعطاف منونکی دی چې په 6.000 کیلومتره / ساعت کې تاسو کولی شئ پرته له سترګې وهلو شپږم وګرځئ ، مګر څه خوند؟ د ټیکومیټر سور ساحې معاینه کول (XNUMX،XNUMX rpm محدود کونکی) خورا ډیر ګټور دی او ستاسو غوږونه او د مسافرینو اوریدل هم مطمئن کوي. د انجن چیغې فلزي دي ، مګر نه ویریدونکی ، یو څه ریټرو او له هرڅه پورته ، ریښتینی.
Lo چلول دا د پرمختګ او وزن لپاره ښه دی، مګر تاسو ته هغه څه نه وايي چې تاسو غواړئ پوه شئ، په ځانګړې توګه د سرعت په اړه؛ په هرصورت، دا لږ تر لږه د موټر چلولو تجربه نه خرابوي، ځکه چې شته گرفت په واضح ډول په کولمو کې احساس کیږي. د بار وړلو سره لوبې کول اسانه دي - یو څه ځکه چې MX-5 یو څه تکیه لري - او مینځنۍ کونج تاسو کولی شئ د موټر توازن له انډر سټیر څخه اوور سټیر ته واړوئ.
دا په زړه پوری دی چې تاسو څنګه کولی شئ په ډیری بیلابیلو لارو ورته وکر باندې بریالي شئ. تاسو کولی شئ په پاکه توګه د لږ سټیرینګ سره دننه شئ ، کیبل مستقیم کړئ او فلیټ موټر پریږدئ د سټیرینګ خلاصولو او تختې فشارولو سره ide یا تاسو کولی شئ په عزم سره ننوځئ ، د داخلولو پرمهال سټیرینګ سرعت ورکړئ (او که اړین وي بریک) ، او د یو څه سکیډ او بشپړ تخت سره کونج څخه وځئ. یا ورو ورو د خپل ښي پیډل سره ډوب شئ او د توپیر لپاره انتظار وکړئ چې خپله دنده ترسره کړي او د شا برجسټون پوټینزا چیغې.
په هرصورت ، دا یو ماشین ندی چې د دې لپاره ډیزاین شوی غورځېدل: ټایرونه خورا ډیر گرفت کوي او د سټیرینګ بیرته راستنیدل په دقيق ډول غبرګون کول مشکل کوي. نو تاسو به ومومئ چې لنډ مګر خورا ساتیري موارد کوئ.
موندنې
د پرتله کولو لپاره مشکل مزدا Mh-5 بل موټر ته، شاید ځکه چې د هغې ترټولو لوی سیال هغه نسخه ده چې مخکې یې وړاندې کړې. دا وروستی نسل کوچنی، سپک، ښکلی او ګړندی دی، پداسې حال کې چې لاهم د سپورت ډیری لوازم او د پام وړ ټریم کچه لري. په هرصورت، زه باور لرم چې د هیروشیما سپیډر ځانګړتیاوې د هغه مسکا په واسطه اندازه کیږي چې ستاسو په تندی باندې نښه کوي. Mx-5 یو له هغو ماشینونو څخه دی چې تاسو ته د کور اوږد موټر جوړولو ته هڅوي، حتی کله چې باران وي.
دا خورا ماشین دی له هرچا سره ښه، له هغو کسانو څخه چې غواړي په بحر کې تګ وکړي هغه چا ته چې د تګ راتګ لپاره ټایرونه سوځول خوښوي. تاسو اړتیا نلرئ یو چلوونکی یا ماسټر کاونټر سټیرینګ اوسئ ترڅو د دې کیفیت څخه خوند واخلئ هغه اړیکه چې د هغې سره رامینځته شوې دومره ژوره ده چې هره درملنه ، ورو یا ګړندۍ ، حواسو ته د خوښۍ لامل کیږي.
برعکس ، د دې نوي نسل متحرک ځانګړتیاو سره موافقت نه کیږي: د 2.0 نسخه اضافي ځواک لري ، او د محدود سلیپ توپیر د هغه چال چلن لپاره اجازه ورکوي چې هر لیوال یې غواړي. قیمت 29.950،XNUMX یورو... زنده باد مزدا Mx-5.
