مزدا MX-30: بریښنایی چک - د سړک ازموینه
منځپانګې
مزدا MX-30: بریښنایی چک - د سړک ازموینه
موږ د مزدا MX-30 هڅه وکړه: د جاپاني تولید کونکي په تاریخ کې لومړی بریښنایی موټر یو چاپیریال دوستانه او په زړه پوري کمپیکٹ SUV دی چې تاسو خورا ډیر قرباني درکوي (له هرڅه پورته ، خونې او خپلواکي).
| اپیل | د غیر رواجي لید لپاره بریا ، مګر یوازې 200 کیلومتره لړۍ کولی شي ډیری احتمالي پیرودونکي ویره کړي. |
| ټیکنالوژیکي مینځپانګه | د هود لاندې بریښنایی موټر او د ADAS بحر د موټر چلولو کې مرسته کوي. |
| د موټر چلولو خوښي | مزدا MX-30 یو آرام سواری غوره کوي پداسې حال کې چې انجن د دې وړتیا لري چې د فشار لاندې ښه ټریکشن چمتو کړي. |
| ډوله | ډیزاین بریالی دی او د اصلي کوچني شاته دروازو سره سینګار شوی چې د باد پروړاندې خلاصیږي ، او د مرکز ستنې نشتوالی. |
مزدا د موټر جوړونکی چې تل یې د بکس څخه بهر فکر کړی او یو ځل بیا یې د مثال په توګه ښودلی. لومړی برقی: MX-30، الف تړون SUV د چاپیریال دوستانه او په زړه پوري ، لخوا مشخص شوی ډیزاین اصلي (نه B- ستون او کوچنۍ شاتنۍ دروازې چې پورته خوا خلاصیږي) اوخپلواکي یوازې یو 200 کیلومتره.
زموږ کې د سړک ازموینه موږ ازمویل مازدا MX-30 (دمخه تیر کال په دې موقع تحلیل شوی لومړی اړیکه) په خورا په زړه پوري ترتیب کې th مه کلیزه، په 2020 کې د هیروشیما برانډ 100 مه کلیزه لمانځلو لپاره رامینځته شوی. راځئ چې په ګډه یې وپیژنو قوتونه e عیبونه.
مزدا MX-30: خپلواکي او چارج کول
عمده ضعف مازدا MX-30 بې شکهخپلواکي: دا په ګوته شوي چې 200 کیلومتره په ځانګړي ډول ترلاسه کیدی شي کله چې په ښار کې یا بهر موټر چلوئ ، مګر د اعتدال چلولو سټایل سره. د آسیایی کور قصدي انتخاب چې د کوچني کور لپاره یې غوره کړی. بیټرۍ له 35,5 kWh څخه د کمولو لپاره اخراج CO2 د موټرو د ژوند دورې په اوږدو کې (د ژوند پای ریسایکلینګ په شمول) او ساتل وزن ټول.
په تړاو ریچارج دوی موږ غواړو د 3 ساعته بیټرۍ له 20 to څخه 80 AC ته د AC بریښنا سره راوړي او په DC حالت کې له نیم ساعت څخه لږ.
د مزدا MX-30 کلیزه: لوړ قیمت ، بډایه تجهیزات
La 30 کاله مزدا MX-100 دی نرخ ډیر لوړ (41.800 یورو) سره په ترکیب کې معیاري تجهیزات ډیر بډایه:
خارجي
- 18 "د 100 کلیزې لوګو سره د مرکز کیپ سره سپک الیاژ ویلونه.
- د LED ورځی چلولو څراغونو او هیډ لائټ واشرو سره د LED میټریکس هیډ لایټونه
- د بریښنایی تنظیم وړ ، ګرم او فولډینګ بیروني عکسونه (د موټر چلوونکي اړخ کې فوټو کرومیک هم)
- تیاره شاته کړکۍ
- د لوړ ځلیدونکي تور B- ستنې ، د برګنډي سره پورتنۍ چوکاټ او د بدن چت په سی ستون کې د ساټین مزدا بیج سره
- فلزي سیرامیک پینټ
- خارجي 100 مه کلیزه بیج
د داخلي ډیزاین
- د داخلي اپولسټري "صنعتي وینټیج" (برګنډي سور / تور).
- سپینه داخلي بimه
- د موټر چلوونکی څوکۍ ، په بریښنایی ډول تنظیم وړ
- ګرمې مخکښې څوکۍ
- د موټر چلوونکي څوکۍ تنظیم کولو لپاره حافظه ، بهر عکسونه او د سر پورته ښودنه
- د سل سلنې کلیزې لوګو سره د مخ سر سرونه
- مرکزي پخلنځی په کارک پوښل شوی
- د مرکز آرمریست مخ او شاته
- د مرکز تخته د لیدو وړ ګنډلو سره پوښل شوې
- 60:40 شاته څوکۍ
- د څرمن سټیرینګ څرخ
- ګرم سټیرینګ ویل
- د برګنډي سور پوړ او غالۍ د 100 مې کلیزې بیج سره
- روښانه شوي لمر لیدونکي
- داخلي د LED څراغ سره
آرام
- د اتومات اقلیم کنټرول
- د 8,8،XNUMX ″ مرکزي نندارې سره د مزدا ارتباط انفوتینینټم سیسټم
- د CHF قوماندان
- د 7 انچه ښودنې سره مرکزي ډیجیټل وسیله
- د سر ښودنه
- د ټچ کنټرولونو سره د مرکز ډشبورډ
- د اباس شوي 100 مې کلیزې لوګو سره سمارټ کیلي
- د ګرمې مخکینۍ کړکۍ
- پرته له چوکاټ څخه د فوټو کرومیک داخلي شاته لید عکس
- د ر Lightا / باران سینسر
- په حرکت کې اتوماتیک مرکزي تالاشي (ADL)
- د بریښنا مخکینۍ کړکۍ
- 2 USB او 150W ساکټ
- د DAB ډیجیټل راډیو سره د مزدا هارمونیک اکوسټیکس آډیو سیسټم ، 8 سپیکرې
- د بلوتوټ اتصال
- کارپلی / د Android آټو انٹرفیس
- د 12 سپیکرو سره د بوس غږ سیسټم
- سپوږمکۍ نیویګیټر
- شا کمره
- د مخ او شا پارکینګ سینسرونه
- د شاوخوا شاوخوا د غلا ضد سیسټم
- 360 ° مانیټر
- د 100 مې کلیزې بکس (مازدا 1 کوپ 43: 360 پیمانه + مزدا فوټو بوک)
ټیکنالوژي او امنیت
- د هیل هولډ مرسته
- DSC + e-GVC پلس
- د فرنټ فرنټ او اړخ ایربګس ، د پردې هوای بکسونه
- د موټر چلوونکي زنګون هوایی کڅوړه
- د موټر چلوونکي ستړیا کشف کول (DAA)
- د ټایر فشار سینسر (TPMS)
- د پیاده تګ کشف سره اتومات ښاري اضطراري بریک کول (SCBS)
- د لین ساتلو مرسته (LAS)
- د ړندو ځای څارنه (BSM) د ریئر هیزارډ کشف سره
- د ترافیک نښه پیژندنه (TSR)
- د اتوماتیک عاجل بریکینګ (SBS)
- د تقاطع اتوماتیک بریکینګ (TAT)
- د هوښیار سرعت کنټرول (ISA) سره د تطبیق کروز کنټرول (MRCC)
- د اتوماتیک لوړ بیم کنټرول (HBC)
- د عاجل تلیفون سیسټم ای کال
- د موټر چلوونکي ستړیا کشف (DAA)
- د کیمرې سره د موټر چلوونکي ستړیا څارنې سیسټم
- کروز او ترافیک ملاتړ (CTS)
- د فرنټ پارکینګ وتلو نظارت (FCTA)
- د پیاده تګ کشف سره رییر ایمرجنسي بریک کول (شا SCBS)
- د پارکینګ څخه بهر عاجل بریکینګ (RCTB)
- حالت 2 ډول 2 کور چارج کولو کیبل (د کور پلګ سره چارج کولو لپاره)
- حالت 2 د چارج کولو کیبل ډول 3 (د دیوال بکس او سپیکرو سره چارج کولو لپاره)
دا چاته ویل کیږي
څوک غواړيبرقی موټر د نورو څخه توپیر ، هغه څوک چې په ورځ کې څو کیلومتره سفر کوي ، هغه څوک چې وخت لري (او هیله لري) ډیری وخت موټر چارج کړي ، او هغه څوک چې د ځای لپاره ځانګړي اړتیاوې نلري: د مسافر خونې ، کوم چې لري پای ښه چمتو شوي - شاته مسافرین کافي سانتي متره نلري ، پداسې حال کې چې ډډ، د پنځه سیټرو تشکیلاتو کې خورا لوی ندی ، د شا سیټونو سره تړل شوي سره ښه ښکاري.
موټر چلول: لومړی وهل
کله چې تاسو کښینئ مازدا MX-30 دا ناممکنه ده چې ستاینه یې ونشي پای خورا پاک: داخله یو په زړه پوری چاپیریال لري او د چاپیریال سره دوستانه توکي کاروي لکه د ریسایکل شوي پلاستيکي بوتلونو څخه فایبر چې د دروازو پورته کولو لپاره کارول کیږي کارک د بوتل کیپونو تولید څخه راځي.
د بریښنا ت buttonۍ فشارولو سره ، تاسو وځئ او ځان د ساتیرۍ موټر ویل ("0-100" په 9,7 ثانیو کې) شاته ومومئ ، کوم چې فشار شوی. بریښنایی موټر ځواکمن (145 hp)، مګر په torque (270 Nm) کې خورا بډایه نه دی، چې په قصدي ډول "نرم" تحویلۍ لخوا مشخص شوی: د صفر اخراج موټرو دودیز "وحشیانه" کرشن یوازې هغه وخت پیښیږي کله چې تاسو د سرعت پیډل فشار کړئ. د لوی بهرني ابعادو سره سره (د 4,40 مترو اوږدوالی - د ښار لپاره ډیر دی) او ټیټ وزن - بیټرۍ ، پرته له دې چې دوی څومره کوچني وي ، اغیزمن دي. تړون SUV ډیل سول لیونټ د موټر چلولو لپاره جایزه ده: دا په کونجونو کې د چلولو وړ ندي ، مګر ځان د یو سره توجیه کوي چلول مستقیم ، د پیاوړي او موثره بریک کولو سیسټم سره او د سیسټم سره e-GVC پلس کوم چې د مخ او شا ترمینځ د بار لیږد غوره کوي. موږ یوازې غواړو تعلیقونه یو څه سخت.
موټر چلول: وروستۍ درجه
یو موټر چلول مازدا MX-30 خورا د اطمینان وړ ، مګر خورا ډیر اندیښنه: موږ موټر له سره راټول کړی دی بیټرۍ 90٪ اوخپلواکي 147 کیلومتره او دا یو ټکان و کله چې تاسو وموندله چې یوازې 3 کیلومتره وروسته ، په ډشبورډ کې د "115 کیلومتره" لیک سره ، پاتې واټن ته اشاره کوي. خوشبختانه ، وضعیت ورو ورو عادي حالت ته راستون شوی: د 47 کیلومترو وروسته ، بیټرۍ 62 and او خپلواکي 97 کیلومتره ده ، او د 80 کیلومترو وروسته آن بورډ کمپیوټر د 39 charge چارج او بل 63 کیلومتره چل ښیې.
دا ستاسو په اړه څه وایی
تاسو یو ایکولوژیک روح لرئ ، تاسو د احتیاط سره جوړ شوي شیانو مینه وال یاست او له لاریون څخه ودریدل خوښ کوئ.
تائید
| انجن | برقی |
| د بیټرۍ | 35,5 kWh |
| ځواک | 107 کیلو واټ (145 HP) |
| یو جوړه | 270 Nm |
| آزادي | 200 کیلومتره (WLTP) |
| زور | مخ |
| پرته له موټر چلوونکي وزن کم کړئ | 1.645 کلو |
| Acc. 0-100 کیلومتره / ساعت | 9,7 s |
| اعظمي سرعت | 140 کلومیتره في ساعت کې |
| کییا ای روح 39,2 | ډیزاین په عملي کیدو او پراخه داخلي تمرکز کوي. |
| کییا ای نیرو 39,2 | یوازینی اصلي سیالي کونکی ، MX-30 ډیر عملي دی او ډیر خپلواکي وړاندیز کوي ، مګر په ژوندۍ او پای کې له لاسه ورکوي. |
| اوپل موکا-الټیمیټ | د مازدا په پرتله 25 سانتي متره لنډ ، مګر د سجیلا په څیر. خپلواکي له 300 کیلومترو څخه زیاته ده. |
| Peugeot e-2008 GT | د کوچني فرانسوي بریښنایی SUV لپاره جارحانه ب andه او له 300 کیلومترو څخه ډیر حد. |
