مزدا CX-5 - د یو موټی سره تړون
کوچنی او کمپیکٹ، مګر خونه او راحته، د مزدا نوې ښاري SUV د دې ډول موټرو بازار د پراختیا یوه مهمه برخه ده، چې تیر کال 38,5٪ وده کړې. له یو ملیون څخه ډیر کاپي پلورل شوي. تمه کیږي چې پلور به د 2012 په پیل کې پیل شي.
د مزدا نوی موټر لاینونه لري چې د هچ بیک تناسب د SUV لوی شکل سره یوځای کوي. په عموم کې، ترکیب بریالی شو، په لویه کچه د سټایل "KODO - د حرکت روح" له امله، د هغې نرمې کرښې چې موټر ته سپورتي کرکټر ورکوي. د SUV سره اړیکه په عمده ډول په څرخونو کې د موټر لوی سلیویټ لوړ ترتیب لخوا په ګوته کیږي ، په لوی څرخ کې پټول ، او د بدن ټیټ څنډه خړ پوښښ. د بمپرونو ښکته برخې هم تیاره خړ وي. یو لوی، د وزر په شکل ګریل او کوچني، تنګ سرې څراغونه د برانډ نوی مخ جوړوي. تر اوسه پورې، دا فورمه په عمده توګه د مختلفو موټرو په راتلونکو پروټوټایپونو کې کارول شوې. دا باید ومنل شي چې د تولید موټر کې دا خورا ښه کار کوي، یو فرد، ځانګړتیاوی بیان رامینځته کوي.
د بدن په مقابل کې، د لینونو او کټونو سره په کثافاتو سره رنګ شوی، داخلي خورا آرامه او سخت ښکاري. سخت بیضوي ډشبورډ د کروم لاین او یو روښانه داخلولو سره پرې شوی. د مرکز کنسول هم خورا دودیز او پیژندل شوی دی. د داخلي تنظیم کولو کې اساسا د فعالیت او کارولو اسانتیا په اړه وه. د نوي ډیزاین څوکۍ پتلي شا لري، نو دوی په کیبن کې ځای نیسي. سربیره پردې، دوی د دودیزو په پرتله خورا سپک دي. د اعظمي وزن کمول د ډیزاینرانو یو هدف و. نه یوازې څوکۍ لیرې شوې، بلکې د هوایی کنډک سیسټم هم. په ټوله کې، نوې مزدا د دودیزې ټیکنالوژۍ په پرتله 100 کیلوګرامه سپکه ده.
کله چې د موټر سټایل تشریح کوي، د مزدا بازار موندونکي لیکي چې د موټر چلوونکي څوکۍ باید د موټر سټایل په څیر وي. په یو څه ډول زه د الوتنې سره اتحادیې نه ګورم ، پرته له دې چې د الوتونکي مرغۍ خاکه چې د سټیرینګ ویل په مرکز کې د مزدا کرکټر مرکز لخوا رامینځته شوې. CX-5 د موټر دودیز شکل لري چې زه یې د کمپیکٹ کراس اوور څخه تمه کوم. داخلي برخه په کلکه د کیفیت لرونکي موادو څخه جوړه شوې او د میټ کروم سره کټ شوي. په کیبن کې، ما ښه او راحته احساس وکړ، که څه هم هغه په هیڅ ډول ما ته زړه نه کاوه. اصلي اپولسټري تور ټوکر دی ، مګر تاسو کولی شئ د چرم اپولسټري هم امر کړئ ، چې په دوه رنګونو کې شتون لري: تور او شګه.
نوی مزدا SUV ۴۵۴ سانتي متره اوږدوالی، ۱۸۴ سانتي متره پلنوالی او ۱۷۱ سانتي متره لوړوالی لري، دغه موټر ۲۷۰ سانتي متره ویلبیس لري، چې یو پراخ داخلي ځای وړاندې کوي. دا کولی شي په آرامۍ سره 454 کسان ځای په ځای کړي.
د موټر ټرنک د 463 لیټرو ظرفیت لري، اضافي 40 لیټره د بوټ پوړ لاندې په یوه بکس کې زیرمه شوي. د شا سیټ فولډ کول تاسو ته اجازه درکوي چې ظرفیت 1620 لیټرو ته لوړ کړي. شاته څوکۍ درې جلا برخې لري چې د شاتنۍ برخې د 4:2:4 په تناسب ویشي. دوی د سیټ شاته د بټونو په کارولو سره ښکته کیدی شي ، په بیله بیا د وړو لیورونو په کارولو سره چې د سامان د کڅوړې کړکۍ لاندې موقعیت لري. د دوی هر یو په جلا توګه پوښل کیدی شي، کوم چې د تنګ توکو لکه سکیس لیږدول اسانه کوي.
د موټر فعالیت هم د لیټرو بوتلونو لپاره ځایونو سره په دروازو کې جیبونو ، او همدارنګه لوازمو لخوا رامینځته شوی. پدې کې د نورو شیانو په مینځ کې ، د آی پاډ اتصال او یو USB پورټ سره ملټي میډیا او نیویګیشن سیسټم شامل دی. د 5,8 انچ ټچ سکرین د ریښتیني وخت ترافیک تازه معلوماتو سره د ټام ټام لخوا چلول شوي نیویګیشن ملاتړ کوي ، په بیله بیا د شاته لید کیمرې سره د پارکینګ معاون.
موټر کیدای شي په مختلفو بریښنایی سیسټمونو سمبال وي ترڅو د موټر چلوونکي لپاره ژوند آسانه کړي، لکه د لوړ بیم کنټرول سیسټم (HBCS). په موټر کې ممکن د هیل سټارټ اسسټ (HLA)، د لین د روانیدو خبرتیا، د لین د روانیدو خبرتیا، د RVM ړانده ځای معلومات، او د ټیټ سرعت د ټکر مخنیوي لپاره د سمارټ سیټي بریک ملاتړ (4-30 کیلومتره / ساعت) هم ولري.
د نورو ښاري کراس اوورونو په څیر، CX-5 په دواړو مخکینۍ څرخ او آل ویل ډرایو کې وړاندې کیږي. په وروستي حالت کې، د دوو محورونو ترمنځ د تورک ویش په اتوماتيک ډول د گرفت پورې اړه لري. د 4WD معرفي کولو له امله رامینځته شوي توپیرونو کې د موټر د تیلو ټانک حجم کې بدلون دی - په موټرو کې د ټول ویل ډرایو سره دا 2 لیټره کم دی.
لوړ تعلیق دې ته اجازه ورکوي چې له پاخه سړکونو څخه تیر شي ، مګر چیسیس په فلیټ سطحونو کې د ګړندي موټر چلولو لپاره ډیر ډیزاین شوی. دا په هر سرعت کې د موټر دقیق چلند ډاډ ترلاسه کول دي.
درې SKYACTIVE انجنونه د مستقیم تیلو انجیکشن سره شتون لري. دوه لیټره انجن 165 hp تولیدوي. د فرنټ ویل ډرایو نسخه او 160 hp لپاره. د ټولو ویل ډرایو لپاره. اعظمي تورک په ترتیب سره 201 Nm او 208 Nm دی. د SKYACTIVE 2,2 ډیزل انجن هم په دوه محصولاتو کې شتون لري، مګر دلته په ډرایو کې توپیرونه د پام وړ ندي. یو کمزوری نسخه د 150 hp ځواک لري. او د 380 Nm اعظمي تورک، او یو ډیر پیاوړی نسخه - 175 hp. او 420 Nm. ضعیف انجن د دوه ډرایو اختیارونو سره وړاندې کیږي، پداسې حال کې چې خورا پیاوړی انجن یوازې د ټول ویل ډرایو سره شتون لري. انجنونه د لاسي یا اتوماتیک لیږد سره یوځای کیدی شي. د فعالیت توپیرونه کوچني دي ، مګر مزدا دوی نه یوازې د مختلف ګیربکسونو او ډرایو ډولونو لخوا لیست کوي ، بلکه د څرخ اندازې لخوا هم. له همدې امله، موږ به تاسو ته یوازې یو اختیار درکړو - څلور ویل ډرایو او یو لاسي لیږد. د پټرول انجن دا اجازه ورکوي چې په ساعت کې 197 کیلومتره سرعت ته ورسیږي او په 100 ثانیو کې 10,5 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي. یو ضعیف ډیزل د پټرول موټر په څیر لوړ سرعت لري. سرعت 9,4 ثانیې دی. ډیر پیاوړی ډیزلي انجن 100 ثانیې وخت نیسي ترڅو 8,8 کیلومتره (h) ته ورسیږي او د 207 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي. مزدا لاهم د خپل ښار کراس اوور د تیلو اقتصاد باندې ویاړي.
