ټیسټ ډرایو پیجیوټ 408
د ټولو پیروژو ترټولو روسیه ، کوم چې زموږ د هیواد سختو شرایطو لپاره ځانګړی چمتو شوی او دلته تولید شوی ، په نوي شکل بازار ته وړاندې کیږي
ګران رحمت ، مونیسور ګیلس وډال! کله چې دا تکړه اتوماتیک هنرمند د پیجیوټ اصلي ډیزاین شو ، نو د هوا داخلي اختلال خلاصې جبرې بندې شوې او د ماډلونو سټایل د غوره لپاره ډراماتیک بدلون پیل کړ. نو د 408 سیډان پراخه ګریل سره مخ د تیرو وختونو خبره ده - اوس موډل ډیر هوښیار ښکاري: ښکلي تنګ سرې څراغونه ، پاک کلاډینګ ، د فوګ څراغونو او ایل ای ډي چلولو څراغونو سره په ځای کې د کروم داخلونه. زړه راښکونکی ماسک د عمر پټولو لپاره ډیزاین شوی: د دې لاندې روسیه کې به دوی 408 پلور ته دوام ورکړي ، کوم چې د پنځو کلونو لپاره تولید شوی او د یو څه وخت لپاره به په کلاګو کې سره راټول شي.
ولې د لومړي نسل پالونکي په روسي بازار کې پاتې دي؟ د دریو کالو راهیسې ، چین د "دوهم" 408 تولید کوي ، په نوي ماډلر EMP2 پلیټ فارم کې جوړ شوی ، لوی او ډیر آرام. زموږ په اړه نه د کلوګا نبات کرښه د تجهیز شوي اقتصاد په دوره کې د تجهیز کولو لپاره د لګښتونو سره د قیمتي ناولي پیل او د غوښتنې کمیدل خورا جدي خطر دی. پیوزوټ به وکولی شي د موجوده موټر پلور وساتي ، کوم چې تیر کال یوازې 1413،XNUMX واحدونه جریان درلود. خوشبختانه ، تازه تاسو ته اجازه درکوي ماډل ته د نوي نظر سره وګورئ. د ماسک لاندې څه شی په زړه پوری دی؟
د سیډان کلیدي ګټې ښه پیژندل شوي. لومړی ، د 560 لیټرو حجم سره د پراخه سامان کڅوړه. backrest په برخو کې ښکته ځي. دا د افسوس خبره ده چې دا افقی ندی او د مرحلې په رامینځته کیدو سره ، او د اوږدو اوږدوالي لپاره هیچ شتون نلري. د پورته شوي پوړ لاندې بشپړ اندازه سپیر ویل شتون لري. د بوټ پوښ لاهم لاهم د مسافرینو په کڅوړه کې د ت buttonۍ سره یا د کیلي سره خلاص دی ، او یو ریسس اجازه ورکوي چې پری پریښودل شي.
د سټرن ډیزاین په یو سټروک کې ندي بدل شوي ، مګر د مینځنۍ ترتیب فعال او د اعظمي ایلور په ډیریدو کې د ګرد پارکنګ سینسرونه شتون لري ، او د معیاري رییر - لید کیمره هم د الور جواز پلیټ پورته پورته کړې - دا ورکوي د ټاکل شوي تراژیدلې اشارې سره د منلو وړ عکس (د فعال لپاره ، دا د 263 XNUMX لپاره یو انتخاب دی).
په دوهم قطار کې اغیزمنه فاصله د سیډان لپاره بل قوي پلور ځای دی. حتی قد لرونکي هم په کافي اندازه ناست دي. او تاسو کولی شئ خپلې پښې د ښي مخکښې سیټ لاندې وساتئ (ډرایور په قد کې د تنظیم وړ دی). زه غواړم نړۍ ته ډیر راحته وګورم: دلته د هوا نلونه او په شا کې د فولډ ټرې شتون لري ، مګر دلته د سینټ آرمسټریټ او کپ جام نه لري ، ګرم تکیه نلري ، او په کیبین کې یوازې یو USB سلاټ شتون لري - د مخامخ مرکز بکس. مګر شاته چوکۍ د مخ په پرتله ارامه ده ، یوازې "شپاړسم" میشلین ټایرونه روښانه دي.
په عموم کې ، موټر خاموش دی. د صوઉન્ડ پروف کولو کڅوړې د نسخو پراساس توپیر لري ، مګر د تازه کولو وروسته ، ترټولو ساده یې له مینځه وړل شوی ، نو د اساس سیډان اوس خورا آرام دي. موږ د غوره نسخو سره چمتو شوي وو. په لومړي قطار کې ، د انجنونو لوړ ریوزونه او د اړخ عکسونو برخو کې سیټي غږونه اوریدل کیږي - نه دا چې ووایاست چې دا مهم دی. د تعلیق کار هم اوریدل کیږي ، که څه هم پدې وروستیو کې د چینو او شاک جذب کونکو تولید کونکي یوازې د چیسس شور کمولو لپاره بدل شوي. مګر د ټور سیمې په سړکونو کې ، نور چیسسي کافي ندي چې دوی د هډوکو سره ټکان وکړي - دوی به عموما ټوټې ټوټې شي.
د ازموینې لار د اوږدې مودې ځورونکي اسفالټ - پیوټرونو سره ډکه ده او رولر دلته د توریسست وخت راهیسې ندي. ژور خندقونه او درزونه ، کرفجینجونه ... داسې بریښي چې اوس به تاسو د خپلو عضو کره شمیره زده کړئ او یاد وساتئ. مګر سترګې ویره لري ، او سیډان په آرامۍ سره او پرته له یو واحد ماتیدو پرته "مختلف کیلیبر" ګوزارونه او پوسکونه ساتي ، پرته له دې چې ټریژري له لاسه ورکړئ او ستاسو دننه ټکان ورکړئ ، پرته له پورته څخه ښکته ، بل اړخ ته. تاسو کولی شئ پرته له کومې ستونزې 90 کیلو متره / ساعت ته اجازه ورکړئ.
د Peugeot 408 د روسیې چمتووالی یو بې دلیله پلس دی: یو هر اړخیز انرژي لرونکی تعلیق چې د کویل لخوا پراخ شوي چشمې او یو ضخامت لرونکي سټیلیزر، د 175 ملي میتره د ځمکې پاکول، د فلزي کرینک کیس محافظت او په تختو کې محافظتي پوښ، چمتو کول. "سړه" د یو پیاوړي سټارټر سره پیل کیږي او د ظرفیت بیټرۍ زیاتوالی، د وینځلو مایعاتو لپاره پراخ شوی ټانک.
فعال او ځیرک نسخو کې د ګرمو واشیر نوزلونو او د وایپر رسټ زونونه شامل دي ، په بیله بیا د سیټ تودوخې (د expensive 105 لپاره د لږ قیمتي لاسرسي لپاره یو اختیار). مګر ولې د سر رlightا واشیر ورک شو؟ د ټیسټ 408s مجلس په اړه پوښتنې شتون لري: د بدنونو جوړښتونه په ځایونو کې غیر مساوي دي ، د تنې پوټکی په کې تاسیس شوي. په ورته وخت کې ، سیلونونه د لوړ کیفیت لرونکي دي.
د چلوونکي شاوخوا چاپیریال کې یو څه بدلونونه شتون لري. د فعال ترتیب کولو سره پیل کول ، باران او د ر lightا سینسرونه څرګندیږي ، د سیلون عکس د اتومات ب functionه کولو فعالیت ترلاسه کوي ، او ورپسې موږ د ERA-GLONASS سیسټم لپاره ت buttonۍ موندلو ، د دې لپاره چې دوی د $ 105 تادیه کولو غوښتنه کوي. بل $ 158 اضافه کړئ او د اوو انچ ټچ اسکرین ، ایپل کارپلی او مییرلینک ملاتړ سره نوی SMEG میډیا سیسټم ترلاسه کړئ ، مګر هیڅ نیویګیشن نه. د الیورۍ په غوره نسخه کې ، دا په معیار کې شامل دي. یو زړه راښکونکی شی: تاسو کولی شئ خپل سمارټ فون د ډیری هڅو سره وصل کړئ ، د سیرلیک ډیزاین سره فایلونه نشي لوستل کیدی ، او یوځل چې بریښنایی توکي د ډیر وخت لپاره کنګل کیږي. ډیلرشپ زموږ نظرونه ومنل او ژمنه یې وکړه چې د فرم ویئر چیک به وکړي.
په هرصورت ، یو شمیر ادعاوې د 408 سره حتی د آرام کولو وروسته پاتې دي. د مثال په توګه ، لاهم د پش آؤټ بیک او ناآرامه سمون سره سیټونه شتون لري. د عجیب شمیره لرونکی ایلیر سپینې ډایلونه لوستل سخت دي. د سټیرینګ ویل کنټرول به د موجوده پیجیو سټیرینګ ویل لیورز څخه ډیر راحته وي. د سټیرینګ ویل هم باید ښه کړی وای: زه غواړم رم وغواړم چې د بې نظمیو څخه شاکونو او ټپیانو ته دومره قوي ځواب ورنکړم ، او د مصنوعي بې خبرۍ وزن کمولو لپاره کله چې سټیرینګ انحراف شي. او د سټیرینګ ویل پخپله غواړي په قطر کې کم شي.
د ماسک ترشا اصلي خبرونه د 1,6 لیټر پطرولو انجنونو حد دی. د لوړولو دمخه د سیډان ترټولو مشهور ډول د 120 هارس پاور وو چې د زاړه 4 سرعت اتوماتیک لیږد سره و ، او دا ډول بریښنا واحد نور وړاندیز نه کیږي. مګر د 115 هارس پاور تمه لرونکی VTi EC5 نه یوازې د 5 سرعت دستی ګیر بکس سره شتون درلود ، بلکه د 6 سرعت "اتومات" EAT6 آیسین سره هم شتون لري ، کوم چې دمخه د 150 هارس پاور THP EP6 پرنس ټربو انجن سره مل کې پیژندل شوی. لږترلږه غوښتنه شوې د 1.6 HDi DV6C ټربوډیزل (114 hp) ، کوم چې د پلور شاوخوا 10 for برخه لري ، لاهم د 6 سرعت دستی ګیربکس سره جوړیږي.
موږ د 150 هارس پاور ترمیم سره پیل وکړ ، بیا یې "اتومات" 115 هارس پاور ته واړوه. ټربو چارج شوي THP ښه دی ، او اتوماتیک لیږد د لوړ تورک انجن سره په بې ساري ډول کار کوي: بدلونونه غیر معمولي ، محرک ، اسانه دي. اړتیا نشته چې د سپورتونو او لارښود موډلونو ته لاره هواره شي. په لویه لاره کې ، د چلوونکي کمپیوټر د لږترلږه 7,2 l / 100 کیلو میترو لپاره راپور ورکړ.
د ټیټ بریښنا انجن د 6,8 l / 100 کیلومتره پایله ورکړه. ولې نور معتدل نه دی؟ د THP وروسته ، تاسو سمدلاسه وګورئ چې د VTi recoil دومره انرژي نلري ، تاسو دا ډیر ځله سپن کړئ. نو "اتوماتیک" د ګیرونو انتخاب سره ډیر تکرار دی. د لارښود موډلونو سره سپورت لا دمخه معنی لري. ریښتیا ، که تاسو د ټربو نسخو ته بیرته ونه ګورئ ، د 115 هارس پاور انجن او اتوماتیک لیږد سره سیډان ښه ښکاري او د ډیری لپاره به مناسب وي.
لومړنۍ ننوتنه د 12،516 $ ډالرو په زړه پوري پیل ټیګ لپاره ډیزاین شوې. د بازار موندنې چال: د راتلونکي لاسرسي په څیر د ننوتلو تنظیم ، مګر پرته د هوایی حالت څخه. د، 13،083 ډالرو څخه د لاسرسي لګښتونه ، او د تجهیزاتو لیست کې ESP ، مخکینۍ هوایی کڅوړې ، یو امبیلزر ، د فوګ څراغونه او د ځنډ څخه سر ټکول ، د موټر چلوونکي سیټ لوړوالی تنظیم کول ، د یو ټچ بریښنا ت windowۍ تonsۍ ، په بورډ کې کمپیوټر ، آډیو چمتو کول (د سرچینې لپاره " میوزیک "$ 171) ، برقی ډرایو او ګرم اړخ اړخ عکسونه ، c / h ، 16 انچه سټیل ویلونه. ښه تنظیم شوی ، مګر هیڅ عالي حیرانتیا نشته.
د مینځنۍ کچې فعال (د، 13،742 ډالرو څخه) د مخکښې اړخ هوای بیګونه ، کروز کنټرول ، پورته یادونه شوې سینټرونه ، د MP3 او بلوتوث سره یو آډیو سیسټم ، او د پارکینګ سینسر لخوا بشپړ شوی. په اعظمي تمرکز کې (له $ 15،127 ډالرو څخه) د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول ، SMEG ، کیمره او د مصر څرخونه لري. ټربوډیزال یوازې د فعال کڅوړې (، 14،798،) ، THP سره یوځای شوی - یوازې د الور (، 15،985) سره ، او د اتوماتیک لیږد سره د VTi نوي ترکیب لپاره چې دوی د $ 13،782 څخه غوښتنه کوي.
د ډیجیټل ډیجیټل کول د هغو هیوادونو لپاره ډیر مناسب دي چې د یوه ساعت لپاره د ښار محدودیت سره د ښار حد لري.
Peugeot 408 په عمده توګه په سیمو کې اخیستل شوی و ، او شرکت هیله لري چې د دوی سیډان لپاره پیسې به په کال کې لږترلږه یو نیم زره پیرودونکي ومومي. که څه هم په برخه کې سیالي حد ته لوړیږي ، او دا ډول معتدل تازه شوی 408 به د دې وړتیا ونلري چې د سکوډا آکټاویا ، کیا سیراتو او وولکس ویګن جټا مشرانو ته نږدې شي. راځئ اړونده پدې وروستیو کې ښه شوي او بډایه سیټروین C4 سیډان د ورته انجنونو او قیمت ټګونو سره هیر نکړو - دا ترټولو نږدې سیالي کونکی دی. مګر څه به پیجیو ریسلینګ د تمې څخه ډیر مؤثره کار وکړي؟ د هالیوډ یو مشهور کرکټر یوځل وویل: "هیڅوک زما پروا نه کوي تر هغه چې ما ماسک واغوندي."
| د بدن ډول | ||
| سیډان | سیډان | سیډان |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | ||
| 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 |
| ویل ویل ، ملي میتر | ||
| 2717 | 2717 | 2717 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | ||
| 1352 (1388) | 1406 | 1386 |
| د انجن ډول | ||
| پطرول ، R4 | پطرول ، R4 ، ټربو | ډیزل ، R4 ، ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | ||
| 1587 | 1598 | 1560 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | ||
| 115 په 6050. | 150 په 6000. | 114 په 3600. |
| اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm | ||
| 150 په 4000. | 240 په 1400. | 270 په 1750. |
| لیږدول ، چلول | ||
| 5-st. INC (د speed سرعت اتومات لیږد) | 6 م АКП | 6 م INC |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | ||
| 189 (190) | 208 | 188 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | ||
| 10,9 (12,5) | 8,1 | 11,6 |
| د تیلو مصرف (افقی / لاره / مرکب) ، l | ||
| 9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7) | 9/5,3/6,7 | 5,7/4,5/4,9 |
| قیمت له ، $. | ||
| 12 516 (13 782) | 15 985 | 14 798 |
