د S-300VM سیسټم ماشینونه
د S-300VM کمپلیکس وسایط، په کیڼ اړخ کې یو 9A83M لانچر او د 9A84M ټوپک-لوډر دی.
د 50 لسیزې په نیمایي کې، د نړۍ د ډیرو پرمختللو هیوادونو ځمکنیو ځواکونو د نویو وسلو ترلاسه کول پیل کړل - د څو څخه تر 200 کیلومترو پورې د بالیسټیک توغندیو سره. د دوی دقت تر دې دمه ټیټ دی، او دا د اټومي وسلو د لوړ حاصل له امله تاوان کوي چې دوی یې لیږدوي. نږدې په ورته وخت کې، د داسې توغندیو سره د معاملو لپاره د لارو لټون پیل شو. په هغه وخت کې، د الوتکې ضد توغندیو دفاع یوازې خپل لومړني ګامونه پورته کول، او نظامي پلان جوړونکي او د وسلو ډیزاینران د دې وړتیاوو په اړه ډیر خوشبین وو. داسې انګیرل کیده چې "یو څه ګړندي د الوتکې ضد توغندي" او "یو څه ډیر دقیق رادار شتمنۍ" د بالستیک توغندیو سره د مبارزې لپاره کافي دي. دا په چټکۍ سره روښانه شوه چې دا "کوچنی" په عمل کې د بشپړ نوي او خورا پیچلي جوړښتونو او حتی د تولید ټیکنالوژۍ رامینځته کولو ته اړتیا وه چې بیا ساینس او صنعت نشي کولی ورسره مقابله وکړي. په زړه پورې خبره دا ده چې د سټراټیژیکو توغندیو د مخنیوي په برخه کې د وخت په تیریدو سره ډیر پرمختګ شوی دی، ځکه چې د هدف ترلاسه کولو څخه تر مداخلې پورې وخت ډیر اوږد و او د توغندیو ضد سټیشني تاسیسات د وزن او اندازې له محدودیت سره مخ نه وو.
سره له دې، د کوچنیو عملیاتي او تاکتیکي بالستیک توغندیو سره د مقابلې اړتیا، چې په عین وخت کې د 1000 کیلومترو په ترتیب سره فاصلې ته رسیدل پیل شوي، نور هم بیړني شوي. په شوروي اتحاد کې د سمولو او ساحوي ازموینو لړۍ ترسره شوه، چې دا یې وښودله چې د S-75 Dvina او 3K8 / 2K11 Krug توغندیو په مرسته دا ډول هدفونه مداخله کول ممکن دي، مګر د قناعت وړ موثریت ترلاسه کولو لپاره، د توغندیو سره. د الوتنې لوړ سرعت باید جوړ شي. په هرصورت، اصلي ستونزه د رادار محدود ظرفیت و، د کوم لپاره چې بالستیک توغندی ډیر کوچنی او ډیر ګړندی و. پایله څرګنده وه - د بالستیک توغندیو سره د مبارزې لپاره، دا اړینه ده چې د توغندیو ضد نوی سیسټم جوړ کړي.
د 9Ya238 ټرانسپورټ او لانچ کانټینر د 9M82 میزایل سره په 9A84 ټرالي کې بار کول.
د C-300W جوړول
د شار د څیړنې د پروګرام د یوې برخې په توګه، چې په 1958-1959 کې ترسره شوی، د ځمکنیو ځواکونو لپاره د توغندیو ضد دفاع چمتو کولو امکانات په پام کې نیول شوي. دا د دوه ډوله توغندیو ضد توغندیو رامینځته کولو لپاره ګټور وګڼل شو - د 50 کیلومتره او 150 کیلومتره واټن سره. پخوانی به په عمده توګه د جنګي الوتکو او تاکتیکي توغندیو لپاره کارول کیږي، پداسې حال کې چې وروستی به د عملیاتي تاکتیکي توغندیو او د تیز رفتار هوا څخه ځمکې ته لارښود توغندیو ویجاړولو لپاره کارول کیږي. سیسټم ته اړتیا وه: ملټي چینل، د راکټ سر په اندازه د هدفونو کشف او تعقیب کولو وړتیا، لوړ حرکت او د غبرګون وخت 10-15 s.
په 1965 کې، یو بل څیړنیز پروګرام پیل شو چې کوډ نوم یې پریزم. د نویو توغندیو اړتیاوې روښانه شوې: یو لوی چې د ګډ (کمانډ نیم فعال) میتود لخوا لارښود شوی، د 5-7 ټنو وزن سره، باید د بالیسټیک توغندیو سره مبارزه وکړي، او د قوماندې لارښود توغندی. د 3 ټنو وزن سره د الوتنې سره باید جنګي الوتکې وي.
دواړه راکټونه چې د نووټر ډیزاین بیورو کې د سویرډلوسک (اوس یوکاترینبرګ) څخه رامینځته شوي - 9M82 او 9M83 - دوه مرحلې وې او په عمده ډول د لومړي مرحلې انجن په اندازې کې توپیر درلود. یو ډول سرې 150 کیلو ګرامه وزن او سمتي کارول شوي. د لوړ ټیک آف وزن له امله، پریکړه وشوه چې توغندي په عمودي ډول وغورځول شي ترڅو د لانچرونو لپاره د درنو او پیچلي ایزیموت او د لوړوالي لارښود سیسټمونو نصبولو مخه ونیسي. پخوا، دا د لومړي نسل د الوتکو ضد توغندیو (S-25) قضیه وه، مګر د دوی لانچرونه ولاړ وو. په ټرانسپورټ او لانچر کانټینرونو کې دوه "درانه" یا څلور "رڼا" توغندي باید په لانچر کې نصب شي، کوم چې د ځانګړو تعقیب شویو موټرو "آبجیکٹ 830" کارولو ته اړتیا درلوده چې د 20 ټنو څخه زیات د بار وړلو ظرفیت لري. د کیروف نبات په لینینګراډ کې د T-80 عناصرو سره، مګر د ډیزل انجن A-24-1 سره د 555 kW / 755 hp ځواک سره. (د V-46-6 انجن یو ډول چې په T-72 ټانکونو کې کارول کیږي).
د کوچني راکټ ډزې د 70 لسیزې له وروستیو راهیسې ترسره کیږي، او د ریښتیني ایروډینامیک هدف لومړی مداخله د اپریل 1980 کې د امبا ازموینې ځای کې ترسره شوه. د 9K81 الوتکې ضد توغندیو سیسټم (په روسیه کې: Compliex) په ساده بڼه C-300W1 کې اخیستل، یوازې د 9A83 لانچرونو سره د "کوچني" 9M83 توغندیو سره په 1983 کې تولید شوي. د C-300W1 موخه د الوتکو او بې پیلوټه موټرو سره د مبارزې لپاره وه. تر 70 کیلومترو پورې واټن او د الوتنې لوړوالی له 25 څخه تر 25 مترو پورې. دا کولی شي له ځمکې څخه ځمکې ته د 000 کیلومترو پورې توغندي هم ودروي (په یوه توغندي سره د داسې هدف په نښه کولو احتمال له 100٪ څخه ډیر و) . د اور د شدت زیاتوالی د 40A9 ټرانسپورټ بار وړونکو موټرو کې په ورته تعقیب شوي بار وړونکو موټرو کې لیږدول شوي کانټینرونو څخه هم د توغندیو د ډزو امکان رامینځته کولو سره ترلاسه شوی و چې له همدې امله د لانچر-لوډر (PZU، سټارټر-لوډر زلکا) په نوم یادیږي. د S-85W سیسټم اجزاو تولید خورا لوړ لومړیتوب درلود، د بیلګې په توګه، په 300 کلونو کې په کال کې له 80 څخه زیات توغندي ورکړل شوي.
په 9 کې د 82M9 توغندیو او د دوی لانچرونو 82A9 او PZU 84A1988 له اخیستو وروسته ، د هدف سکواډرون 9K81 (روسی سیسټم) رامینځته شو. په دې کې شامل وو: د کنټرول بیټرۍ د 9S457 کمانډ پوسټ سره، یو 9S15 Obzor-3 ټول رادار او د 9S19 Ryzhiy سکتوري څارنې رادار، او د ډزو څلور بیټرۍ، چې د 9S32 هدف تعقیب رادار د 10 څخه ډیر فاصله کې موقعیت لري. د سکواډرن څخه کیلومتره د قوماندې پوسته هر بیټرۍ تر شپږو لانچرونه او شپږ ROMs درلودل (عموما څلور 9A83 او دوه 9A82 د 9A85 او 9A84 ROMs ورته شمیر سره). برسېره پر دې، په سکواډرن کې شپږ ډوله خدماتي وسایط او د 9T85 ټرانسپورټ راکټ موټرو سره تخنیکي بیټرۍ شاملې وې. دې سکواډرن تر 55 پورې تعقیب شوي وسایط او له 20 څخه ډیر لارۍ درلودې، مګر دا کولی شي د لږترلږه وخت وقفې سره 192 توغندي وتوغوي - دا کولی شي په یو وخت کې په 24 هدفونو (په هر لانچر کې یو) ډزې وکړي، هر یو یې د ډزو سره د دوو توغندیو لخوا الرښوونه کیدی شي. د 1,5 څخه تر 2 ثانیو وقفه. په ورته وخت کې د مداخلې بالستیک هدفونو شمیر د 9S19 سټیشن ظرفیت لخوا محدود و او اعظمي حد یې 16 ته رسیدلی و، مګر په دې شرط چې نیمایي یې د 9M83 توغندیو لخوا د توغندیو د ویجاړولو توان ولري. تر 300 کیلومترو پورې واټن سره. که اړتیا وي، هر بیټرۍ کولی شي په خپلواک ډول عمل وکړي، پرته له دې چې د سکواډرون کنټرول بیټرۍ سره اړیکه ونیسي، یا د هدف ډاټا مستقیم د لوړې کچې کنټرول سیسټمونو څخه ترلاسه کړي. حتی د جګړې څخه د 9S32 بیټرۍ پوائنټ ایستل هم بیټرۍ نه پورته کوي، ځکه چې د توغندیو د توغولو لپاره د کوم رادار څخه د هدفونو په اړه کافي دقیق معلومات شتون درلود. د قوي فعال مداخلې کارولو په صورت کې، دا ممکنه وه چې د سکواډرون رادارونو سره د 9S32 رادار عملیات یقیني کړي، کوم چې هدف ته دقیق حد ورکړی، یوازې د بیټرۍ کچه پریښودل ترڅو د هدف ایزیموت او لوړوالی معلوم کړي. .
لږ تر لږه دوه او اعظمي څلور سکواډرن د ځمکنیو ځواکونو د هوايي دفاع لوا تشکیلوي. د دې قوماندې پوسته کې د 9S52 پولیانا-D4 اتوماتیک کنټرول سیسټم، د رادار ګروپ قوماندې پوسته، د مخابراتو مرکز او د شیلډ بیټرۍ شاملې وې. د پولیانا-D4 کمپلیکس کارولو د لوا موثریت د هغې د سکواډرانو د خپلواک کار په پرتله 25٪ ډیر کړی. د لوا جوړښت خورا پراخ و، مګر دا کولی شي د 600 کیلومتره پراخوالی او 600 کیلومتره ژورې دفاع هم وکړي. په ټوله کې د پولنډ له خاورې څخه لویه سیمه!
د لومړنیو انګیرنو له مخې، دا باید د لوړ پوړو لواګانو یو سازمان وي، د بیلګې په توګه، یوه نظامي ولسوالي، او د جګړې په جریان کې - یوه جبهه، یعنی د اردو یوه ډله. بیا باید د اردو لواګانې بیا سمبال شي (دا ممکنه ده چې د لومړۍ کرښې لواګانې څلور سکواډرن او د اردو درې لواګانې ولري). په هرصورت، داسې غږونه اوریدل شوي چې د ځمکنیو ځواکونو لپاره اصلي ګواښ به د اوږدې مودې لپاره الوتکې او کروز توغندي وي، او د S-300V توغندیو سره معامله کول خورا ګران دي. دا په ګوته شوي چې دا به غوره وي چې د اردو لواګانې د بوک کمپلیکس سره سمبال شي، په ځانګړې توګه ځکه چې دوی د عصري کولو لوی ظرفیت لري. داسې اوازې هم موجودې وې چې له دې امله چې S-300W دوه ډوله توغندي کاروي، د بوک لپاره به یو ځانګړی ضد توغندی جوړ شي. په هرصورت، په عمل کې، دا حل یوازې د XNUMX پیړۍ په دویمه لسیزه کې پلي شوی و.
