موټر په سړه هوا کې
د ژمي په موسم کې، د دروازې مهرونو او قلفونو ته باید ډیره پاملرنه وشي. یوازې سیستماتیک غوړ کول به موږ ته اجازه درکړو پرته له ستونزو پرته دروازه خلاص کړو.
لاکونه باید د ځانګړي غوړ سره غوړ شي، کوم چې په هر موټر پلورونکي کې اخیستل کیدی شي. د مثال په توګه، د WD-40 یا ورته اجنټ کارول بې معنی دي، ځکه چې دا اندازه به د قفل ساتنه ونه کړي.
د موټر په دروازه کې قفل نه یوازې په لاسي کې دننه کول دي چې کیلي پکې اچول کیږي ، بلکه د دروازې دننه یو جلا میکانیزم هم دی. دواړه برخې باید غوړ شي. د قفل داخل کول په ځانګړي توګه د یخولو لپاره حساس دي ځکه چې دا په مستقیم ډول د عناصرو سره مخ کیږي. د باران او د شپې له یخنۍ وروسته ، دا کنګل کیدی شي ، په ځانګړي توګه که چیرې دا دمخه کارول شوی وي او یو څه زیانمن شوی وي (د مثال په توګه ، هیڅ لیچ شتون نلري چې د کیلي له مینځه وړلو وروسته قفل وتړي).
همچنان ، په دروازه کې قفل ممکن کنګل شي او د کیلي سره سلنډر بدلولو یا د ریموټ کنټرول سره د بولټ خلاصولو سربیره ، د تالاش خلاصول به امکان ونلري.
په موټرو کې چې څو کاله زاړه وي، یوازې غوړ کول ممکن کافي نه وي، ځکه چې یو ډیر ناپاک تالا لاهم کنګل کیدی شي. بیا تاسو باید دروازه جلا کړئ، قلف لیرې او پاک کړئ، او بیا یې غوړ کړئ. دا ډول عملیات په ډیری قضیو کې اغیزمن دي او باید موږ د کنګل کولو بندونو څخه وژغورو.
تاسو باید دا هم په یاد ولرئ چې د ټرک لاک غوړ کړئ ، او د موټر شاته د درنو ککړتیا له امله ، دا عملیات باید د دروازو په پرتله ډیر ځله ترسره شي. همچنان ، موږ باید د ډکونکي غاړې قفل په اړه هیر نکړو ، ځکه چې کله د تیلو ډکول ، موږ په ناخوښه ډول مایوسه کیدی شو. د فورډ مالکین د کار کولو لپاره یو بل قفل لري - د انجن پوښ خلاصول.
د قلف خلاصول د دروازې خلاصولو په څیر ندي، ځکه چې کیدای شي په لاره کې منجمد دروازې مهرونه وي. د داسې حیرانتیا څخه مخنیوي لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دوی ډیری وختونه غوړ کړئ، د بیلګې په توګه، د سیلیکون سره. هیڅ سخت قاعده شتون نلري چې دا عمل باید څو ځله تکرار شي. دا د هوا شرایطو پورې اړه لري او باید ډیر ځله ترسره شي که چیرې تودوخه له مثبت څخه منفي ته بدلون ومومي. همچنان ، د هر مینځلو وروسته ، قضیه په ښه توګه وچ کړئ او مهرونه او قفلونه غوړ کړئ.
