Maserati Quattroporte 2016 بیاکتنه

منځپانګې

تاسو کوم کواټروپورټ غوره کوئ، ګران لوسو یا ګرانسپورټ؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.
د 2016 Maserati Quattroporte لپاره د نورو قیمتونو او مشخصاتو لپاره دلته کلیک وکړئ.

جان کیري د مسیراتي کواټروپورټ سړک ازموینې او بیاکتنې ترسره کوي ، پشمول فعالیت ، د تیلو مصرف او په اروپا کې د هغې په نړیوال لانچ کې پریکړه.

په 2013 کې بیرته، د نوي Quattroporte پیل د مسیراتي لپاره د نوي دور پیل په نښه کړ. انجنونه او چیسس، لومړی د ډراینګ بورډ کې لیدل شوي، لومړی د شرکت په لوی پرچم کې لیدل شوي، بیا د کوچني غیبلي سیډان لپاره د اساس په توګه کارول شوي او بیا لیونټ، د مسیراتي لومړی SUV د دې کال په پیل کې پرانستل شو.

ښکلي غیبلي د مسیراتي پلور ته خورا لوی وده ورکړه او اصلي ماډل و چې د ایټالیا برانډ ګړندی وده په نړۍ کې په کال کې له 6000 څخه تر 30,000 پورې پلور کې مسؤل و. لیونټ ، د دې کال په وروستیو کې په آسټرالیا کې ټاکل شوی ، ډاډه دی چې د غیبلي په پرتله به خورا بریالي وي.

مګر مسیراتي نه غواړي چې کواټروپورټ د غوره پلورونکي ماډلونو لخوا تر سیوري لاندې وي چې دا یې تولید کړي، یوازې پریږدئ چې د پیرودونکو لخوا له پامه غورځول شي.

نو، د شپږم نسل Quattroporte د ظهور څخه لږ څه لږ وروسته، یو تازه نسخه چمتو ده.

هغه څه چې Maserati ډیر نه دی بدل کړی د Quattroporte د موټر چلولو سټایل دی. د انجن سلسله ورته پاتې ده، او لوی ایټالوی د هغې د لید او اوږدوالی په پرتله ډیر ځواکمن او چټک پاتې دی.

تخنیکي بدلونونه کوچني دي. د 14 لیټر V3.0 دوه ټربو انجن د لږ ځواکمن نسخه ځواک د 6 کیلوواټو لخوا ډیر شوی.

د Quattroporte S لپاره ځواکمن اختیار، د 3.0-liter V6 turbodiesel او manic 3.8-liter twin-turbo V8 د GTS لپاره پر ځای پاتې دی. هغه څه چې پاتې دي د اتو سرعت اتوماتیک لیږد دی چې د ځورونکي، کلک او مغشوش شیفټر سره.

شاید په نړۍ کې هیڅ بل توربوډیزل شتون نلري چې په لوی مسیراتي کې د V6 په څیر ښه ښکاري.

د 5m څخه ډیر اوږد او یوازې 2 ټنو څخه لږ وزن لري، مسیراتي د وروستي BMW 7 لړۍ او مرسډیز بینز S-کلاس اوږد ویل بیس نسخو په څیر ورته لید او فزیکي وزن لري.

په ورته ډول چې ساکسوني د سیسلي په څیر ندي، که څه هم دواړه د اروپا برخه ده، کواټروپورټ په انفراديت کې د آلمان د درنو وزنونو څخه توپیر لري. لکه څنګه چې د برعکس روښانه کولو لپاره، مسیراتي خپل تازه لیموزین د سیسلي پلازمینې پالرمو شاوخوا سړکونو کې پرانستل.

Carsguide د ډیزل او S ماډلونو هڅه وکړه، پخوانی د 202kW 3.0-liter V6 turbodiesel لخوا ځواکمن شوی، پداسې حال کې چې وروستی د 302-litre 3.0kW V6 دوه ټربو چارج شوي انجن د فیراري نسخه لخوا ځواکمن دی چې د Maserati لپاره جوړ شوی.

د Quattroporte کرکټر د دې انجنونو ته خورا ډیر پور ورکوي. شاید په نړۍ کې هیڅ بل ټربوډیزل انجن شتون نلري چې په لوی مسیراتی کې د V6 په څیر ښه غږ کوي، مګر دا د خولې څخه ډیر پوټکی لري. ښکلی او عضلاتي، دا د چټک غبرګون نشتوالی دی چې د ټرایډیټ بیج ژمنه کوي او د پټرول V6 S په پرتله نرم احساس کوي.

په مارانیلو کې جوړ شوی، V6 دوه ټربو یو هایپر فعال میش لیش دی. هغه پریږدئ او هغه به د ګوډاګي په څیر لیوالتیا سره الوتنه وکړي. د سپورت موټر چلولو حالت غوره کولو سره (په مفلرونو کې د شور ډمپرز خلاص ساتلو لپاره) ، د حیرانتیا اندازه هم شتون لري. د نسل کیفیت، البته.

پرته لدې چې د هود لاندې څه وي ، د سپورت حالت په اداره کولو کې لوی توپیر رامینځته کوي.

د S انجن څخه اضافي ځواک واقعیا د مسیراتي ټایرونو او تعلیق ازموینې لپاره کافي دی ، مګر تاسو کولی شئ د کواټروپورټ چیسس کنټرول بریښنایی توکو باندې حساب وکړئ ترڅو شیان سم وساتئ.

پرته لدې چې د هود لاندې څه وي ، د سپورت حالت په اداره کولو کې لوی توپیر رامینځته کوي. معیاري تعدیل وړ ډمپرز سختو ته بدلیږي، او سټیرینګ ډیر وزن لري، د کونر کولو چټکتیا او د موټر چلوونکي ښکیلتیا هغه کچې ته لوړوي چې په لیموزین کې په ندرت سره لیدل کیږي.

د مسیراتي نورمال حالت د خپلو سیالانو په څیر ورته آرامۍ هدف دی. په نا مساوی سړکونو کې، په نورمال حالت کې د شاک جذب کونکو نرموالی ځینې وختونه د ډبرې کښتۍ سره ورته وي. د اصلي 2009 Quattroporte په څیر، دا د هغې ځای نیسي.

د نوي شوي موټر لپاره تخنیکي بدلونونه کوچني دي. هغه اندازه کول چې د 10 سلنې لخوا ایروډینامیک ډریګ کموي د یو څه لوړ لوړ سرعت لامل کیږي.

د مسیراتي لوی ګام د GranLusso او GranSport په نوم د دوه نوي ماډل ټولګیو معرفي کول دي.

د Quattroporte بڼه ډیر توپیر نلري. د کروم عمودی پټو سره تازه شوی ګریل د نوي کولو پیژندلو ترټولو اسانه لار ده.

د مسیراتي لوی اقدام د GranLusso او GranSport په نوم د دوه نوي ماډل ټولګیو معرفي کول دي چې هدف یې پیرودونکو ته دوه مختلفې لارې ورکول دي چې ډیر آرایشي Quattroporte ته ورکړي.

دا په اروپا او نورو بازارونو کې د پیرودونکو لپاره د سرچارج اختیارونه دي، مګر په آسټرالیا کې به په ډیری ماډلونو کې معیاري وي.

Quattroporte د دسمبر په میاشت کې ټاکل کیږي، مګر د آسټرالیا واردونکي مسیراتي لا تر اوسه قیمت نه دی ټاکلی. د GranLusso او GranSport کڅوړو بډایه مینځپانګه احتمال لري چې د V6 پټرول ماډلونو او غوره V8 ماډلونو لپاره لوړ نرخونه وژباړي چې د دوی سره معیاري راځي.

ترټولو ارزانه ماډل ډیزل به یوازې په آسټرالیا کې په بیس فارم کې وپلورل شي او د اوسني موټر په پرتله به شاوخوا 210,000 ډالر لګښت ولري.

"لوسو" په ایټالوی کې د آرایشي معنی لري او دا هغه څه دي چې ګران لوسو هڅه کوي. دلته تمرکز په داخلي عیش و آرام باندې دی.

د دې اټکل کولو لپاره هیڅ انعام نشته چې ګرانسپورټ څه شی دی. پدې بسته کې لوی 21 انچ ویلونه او په ځانګړي ډول ډیزاین شوي سپورت څوکۍ شاملې دي. د ګرانسپورټ لوی څرخونه او د دوی ټیټ پروفایل ټایرونه Quattroporte د سپورت حالت کې د چلولو لپاره یو ځیرک موټر جوړوي، مګر دا خورا ښه کرشن لري او د خپلو آلماني سیالانو په پرتله خورا ځیرک دی.

که نه نو، تازه شوي کواټروپورټ د آلمانانو سره مخ کیږي. د ډرایور مرستې نوې سویټ ، پشمول د خودمختاره اضطراري بریک کولو او خورا ښه تطبیقي کروز کنټرول ، ایټالوی د ډرایور پرځای نږدې سیالي کوي. مسیراتي ملټي میډیا د لوی ټچ سکرین او په مرکز کنسول کې نوي کنټرولر سره لوړ کړی.

دا تازه کول بې له شکه یو پرمختللی کواټروپورټ رامینځته کوي ، مګر د ایټالوی مزاج د تل په څیر قوي پاتې کیږي. دا شاید هغه څه دي چې د مسیراتي پیرودونکو وده کونکي ډله غوره کوي.