ماریوس سټیک مشوره ورکوي چې څنګه په ټوټه ټوټه کې د خنډونو څخه مخنیوی وشي. فلم

ماریوس سټیک، په پولنډ کې یو له مخکښو ریلی او ریسینګ چلوونکو څخه دی، تشریح کوي چې څنګه خپل ځان وژغورو کله چې زموږ موټر چپه شي.

د موټر چلولو ازموینې چمتو کولو کورسونو کې د موټر چلولو سخت حالتونو سره د معاملې لپاره لازمي روزنه شامله نه ده. د سکډ څخه د موټر پیل کول، د ABS سره او پرته بریک کول - هر موټر چلوونکی باید دا مهارتونه پخپله سمبال کړي.

په سختو شرایطو کې څنګه چلند وکړئ، په ځانګړې توګه په ټوټو سطحو کې؟ د understeer او oversteer ترمنځ څه توپیر دی؟ موږ به هڅه وکړو چې دا او نورو پوښتنو ته د پولنډ د غرنۍ ریسینګ اتلولۍ کې د پولنډ اوسني اتل ماریوز سټیک ، ریسر او ریلی ریسر سره یوځای ځواب ورکړو.

د ماریوز سټیک په مشرۍ د موټر چلولو تخنیک ته وده ورکولو لپاره د روزنې غونډو څخه عکسونه وګورئ.

انډرسټیر

یوه پدیده چې د انډرسټیر په نوم پیژندل کیږي هغه وخت رامینځته کیږي کله چې زموږ موټر لومړی کرشن له لاسه ورکوي او هڅه کوي مخکینۍ کونج ته ووځي.

- انډرسټیر په عمده توګه د مخکینۍ څرخ موټرو کې واقع کیږي. ماریوز سټیک تشریح کوي چې دا موټرې د سکډ څخه وتل اسانه دي ، کوم چې د نوي چلونکو لپاره مهم دي.

نو موږ څنګه عکس العمل څرګندوو کله چې زموږ د مخکینۍ څرخ موټر د حرکت له لاسه ورکولو پیل وکړي؟ - تاسو باید ګاز فشار کړئ، پریږدئ، مګر په بشپړه توګه نه، پرته له سرعت څخه ستاسو پښه لرې کړئ. که موږ دا کار وکړو، هغه کولی شي له کنټرول څخه ووځي او ګمراه شي.

Oversteer

که موږ د شا څرخ موټر ولرو، د موټر شاته به د سړک څخه تیریږي کله چې ډیر ګړندی کونج کوي. دا اوورسټیر دی - دا د مخکینۍ څرخ موټرو سره هم پیښیږي.

د پولنډ اتل تشریح کوي: "د دې لپاره چې د موټر شاته څرخ موټر له سکډ څخه وباسئ، تاسو اړتیا لرئ چې سټیرینګ ویل یو څه وګرځوئ او په ورته وخت کې د سرعت پیډل فشار وساتئ." - که موږ د ګازو انفلاسیون پیل کړو، موږ به له لار څخه لاړ شو. بیا به د موټر ماسټر کول خورا ستونزمن وي، "ماریوس سټیک زیاتوي.

ماریوز سټیک مشوره ورکوي چې څنګه په ټوټو سطحو کې د خنډونو څخه مخنیوی وشي

د ABS بریک کول

د می 1، 2004 پورې، په اروپایی اتحادیه کې ټول نوي موټرونه د انټي لاک بریک سیسټم (ABS) سره سمبال شوي. په پولنډ کې، د اروپايي اتحادیې لارښود د 1 جولای 2006 پورې نافذ نه و.

د ABS سره وسایط تاسو ته اجازه درکوي د بریک کولو پرمهال سمت بدل کړئ ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د خنډونو څخه مخنیوی وکړئ. کله چې سیسټم فعال شي، د بریک پیډل بیرته غورځول کیږي. له همدې امله، بې تجربه چلوونکي اکثرا په دې وخت کې په بریک باندې د پښو فشار کموي، کوم چې د نه منلو وړ چلند دی.

ماریوز سټیک لارښوونه کوي: "دا ترټولو خرابه شیبه ده کله چې پیډل "ډزې کوي" ، مګر تاسو لاهم اړتیا لرئ خپله پښه په بریک کې وساتئ او سټیرینګ ویل وګرځوئ ، هڅه وکړئ د خنډ شاوخوا ته لاړشئ ،" ماریوز سټیک لارښوونه کوي.

د ABS پرته بریک کول

په هغه وسایطو کې چې د سکډ ضد سیسټم نلري، او لاهم د پولنډ په سړکونو کې ډیری داسې وسایط شتون لري، چلوونکی باید د بریک کولو ټوله پروسه وڅاري.

- د ABS پرته، تاسو باید د امکان تر حده د گرفت حد ته نږدې شئ. موږ نشو کولی څرخونه بند کړو. د غرني ریسینګ کې د پولنډ اوسنی اتل تشریح کوي. - که چیرې څرخونه تړل شوي وي ، که څه هم د داسې انعکاس رامینځته کول اسانه ندي ، بریکونه خوشې کړئ ترڅو دوی بیا په حرکت پیل وکړي.

روزنه تر ټولو مهمه ده

په بیړني ترافیکي حاالتو کې د مناسب عکس العملونو روزلو لپاره، دا غوره ده چې د تړل شوي ساحې څخه کار واخلئ او په غوره توګه د تجربه لرونکي موټر چلوونکي تر څارنې لاندې.

ماریوز سټیک په عمل کې وګورئ پداسې حال کې چې د یولینج ټریک کې روزنه:

ماریوز سټیک په الینژ کې په لار کې

"لومړی، روزنې ته اړتیا ده، په ځانګړې توګه په هغه ځای کې لکه د موټو پارک Ułęż، چیرې چې موږ د موټر چلولو تخنیک ته وده ورکولو لپاره پیښې تنظیم کوو،" ماریوس سټیک تشریح کوي. "یوازې روزنه به وښيي چې موږ او زموږ موټر څه وړتیا لرو. داسې موټرونه شتون لري چې چلول یې واقعیا اسانه دي، او داسې هم شتون لري چې د احساس کولو لپاره خورا ډیر چلولو ته اړتیا لري، د آٹوموبلکلب غړی لوبیلسکي وايي.

پاچا بیل

انځور. کارول بیلا

موږ د موادو په پلي کولو کې د مرستې لپاره د Stec Motorsport څخه مننه کوو