د مهندرا XUV500 2018 بیاکتنه

یوازې په هغه صورت کې چې د آسټرالیا په ګڼه ګوڼه SUV بازار کې په حقیقت کې نه اوریدل شوي هندي برانډ سره برید کول د کود کولو لپاره دومره لوی خنډ نه دی ، مهندرا دا نور هم سخت کړی - د بالیوډ نسخه فکر وکړئ. ماموریت ناممکن دی - خپل XUV500 SUV دلته د ډیزل سره (چې هیڅ څوک ورته اړتیا نلري) او د لاسي لیږد سره پیل کوي (کوم چې لږ شمیر یې حتی د کارولو څرنګوالی په یاد لري). 

خوشبختانه ، د 2016 په وروستیو کې دوی په پای کې لاین اپ ته د اتوماتیک لیږد اضافه کولو سره له دې مسلو څخه یوه حل کړه. او په نهایت کې ، یو څه بل تنظیم شوی.

نو، دا یو XUV500 SUV دی چې د ګازو انجن سره. او، لږترلږه په کاغذ کې، دا تر دې دمه ترټولو معتبر مهندرا دی. 

لومړی، دا د نوي اوه څوکۍ SUV پیرودلو لپاره خورا خورا ارزانه لاره ده. دوهم، دا خورا ښه سمبال دی، حتی د اساسي کچې څخه. یو اوږد تضمین، ورته اوږد مهاله د سړک غاړې مرستې، او د محدود قیمت خدمت شتون لري. 

نو، ایا د SUV بازار کې لوی لوبغاړي باید بیرته وګوري؟

سپیلر: نه.

مهندرا XUV500 2018: (مخکې ویل ډرایو)
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	2.2 l توربو
د سونګ ډول	د ډیزل انجن
د تیلو موثریت	6.7l / 100km
ځمکی	7 څوکۍ
قیمت	$17,500

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 9/10

هیڅ غلطي مه کوئ، دا مهندرا د قیمت په اړه سیالي وژني. د ننوتلو کچې W6 نسخه به تاسو بیرته $ 25,990 ټاکي، پداسې حال کې چې د W8 پرمختللي نسخه به تاسو $ 29,990 بیرته وټاکي. تاسو حتی کولی شئ د $832,990 لپاره WXNUMX AWD ترلاسه کړئ. غوره برخه؟ دا ټول د وتلو نرخونه دي.

W6 غوره کړئ او تاسو کولی شئ په دوهم او دریم قطار کې د 17 انچ الیاژ څرخونه، د ټوکر څوکۍ، د هوا وینټ (د دویم کمپرسور لخوا ځواکمن شوي)، د DRLs سره د کونج هیډ لایټونو، د مخ او شا فوګ څراغونو، کروز کنټرول تمه وکړئ. ، شاته د پارکینګ سینسرونه او د 6.0 انچ ملټي میډیا سکرین د شپږ سپیکر سټیریو سیسټم سره وصل دی.

د W8 لپاره پسرلی او تاسو د چرم څوکۍ، یو بیرته راګرځیدونکی کیمره، د ټایر فشار نظارت سیسټم او د سټنډرډ سټ-نیو سره لوی 7.0 انچ سکرین اضافه کړئ.

XUV500 W8 ​​د سپوږمکۍ نیویګیشن سره لوی 7.0 انچ سکرین اضافه کوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 5/10

د دې حقیقت څخه انکار نشته چې XUV500 د خپل ډول ترټولو ښکلی یا ښکلی SUV ندی. خو دا هم بدرنګه نه ده. نور څه دي ، هغه داسې بریښي چې د ډیزاین فلسفې سره خپل غوره کار کوي چې یو یا دوه نسل دمخه زیږیدلی و.

د دې تر ټولو غوره زاویه هغه ده کله چې مستقیم مخ ته وګورو، چیرې چې تور ګریل، په هوډ باندې دوه ګونی بلجونه او پیچلي (لوستل: یو څه عجیب) د هیډ لائټ کلسترونه ټول د مهندرا یوازینۍ SUV ته د سړک شتون یو څه اضافه کوي.

د XUV500 لپاره غوره زاویه د مستقیم مخ څخه ده، کله چې د پیانو تور ګریل، په هوډ کې دوه ګونی بلجونه او د سرې رڼا کلسترونه یو څه د سړک شتون اضافه کوي.

د غاړې لید، په هرصورت، لږ د اطمینان وړ دی، ځکه چې د عجیب ځای په ځای شوي او خورا تیز د بدن کریزونو ترکیب (پشمول د شا ویل آرچ څخه پورته یو چې د مستقیم کړکۍ کرښې ته د هاربر برج سټایل کریسنټ اضافه کوي) او شدید شاته اوورنګ XUV500 ته ورکوي. ناگزیر ګډوډي.

دننه، تاسو به د دوامدار (ښکلو سره سره) د پلاستيک پراخه ټولګه ومومئ، او فضا یو څه د پاک او عمودی مرکزي کنټرول واحد لخوا خوندي شوی، کوم چې د ملټي میډیا سکرین او د هوایی کنډک کنټرولونه لري. 

د ریښتیني هشټاګ خبرو اترو لپاره چمتو یاست؟ د ټچ اوه سیټ SUVs لپاره ډیر زړه راښکونکي او خوندور دي. مګر ډیری یې په هر سواری کې $ 25,990 پیل نه کوي. او زه فکر کوم چې دا د مهندرا نقطه ده.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

واقعیا ډیر عملي ، ایا تاسو غواړئ خلک یا کارګو لیږدئ. مګر په ورته وخت کې دواړه اغوستل ستونزمن دي.

مګر راځئ چې د خلکو سره پیل وکړو. د XUV500 دریم قطار خورا لوی خونه لري، د کافي سر او پښو خونه لري چې ډیری سیالي کونکي یې شرموي.

د دوهم قطار سیټ شاته څخه مننه کوم چې د ټول سیټ پورته کیدو دمخه ښکته کیږي او مخ په وړاندې سلایډ کیږي ، شپږم او اووم ته پورته کیدل هم یو هوا ده. 

موږ په ندرت سره دا د اوو څوکیو موټرو په اړه وایو ، مګر په 175 سانتي متره قد کې ، زه به د اوږد سفر لپاره هلته د آرامۍ احساس وکړم. دریم قطار هم دوه وینټونه لري ، په بیله بیا د بوتل کڅوړه او د پتلو توکو لپاره د غاړې کڅوړه.

ټول XUV500 ماډلونه د 70 لیټرو تیلو ټانک سره سمبال شوي. 

په منځني قطار کې هم کافي خونه شتون لري، او تاسو به درې د ISOFIX لنگر پوائنټونه ومومئ، یو د دریو څوکیو لپاره. په هر tailgate کې د دروازې جیب او د دوه مخکینۍ څوکیو شاته د ذخیره کولو جال هم شتون لري. د بیرته راګرځیدو وړ برخه چې د شا څوکۍ جلا کوي د دوو کپ هولډرانو کور دی، په مخکینۍ څوکیو کې د چلوونکو لپاره دوه سره سمون لري. 

د خلکو سره د دې ټولو خوښیو یوازینی اړخ دا دی چې د څوکیو دریم قطار سره د سامان لپاره هیڅ ځای شتون نلري. مهندرا د اوو څوکیو سره د یو لیټر سامان ځای ته نوم نه ورکوي (په عمده توګه دا چې دا به د "یو لیټر" لیکلو لپاره شرمناک وي) ، مګر په موږ باور وکړئ ، تاسو به خوشحاله یئ که تاسو د ټولو څوکیو سره یو پیډ شوی کڅوړه په ټرک کې واچوئ. . یو ځای.

حالات ډیر ښه کیږي، په هرصورت، کله چې تاسو د څوکیو دریم قطار ټیټ کړئ، کوم چې د 702 لیټرو ذخیره خلاصوي، او دا شمیره 1512 لیټرو ته لوړیږي د دویم او دریم قطار په ښکته کولو سره.

د څوکیو دریم قطار سره پوښل شوي، د تنې حجم 702 لیټره دی، او د دویم قطار سره - 1512 لیټره.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 6/10

د ډیزلي انجن اوس مهال شتون لري، مګر ساعت یې ټک کوي - مهندرا تمه لري چې دا به په شپږو میاشتو کې په مرحله کې وي. مګر دلته لوی خبر د 2.2 kW/103 Nm سره نوی 320 لیټر توربو چارج شوی پټرول انجن دی. دا په ځانګړي ډول د آیسین ډیزاین شوي شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی او مخکینۍ څرخ یا ټولو څلورو څرخونو ته بریښنا لیږي.

د 2.2 لیټر توربو چارج شوی واحد 103 kW/320 Nm بریښنا رامینځته کوي.

مهندرا د فعالیت رسمي ارقام نه وړاندې کوي، مګر د انجن ځواک په سختۍ سره خوښ دی، ایا دا دی؟

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 6/10

ځایی شمیرې لاهم تایید شوي ندي ، مګر د اعتراف کولو قوي محلي ازموینې وروسته ، په بورډ کې کمپیوټرونو په هر 13 کیلومترۍ کې 100+ لیټره ښودلې. ټول XUV500 ماډلونه د 70 لیټرو تیلو ټانک سره سمبال شوي.  

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 6/10

ستاسو په واک مین کې د رن-DMC کیسټ سره یوځای د تڼۍ لاندې سویټ پتلونونو یو جوړه راکول کولو په څیر زاړه ښوونځي.

په مستقیم او اسانه سړک کې، د پټرول XUV500 څخه خوند اخیستل کیدی شي. انجن، په داسې حال کې چې د سخت سرعت لاندې ناڅاپه، ډیر سخت غږ نه کوي کله چې تاسو د هغې څخه ډیره غوښتنه نه کوئ، او نه هم د ښار په سرعت کې کیبن ډیر لوړ دی. دا د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د ناستې ځای دی، او ګیربکس زموږ د لنډ ټیسټ ډرایو په جریان کې پرته له کومې مسلې ترسره کوي.

په مستقیم او اسانه سړک کې، د پټرول XUV500 څخه خوند اخیستل کیدی شي.

مګر دا هغه ځای دی چې ښه خبر پای ته رسیږي. د دې مهندرا SUV د سوداګرۍ په اړه د تګ لارې لپاره یو نه ثابت کرهنیز احساس شتون لري، او د سټیرینګ ویل په پرتله هیڅ ځای نه څرګندیږي، چې یوازې د مخکینۍ ټایرونو سره یو مبهم او ستونزمن اړیکه لري، چې د بادي سړکونو ته رسیدل جدي ستونزمن کوي. . د هر څه سره چې ډاډ ته نږدې کیږي.

سټیرینګ ورو او پیچلی دی - رڼا کله چې تاسو لومړی د څرخ په بدلولو پیل کوئ، د یو ټن وزن سره ناڅاپه د کونج کولو پروسې په مینځ کې څرګندیږي - او دا مقاومت کوي که چیرې مخکینۍ څرخ په سړک کې خنډونه یا ټکرونه ومومي. ، خورا ډیر. 

بدن هم د ننګونې پر مهال جلا کیږي، او ټایرونه په سختو کونجونو کې په چټکۍ سره کرشن له لاسه ورکوي. دا ټول به دې ته یو ځانګړی ریټرو زړه راښکونکی کړي که دا دومره نوی نه و ، او زه باید اعتراف وکړم چې په ځینې بادي سړکونو کې ما په مینه ناک ډول حرکت کاوه.

مګر دا یوازې یو موټر نه دی چې زه ورسره ژوند کولی شم.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 6/10

د دوه مخی ، مخکینۍ خوا او اړخ هوایی بکسونو تمه وکړئ (که څه هم وروستی د څوکیو دریم قطار ته نه غځول کیږي) ، په بیله بیا د شا پارکینګ سینسرونه او ESP. W8 د متحرک ریلونو سره بیرته راګرځیدونکي کیمره اضافه کوي. XUV500 څلور ستوري (له پنځو څخه) ANCAP درجه ترلاسه کړه کله چې په 2012 کې ازموینه وشوه.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

ټول XUV500s د پنځه کلن یا 100,000 کیلومتره تضمین پوښل شوي (که څه هم وروستي دوه کاله یوازې د پاور ټرین پوښښ کوي) او همدارنګه د سړک غاړې پنځه کلن وړیا مرستې.

XUV500 د مالکیت د لومړیو دریو کلونو لپاره د مهندرا د محدود قیمت خدماتو پروګرام لخوا هم پوښل شوی او اړتیا لري چې په هرو شپږو میاشتو یا 10,000 کیلومترۍ کې خدمت وکړي.

پریکړه

دا ټیټه بیه د پټرول ځواک XUV500 W6 کیدای شي د مهندرا ترټولو قانع کوونکې هڅه وي چې د آسټرالیا ډیر فشار لرونکي SUV بازار فتح کړي، مګر موږ لاهم په بشپړ ډول قانع نه یو.

په هرصورت، دا یقینا ارزانه دی، د مالک اسناد اضافه کوي، او دا د اوو کسانو لیږدولو لپاره خورا اسانه لار ده.

ایا د دې مهندرا ټیټ نرخ او ستاسو د SUV ښه فعالیت به وګټي؟ موږ ته په لاندې نظرونو کې ووایاست.