مهندرا پیک اپ 2008
تیر کال، عمومي احساس دا و چې دا ځل جیګ د کوریا لپاره چمتو دی، کوم چې به د مهندرا لپاره شاتګ ته اړ شي ترڅو د ارزانه XNUMXxXNUMXs او SUVs واردونکي شي.
مګر نن ورځ، مهندرا لاهم په آسټرالیا کې لږ پیژندل کیږي، او د دوی Scorpion SUV لا تر اوسه زموږ ساحلونو ته نه دی رسیدلی. په هرصورت، دوی کولی شي ادعا وکړي چې دلته ترټولو ارزانه ماډل شتون لري، پیک اپ.
اختیارونه او فعالان
Pik-Up په دوه واحد کیب ډولونو او دوه ډبل کیب ډولونو کې شتون لري، چې یو یې زموږ د ازموینې موټر و. ټول ماډلونه د څلور سلنډر 2.5 لیټره توربوډیزل انجن لخوا ځواکمن شوي چې په کاغذ کې په 79rpm کې لږ 3800kW تولیدوي، مګر په 247-1800rpm کې د 2200Nm کافي تورک، چې د پنځه سرعت لاسي لیږد له لارې ویلونو ته لیږل کیږي. لیږد.
د سړک څخه بهر نسخو لپاره، یو اتوماتیک فرنټ هب لاک سیسټم چمتو شوی، د ریښتیني دوه اړخیز لیږد موټر، د جزوی ټول ویل ډرایو سره او په الوتنه کې د لوړ شوي څلور ته د بدلولو وړتیا.
فعالیت
د 1489 x 1520 x 550 کارګو ساحې او د 2.5 ټنو ګنډلو ظرفیت لپاره د یو ټن پیلوډ سره، Pik-Up په خپل ټولګي کې د خورا قیمتي موټرو سره ښه سیالي کوي.
بهر
د دې اندازې موټر لپاره - له پنځو مترو څخه ډیر اوږد او نږدې دوه متره لوړ او پراخه - دا په څرګنده توګه ټیټ کونجونه نلري ، کوم چې دا د دې څخه حتی لوی کوي (که دا حتی ممکن وي) او دا یو ګړندی ، بوکسي لید ورکوي. یو څه ناڅاپه نظر. مګر د کارګو ساحه لویه او ژوره ده، او ژمنه کوي چې د اونۍ ډیری وسیلې یا د اونۍ پای لوبو سمبال کړي.
داخلي
د داخلي سټایل ساده او ډیری یې تیاره خړ دی، اصلي سټایل کې د دوه لوی بادامو سترګو شکل لرونکي وینټونه چې ممکن د بالیووډ المارۍ څانګې کې د اجنبی جامو څخه راوتلي وي. دلته د سټایل ریښتیني احساس شتون نلري ، او دا د حیرانتیا خبره نده چې دوی په بروشر کې داخلي شاټونه نه دي شامل کړي.
مګر مخکینۍ څوکۍ ملاتړ کوي، او په شا کې د دوه منځنۍ اندازې لویانو لپاره کافي خونه شتون لري چې د موټر چلوونکي یا مسافرینو ته د ناڅاپي سویډني مساج ورکولو له ویرې پرته په آرامۍ سره کښیني.
دلته شاوخوا یو څه د ذخیره کولو ځای هم شتون لري - د کپ هولډرونه ، د دروازې ټوکرۍ او داسې نور - که څه هم مرکزي موقعیت د پوښ سره ټوکرۍ ته اجازه نه ورکوي چې د بازو په څیر دوه چنده کیدی شي.
مګر اصلي نیمګړتیا دا ده چې سټیرینګ یوازې د خښتو بدلون لري ، کوم چې په کالم کې د لاسرسي تنظیم کولو وړتیا پرته د موټر چلولو سم موقعیت موندل ګران کړي.
وسایل
په معیاري لیست کې د بریښنا ټولې عادي کړکۍ شاملې دي، سربیره پردې، الارم، اموبلائزر، فوګ څراغونه، د ځنډ سره د سر څراغونه او د فوټ بورډونه.
د آډیو سیسټم د CD/MP3 سره مطابقت لري، د USB او SD کارت بندرونه، او د iPod نښلونکی لري. دا د ریموټ کنټرول سره هم راځي چې ممکن په پیل کې په دودیز موټر کې د نوښت غوښتنې پوره کړي ، مګر احتمال به ډیر ژر ورک شي او / یا د ماشومانو ترمینځ د نه ختمیدونکي دلیلونو لپاره کتلست شي.
ورسره ژوند وکړه
پنکوټ وايي
په ښاري سیمو کې، د مهندرا اندازه تاسو ته ډیر محتاط چلونکی جوړوي. تاسو ډیر خبر یاست چې تاسو دیوالونو، بولارډونو او نورو وسایطو ته څومره نږدې یاست کله چې په څو لارو کې پارکینګ یا موټر چلوئ.
مګر دا اندازه د ډیری کارونې وړ داخلي ځای ته هم اجازه ورکوي، او په حیرانتیا سره لوړ چت چې اجنټانو ورته اشاره کړې په اسانۍ سره په اکوبرا خولۍ کې سر فټ کوي. او دا ډول ځانګړتیا ممکن د مهندرا د پلور لپاره یو له اصلي کلیدونو څخه وي. البته، تاسو کولی شئ دا په ښار کې د تفریح یا د کور کارونو لپاره وکاروئ. مګر طبیعي استوګنځی یې دندې او فارمونه دي.
د سامان کڅوړه خورا لویه ده ، کوم چې به هر هغه چا ته زړه ښه کړي څوک چې د لوی مقدار وسیلې یا کارګو لیږدوي ، او په ورته وخت کې ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د جیټ سکی ، موټوکراس یا د بایسکلونو کورنۍ تصور کړئ.
پایونه ګټور دي او د دې لپاره هیڅ معنی نلري چې سطحونه د معتبر موادو څخه جوړ شوي دي. مګر دا ښه مجهز دی ، او د USB انٹرفیس او ریموټ کنټرول په څیر ټچونه نه یوازې نوي دي ، بلکه کولی شي د موټر چلونکي لاسونه په څرخ کې ساتلو سره د خوندیتوب فاکتور ته اضافه کړي کله چې کورنۍ په تخته کې وي.
د ډیزلي انجن ډیر کرهنیز ښکاري، په ځانګړې توګه په بې کاره کې، مګر د موټر د راکښلو لپاره د هڅو کمښت نه و - که څه هم موږ د دې د پورته کولو فرصت ترلاسه نه کړ. د اوږده سفر شفټر کې د شفټ عمل هم ساده دی. مګر په پای کې، دا د مسافر وړونکي موټر په پرتله یو سپک سوداګریز موټر دی. او هغه چې د بازار د راجلبولو لپاره قیمت او سمبال وي.
ټولټال: 7.4/10
وایګلي وايي
پیک اپ د خپل اندازې لپاره ښه لید لري او د پیسو لپاره د قوي موټر په څیر ښکاري. د پام وړ ټکانونه شتون نلري، مګر د سړک شور یو څه لوړ دی، د ټایرونو څخه د کیبن پوړ ته ننوځي. د غاړې عکسونه هم باد نیسي، او په لار کې دا ستونزمن کیږي چې د خپل ځان تکرارولو پرته خبرې اترې پرمخ بوځي.
انجن به تاسو په سرعت سره نه ځي، مګر دا به خپل کار په کافي اندازه ترسره کړي او تاسو به نور اړتیا ونلرئ.
پداسې حال کې چې بدلون په ټولیز ډول روښانه او اسانه و ، موږ یو څو کړکیچونه درلودل کله چې موږ دریم ته واړوو. د اوږد شفټ لیور موټر ته یو زنګانه احساس ورکړ - لکه د دادا په فارم کې د ټراکټور چلول - مګر په ښه توګه.
سټیرینګ ځواب ورکوونکی او دقیق و، مګر په نادره مواردو کې د مخکینۍ څرخې کله چې له یو اړخ څخه د وتلو په وخت کې چپه کیدلې او کله چې ډیر ګړندی کونج ته کیناست نو د سوځیدو لامل شو.
مګر په عموم کې، سواری په زړه پورې حیرانتیا وه - اسانه، ځواب ورکوونکي او راحته.
پیک اپ په سټایل کې خپلې هیلې نه پین کوي. مګر هغه مثبت چې تاسو یې له دې څخه ترلاسه کوئ د آرام ډاډ دی چې مهم شیان - انجن، سواری او سمبالول، د کارګو ظرفیت او د لیږد وړتیا - چې واقعیا په دې ډول موټر کې مهم دي، یو معامله ده.
د لومړني ګټور کار هارس لپاره ، دا په خپل ټولګي کې د نورو موټرو سره ښه سیالي کوي او ارزانه دي. دا باید زړه راښکونکي نه وي، مګر دا یقینا زیان نشي رسولی.
ټولټال: 6.9/10
هالیګن وايي
دا سخته وه چې په پارکینګ کې لوی مهیندرا ته پام ونه کړئ. زما لومړنی تاثر ګټور او پراخه دی. دا ماته څو کاله دمخه د بینز G-Class یادونه وکړه ، مخکې لدې چې دوی فیشن شي او لوړ بازار ته ننوځي. د موټر له پارک څخه د وتلو په حال کې، کوم چې د ډیری په پرتله د خرگوش سوري په څیر ډیر دی، ما فکر کاوه چې زه به د اور وژونکي څاڅکي وباسم. دا شی لوړ دی.
ما باید په کنوانسیون کې دوه بټونه واخیستل، دا ثابته کړه چې سټیرینګ لاک ډیر سخاوت نه دی، مګر بیا، زه شک لرم چې د دې سیالیو څخه هیڅ بدتر نه دی.
زه ډیری وختونه حیران یم چې ولې هر څوک غواړي د ښار شاوخوا څلور څرخه موټر چل کړي - یا د دې مسلې لپاره ، ښارګوټي. د لوړ، پراخه مهیندرا چلولو ښودلې چې یو له پامه غورځولو څخه دا دی چې تاسو کولی شئ نورو ته په ټیټه سترګه وګورئ، کوم چې تاسو ته په زړه پورې - مګر غلط - د خوندیتوب احساس درکوي.
ډیزل ښه ګړندی کوي ، تورک ښه احساس کوي ، او دا ښه چلوي. دا د 4 دروازو XNUMXxXNUMX دی او زه یې داسې چلوم لکه څنګه چې زه نور هرڅه ترسره کوم، لکه دا د سپورت موټر دی. ښه سمبالوي.
ګړندۍ ښودلې چې د 79 kW څخه څه شی ایستل کیدی شي په ساده ډول حیرانتیا ده. Ute ښه کار کوي، او که زما ذهن په حرکت پیل وکړي، زه باید د ورو کولو لپاره ګډې هڅې وکړم.
حتی د کړکۍ لاندې سره ، ډیر باد نه ، مګر د تودوخې سیسټم څخه خورا ډیر. مګر بیا بیا، دا شی اساسا یو لارۍ ده.
دا کافي راحته ده چې څوکیو ماته هیڅ ستونزه نده راکړې ، که څه هم - بیا ، لکه په لارۍ کې - زه د خپل خوښې په پرتله ډیر مستقیم ناست یم.
زما میرمن XNUMXxXNUMXs خوښوي ځکه چې هغه په دوی کې خوندي احساس کوي. زه برعکس احساس کوم. د هیډ بټونو لپاره ډیر خونه، ستاسو د سر لپاره ډیر وخت چې مخکې له دې چې کوم شی وخوري، او د انجینرۍ لږ هڅې.
په ټولیز ډول، پک اپ وړ دی، د شکایت کولو لپاره هیڅ شی نشته پرته له دې چې په ګړندۍ کونجونو کې یو څه لږ انډرسټیر وي، او لکۍ یو څه د خوځیدو احتمال لري کله چې په سخت کونج کې ډیر ګړندی کونج کوي. مګر دا د دې حقیقت سره ډیر څه درلودل چې زه د موټر له نورمال حد څخه بهر موټر چلوم.
دا خپل هدف ته ښه خدمت کوي، مګر دا هدف ځانګړی دی. دا یو دودیز کاري موټر دی چې ځینې وختونه د سیمې شاوخوا کورنۍ لیږدولو لپاره کارول کیدی شي.
په هرصورت، زه به دا د ورته دلیل لپاره ونه اخلم چې زه به د های لوکس، ناوارا، ګزمې، لینډکروزر نه واخلم، زه په دوی کې د خوندیتوب احساس نه کوم او د هغه زیان په اړه اندیښنه لرم چې دوی یې نورو ته رسوي.
مګر که تاسو د کار هارس په لټه کې یاست ، زه به خامخا دا ستاسو د څیړنې لیست کې شامل کړم.
ټولټال: 7.1/10
