Mahindra Peak-Ap 2007 بیاکتنه
Pik-up ute د اسټرالیا په بازار کې د هندی شرکت لومړی بند کونکی دی. دا ممکن غلط وي، مګر زموږ تر منځ، دا دومره بد ندی.
زموږ ټیسټ موټر د 4 × 4 ډبل کیب رینج لوړ و چې قیمت یې له $ 29,990 څخه تر $ 3000 پورې و. دا د خپل ترټولو نږدې سیالي SsangYong's Actyon Sports څخه 8000 ډالر کم دي، او د هغې ترټولو ارزانه جاپاني سیالي څخه XNUMX ډالر کم دي، دا د موسسو څخه لنډ دی، کوم چې په وروستي پړاو کې دی.
مګر، د روښانه انځور لپاره، تاسو واقعیا اړتیا لرئ چې د دواړو موټرو ځانګړتیاو او تجهیزاتو لیست مطالعه کړئ.
Pik-Up د لومړیو 100,000 میاشتو لپاره د درې کلن 24 کیلومتره تضمین او 12 ساعته د سړک غاړې مرستې پوښښ لري. د مهندرا د ټولو موټرو په څیر (4 × 2 او واحد کیب نسخه هم شتون لري)، Pik-U د څلور سلنډر 2.5 لیټره توربوډیزل لخوا د عام ریل تیلو انجیکشن او انټرکولینګ سره چلیږي.
دا د کور دننه پرمختګ دی چې د اتریش پاور ټرین انجینرانو AVL سره په ګډه رامینځته شوی. ډیزل په ټیټه 79 rpm کې 247 kW بریښنا او 1800 Nm تورک رامینځته کوي او د یورو IV اخراج معیارونو سره مطابقت لري.
د 80 لیټرو ټانک څخه د تیلو مصرف 9.9 لیټر / 100 کیلومتره دی. انجن د پنځه سرعت لاسي لیږد سره یوځای شوی، مګر هیڅ اتومات شتون نلري.
پک اپ د بازار د ښکته پای لپاره ډیزاین شوی: کروندګر، سوداګر او داسې نور څوک چې ارزانه موټر ته اړتیا لري چې دوی یې په ځمکه وغورځوي.
په شا کې ټول مهم حمام لوی دی: 1489 ملي میتر اوږد، 1520 ملي متره پراخ او 550 ملي متره ژور (په داخلي توګه اندازه شوی). د خپلواک مخ تعلیق او د شا لاندې د پاڼی چینې سره، دا د یو ټن د تادیې بار وړلو توان لري او د 2500 کیلو ګرامه ټریلر بریک بار لري.
پک اپ د پارټ ٹائم XNUMXWD سیسټم سره مجهز دی او نشي کولی په وچ تار کې د XNUMXWD بوخت سره موټر چل کړي.
یو محدود سلیپ شاته توپیر معیاري دی. د ټوټو سطحو لپاره، آل ویل ډرایو د مخکینۍ څوکیو تر مینځ موقعیت لرونکي روټري نوب سره په الوتنه کې بوخت کیدی شي، د مخکینۍ مخکینۍ هبونو اتوماتیک بندولو سره. پداسې حال کې چې موږ په خپل ټیسټ موټر کې د وخت په وخت د ټچ کولو لپاره لیږد وموند ، پک اپ د موټر چلولو لپاره کافي اسانه دی که تاسو د شیانو ګړندي کولو هڅه نه کوئ.
د جریان سره ساتل کومه ستونزه نده ، او دا په اسانۍ سره د 110 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د موټرو په اوږدو کې سفر کوي. د دې په ویلو سره ، د ute د ګرځیدو وړانګه خورا خطرناکه ده او موږ یادونه کوو چې دا د شا ډرمونو سره مجهز دی او د لاک ضد بریکونه هم نلري. دا د هوایی بکسونو نشتوالی هم لري، او د مرکز شاته مسافر د لیپ سیټ بیلټ اغوستی دی.
که څه هم موټر د بریښنا کړکۍ سره مجهز دی، بهرنۍ شیشې باید په لاسي ډول تنظیم شي (موږ به خوښ یو چې یو له بل سره بدل کړو).
د سړک څخه بهر، Pick-up 210mm د ځمکې پاکولو او خورا ټیټ، "caterpillar" لومړی ګیر لري.
دا ووایو چې دا زموږ د خوښې اور وژنې لاره پرته له ډیرې ستونزې څخه پرمخ وړي ، په عمده توګه د ټایرونو د کمښت له امله.
موږ به دا د ټول ویل ډرایو متوسط مسلکي موټر په توګه وټاکو. د اعتبار لپاره، یوازې وخت به ووایي.
په معیاري تجهیزاتو کې هوایی کنډیشن ، بې کیلي ننوتل او د کین ووډ آډیو سیسټم د USB او SD کارت بندرونو سره شامل دي. د غاړې مرحلې، د مخ او شا 12-ولټ آوټ لیټونه، او یو الارم هم نصب شوي، مګر د مصر څرخ یو اضافي لګښت دی. د بشپړ اندازې سپیر د شا لاندې موقعیت لري.
